预埋“改装天赋”,智界汽车潮改车亮相苏州GT Show
20 年前的宝马 E46,今天依然能买到全新原厂件!
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挑战法拉利定制任何人都应该有属于自己的独一无二!
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小跑车SC01定制配色—鎏夜金
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小跑车SC01定制配色—烬夜余晖
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都说我们改的不耐用?
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意大利就这一台,意大利直邮!
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500天只为复活一台黑马!
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500天只为复活一台黑马!
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500天只为复活一台老黑马!
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车友您好!来自小跑车SC01车主定制礼盒的小汇报!
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通勤成本秒抄底!猛士M817 Max+版纯电续航215km!36.99万上市!
新鲜出炉的小跑车SC01!!!!
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小跑车SC01赛道测试偶遇比赛,出战!
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科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市,38.98万元起售
GTR进入到了车体修复环节!
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很多朋友们都喜欢聊轻量化,对于运动车而言轻量化可以提升推重比,在优化车辆运动性能与制动距上都有着不错的帮助。其实对于纯电动车而言,轻量化同样比较关键。在电池密度不变的情况下,整备质量越轻,续航也就相对较高。听说荣威最近要出一款A+级的车型荣威纯电D6,就用上了轻量化策略。从媒体实测成绩来看,车外温度 2℃至14℃、空调温度为22-23℃的测试工况下,cltc续航520km实际能跑接近440KM,达成率在84%。同品类的销量扛把子车型秦Plus ev续航达成率则为78%。这些成绩的背后,得益于荣威纯电D6使用了车身电池一体化和一体式热管理,将电池和底盘高度集成,至高减重16%;而一体式热管理通过打通整车内部的多种热源,极致利用热能来减少能量损耗,制热效率也更高。对于北方低温环境用车来说,抗寒耐冻的荣威纯电D6显然更符合用户需求。据说价位可能会在11-12万左右,不妨期待一下。
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