巴黎，2026年10月11日——阿维塔品牌旗舰序列开山之作T09概念版于巴黎完成全球首秀，内饰设计首次公开。新车定位50万级全尺寸豪华SUV，由长安、华为、宁德时代三方联合打造，计划年内正式上市。 阿维塔T09车身尺寸5285/2025/1810mm，轴距3150mm，采用六座布局。外观以“情感新奢”为设计哲学，前脸立体浮雕格栅由362个品牌LOGO元素构成，晶钻阵列灯组采用双层钻石切割工艺，气场沉稳厚重。 座舱核心亮点为行业独有的可升降“Vortex情感涡流”交互机构，内置118颗RGB-LED，可与全车氛围灯联动实现迎宾、警示等场景光效。前排配备一体式三联屏（10.25英寸仪表+双17.2英寸中控/副驾屏），搭载鸿蒙座舱体系。 智能驾驶搭载华为乾崑ADS 5，采用四激光雷达方案。底盘配备太行智控系统，含闭式双腔空悬、后轮转向及蟹行模式，最小转弯半径仅4米级。动力采用2.0T混动专用发动机+三电机分布式电驱，四擎合力系统马力超千匹，匹配71.24kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航最高超400km。 新车将于10月12日至18日登陆巴黎车展

0评论

擎歌王子

10-12

9月24日，奕境汽车首款车型奕境X9正式上市。新车定位“第二代家庭旗舰大六座SUV”，推出4款增程车型，官方指导价28.98万-36.98万元，叠加超级置换权益后限时优惠价为27.98万-35.98万元，较此前预售价直降2万元。奕境全球代言人郭富城现身公布售价。 作为东风与华为乾崑全栈原生共创的产物，奕境X9的“含华量”堪称同价位之最。全系标配896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6，以及75英寸HUAWEI XHUD和双17.2英寸蝶羽双联屏。高配车型进一步搭载四激光雷达方案，支持车位到车位3.0功能。 空间层面，奕境X9长宽高5301/2015/1820mm，轴距3120mm，采用2+2+2布局，主打“三排平权”，第三排坐垫宽达1101mm、靠背角度可调，满员后备箱仍有484L容积。动力上基于800V平台，CLTC纯电续航最高465km，综合续航超1500km，其中Ultra+版零百加速4.81秒，并配备双腔空悬与后轮转向。 同步推出的限时权益至高价值9.7万元，含整车及三电终身质保、2年0息金融方案、ADS高阶功能包优惠等。

0评论

擎歌王子

09-24

9月16日晚，比亚迪旗下方程豹品牌全新轿车序列——方程S与方程S GT正式上市，售价区间分别为18.99万至22.99万元、21.99万至23.99万元。作为品牌首款轿车产品，两款新车定位中大型纯电市场，以“一车双形态”策略覆盖轿跑与猎装细分需求。 新车承袭Formula X跑车设计语言，搭载锋豹之眼异形大灯与无限之环尾灯，轿跑版风阻系数低至0.22，猎装版为0.25。技术层面，方程S系列全球首发云辇-M智能磁流变悬架，依托磁流变液实现毫秒级阻尼调节与路面预瞄功能，兼顾操控支撑与滤震舒适性。动力上搭载第二代刀片电池（磷酸铁锂）与800V闪充平台，CLTC最高续航达900公里，闪充条件下10%至97%电量仅需9分钟。 座舱配备26英寸AR-HUD，搭载迪迪虾AI超级智能体，首创开放式硬件拓展接口，支持磁吸按键、氛围灯等个性化DIY。全能之上更显个性，方程S系列通过智慧生态2.0的开放接口与“驾驶成长闯关模式”，让车辆从出厂定型的封闭系统进化为可进化的个性出行伙伴。随着两款新车一周内陆续开启交付，20万级纯电轿车市场的竞争格局或将迎来新的变量。

0评论

擎歌王子

09-16

兄弟们，前两天极狐阿尔法T7开启预售 说实话，5米车长、3米轴距的中大型轿跑SUV，配合这个补贴后价格，确实有点掀桌子的意思。但今天不想聊那些大家都知道的“华为+宁德”，我想说说极狐这次真正让我觉得开窍的地方。 增程版直接给到320km纯电续航，这是最狠的一刀。 现在的增程车，纯电跑个一百多公里是常态，用户一天一充是家常便饭。极狐这次把门槛直接拉到320km，再配合1315km综合续航，意味着对绝大多数城市通勤族来说，这就是一台不用加油的纯电车。长途也不焦虑，两头都占。这种“不偏科”的打法，比单纯堆配置老道太多。 还有人问那个1.1米全景P-HUD取消仪表盘会不会太激进？我觉得吧，对于大五座SUV的目标用户——奶爸和家庭用户来说，科技感是加分项，真正的核心痛点还是空间和舒适度。极狐这次88.8%得房率的空间表现，才是真正挠到痒处。 哦对了，强调一下，这车全系搭载的是华为乾崑ADS 5 Pro智驾，不是部分版本，是全系。这点极狐没怎么大张旗鼓说，但我觉得含金量挺高。 至于能不能成？就看交付后体验能不能接住这波热度了。目前看，产品定义这步棋，走得确实比我想象中聪明。

0评论

擎歌王子

08-28

说实话，看到雷克萨斯把北京车展那两台“黑马藏金版”真拿出来卖的时候，我第一反应是：又来圈钱了？ LX卖141万，GX卖84.98万——这价格什么概念？GX黑马藏金版比同配置的OVERTRAIL普通版，贵了大概2到4万块钱。 LX黑马藏金版直接拉到141万，差价差不多6万块。 多花这几万块，买的是什么？ 说白了就是一套“黑金皮肤”：哑光黑车漆、金色格栅点缀、几个带Logo的头枕和香氛、方向盘徽章、迎宾灯……机械素质一点没动——非承载车身、三把锁（LX）、托森差速器，普通版有的它都有。 你说它值不值？理性告诉我这就是溢价。加2-6万换一套内外装饰，搁别的品牌我肯定骂割韭菜。 但奇怪的是，雷克萨斯高明就高明在，它不跟你聊性价比，反而跟你聊“藏金于内”的东方哲学。金色不是满身乱贴，而是藏在细节里。 这种“我有钱但不说”的调，反而精准戳中了一类人——他们不想开着大G招摇过市，但也不想在泥坑里陷车时尴尬。 花100多万买的不只是车，更是一张既能混CBD、又能闯无人区的通行证。你说它是智商税也好，情怀溢价也罢。反正这匹“黑马”，确实让我纠结了。 你们呢？觉得这2-6万的差价，值吗？

0评论

擎歌王子

08-09

昨晚阿维塔07L上市，21.99万起，比理想L6便宜3万，比问界M7便宜4万。朋友圈一片沸腾，但我反而替它捏把汗。 先看产品，这次确实有备而来。 车长4910mm，轴距2990mm，比07长了85mm、轴距多了50mm，全部给后排。1米8坐进去腿部三拳多，后排靠背支持最大130°电动调节，半躺着坐长途简直不要太舒服。家庭用户最在意的两个点——空间和舒适，07L算是拿捏了。 全系标配华为乾崑ADS 5，896线激光雷达+27个传感器，硬件上同级没对手。Max+版305kW后驱，零百5.9秒，CLTC续航725km；Ultra版三电机四驱，712kW、零百3.7秒，续航650km。全系宁德时代5C神行超充电池，800V快充，补能速度在线。 但问题也很明显。 07L价格压到21.99万，和自家07差价只有2万，一个标配智驾、尺寸更大，一个要选装。消费者大概率会加两万上07L，那07还卖给谁？兄弟相残不说，理想L6和问界M7可都在旁边等着捡漏。 总结一下： 如果你在乎智驾和后排空间，07L是这个价位绕不开的选择。但如果你只是城市代步，07就够了，省下的钱够充好几年电。

0评论

擎歌王子

08-09

数据炸裂，价格真香，但Z9S到底是“性能平权”还是“参数狂欢”？ 8月3日，腾势Z9S开启预售，31.98万元起。账面实力确实吓人：1210匹、零百2.68秒、1100km续航。单看参数，隔壁保时捷Taycan和法拉利Roma确实得捏把汗——毕竟后者花三倍价格，可能连一半马力都买不到。 但问题来了：马力可以堆，底盘调校和品牌底蕴能堆吗？ 腾势拿出了易三方和云辇-A应战，账面技术不弱，但“开起来像不像百万级”，还得等实测。网友已经分成两派：一边高喊“国产牛X，保时捷收割时代结束”，另一边冷笑“数据没输过，体感没赢过”。 客观说，三电机+后轮转向+闪充电池这套组合，放在30万级确实降维打击。但要撼动超豪华品牌，光堆参数远远不够。Z9S能不能用实力打脸质疑？下半年实测见分晓。评论区赌五毛：你觉得它能打保时捷吗？

0评论

擎歌王子

08-03

2026年6月9日，北京——赛豆科技今日正式发布AI先锋生态出行品牌AIVA，并公布品牌LOGO。作为一家“因AI而生”的汽车品牌，AIVA提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的核心命题，回应物理AI进入真实世界的新趋势。 AIVA认为，真正的AI定义汽车将重塑人与汽车的关系，使汽车从出行工具进化为有感知、有温度的数字伴侣。面向“鲜活生活探索者”，AIVA主打“超级智慧陪伴”的AI用车体验——从主动感知用户状态到预判出行需求，让每一次出行都被理解和陪伴。 为实现这一愿景，AIVA宣布与火山引擎达成战略合作，双方将联合定义、联合设计、共同打造AI汽车体验。火山引擎为AIVA提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，赋能车载智能交互。 产品方面，AIVA Origin Concept概念车已亮相，首款量产车型AIVA ME7计划于2026年年内登场。未来，AIVA全系列车型将覆盖20万元以上的主流市场。 AIVA的发布，标志着“AI定义汽车”正从理念走向现实。

0评论

擎歌王子

06-11