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2024款丰田威兰达到店,新车主要是对于外观的细节以及配置层面进行了调整,外观的多处细节处都增加了亮色的饰条来提升辨识度,车头的造型饱满,机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜,前大灯组设计的饱满修长。新车的长宽高分别为4665*1855*1680mm,轴距为2690mm。车身的造型流畅扎实,后视镜设计的棱角分明,支持加热/电动调节等功能。车尾的样式高耸得体,车尾采用了较多平直线条的设计,营造出一定的层次感。尾灯组设计的棱角分明,灯罩进行了熏黑的处理。 新款丰田威兰达的内饰延续了稳重的设计风格,中控台的层次感清晰,细节处还装饰了清晰的缝线以及亮色的镀铬饰条来提升质感,12.3英寸的液晶仪表盘能够显示清晰的数据,悬浮式中控屏是有配备的。 动力方面,燃油版车型提供的是2.0L发动机,传动系统匹配的是CVT变速箱,最大输出功率126KW,峰值扭矩为206N.m;混动版车型提供的是2.5L+电动机的动力总成,部分车型还配备了E-Four四驱系统。
新款212实车到店,新车的外观保留了较多经典元素的设计,蚌壳式前机盖的造型饱满,机舱盖上多条隆起的筋线呈现出一定的肌肉感,前大灯组采用的是圆形的设计,并且位置尽量居中,内部采用多环式光源结构,点亮之后的视觉效果不错。车身的造型方正,和奔驰大G的样式接近,侧面的整体线条勾勒的较为平直,前后轮眉处还采用了外扩的护板设计,能够进一步提升越野属性。车尾的样式也比较经典,高位刹车灯处理的比较平直,尾灯组是竖状的样式,内部透镜是三环式的造型。 新车的内饰设计的沉稳大方,中控台的整体层次感分明,部分区域采用的是皮质材料包裹,细节处还装饰了清晰的缝线,营造出一定的档次感。多功能方向盘的造型圆润,液晶仪表盘的造型方正,悬浮式的中控屏也是有配备的。 动力方面,新车提供的是2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8AT变速箱,最大功率为185KW,动力表现不错。
腾势Z9 GT实车现身,新车有望在下半年正式上市。新车的外观设计的较为运动,车头处理的低趴得体,新车将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达融入到了格栅区域中,预计新车支持“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。车身造型舒展流畅,车窗周边的线条勾勒的平顺细腻,无边框车门是有配备的,而21英寸的轮毂配合红色的卡钳强调了运动属性。车尾的层次感营造的较为清晰,一体式的悬浮尾翼不仅提升了运动属性,而且还能够保证新车在高速行驶下的稳定性。两侧双层“时光沙漏”尾灯配合可以发光的Logo。 动力方面,新车采用了“易三方”技术,并且提供的是插混动力和纯电动力总成,插混版车型提供的是2.0T+三台驱动电机组成的插混系统,其中前置电机最大输出功率为200KW,后置的两台电动机最大输出功率都是220KW。
全新大众迈腾到店,外观方面,新车采用全新家族化设计语言打造,进气格栅采用上下分层效果,中间采用横幅式饰条进行勾勒,车头层次感比较强。车头两侧配备LED大灯组,内部采用三段式光源,配合中间可点亮车标logo,辨识度很高。尾部采用多根横幅式饰条勾勒,中间配备细长的贯穿式尾灯组,边缘进行黑化处理,两侧灯组内部进行参数化处理,点亮后视觉冲击力强。 内饰方面,中控台搭载一款悬浮式液晶屏,角度偏向于驾驶位,让人很有驾驶欲望。新车也新增了副驾驶娱乐屏,提升了座舱可玩性。此外,新车升级8155芯片,触控屏的操作流畅度和响应速度都值得点赞。 悬架方面,整车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体调校偏舒适。
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