日内瓦车展上，智己汽车第四款车型、第二款轿车智己 L6 完成全球首秀。官方表示，该车将在 4 月开幕的 2024 北京车展进行国内亮相，5 月在国内上市。 2 秒、1000km、F1 驾控体感，成为智己L6最大的特征。强调驾控，是传统车企进军新能源市场最大的坚持，也正是这份坚持，造就了智己汽车独特的品牌形象。 继智己LS6大获成功后，智己L6成为智己汽车能否进一步扩大战果的关键。

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03-01

3月6日，东风日产旗下中大型SUV探陆即将上市。此前，该车已开始接受预售，预售价区间为23.98万至27.98万元。根据东风日产的规划，探陆将填补东风日产在中大型SUV市场的空白，预计将与大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达等车型竞争。 然而，面对新能源车市场的步步紧逼，传统燃油车市场是否可以容纳这么多车型同台竞技，已经成为未知。再加上近期愈演愈烈的价格战趋势，探陆的上市价格，将真正决定东风日产在中大型SUV市场的成败。

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02-29

与保时捷同台竞技，如果在几年前，这对比亚迪来说无异于天方夜谭。 然而，作为史上最贵比亚迪，指导价格高达168万元的仰望U9，身上承载着拉高品牌高度的重任，也终于与保时捷911成为真正的对手。 仰望U9的成败已经不再重要，能在短短几年内，达到这个高度，就已经足见比亚迪的成功。

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02-28

这车到底有什么魔力？ 从此前公布的消息来看，宋PLUS新能源2023年全年销售了42.7071万辆，在SUV阵营，月销量排名第1名，年销量排名第1名。2024年，宋PLUS新能源的势头依旧不减，1月份实现销售44370辆。 值得一提的是，宋PLUS车型已经连续32个月获得了插混SUV的销量冠军。

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02-27

春节刚过，比亚迪就打响了龙年“价格战”的第一枪。比亚迪官方公布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价均降至7.98万元起，意味着中国A级新能源轿车迈入“7”字头时代，掀起新一轮的“降价潮”。 消息刚出，有几家已经坐不住了，自此打起了混战，纷纷叫嚣“多款车型降价”。 继2023年激烈的价格战后，2024年的价格战已经提前宣告继续，而且呈现出愈演愈烈的态势。对车企来说，可能越来越难，但对用户来说，购车的选择也越来越多，价格也越来越实惠。

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02-22

2月21日晚，理想汽车CEO李想就有关高合汽车停工停产6个月一事发表了自己的看法。他认为，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了，包含资质相关的问题。接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。 然而，李想并不会是高合汽车的“救世主”。李想明确表示，理想汽车早就买了北京现代的工厂，成功改造后生产了理想MEGA，已经做了一个很好的示范。 谁能拯救高合汽车，至今还是个未知数。

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02-22

1月30日，通用汽车发布了2023年全年财报。其中，2023年营收约1,720亿美元，同比增长10%；净利润101亿美元，同比增长1.9%；调整后息税前利润124亿美元，同比下降14.6%；调整后汽车业务现金流117亿美元，同比增长11.5%。 通用汽车预计2024年净利润98-112亿美元，调整后汽车业务现金流预计80-100亿美元。 另外，据彭博社报道，通用汽车CEO Mary Barra在电话会议上表示，公司今年的目标是削减约20亿美元的成本，销售至少25万辆电动汽车，并在通用汽车的产品阵容中重新引入混合动力汽车。

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02-01

1月30日，丰田汽车公布了2023年12月的销售、生产和出口业绩，以及2023年累计数据（包括子公司大发汽车、日野汽车的销售、生产和出口业绩）。 2023年，丰田汽车全球销量1120万辆，同比增长7.2%，连续4年成为全球销量最高的汽车制造商。产量方面，丰田2023年共生产汽车1150万辆，同比增长8.6%。纯电动汽车方面，丰田2023年共销售104,018辆。 此外，根据官方公布的数据，丰田2023年在中国市场销售汽车1,907,587辆，同比下降1.7%。

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01-31

1月25日，蔚来官方宣布，2024年2月8日-2月28日春节假期期间，蔚来高速换电站免服务费。 蔚来表示，换电费用由基础电费和服务费组成，基础电费由各地的电力公司收取，蔚来仅做代收，服务费则用于换电站运营和维护。 截至2024年1月25日，蔚来全国共累计布局2,345座换电站（其中高速公路换电站757座）；累计布局充电站3,654座，自营充电桩21,328根；累计接入第三方桩超980,000根。

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01-30