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真是不查不知道,一查吓一跳,我以为,宏光MINIEV卖得好就是好看好开好停,但这背后却是藏着诸多技术,通过天舆架构 S 平台赋能,覆盖架构、智能、空间、安全、续航五大维度。 比如第五代宏光MINIEV诞生的智能岛制造体系(I²MS),就在微型代步车领域实现了0.1毫米的装配精度;基于EEA 3.0智能域控架构,它也具备了云端OTA升级能力,这是同级别少有的功能,后续包括HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大主流手机互联生态,第五代宏光MINIEV都会有。 另外还有高达89%的纵向空间利用率、四门四座布局、60%高强度钢比例、1500MPa热成型钢、超300万销量碰撞零自燃的神炼电池,以及每公里成本低至5分钱的用车成本,背后展现的都是第五代宏光MINIEV的技术实力。 据我所知,上汽通用五菱牵头的广西新能源汽车实验室,至今累计申请专利达到2148项,而且还主导制定了多项国际、国家和行业标准,所以这台小车能一直热销,背后真的不简单。
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我一直对五菱缤果这样的纯电代步小车颇有好感,因为它足够的精致和实用。而今天当我看到了全新一代缤果——缤果Pro亮相之后,我觉得我更喜欢它了,因为缤果Pro对空间进行了大升级。 首先就是座椅布局从4座升级为了5座,而且车长由原来的3950mm增加4050mm,车宽由原来的1708mm升级为1758mm,得房率达到了84.8%,所以后排正儿八经地坐下3个人也不会拥挤。 除了空间之外,缤果Pro在储物方面也有很多巧思,比如缤果Pro配备了前备厢空间,并且带有排水孔。我们平时出去玩的脏鞋脏衣服往里一扔,回家去之后再用水一冲,很方便。还有缤果Pro还增加了一个同级唯一的前排雨伞储物槽,同样自带排水槽,雨天用来放雨伞非常合适。 除此之外,缤果Pro还新增了扶手箱储物空间,以及同级领先的副仪表开放式储物格,再加上三个魔术挂钩,女生的包包,换下的鞋子,还有爱喝的奶茶咖啡都可以得到妥善安放,总之缤果Pro全车一共25处储物空间,储物能力绝对是优秀的。 总的来说,这次全新一代缤果在空间方面的加强,让它在同级纯电代步车里面更有竞争力,或许将引领新一轮的代步车风潮。
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