不改装、只上岗:锐骐纯电皮卡这波“变装”才是真会玩
开学!锋坦Frontier Pro全能护航,解锁亲子通勤新方式
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不改装、只上岗:锐骐纯电皮卡这波“变装”才是真会玩
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刚刚五菱官宣,上市仅仅80天的缤果Pro,累计销量已突破5万台,成为缤果家族累计收获75万车主认可的新主力,说明小车仍是刚需,也能看出,在A0级纯电代步车这个赛道,五菱依然掌握着话语主导权。 说回缤果Pro,它有哪些看点?外观,它采用新复古主义美学的圆润车身,搭配四款摩登晶彩车色,兼具复古与高级质感。车内是五门五座的宽适座舱,既能够满足日常通勤对实用性需求,也能照顾特定场景下的灵活性,同时搭配前备厢、最大1370L拓展后备厢与25处储物空间,购物或短途出游等多元场景也可满足。 至于功能配置,缤果Pro全系标配80余项高阶配置,像可调高度的电动尾门、电子怀挡等功能可切实提升用车体验。而车机系统内置灵语AI大模型,支持HiCar、Carlink、CarPlay三大手机互联生态,让智能交互流畅便捷达到业内主流水平。此外值得一提的是,新车还可选装自动泊车+AEB自动紧急制动系统,这在同价位算是越级配置了。 所以说缤果Pro热销不是没道理,手握5-7万预算的朋友们可以优先考虑它。
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如果你仔细研究这两台SUV就会发现,看似价格、动力差不多的选手,其实侧重点有很大不同。 比如空间都很大,不过华境S更注重细节和三排平权,中排过道190mm宽,进出三排更从容,满载时,它的后备厢也还有423L,可以放下更多东西。 银河M9把重心放在前两排,二排过道是180mm宽,加上属于中大型SUV,后备厢容积是328L,更适合对储物需求不是很强的朋友。 再者看驾驶辅助,银河M9的领航辅助集中在20万以上的版本,适合预算够且认可千里浩瀚的朋友。华境S则全系标配华为乾崑ADS,适合追求进阶驾驶辅助体验的朋友。 还有一点,如果你愿意多花一份钱,也可以在银河M9这里选到带空悬的版本,滤震好、可升降,当然这也涉及到后续维护、更换费用较高的问题。而华境S就是双叉臂+多连杆,带连续可变阻尼减震,舒适性不错,也不用担心维护成本高。 家庭第一台大六座SUV,我觉得还是求稳比较好,华境S结构稳定可靠,华为乾崑ADS作为一梯队技术也值得信任,最关键门槛价格才15万,所以我认为可以优先考虑。
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