车宇无际_车家号

蓝电E5 PLUS正式上市，官方指导价9.98-13.58万，值得考虑吗？我认为还是值得考虑，这个价位能买到的7座插混SUV并不多，可靠的大空间插混SUV更少。蓝电E5 PLUS可能大家不是很熟悉，事实上它的背后是赛力斯，所以它也使用了赛力斯的质量管理系统，是10万级插混SUV中为数不多使用新能源智能汽车数字化品质检测体系的车型，所以它的品质值得信任。而在针对家用的需求上，蓝电E5 PLUS的表现也不错，它拥有2785mm的车身轴距，并提供了5/7座可以选择，5座兼顾乘坐与装载能力，拥有后备厢760L的容积；七座则兼顾载人和家用载物的需求，二三排放倒之后还能形成1930*1065mm的平层空间，满足户外野营的需求。同时，蓝电E5 PLUS也提供了入门100km、至高165km的纯电续航里程版本可以选择，相对于同价位的竞争对手具备一定的优势，可以满足短途用电、长途用油的需求。当然了，还有一点就是蓝电E5 PLUS也实现了HUAWEI HiCar4.0科技智能座舱上车，对智能互联有要求的朋友，可能也难拒绝这台SUV。

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车宇无际

10-17

体验了国庆从头堵到尾的朋友，节假日还想出门吗？今儿已是开工第二天，同事们依然在热议“节假日是否适合自驾”这事儿，当然也少不了分享自己的假期生活。一开五菱星光S插混的同事就说：“纯电车用户，节假日还是别计划路程较远的自驾线路，不然从堵车到服务区排长队充电，都是焦虑。这也是为啥，当时买星光S我选择了插混，毕竟自驾、跨省回老家啥的，都没有续航焦虑。” 别说，如果像我同事那样，国庆开着五菱星光S插混出游的话，体验感还真挺加分的。就拿续航这事儿来说，星光S插混本身就有超1100km综合续航，满油满电情况下，去到邻省都不用补能。还有补能这事儿，像国庆黄金周易出现的充电排长队，对星光S插混来说，就不存在，因为它还能拐去隔壁加油站，几分钟就能“满血复活”继续出发。而且，星光S插混的亏电油耗才3.9L/100km（NEDC），对在意用车成本的朋友来说，日行千里也不会心疼油钱。毕竟，对比同价位油车，五菱星光S在亏电状态的燃油成本，还不到它们的1/2。不仅出行成本很诱人，星光S的大空间也同样在线，例如最大可达1768L的后备厢大空间以及23处的储物空间，把出门所需的东西安置妥当。可见，五菱星光S还是很懂大伙儿想要的诗与远方。

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10-10

2分钟带你了解，smart#3 BRABUS 性能版

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车宇无际

09-03

主打一个听劝，蓝电E5 PLUS车型外观图曝光，这波稳了提到蓝电E5，大多数小伙伴都不陌生，此前可是凭借10万内买中型插混SUV的超高性价比吸引了不少人。现在，蓝电E5 PLUS车型公告图曝光。照片显示，蓝电E5 PLUS的前脸上半部分采用了新能源SUV常见的封闭式设计，下方则依旧采用以提升散热能力为主的进气格栅，两者搭配看起来反而比其他同级别新能源车型更顺眼。结合贯穿式前大灯和深凹造型的冰眸式LED大灯，以及两侧采用全新设计的进气孔，蓝电E5 PLUS不仅气势十足，也更有科技感。此外，蓝电E5 PLUS还拥有150km的纯电续航，而这也让大家对这辆车更加期待，再加上大牌云集的配件加持，蓝电E5 PLUS还是很有诱惑力的。#新款蓝电E5申报图发布#