A0级也能既要又要了？缤果S能否满足需求？ 现在不少家庭已经开始选A0级当主要出行工具了，一方面是因为大家消费变理性了，另一方面则是因为A0级越来越好用了。就说这缤果S吧，刚上市就助力缤果家族月销2.6万+、家族累计已交付超60万台，靠的就是既要又要。 A0级要好用，得用续航与空间打底。缤果S一上来就有325km、430km双续航可选，关键是35分钟30-80%快充是标配，充一次开10天不说，跨城去短途游什么的，它照样能行。 空间上，超4.26米的车身放在整个两厢市场都是比较大只的，关键它的得房率有84%。不光是二排882mm座间距能满足三代五口同乘，而且下沉式后备厢既能放常备品，也能放出游必需品。若是放倒二排，1450L的最大容积，甭说婴儿车，就是偶尔给家里拉点大件儿也行。 配置上，如果你预算有限，那6万级就已标配50W无线充电板、6扬声器以及4气囊，甚至支持DeepSeek的8.88+12.8英寸双屏与Android 13也是标配，便捷安全有了、智能娱乐也有了，如此A0级纯电还差啥？ 甭管你还有什么额外想法吧，反正缤果S全系最贵的也在8万以内，加上“中国十佳车身”等权威安全打底，说既要又要还真不夸张。

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12-10

再次赢得行业肯定，缤果S获安全荣誉！ 有人说，缤果S是靠颜值火起来的，高颜值我不否认，但我认为它的火更重要还是电池。很多人知道缤果S使用神炼电池拥有300万销量碰撞0自燃的成绩，口碑非常不错。事实上除了口碑，缤果S的神炼电池在行业内的认可度也很高。 在11月的第三届中国新能源汽车电安全大会上，缤果S就荣获中汽中心“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”及“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项荣誉，要知道此前它已经获得了CCTA充电新国标功能验证和充电系统安全能力验证两项证书，至此缤果S已经有四项认证。 缤果S之所以能有如此多的权威认证，关键还是在于车辆研发前期做的各种测试和认证，其中不乏契合实际用车的高温暴晒快充性能测试、全国快充兼容测试、电池泡水和碰撞测试等等严苛测试，保证了可靠性。 所以即便是新面孔，缤果S上市首月就收获了2.4万辆销量。大家要想预算只有几万想买安全可靠的纯电小车，缤果S真挺靠谱的！

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12-02

目前6-8万预算买纯电小车，缤果S和比亚迪海鸥可以说是难以绕开的两款选择，这点销量上就是最好证明，其中缤果家族10月销量超2.6万。当然要说选谁更划算，还是要比一比才知道。 首先外观部分，缤果S属于时尚精致的风格，海鸥则风格偏运动，颜值表现其实都不差。但缤果S毕竟还采用了巴斯夫车漆工艺，整车的质感表现要更好，观感效果上明显要更讨喜一些。 再看空间，缤果S采用了五门五座的结构，车长达到了4265mm，后备厢最大容积更是达到了1450L，这也就意味着缤果S不仅能够多载一个人，能够兼顾一定的家用需求，比如超市购物、户外露营等；但是，海鸥采用了五门四座结构，车长为3780mm，后备厢容积最大为930L，从纯电小车的定位来讲，空间表现属于中规中矩的水平，基本只能满足代步、接送的需求。 而最为核心的三电系统部分，缤果S首先性能要更强，入门就配备了75kW电机，同时纯电续航也分为325km/430km两种规格，关键后者目前补贴优惠后裸车不到7万；对比来看，海鸥这边是全系标配了55kW电机，以及305km/405km两种续航版本可选，后者起售价为7.88万。 所以综合来看，缤果S无疑是更划算的选择，难怪它上市首月销量就超了2.4万台。

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11-26

日前，上汽通用五菱正式宣布，缤果家族累计销量已经突破60万辆。同时，新成员缤果S上市即热销，首月销量突破24000辆，成为五菱新的销量担当。 能够赢得超60万用户认可，离不开五菱对市场需求的精准把握，以及缤果家族扎实的产品力支撑。以缤果S为例，不仅有看齐缤果的高颜值与精致感，更在实用性与智能体验全面进阶。如882mm二排座间距、444mm后排通道宽度，全车更有25处储物空间，以及1450L下沉式后备厢，实用性足以对标A级家用车。 同时，缤果S还配备灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek大模型，智能交互体验更上一层楼。包括安全性，缤果S也荣获“2025中国十佳车身”，重塑了A0级纯电市场安全标杆。 除了新产品在发力，缤果作为主心骨的一员，不仅锚定了国内更懂你的代步车形象，还陆续进入印尼、尼泊尔、泰国等海外市场，加速全球化布局，为缤果家族打下更结实的销量基础。 不仅产品力持续进阶，五菱更坚持“买车只是服务的开始”。缤果家族上市两年多以来，五菱已组织多场车主活动，此次“缤果家族60万用户派对”，更邀请了全国缤果车主欢聚一堂。我们也有理由相信，如此有温度的陪伴与高口碑产品的双重加持下，缤果家族能以更快步伐，迈向百万销量新里程碑。

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11-10

13万级纯电轿车不一定看小鹏MONA M03，刚上市的长安启源A06更强

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11-09

这台纯电小车，累计获得180万用户信赖！

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11-04

看来缤果S确实超值，首月就卖出24000台！

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10-28

随着秋天的到来，气温骤降，再加上落日时间越来越早，想必也是激起了不少朋友的购车想法，毕竟拥有一辆适合通勤代步的小车，体验确实要好得多，而如果你的预算在6-7万左右，那么个人建议你不妨看看缤果S。 秋天出行，让人恼心的就是温度下降带来的不适感，缤果S如何化解？一是它前排配备了同价位少见的座椅加热功能，而且还支持手机APP远程开启，也就是说在用车前只需轻点手机APP相关的按键，一上车就能拥有温暖舒适的驾乘体验。 另外一点，就是缤果S的空间出挑，车内拥有多达25处便捷储物空间，前排带两个杯架，可以实现热饮随时相伴。同时最大1450L的后备厢容积，周末打算秋游、露营，多器物基本上都能一车搞定。想在户外喝茶谈心、煮食散心，它配备3.3kW对外放电功能，也能将其照进现实。 重点是，目前缤果S提供了置换补贴政策，补贴后售价最低仅为6.38万起，这个价格算是蛮低了，心动的朋友可以看一下。

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10-27

9月27日晚，五菱正式上市了缤果家族新成员——缤果S。初看缤果S在6.68-7.98万指导价基础上，再给出6.38万起的置换补贴价后，小编就曾断言，缤果S销量一定不会低，因为单靠“真香定价”，这台车都不会饿肚子。 事实也如小编所料，从最新销量数据来看，上市23天的缤果S累计销量为20000辆，热销之势可见一斑。 缤果S能上市即火，诚意拉满的价格只是一部分原因，因为缤果S产品力也十分能打。例如大家购置A0级车型时担心的安全，基于天域架构M平台打造的缤果S，凭借74.5%白车身高强钢用料占比、23.7%热成型钢比例和三大吸能结构等，一举成为首款获十佳车身的A0级车身。 另外，A0级车型不擅长的空间，缤果S也用可圈可点的空间优化能力，打破了固有印象。缤果S前排能给到1008mm头部空间，高个子坐进车内也能获得充裕的头部空间。在后排，缤果S也提供了1200mm坐宽+882mm后排间距；包括1450L大容量后备厢与全车25处大小储物空间，也奠定了缤果S家用属性。 不仅如此，缤果S还集成了430km续航和多项舒适、安全配置，“舒屿座舱”从设计到内饰用料，也更突显小资与精致。要说质价比，缤果S同样不缺话语权。

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10-21

刷新A0级车新标准，缤果S官宣上市仅6.38万起，可选两种续航

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09-27

缤果S确定9月27日正式上市，孟子义将亲临现场！ 日前，上汽通用五菱已经官宣，缤果S正式上市时间定在9月27日，缤果家族全球代言人孟子义也将亲临现场，为缤果S上市助力。 对于缤果S这款车，小编也有一定了解。如前几天中汽中心公布“2025中国十佳车身”获奖名单中，缤果S就赫然在列。而且截止本月，缤果S是唯一获评中国十佳车身的A0级车型。看来，缤果S的五环笼式车身+三大吸能结构，包括五菱自研灵犀电池，安全性还是非常过硬的。 不仅如此，采用“鎏光设计美学”的缤果S，外观时尚感同样可圈可点，尤其是脉冲星环贯穿式尾灯，个人十分喜爱。还有缤果S的“舒屿座舱”，不仅在设计层面营造了居家温馨感，柔感贝壳沙发座椅与前排1008mm头部大空间、二排882mm坐间距，也换来了宽适五座体验。 借此也不难预料，正式上市后的缤果S也能收获不错的成绩。

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09-24

人民的MPV来了！星光730开订，全国220城市门店开启体验。 别的不说，五菱是真的懂自己的基本盘是什么，在自家MPV车型下线达到800万台之际，选择推出星光730这样一台全新MPV，而且延续了满足人民刚需的特点，引发了大范围的好感。 当然星光730实力也蛮给力，单就动力而言它就是为数不多将纯电、插混和燃油集齐的车型，这就可以为它创造不同的用户群体了。在天舆架构支撑下，车身安全有保障、神炼电池提供稳定续航，灵犀混动还能提升能效，可以说星光730是一个“全能伙伴”的角色。 事实上在星光730之前，无论是最初的五菱宏光，还是近几年诞生的佳辰、凯捷等等MPV，都在不同时代背景下，承载着五菱“人民车企”的特点，既能陪你创业奔波，也能让你带上全家看诗和远方。 如今随着星光730到来，五菱在MPV市场的竞争力也得以提升，我想在它的帮助下，五菱MPV千万销量的目标应该会很快实现。

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09-23

主打安全标杆！缤果S安全细节值得回味。 日前，五菱公布了缤果S驾乘及安全配置细节。作为史上首款获评中国十佳车身的A0级车型，缤果S安全技能的确了得，其五环笼式车身高强钢占比达74.5%，并融入23.7%热成型钢，关键区域使用了20处超1500MPa的高强度热成型钢。 此外，缤果S还有三大吸能结构，182mm前梁吸能盒设计使碰撞吸能提升70%；配合标配的4气囊，已然为缤果S被动安全实现了“刚柔并济”。还有缤果S搭载的神炼电池，“三百万销量碰撞0自燃”成绩，足以证明其电池安全性。 包括主动安全，缤果S也配备了540度全景影像，360度还车视野+180度底盘透视，即使新手也能轻松驾驭窄路通行、狭窄车位泊入/泊出。并且，缤果S标配ESC电子车身稳定系统、上坡辅助等安全辅助功能；其底盘不仅有出色抗侧倾能力，还专为城市道路精调的舒适底盘，让其底盘舒适性可圈可点。 加之，缤果S还标配直流快充+3.3kW外放电功能、智能上下电、无感进入等配置，75kW电机也为新车带来了3.1秒0-50km/h加速。通过此次公布的细节不难看出，拥有高颜值与可观的空间的缤果S，还给到了标杆级安全和在线出行品质，放在6-8万细分阵营来看，缤果S竞争力不容小觑。

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09-17

对上全新第二代长安X5 PLUS，吉利缤越L没有一点胜算？

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09-08