爱玩车爱运动的自由潜水教练一枚
【最个性的十万级小车iCAR V23，这价你动心没？】 iCAR V23绝对算得上是紧凑型车里的年度爆款了。11万起的预售价一公布，首日就转化了3.1万份订单。现在它的正式价格也终于公布了，分别是9.98万，10.98万和13.98万。 它最迷人的点，显然是复古风格的方盒子外观，以及小巧尺寸形成的反差感。虽然风格很越野，但V23本质上是一台都市属性的城市SUV。老款212上让人倍感怀念的设计，也被它同步了过来。 四驱高配版搭载了21英寸轮毂，气场非常威风。座舱设计科技感十足，同时还保留了不少的物理按键，不过无仪表盘设计可能需要一点时间去适应。 三种规格的电池组，带来了301、401和501公里三种续航表现。对于那些想买一台新能源同时又渴望个性的朋友来说，V23的确是个不错的选项。只不过因为现在太热，估计等待期会相当长……
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【方程豹钛3，超个性的家用硬派小车】 近日方程豹正式官宣了钛系列，并推出了首款产品钛3。明眼人不难看出，它正是此前盛传的方程豹豹3。新车看起来刚硬有态度，长宽高分别为4605*1900*1720mm，轴距为 2745mm。其一大特色在于可配备无人机舱，很容易让人联想到仰望U8的越野玩家版。 和豹5、豹8不同的是，这款车的动力方案为纯电。前后电机总功率310千瓦，性能这一块儿应该很猛。车尾还有一个类似梯形的小书包，颜值的确值得打个高分。 不出意外的话，它会在明年上半年上市。喜欢个性小车的朋友不妨关注一下。至于价格，预计在15万以内。
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【你没看错，这是捷豹】 自从公布了全新Logo，捷豹是越来越浮夸了。近日他们公布了一台纯电动概念车——捷豹Type 00。骚粉配色加上大量平直线条，显得复古且梦幻。 官方为它推出了粉红、粉蓝两款车漆，高度贴合前段时间宣传片的主色调。车头和车尾都运用了百叶窗元素，再加上完全没有量产感觉的线面处理，很多人看到后的第一反应是“好怪，再多看两眼”。 虽然看起来很激进，但捷豹还是公布了它的大体数据——诞生于JEA架构，双电机四驱，最大功率447千瓦，续航里程超600公里。 如果说之前的捷豹最大的问题是油腻，那捷豹Type 00显然就太过放飞自我了。你猜捷豹真的会把它造出来吗？
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【尊界S800——华为系的百万级豪车长什么样？】 在华为四大界之中段位最高的尊界，终于正式发车了。尊界S800，预售价100-150万。尽管江淮背景引起了一定争议 ，但我们不可否认的是，它的确是一款很有料的豪华座驾。 基于途灵2龙行平台精心打造的它，给人的第一印象是大，车长达到了5480mm。具体来说，其长宽高为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。 豪车惯用的立标，被更改为平面发光Logo，科技感十分强烈。远近光灯和日间行车灯融于一处，成了两个巨大的C字光源。整车内外运用了大量的光芒元素，无论是辨识度还是气势，都非常到位，也很能体现出它的“尊”的诉求。 官方暂未全面公布它的内饰，但可以确信的是，尊界S800会配备双后排独立座椅和星空顶。从目前的信息来看，你觉得什么样的客户会考虑这台车？
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【现代IONIQ 9发布——理想MEGA的含金量还在上升】 作为现代IONIQ系列的旗舰车型，这台纯电SUV在设计语言上展现出了更多的大气和雄壮。长宽高5060x1980x1790 毫米，轴距 3130 毫米，尺寸之大一眼便知。与此同时还能具备0.259的风阻系数，值得我们点个赞。 许多国内朋友应该看出来了，这台车前半段是标准的SUV造型，但后半段设计则高度理想MEGA化了。特别是溜背车尾和层次感很强的尾门造型，都和理想MEGA十分接近。 内饰方面，新车搭载了12英寸双联触摸屏，完美支持手机互联映射。部分版本还提供了电子外后视镜，以及车门位置的显示屏。如果选择六座车型的话，第二排两个座椅可以旋转180°，从而让后排变成一个对坐形式的小型会客厅。 新车有单双电机版本可选，且统一采用了110.3千瓦时大电池。前者续航599公里，后者续航557公里，且双电机能将零百加速提升到4.9秒，动力也可圈可点。
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【平价高颜值，个性小车iCAR V23开启预售】 凭借着极佳的设计原创性，iCAR V23真正做到了未卖先火。近日这台小车在广州车展完成了预售，起售价11万。预售订单很快就突破了31000台，甚至一度把服务器干崩了。 官方为它提供了 401 两驱进阶版和 501 四驱高阶版两款，造型是典型的方盒子。长 4220mm，宽 1915mm，高 1845mm，轴距 2735mm。配色方面则提供了橙、黑、灰、绿、银、白六种，个性值很高。 两种动力区分挺大，一个是磷酸铁锂+单电机，一个是三元锂+双电机。内置了8155芯片，支持 L2++ 智驾方案。正式开售时，有没有机会打到10万以内？
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【中国红的兰博基尼大牛】 近日兰博基尼在上海发布了一台定制车型——Revuelto Opera Unica中国限定版。One-Off意味着它全球只有一台，且得到了兰博基尼Centro Stile设计中心与Ad Personam高级个性化定制工作室的深度参与。单是外部涂装效果，就要多花费480小时的额外工时。 此前我们已经见过其他版本的Revuelto Opera Unica，无一例外都散发着强烈的艺术气息。而这一台会启用红、橙相间的配色，同时还有一部分的红黑渐变纹理。车头的流线线条，为它赋予了一种在宇宙中穿梭航行的视觉效果。这一点，正好呼应了兰博基尼“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”的电动化战略。 动力方面还是那套超级凶狠的插混系统，最大马力1015匹，2.5秒破百。不知道以后有没有机会在大街上遇见它。
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【带软顶敞篷的普拉多，见过没？】 在万众瞩目的SEMA改装展上，丰田推出了一款全新版本的普拉多概念车——LAND CRUISER ROX。它由位于北美的Calty设计工作室打造，造型野性十足。除了别具风格的敞篷结构外，其车尾还被设计成了皮卡后斗。为了契合这种特殊腔调，ROX版本的悬挂、车身也得到了改装处理。 设计团队透露，这台普拉多有超过一半的车身部件都得到了重新设计。而诞生于TNGA-F平台的新普拉多，车架刚性和整体抗扭性都有了显著提升。所以即便是做成敞篷版，可靠性也没什么问题。 爆改之后的ROX版本，比原版增高了4英寸。而车顶采用了推拉式天窗，和牧马人硬顶敞篷版颇有几分相似。再加上复古风格的内饰，它留给的越野迷的第一印象相当不错。 该说不说，这种风格的普拉多确实挺迷人的。
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【奇瑞瑞虎7高能版——10万就能买路虎揽胜极光了？】 最近瑞虎7出了一个高能版，设计语言有了较大突破。窄条幅前格栅内部点缀了蜂窝状结构，结合两侧类似于矩阵的大灯组，和路虎揽胜极光L颇有几分相似。我们都知道路虎和奇瑞是一家，但是没想到关系这么铁。 转到侧面，这种感觉会变得更加明显。上扬腰线和下坠车顶，营造出了不错的动感效果。而隐藏式门把手的加入，也为颜值加了些分。内饰部分采用了比较独特的竖状大尺寸中控屏，HUD也没有缺席。不出意外的话，它会提供1.6T燃油和1.5T插混两种动力方案，进一步丰富了消费者的可选项。 其实目前极光L也降价挺猛，但对于很多年轻人来说，上车门槛还是有些高。退而求其次买个平替，你觉得如何？
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【这两台捷豹老爷车，绝对能惊爆你的眼球】 有人朝前看，有人朝后看。在大家都死磕新能源时，捷豹从故纸堆里翻出了E-TYPE原始工程图，并依此重新造了两台又老又新的E-Type。在此之前，捷豹经典车型部门进行过多次E-TYPE官方修复，但这是他们第一次从零开始重新把它造出来。 新车定名为捷豹E-TYPE 50周年复刻版，是为纪念Roadster车型停产50周年而生的。官方一共推出了两台，配色也均为当年的经典漆色——Signet Green（印戒绿）和Opal Black（蛋白石黑）。 动力系统搭载了3.8升直列六缸发动机，且得到了一定程度的升级。最初的三重化油器，如今也升级成了电子燃油喷射系统。同时老款的四速手动变速器，则进化成了五速手动变速器。除此外，它还增加了加热挡风玻璃、蓝牙音箱等“不会破坏古典美感的现代化配置”。 但是这些升级就耗费了2000工时以上，整车成本之高可想而知。
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【今年的奔驰大G，有点儿不一样】 在刚刚的奔驰 G 级家族之夜上，奔驰一口气推出了多款G级车。G 500售186.8万，G 63售259.55万，基本上都在预期之内。而此次发布会最大的亮点，在于纯电的G 580也开启了预售，报价217万。 在正式登场之前，有声音表示奔驰纯电G级会和仰望U8开启正面竞争。但这个预售价，够买两台U8了，可见奔驰对G级这块金字招牌还是非常自信的。它保留了G级经典的圆形头灯组和 " 暗夜星徽 " 格栅，同时中网上还点缀了发光灯带。长 4624 毫米、宽 1931 毫米、高 1986 毫米，轴距为 2890 毫米，整体身姿和燃油版大G几无二致。 而且它的内饰设计，同样遵循硬派大气的风格。贯穿式屏幕、越野功能控制区、碳纤维装饰，都是比较鲜明的记忆点。此外它还提供有Nappa皮革装饰，豪华感有所保障。至于动力系统，永磁同步电机最大功率 587 马力，峰值扭矩 1164 牛•米，零百加速小于5秒。 4 台独立控制的轮边电机，也为它解锁了非常丰富的越野科技。850毫米的最大涉水深度，强到不像一台电动车。 盲猜一下：纯电大G和燃油大G的销量占比会是什么样的？
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【你还记得楼兰吗？】 日产楼兰，可能是日系SUV最为透明的一个。目前国内在售的是2021款，完全处于无人问津的状态。不过近日官方公布了它的第四代车型，造型一下子先锋了许多。它采用了最新的家族化设计，风格贴近日产Ariya。特别是前脸和灯组的处理，带着浓浓的未来范儿。 内饰方面，它也展现出了一种令人诧异的超前姿态。一对12.3英寸数字屏幕组成的单面板，被处理得十分有艺术感。无线苹果CarPlay和安卓Auto，彩色HUD、10扬声器Bose音响系统、透明引擎盖，都是很值得夸赞的实用科技。 值得一提的是，它的动力方案是2.0升VC Turbo涡轮增压发动机，最大输出241马力，并匹配着9速自动变速器。这也意味着它来到国内的话，甚至不需要再对动力方案进行调整。 话说回来，如果楼兰以这幅面孔重新登场，你会考虑它吗？
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【Z20——领克也造纯电SUV了！】 继续Z10之后，领克又出了一款纯电车型。这台SUV新车在海外定名为领克02，来到国内的话则叫做领克Z20。日行灯造型源于The Next Day 概念车，同时配备有无框车门，颜值这一块儿值得打个高分。 它的整体尺寸设定，略大于同门的极氪X，且双方均诞生于SEA 浩瀚平台。长宽高分别为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm。造型紧凑，空间宽沃，非常适合都市人群。 官方并未透露具体动力参数，但可以确信的是，它会搭载61.47度磷酸铁锂电池包，以及250kW后驱电机。最高车速能达到190公里/小时，续航预计为530公里。内饰方面颇为精致，且搭载了D形的平底方向盘。配备有冰箱的中控岛台，也是一大亮点。
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【特斯拉Cybercab，真的可以让汽车自己去跑滴滴了？】 预热多时的特斯拉Robotaxi，终于解开了神秘面纱。它的真名是Cybercab，定位于无人驾驶出租车。特斯拉甚至没有为它设计方向盘、踏板和后视镜，真的计划着做全自动驾驶，预计2026年投产上路。 新车设计也非常有意思，上掀式蝴蝶门、双门双座、封闭式轮毂、高度流线型身材……确实很有未来感。毫无疑问，它会搭载特斯拉完全体FSD自动驾驶。而这也意味着，如果它造成了事故，责任一定在车企，而不是通过一些细则要求驾驶员担责。虽然激进了一些，但这种责权分配逻辑着实很靠谱。 据悉其使用成本可以压低到每英里0.2美元，换算过来就是0.87元/公里。到了国内，预计会更低。如果Cybercab和萝卜快跑展开了正面竞争，你更倾向于坐哪一个？还有一个问题就是：以后是不是真的可以把车开到公司，然后让它自己去跑滴滴挣钱了？
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【雷诺出了一台超可爱的小货车】 放眼全欧洲，雷诺都算得上是新能源领域的领头羊了。近日他们又推出了一款很有个性的纯电小车——Estafette。而这个名字，此前属于一台上世纪五六十年代出品的厢货。 或许是为了呼应这种传承气质，这台纯电概念车也保留了很多的复古质感。特别是车头的亮黑色饰板加上两侧的分体式大灯，吸睛指数很高。中间的车标也运用了发光材质，古典和时尚兼而得之。 其车身设计也非常有个性，前面采用了双A柱设计，后面则全部封窗。方盒子车身加上4870毫米的车长以及2590毫米的车高，装载能力肉眼可见的好。尾门被设计成了卷帘门，配合两段式阶梯，取用很方便。 前排座舱采用了乐高风格的处理，正式量产时或许会改成更稳妥的方案。虽然整体质感很天马行空，但总给人一种“量产难度不大”的感觉。该说不说，确实比传统K-car帅多了。
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【来挑一台梦中情车！三台宾利Mulliner齐发】 宾利最近发了不少新车，按照惯例，它们的高定版本——Mulliner车型也该登场了。近日宾利一口气发布了三台经典车型的Mulliner版，分别是欧陆GT、GTC和Flying Spur。 此次升级最为显眼的变化，在于它们全部采用了“浮动钻石”式进气格栅，而这也成为了这一代Mulliner的标签性元素。欧陆双车还配备了全新的钻石切割透镜，看起来变得更贵气了。内饰层面有一个很独特的豪华科技，在于空调系统能和卫星导航联动。比如当你行驶到隧道等空气质量差的地方时，它会自动开启内循环。 至于动力，三台车都搭载了宾利全新的混合动力系统。4.0T V8发动机加上电机单元，系统峰值输出达到了782马力，扭矩更是拉高到了1000牛•米。更豪华也更强大，很符合我们对全新Mulliner体系的期待。
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【斯柯达Elroq——德国起亚，前来报到！】 早在一年前就开始预热的斯柯达纯电小车——Elroq，终于露出了真容。出脱于MEB平台的它定位于紧凑型SUV，前脸设计年轻锐意，分段式狭长大灯十分惹眼，颇有几分起亚的意思。不过整体线条感并不像纯电SUV，反而“油里油气”的。 三围方面，新车长宽高为4488x1884x1625毫米，轴距2765毫米。不足4米5的小车，能有这个空间表现，值得肯定一番。内饰方面有一个悬浮式中控屏，以及大面积的浅色系包覆。在以沉稳见长的整个德系车产品体系中，也算是比较年轻化的设计了。 斯柯达Elroq的动力设计比较有意思，有高低功率可选，但没有双电机配置。两者最大输出分别为125kW/310Nm和210kW/545Nm，电池容量则分别为55千瓦时和82千瓦时。高配版本有6.6秒破百、581公里WLTP续航的账面成绩，还算比较有料的。 目前斯柯达在国内市场几乎没有声音了，以Elroq为代表的新生代如果能引入国内，或许能提振一下销量，你觉得呢？
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【马六带电——长安马自达EZ-6开启预售】 从产品图谱来看，马自达EZ-6无疑就是马自达6的继任者。它在设计上，依旧秉承了马自达经典的“魂动设计语言”。前脸造型显得经典且不失张力，点阵式格栅和两侧狭长大灯组的搭配，非常符合车型定位。隐藏式门把手、贯穿式尾灯、无框车门等热门元素，也都有提供。同时尾灯还融入了四圆灯元素，后方视觉效果可圈可点。 至于尺寸，新车长宽高分别为4921*1890*1485mm，轴距2895mm。内饰方面取消了实体按键，14.6英寸中控屏十分惹眼。再加上8155芯片、零重力座椅、64色氛围灯等、AR-HUD等亮点，整体品质感也可圈可点。据悉，EZ-6还支持五大泊车功能，智能化方面也无需多虑。 官方为它提供了纯电和增程两种动力方案，其中纯电版最大续航600公里，而增程版续航则来到了1301公里。从尺寸到动力，都和深蓝SL03有几分相似，所以坊间也有换壳深蓝的说法。不过我们必须承认的是，马自达的调校水平是有目共睹的。再加上后置后驱的设定，我们真的可以好好期待一下它的真实表现。 最后多说一句——马自达EZ-6的预售价是16万起。如果上市后能定到15万以内，竞争力必然不会太差。
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【东风本田灵悉L——十多万买五联屏！】 新能源大潮浩浩汤汤，许多传统品牌也开始了主动变革。比如这台东风本田灵悉L，就去掉了经典的“H”标。其Logo灵感源头为疾飞鸟，表明了一种全速冲刺的昂扬姿态。与之呼应的，是一套个性无比的车头设计语言。引擎盖中间多了一根线条，再加上两侧大灯组与前包围处的三角形通风开口，设计原创度很高。 灵悉L侧面处理突出了棱角感，贯穿式尾灯也得到了锐化处理。尺寸方面，其三围数据为4830mm*1845mm*1503mm，轴距 2731mm，外部气场和内部空间都还算出色。内饰方面最大的亮点，必然是这套五联屏系统。除了全液晶仪表盘、中控多媒体屏、副驾娱乐屏幕之外，还多了两侧的电子后视镜监视屏。不过这个飞机挡杆样式换挡，怎么看起来有法系车的味道？ 官方只为它提供了一个单电机版本，总功率 160kW，总扭矩310N • m，电池组容量接近60千瓦时，CLTC工况续航520公里。各方各面都没什么短板，想买个性化纯电轿车的朋友可以重点关注一下。
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【东风猛士917蛟龙战甲上市，七十多万买1.5T动力！】 凭借着过硬的军工背景，东风猛士在国内越野迷心中的地位向来难以撼动。近日他们又推出了一台天花板级的越野车——917蛟龙战甲。其最大特色是沙漠风暴黄军事涂装，走在街上辨识度五颗星。 尺寸方面，新车长宽高达到了5052/2150/2059毫米，轴距为2950毫米，外部气场和内部空间都可圈可点。内饰部分的舒适性也算一大亮点，纳帕真皮座椅、麂皮车顶、丹拿音响，私享配置没得挑。 其动力架构为目前十分火热的增程式，前后双电机最大马力816匹，整车最大扭矩1050牛•米。越野层面有电控差速锁+中央虚拟差速锁，能实现100%机械锁止。上方十分平整宽大的平台，可以放置自行车、皮划艇、露营帐篷、滑雪板。不仅画风够顶，实用性也首屈一指。76.8万元起，你觉得如何？
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