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最近有网友爆料,说小鹏P7+被很多友商“拉踩”,对比内容并没有做到客观公正,很多对比都是扬长避短,把小鹏的短板说的一清二楚,让自家的优势更加凸显,就十分离谱的。其实原因也不难理解,无非就是小鹏P7+太
新能源皮卡到底该不该入手呢?
在比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线的发布会上,王老板表示,敢想、敢干、敢坚持,才让比亚迪走到了今天。他还深情的说,这种“敢”的精神既属于华夏儿女,也属于比亚迪。 确实,在中国汽车工业发展的历史中,比亚迪写下了浓墨重彩的一笔。而在新能源车产业大洗牌、大换血的时代背景下,比亚迪不仅扮演了“前浪”的角色,更亲自成为“后浪”,让友商们见识了比亚迪的能量。 也有网友评价:“从古至今,故事都是胜利者书写的,时势造英雄!”
为什么说长安猎手,是大家公认的“自驾神器”?
硬汉也柔情,捷途山海T1这是把座舱舒适性直接拉满了!
增程皮卡到底是不是好选择?长安猎手真太香了!
有史以来最贵的小米产品,小米SU7 Ultra的价格达到了81.49万元,确实是不便宜!雷军最近就谈到:“这个配置很厚道,10分钟小订3680台,主要是高端性能车用户”。 说起来也是,能花80多万买个小米汽车的,基本也都是顶级玩家了,家里也肯定不止一辆车,诸如奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,甚至是意大利“牛马”之类的车子也都玩过,小米SU7 Ultra可能是最便宜的那个了...... 虽然注定只是极少数核心玩家的大玩具,但人们还是有点期待,雷军是不是真的能把高端性能车的价格打下来呢?
之前大家不玩皮卡,是因为政策太严;现在政策接地气了,皮卡也一下子热起来啦!但很多人就开始纠结了,燃油的吧,油耗太高,就算不是美式大V8,平时20来万的皮卡也挺费油,加油的时候就肉疼了。 但是纯电的呢,虽然也有,但太小众了,还得伺候充电,本来咱买皮卡就是为了个“野”,结果续航还得焦虑一下子,就挺不爽的。 那么,混动呢?如果你想到了这一层,那恭喜你,没啥好挑的,只有长安猎手独一份!作为增程式皮卡的扛把子选手,长安猎手纯电续航131km,一公里不到1块钱,综合续航1000多公里,算下来一公里一块钱出头,也是很划算的呢。 这样,出远门、玩自驾,还担心啥?只需要想想货箱里怎么布置就行了,1.85米超大尺寸,随你怎么折腾!
有消息传出,捷豹全新概念车将在12月2日在美国迈阿密艺术周上亮相!新车将是一辆四门GT轿跑车,纯电驱动,量产版有希望在2025年底上市。值得一提的是,动力输出还是比较“稳重”的,有望达到583马力,基于全新JEA长轴距电动平台打造。 不过,有一说一,捷豹这几年的势头真是每况日下。XE、XF、F-TYPE这些经典车型都已经先后停产了,现在只剩下一款F-PACE在售,恐怕也很难撑起这家老英吉利正米字旗车企的牌面...... 有网友感慨:“如今打折到20万元的捷豹,谁会想到曾经,它是推出XKSS、E-TYPE、XJ220、XJR-15这些传奇跑车的英伦跑车之王?只能说,辉煌不再!”
最近有网友爆料,说小鹏P7+被很多友商“拉踩”,对比内容并没有做到客观公正,很多对比都是扬长避短,把小鹏的短板说的一清二楚,让自家的优势更加凸显,就十分离谱的。其实原因也不难理解,无非就是小鹏P7+太
“真越野”不需要那么多网络营销
务实派家庭用户告诉你,为何能选启源A05绝不会选比亚迪秦L
很多人都喜欢秦L,觉得这车配置还不错、油耗也挺低的。不过讲真,大家的眼光不要局限在某一款车上,目光放宽泛一点,就会发现更好的选择,比如启源A05真香版,这款车9.39万元的版本,补贴之后已经是8.15万元了,有145km纯电续航;而秦L最便宜的版本,就只有80km,顶配的也不过是120km,差距真是挺大的。 再看配置的话,启源A05真香版该版本有13.2英寸中控大屏、10.25英寸仪表大屏,都要比秦L的更大;前排座椅还可以电动调节,这也是低配秦L所没有的。 大家觉得,优惠后已经相差近2万元了,是不是启源A05真香版这车要更超值一些呢?
"这次宝马因传动轴频频异响被央视315晚会曝光后,很多网友调侃称,以后要想有面子,只能选“BA”了。还是太天真,真以为品控问题只出现宝马身上吗? 目前的豪华合资品牌有一个算一个,谁身上没有点关于产品质量的投诉。“灯场”奥迪因“灯罩裂纹变形”被投诉不断,奔驰变发动机故障、质量问题也迟迟没能得到有效解决,雷克萨斯部件老化严重等。 产品质量无法得到有效保障,再会讲故事,品牌底蕴再厚也无济于事。尤其是在这个自主品牌崛起的时代,满足消费者“面子”心理需求的可选项不再仅限于合资品牌。如果BBA这些老牌合资品牌执意故步自封,无视用户诉求,被自主品牌追赶并超越只是时间问题。上个月日系品牌被比亚迪价格战压着打,这个月看来又要开启自主品牌反攻德系高端豪华品牌的模式了。"
"正义虽然会迟到,但永远不会缺席。宝马苦用户久矣的“传动轴异响”终于在昨晚被央视315晚会曝光批评。不清楚在国内车企弯道超车冲击高端市场的关键时刻,宝马为何依旧认为自己能够高枕无忧,视用户诉求为草芥,拿残次品来应付国内消费者。 20万内甚至是30万内的汽车市场,正在上演自主品牌反击合资品牌的环节,而在高端市场,宝马傲慢自满的态度也成为了自主品牌撕破高端合资品牌壁垒的切入点。问界、理想、极氪、比亚迪、坦克等诸多品牌以高质高性价比的产品特性,开始抢占BBA的豪华市场份额。 这次宝马的作茧自缚,等于是自断活路,消费者想要面子想要豪华,有大批自主品牌能够选择,问界M9、豹5、坦克700 Hi4-T每款车型都具备更高档豪华的用料和配置。凭什么还选择不把用户生命安全当回事儿的宝马?"
"宝马传动轴异响被央视315晚会点名批评了,宝马没这召回维修的钱吗?不!它只是不舍得投入时间和成本罢了。人家宝马去年在国内卖了80多万辆,毛营收达到3224亿,今年前两个月销量也依旧是遥遥领先。在国内市场赚了这么多钱,可就是不愿意在车辆品控上投入研发,宁可让消费者开着存在安全隐患、吱吱作响的车子上路,拿国内消费者的生命安全赌概率。 这种无视安全底线的行为,要搁在自主品牌身上,早就被广大群众掀桌子了。宝马虽然顶着合资豪华光环,但这却不是它肆意妄为的理由。接下来就看宝马的态度了,态度端正还能继续在国内市场生存;可若是态度依旧傲慢自满,那么只能让它降价清库存,最后体面点退出国内市场吧。"
"估计宝马怎么也没想到,压垮它的最后一根稻草,竟然会是一直处于冷处理状态的传动轴异响问题。拥有蓝点白云信仰的人们,竟然忍受不了一点点异响,这也是宝马没想到的。其实包括宝马在内,几乎所有人都知道这次传动轴异响的问题根源,那就是宝马为了压缩成本提升利润,很有可能更换了传动轴供应商或者采用了成本更低的传动轴。这就导致宝马旗下很多车型,刚造出来就是存在缺陷的残次品。 从目前国内消费者对宝马传动轴异响事件的态度,可以发现国人已经不再惯着那些高高在上的豪华品牌了,比如前段时间雷克萨斯玩加价直接被整顿,就是很明显的案例。如今随着国内汽车工业的迅速发展,豪华品牌曾单靠着信仰光环就能赚得盆满钵满的时代早已被终结,这次宝马为自己的傲慢付出了代价,而一旁的奔驰和奥迪估计也开始瑟瑟发抖了吧。"
"万万没想到,被央视315晚会曝光汽车质量问题的宝马,竟然也是玩“九转大肠”的高手。忍受不了传动轴异响,那就换部件降车值;能忍受传动轴异响,那就得做好应对安全隐患的准备。横竖都得是尊贵的宝马车主抗下所有,“罪魁祸首”的宝马却稳坐钓鱼台。真是应了那句话,要想人前显贵,就得人后遭罪。 更可气的是什么,这次被点名罚站后,人家宝马依旧是高高在上的姿态,表示异响这事儿我们早就知道了,你们也别催,我们这不是在研究嘛。瞧瞧,这是一家有担当有责任的企业能说出的话吗?这话要是出自自主品牌的口中,估计早就被消费者们连夜捣了大本营。宝马为何有如此高的嚣张气息,还不是被那些信徒们追捧出来的嘛,你选的嘛,偶像!"
最近经常刷到15万以内买什么紧凑型SUV?那肯定是买混动SUV呀,在没有续航焦虑的情况下,就能够享受到可媲美纯电车型的出行体验,就问你香不香吧!不过到底有多香还得取决于混动车型的纯电续航能有多少。并且
如果你手头有15万元的预算,想购置家庭第一辆车,想选个紧凑型SUV,该如何下手呢?虽然市场上的车型款式数不胜数,但能让人放心大胆买、安安心心开的,那就没多少了。 今天给大家种草一款启源Q05,这是由老牌长安打造的新能源序列,定位紧凑型SUV,各方面的配置都特别香! 先说动力方面,启源Q05搭载了1.5升发动机与电机的混动系统,纯电续航最大有125km、综合续航更是能达到1215km的能力,让续航焦虑什么的都不存在了,并且综合油耗才1.33L。 相比之下,市场上同定位的比亚迪宋PRO,油耗几乎接近2L,差出来不少;并且宋PRO的最大纯电续航只有110km,综合续航则只有1090km。是不是高下立判? 并且,启源Q05的配置也更加丰富,厚道值拉满!比如说L2级全速自适应巡航、手机远程控制、语音交互、遥控泊车、手机远程控制,更有哨兵模式、全景影像、透明底盘、循迹倒车等等,比宋PRO的配置多了可不止一点半点。 花钱要花到刀刃上,买车更要擦亮眼睛,相信启源Q05能让大家“闭眼入”,就是这么靠谱。
智己LS6蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠
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