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近日，比亚迪官方宣布2022款宋Pro DM-i也上市将于今年第四季度正式上市，预计售价15万元。外观方面，比亚迪宋 Pro DM-i 车型前脸保持现款宋 Pro DM 的设计语言，据官方表示，新车的前多边形格栅变得更大，同时车辆在格栅中加入了更多镀铬装饰，使它看起来更显豪华。内饰变化较大，首先是颜色的丰富，麒麟棕 + 苍穹灰的双拼色让车辆内部更显豪华，配上全新的中控屏幕和重新设计的中控台，整车质感变得更好，高档很多。2022款宋Pro DM-i零百加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，加速性能足以媲美2.0T发动机，高速超车，动力随叫随到。 另外还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，让生活和工作更高效。
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最近，比亚迪官宣旗下的紧凑型SUV宋Pro DM-i车型将于今年第四季度上市，相比于在售车型，内饰的设计显得更加精致。外观上，新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致内涵。而内饰上，2022款宋Pro DM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋Pro DM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰，整体豪华而不失稳重，尽显极致东方神韵，缔造雅致舒适大五座空间。动力方面，2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统，动力系统由骁云动力、EHS电混系统以及磷酸铁锂刀片电池组成，其中发动机的热效率高达43.04%、0-100km/h的加速时间为7.9秒、百公里综合油耗4.4L、综合续航里程高达1090公里。
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日前，比亚迪官方宣布2022款宋Pro DM-i也上市将于今年第四季度正式上市，预计售价15万元。在外观方面，新车将保持现款车型的设计语言，依旧是贯穿式银色镀铬条搭配大嘴镀铬格栅的造型。不过根据比亚迪官方表示，新车的中网面积将会变得更大，同时也会增加更多的镀铬装饰，让新车显得更加豪华。在图片上可以看到，它本来的设计就十分优秀，起伏的腰线勾勒出运动的线条，搭配大尺寸的轮圈，整体看起来十分时尚大气。进到内饰，这是新车变化比较大的地方，首先就是在配色方面更为丰富了，棕色以及白色的搭配让车内显得十分具有豪华感。大尺寸的中控屏幕搭配底下的电子换挡机构，显得科技感十足。动力方面，2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统，动力系统由骁云动力、EHS电混系统以及磷酸铁锂刀片电池组成，其中发动机的热效率高达43.04%、0-100km/h的加速时间为7.9秒、百公里综合油耗4.4L、综合续航里程高达1090公里。
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近日，我们从日产官方获取到Townstar的车型官图。据悉，新车基于和日产逍客相同的CMF-C平台打造，定位轻型商用车，提供燃油与纯电动版车型，未来将成为NV200和e-NV200的继任车型。 新车在外观上采用了日产最新的设计风格，与雷诺Kangoo、奔驰Citan有些相似，全新的格栅设计，两侧的LED大灯组采用矩形的造型设计，更加精致的同时，又拥有稳重的气息。 新车后门采用了侧滑门开启方式，并提供三门版车型。后尾门则根据用途不同，提供对开门和常规开启方式可选。 新车内饰同样以实用的风格为主，燃油版车型配备8英寸触控屏，而纯电动版车型则升级为10英寸，并支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联。动力方面，新车的燃油版车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，其最大功率131马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统仅提供6速手动变速箱。
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日前，我们从日产官方获取到Townstar的车型官图。据悉，新车基于和日产逍客相同的CMF-C平台打造，定位轻型商用车，提供燃油与纯电动版车型，未来将成为NV200和e-NV200的继任车型。外观方面，新车外观采用全新的家族式设计语言，燃油版的前脸搭配了横条式格栅，纯电动版在保持造型不变基础上采用了封闭式格栅，并在车标内设置了充电接口。 内饰方面，新车燃油版车型配备了8英寸中控屏，纯电动版车型则配备了10英寸中控屏。新车支持Android Auto与Apple CarPlay手机互联，手机无线充电、360度全景影像、自适应巡航、行人监测、紧急制动以及自动泊车等功能也一应俱全，纯电动车型还带有车道保持功能。 动力方面，Townstar燃油版车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率131马力，最大扭矩240牛·米，匹配6速手动变速箱。纯电动版本则搭载最大功率122马力，最大扭矩245牛·米，的驱动电机，纯电续航为284km。
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日前，日产正式发布了旗下新车Townstar官图。新车区分厢货版与乘用版两个版本，并提供燃油车型与纯电动车型。新车定位为新一代轻型商用车，上市后将成NV200与e-NV200的继任者。 外观方面，新车采用了最新的设计风格，和现款NV200有着明显差异，和Primastar、Interstar则较为相似。细节上，新车前格栅呈现六边钻石型，纯电动版车型采用封闭式格栅，充电接口位于前脸LOGO处。值得一提的是，新车双侧侧滑门，并提供三门选项。来到尾部，新车将提供对开门以及常规尾门供消费者选择。 来到车内，燃油版车型提供8英寸触控屏，纯电动版车型提供10英寸中控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay。其他配置方面，新车提供手机无线充电、全景影像、侧风辅助、行人监测、自适应巡航、紧急制动以及自动泊车等功能。动力方面，新车的燃油版车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，其最大功率131马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统仅提供6速手动变速箱。纯电动车型则搭载了一台最大功率122马力的驱动电机，电机的峰值扭矩245牛·米，容量44kWh电池组最高可续航284km。
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2021年9月24日，东风日产2022款逍客正式上市，共推出4款车型，市场指导价为15.49万元—18.89万元。外观方面，2022款逍客基本与现款车型保持一致，前脸采用扩大的Nissan V-Motion格栅，该格栅采用镀铬处理并辅以缎面镀铬细条纹，以强调其精致感。侧面回旋镖日间行车灯搭配全LED矩阵大灯，非常具有辨识度；雾灯位置采用扁平化结构，让整台车看上去线条感更流畅。 相比现款车型，新车主要还是针对配置进行升级，入门的2022款2.0L XV智享版车型升级了自动大灯、智能钥匙、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、远程控制等功能;而2022款2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版也加入了双区自动空调、自动大灯、行李架等功能。动力方面，2022款逍客依旧搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。
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日前，我们获悉，2022款日产逍客正式上市。新车推出4款车型，官方指导价15.49-18.89万元。 外观方面，2022款逍客基本与现款车型保持一致，前脸采用扩大的Nissan V-Motion格栅，该格栅采用镀铬处理并辅以缎面镀铬细条纹，以强调其精致感。侧面回旋镖日间行车灯搭配全LED矩阵大灯，非常具有辨识度；雾灯位置采用扁平化结构，让整台车看上去线条感更流畅。 作为年度改款车型，2022款逍客对车型配置进行提升。其中，2.0L XV智享版前大灯升级为自动大灯，老款车型的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙（支持无钥匙进入和一键启动）；2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版与2021款车型相比，均升级双区自动空调、自动大灯，以及行李架等。 动力方面，新车继续搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配CVT变速箱。
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日前，我们从官方获悉，东风日产2022款逍客正式上市。新车共推出4款车型，售价区间15.49万-18.89万元。 作为年款车型，新车延续了现款车型的设计风格，保持了V-Motion前脸设计，有着很强的品牌辨识度。车身侧面，新车采用了双腰线设计，并配有黑色轮眉、侧裙，营造出不错的越野观感。车尾方面，新车配有粗壮的后包围和银色装饰面板，同样主打越野的粗狂感。 内饰方面，新车采用了对称式的中控台造型，并带有微微上扬的设计，也是迎合了V-Motion的设计理念。新车依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏，给新车增添了一份科技感。 动力方面，新车全系搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率113kW，最大扭矩204N·m，相比2021款车型小幅提升2kW和10N·m。传动系统方面，2022款逍客匹配模拟7速CVT变速箱。
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近日，保时捷发布了新款911 Carrera GTS车型的官图，除常见的硬顶版本外，新车还将提供敞篷版本供消费者选择。GTS系列外观的主要特征之一就是大量高光黑色元素的应用。例如熏黑的大灯、黑色中央锁止轮圈、车尾的GTS字样、发动机盖百叶窗等。内饰部分的变化最吸引眼球的莫属两张碳纤维桶椅了，除此之外还有大量的翻毛皮材质的应用。新款911 Carrera GTS内饰采用全黑配色，中控台造型与设计布局和此前推出的新款911车型保持一致，装配带有信息显示屏的仪表，嵌入式中控大屏以及真皮包裹的三幅式多功能方向盘，部分细节位置还点缀了银色装饰件，看上去更显豪华与精致。动力方面，新车搭载一台3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率达353kW，峰值扭矩可达570牛·米，零百加速时间仅需3.3秒，最高时速达到309km/h。
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近日，我们从相关渠道获悉，保时捷发布了旗下新款911 Carrera 4 GTS车型的官图，新车将提供硬顶版本和敞篷版本可供选择。新车基本延续了现款车型的外观内饰设计，针对动力部分进行了提升。新车外观造型依旧延续了保时捷新款911的设计特点，长宽高分别为4533/1852/1303mm，轴距达到2450mm，配备包含哑光黑色的前后饰板在内的SportDesign 套件、大尺寸熏黑轮毂以及双边单出的椭圆形排气，一定程度上增加了整车在视觉效果中的运动气息。而在内饰配置上，新车配备了头枕位置带有“GTS”的一体式镂空运动座椅，10.9英寸中控屏幕以及7英寸TFT显示屏。动力方面，新车搭载一台3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率达353kW，峰值扭矩可达570牛·米，零百加速时间仅需3.3秒，最高时速达到309km/h。
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保时捷在近日发布了新款911 Carrera 4 GTS车型的官图，除普通的版本外，新车还将提供Cabriolet（敞篷）版本。外观方面，新车延续了经典的911设计语言，前脸部分配备了标志性的“青蛙眼”圆型头灯组，极具辨识度。灯组下方装配了熏黑进气格栅，整个前脸极其简约，又不失时尚气息。内饰方面，新车采用了全黑配色，营造了极致的运动感。配备了7英寸TFT显示屏与中控10.9英寸液晶显示屏，保证了科技感与使用便捷性。一体式运动座椅带来极佳的包裹支撑感的同时，也在头枕位置加入了GTS字样，战斗感十足。动力方面。新车搭载一台3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率能达到353kW，峰值扭矩可达570N·m，使用Sport Chrono组件时百公里加速时间仅需3.3秒，同时最高时速达到了国内大部分高速限速（120km/h）的2.575倍，达309km/h。
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7月17日，我们从上汽MG官方获悉，MG XPOWER官方原厂改装的首款量产车——MG6 XPOWER正式上市，新车共推出1款车型，售价为19.98万元。外观方面，新车延续第三代 MG6" 运动之王 " 的本色，兼具 MG6 XPOWER TCR 的运动特点，在设计上加入更多专属定制的 XPOWER 元素，更加个性大胆，赛道猛兽的形象跃然眼前。MG6 XPOWER 采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，拥有很强的视觉冲击力。 MG6 XPOWER整体内饰采用绿灰双色的撞色设计，麂皮材质的全车门内板饰板、XPOWER专属运动座椅以及Alcantara材料包覆的D型方向盘，最大化提升了驾乘者的触感品质。 动力方面，MG6 XPOWER搭载由1.5T＋高功率永磁同步电机组成的插电混合动力系统，官方百公里加速时间仅为6秒。
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7月17日，我们从上汽MG官方获悉，MG XPOWER官方原厂改装的首款量产车——MG6 XPOWER正式上市，新车共推出1款车型，售价为19.98万元。外观方面，新车在造型上采用了全新的设计风格，并且依旧延续品牌车型的家族化设计理念。车头上，新车采用了直瀑式的进气格栅，内部还有镀铬材质进行装点。车头两侧，新车还配备有LED光源的头灯，夜间带来更为不错的辨识度。 来到车尾，最大的亮点在于新车在尾部搭配了原厂碳纤维尾翼以及双边四出的排气布局，整体的运动质感得到更进一步升华。动力方面，MG6 XPOWER搭载由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电式混动系统，系统综合最大马力为305PS，峰值扭矩为480N·m，百公里加速时间仅为6秒。传动方面，车辆匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱。
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日前，全新MG6 XPOWER正式上市，新车售价为19.98万元。作为一款主打个性与性能化的车型，MG6XPOWER强化了外观的运动特征，其前格栅部分采用了直瀑式造型，结合哑光黑与明亮黑的光影变化，呈现出极强的攻击性。与此同时，车辆的前包围也进行了重新设计，采用专属的前扰流造型，在前唇两侧还配有风刀，提升空气动力学性能。内饰方面，MG6 XPOWER在第三代MG6的设计基础之上，进一步的优化了运动属性，可以看到车内采用了绿灰双色的撞色设计，彰显出其赛道基因。另外，包括三幅式多功能方向盘、全车门内板等部位均采用了ALCANTARA材料包覆，档次感同样不低。动力系统部分，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的是10速EDU第二代智能电驱变速箱。
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