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文明出行，需要从身边小事做起。每当遇到不文明的行为很多人都会嗤之以鼻。酒后驾驶，超速行驶，超重超载，翻越栏杆，横穿马路……看似细微的不文明行为都是发生危险的潜在信号！ 现在，长沙市交通运输局发出“文明出行有我”承诺书，从我开始，做文明长沙人。 “文明出行有我”承诺书 长按下图识别二维码或点击左下方“阅读原文”，即可参与签名活动。遵守交通法，平安你我他。 驾车守规矩，安检必到位。 乘车讲秩序，排队多礼让。 文明每一步，安全每一天。 衷心希望我们每一位交通参与者重视交通安全，谨遵交通法规，从自身做起，文明安全出行。
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为检验我局公路突发事件应急预案的有效性、实战性和装备的适应性，验证公路突发事件快速应急体系的各项功能，磨合应急指挥体系，锻炼应急队伍，有效应对和处置公路突发事件，全面提升我局对突发事件的应急响应、协同联动及应急处置能力，根据我局应急管理工作总体部署和交通综合执法、交警、水利、地震、气象等部门协同联动工作相关要求，6月23日至25日，开展了嘉峪关市交通运输局2021年公路桥梁地震、水毁灾害应急处置综合演练。演练分方案评审、预演、正式演练三个阶段。
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为了推进农村公路隐患排查治理工作，预防和减少平交路口道路交通事故，市交通局根据《关于推进农村公路平交路口“千灯万带”建设的通知》（嘉道交委办发〔2021〕22号）要求，于7月5日联合市公安局交通警察支队深入我市农村公路及事故多发路段开展道路交通安全隐患排查，并对农村公路平交路口交通信号灯、减速带及标志标线增设情况进行实地勘察，经现场排查需在文殊镇、新城镇、玉泉镇村组道路平交路口增设减速带50条，计划8月初开工建设，9月底完成建设。 今后我局将继续加大农村公路隐患排查整治工作，为人民群众安全出行保驾护航。
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高速公路 湖南将投资约3000亿元，实现建设总规模3135公里，确保2025年通车里程达9000公里，力争达到1万公里，实现“县县有高速”。 内河水运 湖南将投资内河水运500亿元，提升骨干航道1200公里，新建千吨级以上泊位逾60个。基本建成“一江一湖四水”骨干航道网，骨干航道总里程达2150公里以上，全省千吨级泊位超过170个。
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计划完成投资约5000亿元 高速公路力争达到1万公里 实现“县县有高速” 骨干航道总里程达2150公里以上 千吨级泊位超过170个 …… 日前 湖南省召开省委常委会 审议通过了 《湖南省“十四五” 交通运输发展规划（公路、水路）》《规划》将重点实施“六大提升”行动，全面提升交通设施供给、综合管理养护、交通运输服务、安全应急保障、绿色创新发展、交通运输行业治理的质量。到2025年，进一步完善畅通高效、覆盖广泛、智慧绿色、安全便捷的公路水路交通网络，基本形成人悦其行、物畅其流的现代化综合交通运输体系，建管养运协同发展，行业治理体系与治理能力全面提升。
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道路水路客运和公共交通方面，暂停进出南京、扬州所有道路客运班线和旅游包车业务，关闭所有道路客运站；途经南京、扬州的道路客运班线、旅游包车不得上下客；全面暂停进出南京、扬州的出租汽车（含网约车）业务；暂停疫情重点封控区及周边的公共交通，对地铁部分线路运营区段进行调整。铁路客运方面，通过南京、扬州辖区铁路站离开的旅客（不含中转），须提供48小时内的核酸检测阴性证明。航空客运方面，全面暂停进出南京、扬州的国内航班。
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目前长沙黄花国际机场已实行了熔断机制，长沙机场8月起暂无国际客运航班。截至目前，在湖南所有机场中，常德出港的旅客，需要出具核酸检测证明。常德和怀化两个机场还要求，非旅客不能进入候机楼。 目前湖南高铁站除了株洲市、湘潭市地区车站（如株洲西站、醴陵东站、湘潭北站、韶山南站）进站需要核酸检测证明，其他无特殊交代的车站（如长沙南站）进出站凭健康码、行程码即可通行。 长沙市城市公共交通事务中心发布关于进一步做好公交行业疫情防控工作的通知，明确规定对没戴口罩的乘客，一律拒绝搭乘公交车。
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3月5日，记者从南航北方分公司了解到，为保障复工复产有序推进，该公司3月份航班复航率将持续提升。预计到3月15日，该公司复航率将达到疫情前的60%。 3月起，南航陆续恢复、调整、优化了一批沈阳始发的国内航线，恢复沈阳-厦门、沈阳-济南-长沙、沈阳-重庆-昆明、沈阳-青岛-深圳、沈阳-杭州-珠海、沈阳-兰州-乌鲁木齐等23个国内城市航线，其中厦门、济南是新恢复的两个通航点。 南航还通过将往返航班调整为环飞航班，新调整沈阳-广州-三亚-沈阳、沈阳-郑州-海口-沈阳、沈阳-长沙-三亚-沈阳3条环飞航班。
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3月6日凌晨1时，编组42辆、装载着22组40英尺集装箱、20组20英尺集装箱的X8059次中欧班列从沈阳东站启程，预计3月20日抵达目的地俄罗斯莫斯科。这趟中欧班列包括机械设备、电子产品、化工品等多种货物，总重1186.5吨。2020年以来，沈阳局集团公司累计开行中欧班列68列，其中去程51列、回程17列，保持了中欧班列的稳定运行。 受疫情影响，2月3日至9日，从辽宁省始发的中欧班列暂停开行。2月中旬后，随着企业陆续复工复产，沈阳局集团公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输生产，同中铁集装箱沈阳分公司共同做好货源、箱源、车源、劳动力组织；根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，吸引出口货物选择铁路运输；实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运；加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵；与中欧班列通道沿线国家铁路、海关、质检等部门高效协同，实行“一条龙”“一站式”服务。2月18日，随着X8059次中欧班列从沈阳东站顺利启程奔赴俄罗斯罗斯托夫，辽宁省中欧班列恢复常态化开行。
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云南省交通运输厅公路处相关负责人介绍，省交通运输厅通过科学调研论证，清理不合理限速值，重点完善提示标志，强化信息公开、宣传引导、执法审批等环节，实现了安全畅行与社会效益相统一。目前，除特殊路段外，云南基本消除时速100公里以下限速，限速标志设置依据不充分、限速过多、忽高忽低或“断崖式”限速等问题基本解决。云南高速公路区域间通达时间进一步缩短，全省投资环境、全域旅游形象不断提升，社会满意度显著提高。 下一步，云南省交通运输厅将开展“回头看”，对优化调整不到位的路段严格督促整改，协调相关企业同步调整地图导航信息，逐步实现全省高速公路限速管理工作规范化、科学化、人性化。
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“一路下来没有忽高忽低的限速情况，高速公路行车更平稳了，导航软件播报信息也更准确。开车舒畅、安全！”网约车司机龚师傅高兴地说。 去年11月，云南省交通运输厅联合省公安厅制定《云南省优化高速公路限速工作实施方案》，按照“依法管理与技术规范相统一、限速标志与具体路段相统一、科学设置与从严控制相统一”原则，委托专业咨询机构全面摸底排查，分三阶段完成优化调整工作。 今年春节前，云南136条高速公路限速值全部完成优化调整，拆除更换限速标志5748块，新增设限速标志1124块，全省高速公路网总体运行时速提高约22.3公里。
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高考期间，深圳交警继续开通交警24小时高考服务热线（83333333），设置高考护航专席，优先接听受理涉及考生及家长的紧急求助。今年联合深圳电信推出5G服务，通过短信小程序方便家长对车辆备案。 送考车辆早高峰期遇堵可临时借用公交车道通行 遇接送考生或涉考车辆的交通事故，交警将依托监控系统对事故现场远程取证，指引车主尽快撤离，事后再处理；对于涉考事故车辆车损严重无法移动的，交警将第一时间安排附近警力护送。监控未覆盖路段，车主可以自行现场拍照，电话向交警备案，待接送完考生后再赶至相应辖区大队进行处理。而对于接送考生或涉考车辆的轻微交通违法，执勤交警将予以警告，迅速放行；对于有严重交通违法的，优先安排警车护送考生到达考点，再对违法车辆实施处罚。
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高考前交警部门将开展乱鸣喇叭专项整治和宣传，在高考期间，交警部门将加大力度严查鸣喇叭违法行为，减少交通噪音。对夜间鸣喇叭的投诉，将及时安排警力进行处置，确保考生备考和考试期间有一个安静的环境氛围。 深圳交警对各考场周边和赴考场的主要道路信号灯配时进行优化调整，设置绿波带，提升送考车辆通行效率。同时，深圳交警在考点附近明显位置增设人性化指示标志，如交通管制牌、禁停提示牌、禁鸣提示牌等，清晰向过往机动车和考生传达各种交通管理信息，并提示过往车辆遵章守法。
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在今年上海车展上，新款奥迪Q5L正式发布。作为中期改款车型，新款奥迪Q5L融入了新家族式设计元素，并继续搭载2.0T高低功率版本发动机。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。并提供了S line套件和Advanced line套件，主打运动的S line套件前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计。动力系统部分，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，继续提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别。
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近日获悉，奥迪Q4 e-tron及奥迪Q4 e-tron Sportback将于4月14日正式发布。 外观方面，奥迪Q4 e-tron量产版延续了奥迪Q4 e-tron概念车的设计，前大灯内部设有多条LED灯带，大灯造型和保险杠的造型更加运动。打开车门坐进车内，剪裁十分合身的主驾座椅十分舒服。首先映入眼帘的是双辐式的方向盘，环身的上下两端都是平的，方向盘的多功能按键为自发光触摸设计，按下按键后会有清晰的振动反馈。动力系统方面，根据此前的信息，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到225kW（306马力），扭矩可达460Nm。
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日前，江苏公路现代化苏南示范区建设启动会召开，全面开启江苏公路现代化苏南示范区建设。省交通运输厅副厅长丁峰出席会议。 江苏公路现代化旨在建立“安全、便捷、高效、绿色、经济”的公路交通基础设施体系，打造形成“数字公路、智慧公路、平安公路、绿色公路、美丽公路”，最终实现基础设施现代化、治理体系现代化、科学技术现代化、运输服务现代化的目标。
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3月21日上午，龙潭长江大桥南锚碇沉井第二阶段接高施工全部完成，共浇筑混凝土4595立方米。此次沉井接高历时34个小时，采用钢筋预制装配化施工工艺，分为沉井钢筋平面块段划分、沉井钢筋接头标识、后场预制台座加工、沉井结构钢筋下料、钢筋网片制作、预制吊装胎架制作、钢筋预制节段装配、节段运输及现场安装等9个标准化流程。 龙潭长江大桥南锚碇沉井基础长73.4米，宽56.6米，高50米，沉井分为3次接高、3次下沉，第一次下沉采用降排水下沉，第二次、第三次采用不排水下沉。 根据施工计划安排，近期，龙潭长江大桥南锚碇沉井将进行第二次不排水下沉施工。
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