近日长城控股集团有限公司与上海浦东发展银行股份有限公司（以下简称“浦发银行”）在长城汽车总部保定签署战略合作协议。长城控股集团董事长魏建军、浦发银行总行行长潘卫东出席签约仪式并致辞。根据协议，浦发银行向长城控股集团提供350亿人民币的综合授信，并对长城控股集团及下属成员单位的资金融通给予优先保证，涵盖供应链融资、现金管理、投资银行和跨境贸易融资等多方面业务，为长城控股集团多元化、跨领域、国际化发展等提供更加全面、优质、高效的金融服务。仪式上，长城控股集团董事长魏建军表示，此次签约是银企合作的典范，将对长城汽车“打赢2023，决战2025”战略目标提供强大助推力，长城汽车将借助浦发银行在金融服务场景化、开放式生态圈、科技赋能等方面的优势，提升集团在全球汽车行业中的竞争力，助力集团延伸汽车、能源等相关方面产业链，释放发展潜力。

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2021-10-03

10月1日，蔚来中心 | 奥斯陆将于10月1日正式开业。得益于新能源市场快速的发展和较为友好的政策，挪威已经成为很多中国车企进军欧洲的必选市场，此前比亚迪、小鹏汽车等中国车企均已拼接新能源车型进入挪威市场。欧洲汽车制造商协会的数据显示，2021年上半年，挪威共销售新能源汽车69,378辆，同比增长71%，新能源汽车市场份额超过82.7%，其中纯电动汽车市场份额达到57.3%。和很多进军挪威的中国车企不同，蔚来ES8在挪威的售价和国内几乎相同，据介绍蔚来汽车将采用全球统一定价的模式。此外，蔚来汽车还将在挪威提供全面的能源服务。BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，用户在购车时无需购买电池包，而是可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。

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2021-10-03

此次成都车展上，上汽大通发布D60潮、探索家 T90 、 EV90 闪、D90 Pro亚马逊、上汽牛·魔王、旅行家G20极光版等6款全新车型。除此以外上汽大通“定制天团”还推出18款改装车型，覆盖了皮卡、房车、SUV、MPV、轻客等领域，全面演绎了未来的定制化汽车生活愿景。从C2B定制到场景化的定制，上汽大通从2017年就开始尝试，推出全球首款用户驱动业务、用户参与决策的车型D90，至今该公司已形成了五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，旗下全系产品均可支持C2B智能定制模式，真正实现“千车千面”。产品之外，上汽大通MAXUS在新零售领域不断开拓，打造在线直联的创新销售模式、迈享客平台等，全流程数字化打通线上线下体验场景，为用户提供全新的购车服务体验。

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2021-09-05

今年是吉利汽车的产品大年，也是迈进科技转型和可持续发展的关键之年。7月20日，中国星·旗舰SUV星越L上市，同时吉利汽车正式发布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”。吉利汽车还在当天发布了“因快乐而伟大”全新品牌价值主张。7月销量99,275辆，同比减少约6%。1-7月总销量729,512辆，同比上升约15%。其中，领克汽车7月销量为18,225辆，同比上升约19%、环比上升约7%。领克全系车型累计总销量达556,046辆。海外出口方面，7月出口量为7,054，同比上升约56%。今年，吉利国际化步伐持续加速。7月20日，吉利品牌正式开启老挝市场，首发产品COOLRAY和AZKARRA。7月26日，吉利汽车集团与英国英之杰集团（Inchcape Group）正式达成全球战略伙伴关系，并签署了共同开拓智利市场的合作声明。

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2021-08-08

据有关消息称政策托底+供给增加，美国新能源周期即将开启。2020年至今，中国新能源汽车市场进入后补贴时代，产品占主导作用，欧洲持续高补贴，美国则加码新能源税收补贴。汽车市场和政策环境上扬的态势下，美国车企在电动车产品投放上明显加速。除美国政府之外，其三大车企也正在努力实现智电化转型。通用承诺到2025年将推出30款全新电动汽车（美国本土市场新品超过20款），福特计划2030年将纯电动汽车销量占比提升至40%。Stellantis集团此前也承诺，计划在2025年之前，在电动汽车细分领域投入至少300亿欧元按照该公司愿景，到2025年，Stellantis集团在欧洲和北美市场上98%的车型都将推出电气化选择。尽管长期来看，美国的电动汽车行业发展将不达预期，但在政策刺激下，短期内或将实现高速发展。

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2021-08-08

近日，美国白宫与通用汽车（GM.NYSE）、福特汽车（F.NYSE）和Stellantis（STLA.NYSE）等共商电动车计划，到2030年零排放汽车销量占新车总销量的目标将设定为50%，并提出燃油车平均油耗需要在2026年由目前的每加仑汽油行驶43.3英里提高至52英里。据悉，上述三大美国汽车制造商8月5日均被邀请到白宫共商新减排目标下的一系列措施，但令业界困惑的是，作为目前全美乃至全球最大的电动车生产商——特斯拉缺席了本次政商聚会。聚焦拜登最新发布的电动化新目标，其中的零排放汽车包括电池电动汽车、燃料电池汽车和带有汽油引擎的插电式混合动力汽车在内。但考虑到目前美国新能源车市场并未成熟并展现规模效应，有美国汽车制造商警告说，“这将需要数十亿美元的政府资金”。

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2021-08-08

当前，以电动化、网联化、智能化、共享化为代表的新四化快速席卷汽车工业，人与车之间的距离被更高的技术拉得越来越近。在这种情况下，体积小、传输快、信息量大的芯片，成为了一个“人车互动”的关键载体。正因如此，近两年“芯片荒”“被核心技术卡脖子”成为汽车圈热议的话题，越来越多的企业和行业从业者意识到，只有实现关键软硬件技术的突破，才能真正在激烈的市场竞争中立于不败之地。中国汽车产业经过十几年的快速发展，已经在规模和效益上已经处于全球领先位置。汽车研发之路就如同走独木桥，顶端的核心软硬件技术有着决定性的作用，想要在未来的发展中脱颖而出，就必须全力向前探索。如果我们不重视这些核心软硬技术，我们的汽车发展之路将会停滞不前。

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2021-07-31

7月29日，美孚1号车养护品牌在上海举办了成立周年庆典活动，先后发布了美孚1号车养护一年的发展成就及全新品牌视频。在追求发展“速度”的同时，美孚1号车养护更坚守“品质”根基，将客户满意度放在首位。根据客服中心调研，美孚1号车养护整体的用户满意度达到99%。除了店内店外的高质量的服务体验，美孚1号车养护在品牌发展的始终，都与消费者站在一起。近期，面对河南省严重的洪涝灾害，美孚1号车养护第一时间驰援灾区，推出了针对涉水车辆的公益项目，与受灾地区的消费者守望相助。为承载起更多用户信赖，美孚1号车养护也正全面发力门店终端建设，通过品牌、运营、培训、供应链、系统等多方面的服务支持，改善门店经营效率与服务水平。站在一周年发展的新起点，面对全新的消费时代和消费群体，美孚1号车养护将从线下服务履约、数字化建设、年轻化体验等维度持续发力，为用户提供更加便捷、可靠的车养护服务体验。

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2021-07-31

从目前来看，氢是已知最优的可再生能源。氢能是集中式可再生能源长周期、集中式、大规模储能的最佳途径，与电池系统、固定式储能站、移动式车载V2C，一起构成社会的灵活储能系统。因此氢能是未来跟电网配合最好的含能体能源。 基于这样的判断，长城汽车从能源上下游进行布局，逐步打造以电氢社会为构想的能源生态。 在上游，以光伏发电为能源生产端，构建电氢能源基础；中游，以可再生能源制氢，燃料电器制电为基础建立“电氢耦合”的能源体系；下游，开发光伏、储能、氢能等具体产品产品应用场景。基于全球各国能源转型的渐进性以及不均衡性，结合长城汽车对未来氢社会的研判，长城汽车确立了纯电、混动、氢能多条路线并举的策略，持续进行饱和式精准研发投入。实际上，在HEV/PHEV、EV、FCEV三大技术领域，长城汽车的核心技术都在持续突破。假设全社会运转仅靠电能支撑，会出现无法实现最佳经济性，应对风险能力不足的问题。比如风能和太阳能存在间歇性发电问题，在极端情况或气候下对社会能源供应造成风险。因此就需要一个含能体能源将能量进行储存。而长城汽车认为氢就是最好的储存体系，这是氢存在最基本的逻辑。

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2021-07-04

近期，正在举办的长城汽车第8届科技节上，“碳中和”成为贯穿始终的关键词。碳中和就是把人为排放的二氧化碳，通过人为的方式，比如植树造林、节能减排等形式抵消掉，从而使得释放到大气中的总碳量正负相抵，净值为零。近年来，面对全球日益加剧的资源和环境压力，实现碳中和、减碳被世界各国提上重要日程。去年9月，我国提出力争 2030 年前实现碳达峰，2060 年前实现碳中和。在这样的背景下，各行各业纷纷掀起围绕着“碳中和”的产业转型潮，尤其作为二氧化碳排放大户的汽车业。值得注意的是，长城汽车将碳中和视为“主动转型”，而非“被动达标”，认为这是一个重大机遇，同时这也是长城汽车2025年战略两大着力点之一。这一表态就是告诉所有人，搞碳中和，长城汽车并非单纯追风口，而是经过了深思熟虑，并进行了提前部署，具备了一定的技术基础。

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2021-07-04

沈海高速海口段也是海南高速公路连接全国高速公路网的唯一通道。它将把海南与内陆通过港口与全国的高速公路网连接在一起，通过与海口的绕城高速公路的对接，与海南环岛高速连成一体。虽然只有短短十几公里，沈海高速海口段的开通，却对推进海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设，促进“琼州海峡经济带”和区域融合发展具有重要意义。

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2021-06-04

新海南客户端、南海网、南国都市报6月2日消息（记者 姚皓）2021年海南省普通高考和高中学业水平选择性考试（以下简称“高考”）将于6月7日至6月10日进行，记者从海口市公安局交警支队获悉，为确保“高考”期间考场周边道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，该支队决定对部分路段实行适时交通管制。交通管制有关事项具体如下： 一、海南中学高中部片区部分路段交通管制 1、管制时间：2021年6月7日至6月10日（具体时段如下） 6月7日 上午08：00—12：00；下午14：00—17：30 6月8日 下午14：00—17：30 6月9日 上午07：00—13：00；下午14：30—17：30 6月10日 上午07：00—13：00；下午14：30—17：30 2、管制路段：板桥路、大路街只允许机动车西往东行驶，即只允许从龙昆南路方向往朱云路方向行驶，金花新路只允许机动车北往南行驶，即只允许从红城湖路方向往板桥路方向行驶。

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2021-06-04

“五一”期间，全省高速公路共发生路面缓行和拥堵事件443起，其中因车流大引起的车辆缓行和拥堵事件292起，占总数的65.91%；因交通事故引起的车辆缓行和拥堵事件151起，占事件总数的34.09%。事件发生次数较多的路段集中在省内车流量较大的G4京港澳高速、G5513长张高速、G60沪昆高速、G6021杭长高速、G0421许广高速以及环长沙周边高速，如S50长芷高速长沙段、S21长株高速等。

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2021-05-18

"五一"期间收费站流量TOP10 “五一”期间，车流较大的收费站主要集中在环长沙周边高速公路收费站以及G60沪昆高速湘潭北收费站、G56杭瑞高速凤凰收费站、和S21长株高速株洲收费站，以长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。"五一"期间全省门架流量TOP10 全省断面流量排名靠前的路段主要集中在G5517长常北线高速益阳段西往东方向、G6021杭长高速长沙段西往东方向，G4京港澳高速长沙段、湘潭段南往北方向，G5513长张高速长沙段西往东方向，G0401长沙绕城高速等，潮汐特征明显。

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2021-05-18