纠结啊，预算30万，到底是买丰田汉兰达还是理想L6更好？ 最近有朋友找我，说他老婆刚生了二胎，家里那辆飞度空间实在不够用，就想着换一辆空间大一点的SUV。他看中的是汉兰达，毕竟公司领导有一辆汉兰达，开了差不多10年都没啥毛病，就正常的保养就行，空间也很大，除开内饰老气点之外，没啥好挑剔的；不过他老婆看中的是理想L6，说外观很好看，而且内饰也很豪华，再加上智能化配置很多，她这个新司机也敢自己开车上路，还有就是可以充电，以后每个月能省下好几百块钱，一年算下来也是一笔不小的费用。 各位朋友帮忙出个主意吧，到底是选汉兰达还是理想L6更好呢？

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05-09

特斯拉Model Y用车体验来啦！ 车主：小吴（家住广东某四线小县城，上班族） 提车时间：2023年12月 驾驶里程：7800km Q1：为啥买这车？ 小吴：开了那么多年燃油车腻了，想要体验一下纯电车，再加上坐过几次朋友的特斯拉model3，所以也选了model Y； Q2：驾驶体验如何？ 小吴：开过电车再回不去油车，之前我不信的，现在我信了，因为电车不管是加速还是操控，都比油车要好上不少，当然还有就是智能化，使用起来也比油车要好不少。还有一点就是，以前天气炎热，为了省油，长时间停车的时候不敢怠速开空调，如今再也不怕了，反正电费才一块几毛，随便开； Q3：能说说续航和充电方面吗？ 小吴：满电的情况，大概可以开430公里左右，虽说还剩一点电，但不敢完全把电池榨干。因为我在市区上班，住在农村老家，来回通勤大概70公里，一般一周左右充一次电就行，老家是慢充，几毛钱一度电，充满大概在30块钱左右。我之前的车的油费是8毛钱一公里，一天通勤来回就要几十块，现在电车省太多钱了； Q4：这车有什么不满意的地方吗？ 小吴：不说不满意，就是想吐槽一下外观实在是太臃肿了，还有内饰给人的感觉很廉价，避震也略微硬了些。

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05-09

10万预算购买家用车，还是五菱星光值得首选！ 对于预算只有10万左右的消费者来说，购车时肯定更看重性价比，而五菱星光正好就是一台能够花小钱办大事的车型。 就从用车成本来说，星光进阶版的纯电续航里程达到了150km，能够覆盖大部分市区出行场景，同时星光还能在半小时快速将电量从30%补充到80%，日常完全能够实现0油耗出行。在长途出行时，星光还能以超低油耗实现1100km综合续航里程，即便在亏电状态下，星光油耗也只有4.09L，在综合用车方式下，星光平均每公里用车成本仅为0.33元。 另外，星光还依托2800mm越级轴距，打造出媲美B级车的乘坐空间，不仅比同级车型更宽敞充裕，甚至能支持6岁以下孩童在车内直立行走，而且星光的后备厢容积也达到同级突出的540L，能够轻松满足家庭日常用车需求。在前排“躺椅”设计加持下，星光还能为用户提供更舒适的用车体验。 更重要的是，在这样的实力基础上，星光的指导价仅需8.88-10.58万元，与同级车型相比，星光的入手门槛更亲民、性价比也更高，不论从价格还是实力来看，明显更值得优先考虑。

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01-28

预售价15.9万起，电动尾翼+电动剪刀门，eπ007表现如何？ 公布预售价的同时，东风奕派eπ007预订权益也随之公布，包括全年保价、整车终身质保、万元选装补贴，每一项都相当有诱惑力。 外观上，eπ007为了更好地迎合年轻人，全系标配无框车门，增加了电动尾翼，同时可选装电动剪刀门，设计相当抢眼，车内也是如此，仪表可旋转，炫酷且实用。 eπ007的交互体验感受也很不错，响应速度很快，基本上一句话就可以完成大部分操作，彻底解放了双手。同时我还可以自定义自己所需的场景需要，比如我想休息那么一会，或者坐车内“emo”一会，它均可进行场景预设。 除了智能座舱，eπ007的智驾也很出色，直接装备了31个智能感知硬件，实现L2+级智能辅助，高速NOA领航辅助驾驶及LAPA超视距记忆泊车。 动力并不用担心，纯电四驱车型具备400kW最大功率，零百加速3.9秒，同时，它的增程版综合续航可达1200km，进一步满足不同消费者的需求。

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01-28

车友年初的时候提了辆理想L9，分享一下他的用车体验。 1、家里有两辆车，一辆是宝马530Li，平时老婆开来上下班，还有一辆奔驰E300L，我用来商务接待，那两辆车都是好车，但有一个很大的问题，外出旅游的时候，空间实在是不够用，所以就打算换六座车。 2、最开始看的是奔驰V260L，空间是够大了，但总感觉缺了点家庭的温馨感，最后又看了丰田的埃尔法，不得不说埃尔法各方面的表现都很好，只是因为家里老人不喜欢日本车，只能pass掉，最后在朋友的疯狂安利下，体验了几天理想L9，然后就直接买了这个车。 3、我家孩子刚上幼儿园，正是活泼好动的时候，坐其他车如果不给个iPad，是完全坐不住的，会一直问你问题，要么就在车里蹦来蹦去，开车的时候很闹心，也会分心，理想L9有后排屏幕，正好解决了这个问题，现在小孩上车直接看动画片，不闹腾了。 4、女王座是真的舒服，我也很愿意给老婆做司机，而且有些时候二人世界，拉上遮阳帘什么的，又是一番新的体验； 5、驾驶质感这个，说实话理想L9还有待改进，特别是舒适模式下，和开船没啥区别，虽说和车身大有一定的关系，但既然是五百万以内最好的SUV，我希望操控也能不断改进，向奔驰宝马看齐。

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2023-11-09

车友今年6月买了辆零跑C11 2023款 500智享版，落地价17.67万，分享一下他对这款车的一些看法。 1、之前开的是老款的日产天籁，但因为油耗动不动就是13L，油价那么贵，钱包实在是承受不住，最后就考虑换车了，天籁卖了5万多，最后相当于十二万多就买了辆新车。 2、在增程式和纯电之间纠结了很久，想着跑高速的次数不多，而且现在充电桩那么多，也不怕没电，所以就选了纯电版的C11。 3、续航里程一般在400-420公里左右，充电两毛钱一度电，换下来都不用一毛钱一公里，相对比之前的老款天籁，一个月起码能省1500元的油钱，用来吃吃喝喝还是很香的； 4、等红绿灯和塞车的时候不用拉手刹不用换挡，这个驾驶习惯和油车有很大的区别，适应了之后觉得太舒服了，智能化就是爽； 5、性价比很高，全铝底盘、前双叉臂后五连杆，还有接近4米8的车长、2米9的轴距，同价位实在找不出比它性价比更高的； 6、听说零跑汽车刚刚获得15亿欧元的投资，那也从侧面证明了厂商的实力，至少不用担心像有些品牌那样倒闭，最后车主成了冤大头。

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2023-11-09

前段时间朋友买了辆长安启源A05 145 Max，落地价13.83万，给大家分享一下他对这款车的一些看法。 1、之所以选择这款车，最大的原因是因为它既可以充电，又可以用油，这样不会有续航焦虑，特别是过年回老家走高速也不用担心； 2、纯电续航在120-130之间，平时上下班来回30公里左右，大概一周冲一次电就行，已经很久没有加过油了，算下来一个月能省1000块钱的油钱吧，一年就是一万多，算是变相增加收入了； 3、配置不用说，绝对比同价位的合资车要高出很多，像360度全景影像、自适应巡航、13.2英寸大屏等都很实用，这点国产车还是很厚道的； 4、Hicar非常好用，和我的华为手机可以无缝连接，听歌、刷短视频都很不错； 5、外观非常帅气，亲戚都问这款车要不要三十万，当听到才十三万多的时候大家都不敢相信，过年开这车去相亲，估计娶个漂亮老婆不成问题了，嘿嘿。

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2023-11-09

车友提了辆飞凡F7 2023款 长续版，裸车价22.99万，分享一下他对这款车的一些看法。 1、对比过比亚迪汉，最终还是选择了飞凡F7，不为啥，就因为这款车的造型实在太帅了，在我们这个小县城开，回头率丝毫不逊色于超跑，大家都问要不要五十万以上，小小满足了虚荣心； 2、操控非常不错，对比过小舅子的宝马3系，觉得飞凡F7的操控没有丝毫的逊色，不管是过弯还是跑高速都很稳，国产车能做到这样的操控，属实让我有些惊艳； 3、最满意的肯定是座椅了，座椅的包裹性特别舒服，有种坐飞机头等舱的感觉，腰部、肩部的支撑也很到位，坐在后排可以直接翘二郎腿，一家人出去旅游的时候特别舒服； 4、满电续航基本上600公里没有问题，平均算下来1毛钱1公里，对比之前的燃油车，一个月至少能省1500元的油费，用作私房钱嘎嘎香，嘿嘿； 5、加速非常带劲，毕竟5.7秒就能破百，等红绿灯的时候就没输过给别的车，管你是保时捷还是宝马，都被我一脚电门甩在身后，推背感贼强，倍儿刺激。

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2023-11-09

车友去年购买了一辆奔驰GLE 2022款 GLE 450 4MATIC 豪华型，售价85.98万元，目前已行驶4万多公里，下面分享一下他的用车体验： * 这是我人生中的第一辆车。由于刚开始工作不久，本来计划购买一辆凯美瑞，但家人不同意买日系车，最终出资100万元供我购买了这辆奔驰GLE，感谢家人。 * 与朋友的宝马X5进行了比较后，我发现在操控方面奔驰GLE并不逊色。它同样能够提供令人愉快的驾驶体验，尤其是在高速过弯道时，我感觉GLE比X5更加稳定。 * 奔驰GLE的内饰毋庸置疑是同级别中最豪华的，而且材料选择也非常讲究。配备了氛围灯和全景大天窗，从这个角度来看，这辆车确实物有所值。 * 到目前为止，我已经开了4.5万公里，综合油耗为12.5升/100公里，考虑到这是一款四驱SUV，这个油耗并不算高。即使油耗升至16升/100公里，我也可以接受。 * 动力方面稍显不足，基本上需要将油门踩到底，才能在60-80公里/小时的速度区间感受到动力的涌现。但对我来说，这并不是什么大问题，因为我不是一个喜欢飙车的人，所以动力不是我的首要考虑因素。 * 关于音响系统，柏林之声音质不错，但也仅是不错，对比沃尔沃的宝华韦健19个扬声器，还是有点距离，在纠结要不要改。

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2023-11-09

前些日子车友提了辆极氪009 2022款 WE版，落地价50.97万，给大家分享一下他的用车体验。 1、因为老婆快生三胎了，所以购置一台MPV也是很有必要的事情，最开始看的是别克GL8，感觉太商务了，直接PASS，接着又看了丰田赛那，感觉内饰有些老气，又PASS掉，当看到极氪009的时候，一下子就被那个科幻感十足的前脸吸引住了，随后就订了车； 2、除开外观，最满意的还有极氪009的内饰，什么电视、地板、吸顶灯、小桌板、Nappa真皮等等，不夸张地说，单看内饰，我认为极氪009就价值百万，有时候用来接待商务客户特别有面子； 3、充一次电可以跑600公里左右，平时都是在还剩下20%左右的电量就要冲了，在家里和公司同时装了充电桩，也不用担心续航的问题； 4、动力不用怀疑，极氪009虽然是MPV，但它零百加速仅需4.5秒，虽然没试过全力踩油门，但在高速我就没让别人超过车，非常带劲的驾驶感受； 5、大问题我没遇到过，小问题遇到过几次：车机卡顿，音响有异响，检测不到车钥匙，后门滑动到一半卡住等等。不过哪辆车没小毛病呢？这点倒是不太执着了。

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2023-07-14

车友提了辆传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊，落地价38.22万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、外观非常漂亮大气，完全不输给丰田埃尔法，回头率爆表，大家都问我这款车是什么牌子，要不要一百万； 2、空间非常舒适，我们家通常周末都很喜欢出去玩，以前都要开两台车才行，现在M8一台全搞定，老婆坐副驾驶，爸妈坐第二排，两个孩子坐在第三排，这样的布局大家都很满意； 3、非常省油，开了接近5000公里，目前综合油耗是6.6L，要知道这可是一台七座MPV啊，这个油耗比很多小轿车都要低了，这点确实让我挺惊喜的； 4、动力很充沛，基本上我一个人开的时候，会开的比较暴力一些，M8没有丝毫拉胯，可以让我见车超车，非常给力； 5、方向盘指向很精准，指指哪打哪，底盘调教非常硬朗，哪怕高速过弯道也不会感觉到太多侧倾的发生，总之开起来不像是一台那么大的车； 6、最后说说几个缺点吧，一个是隔音效果比较差，速度快了之后，车外的噪音基本上都会传进车内，第二个是车子太长太宽不好停车，特别是去商场的时候，停车位紧张又很狭窄，怕刮了自己车，更怕刮了别人的车；最后一个是车机系统不太好用，有时候会卡顿，功能也不够多，操作也略微繁琐一些。

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2023-07-14

车友买了辆奔驰GLS 2023款 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型，落地价138.88万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、因为经常要应酬谈业务，之前开的是奔驰E300，虽说也能兼顾商务，但总被人说不够大气，不符合老板的身份，于是就将E300换成了奔驰GLS。不得不说，奔驰GLS的气场就是强大，压迫感十足，这是宝马X7和奥迪Q8没办法做到的； 2、空间非常大，我接近1米95的身高，坐在前排没有丝毫的压力，而家里人也都是高个子，坐在第二排也不会觉得压抑，当然第三排空间就小得多了，而且要是第三排坐人的话，后备箱空间几乎没有了，连个大点的婴儿车都放不了； 3、虽然我的驾龄也有十五年了，但开GLS还是需要非常小心，因为它的车身实在是太大了，操控起来并不像轿车那么轻松，特别是停车和掉头，都得费老鼻子的劲； 4、动力这块，如果不是开到运动模式，前半段有些肉，低速的时候变速箱略微有些顿挫感，当然切换到运动模式，深踩油门，那可就是妥妥的性能怪兽了； 5、整体的内饰设计风格非常棒，我特别喜欢橙色的座椅，每次都能让我活力满满，再用柏林之声音响放上一首歌，一天的烦恼全都没啦。 6、百公里油耗大概在16-18L左右，比揽胜要低，比宝马X7要高。

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2023-07-14

车友去年提了辆宝马X7 2022款 xDrive M50i，落地价180万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、动力超级棒，4.4T双涡轮增压爆发出来的快感，不是其它宝马能给的，每次开这台车都会感觉肾上腺素狂飙，仿佛年轻了十岁； 2、空气悬挂、后轮转向、限滑差速器、宝华韦健、后排屏幕，这车配置已经达到了天花板，别人没有的它全都有，虽说有些功能压根就没使用过一次，但有总比没有强； 3、宝马X7的氛围灯丝毫不逊色于奔驰的，反正坐我车的妹纸们没有一个不喜欢的，当然我也不是所有妹纸上车都开氛围灯，比如公司200多斤的同事，不单不开氛围灯，还把空调温度开到最低，防止她说热，嘿嘿； 4、操控这块，坦白说X7没有X5好开，毕竟重心高了，略微显得有些笨重，刹车惯性也会增加； 5、底盘质感如果和一般的车比，那绝对是非常优秀，过滤颠簸效果很好，但要和揽胜比还差些意思； 6、速度快了之后，胎噪比较大，除此之外其它隔音效果做的不错，毕竟全车都是双层玻璃，宝马的做工还是很让人放心的； 7、虽说是大型SUV，但其实空间并不算特别优秀，第三排很鸡肋，所以平时都是当成四座车来用。不过本来满载出行的情况也很少，也不纠结这一点了。

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2023-07-14

前两天打网约车和司机大哥聊天，大哥的车是卡罗拉双擎，在2022年7月买的，当时花了11万多落地。他说这车百公里油耗在三毛钱左右，每天刨去油钱，还能有300-400块的收入，一个月下来就是9000-12000，比之前打一份工要好上不少。到现在快一年了，买车的钱也赚回来了，剩下的就是纯赚的了。我问大哥为啥不买纯电车，那样赚得不是更多吗？大哥说他要考虑到一个风险，就是网约车行业竞争越来越激烈，万一哪天做不下去了，他的卡罗拉还能卖个7-8万，但如果是纯电车那就不值什么钱了。朋友们，你们觉得司机大哥的观点对吗？

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2023-07-14

车友提了辆比亚迪海豚2023款 420km 时尚版，落地价11.91万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、用车成本非常低，算下来平均一公里不到1毛钱，一个月充电的费用也就七十块，相对比家里的老款凯迪拉克百公里要15L油，省了N多钱； 2、起步加速确实够快，基本上轻轻踩一下踏板，车子就飞出去了，等红绿灯起步就没有输过，哪怕旁边的是保时捷也照样秒杀； 3、空间够大，我身高1米78，体重180，坐在前排也不会觉得难受，而此时后排也能正常坐得下老婆孩子； 4、配置够丰富，全景影像、倒车雷达、行车记录仪、电动座椅、LED大灯，基本上该有的配置都有，十多万的国产车确实比同价位的合资车要厚道； 5、方向盘没啥虚位，指向还是挺精准的，而且车子小调头特别方便，一把方向盘就能完成； 6、静音性还算不错，低于80的速度几乎感觉不到啥噪音，电机的加速声音也很小，不像有些便宜的电车，一加速就能明显听到噪音； 7、新车异味确实有些重，特别是前段时间天气热，异味特别明显，买了N多的炭包和柚子皮丢在车里了，希望后面异味能少一些吧。

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2023-07-14

朋友在2023年初花23.78万买了辆丰田凯美瑞 ，配置是2023款 双擎 2.5HG 豪华版，现在开了接近5000公里，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、动力响应速度快，但不会推背，零百加速在7秒区间，这点也是混动双擎带来的好处之一，比普通的燃油车都要快； 2、外观很时尚，前脸格栅很大气，车身也够宽够高，特别是45度，给人的感觉非常动感，年轻得来又不失稳重，非常喜欢； 3、方向盘不算特别轻的那种，上高速特别有信心，速度快了也没有发飘，而且还有辅助驾驶功能，日常使用很安心； 4、低速和起步的时候非常安静，不过速度超过60之后发动机噪音会很明显，胎噪和风噪在可接受的范围之内； 5、油耗很低，目前开了4300多公里，综合油耗是5.4L，最低的试过4.2L的，算下来一公里3毛钱左右，日常用车成本并不高； 6、对比过纯电车和增程式，我个人感觉还是这种插混的要更适合我一些，毕竟不用充电，油耗也那么低，哪怕是长途旅行也不会有续航焦虑。 总的来说，凯美瑞已经进化到了第八代，产品已经很成熟了，并且市场上口碑一直不错，我也相信后续用车也会很满意的。毕竟买车这东西，图的就是安心不是吗？

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2023-07-13

车友前些天去提了本田奥德赛，配置是2024款 2.0L 锐·至尊版，选了BLACK EDITION幻夜套件，裸车价格是29.88万。分享一下他对这款车的一些看法。 1、现在刚过了三十五岁，家里的两个小孩也都长大了，因此要从轿车换成MPV，但为啥不选GL8和塞纳呢？因为那两款车实在是太商务了，缺少了一些家用的元素，因此最终我选择了奥德赛； 2、BLACK EDITION幻夜套件是真的帅，也进一步降低了这款车的商务属性，看上去有些轿跑的感觉，和我这个年龄段还是挺符合的，毕竟我才35岁，还不是油腻的中年大叔，嘿嘿； 3、主驾驶座椅可以整体后倾，舒适度和按摩椅差不多，第二排座椅柔软度和包裹性都很不错，家人们都很满意。最令我惊喜的是第三排座椅，坐上去居然有点包裹感，异常的舒服，只是要弯腰钻进去，这点挺费劲的； 4、纯电启动非常安静，没有油车的那种声音，不过速度上来发动机介入之后，噪音还是有一点的，动力整体来说只能算够用，不用MPV本来也没打算开多快，舒适就好； 5、由于刚提车不久，目前综合油耗是8.3L，看别人的油耗好像都在5.1L左右，希望过了磨合期能降低一些吧。

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2023-07-13