方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市
腾势 N9 携闪充技术登场 50 万台下线 中国豪华新能源品牌突围
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一场踏青之旅,让我读懂了问界 M7 的意义
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联发科的汽车座舱什么样?带你看联发科2026开发者大会
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方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市
方程豹钛7闪充版静态体验 打造个性化越级体验
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4 月 24 日,2026 北京国际汽车展览会开幕,比亚迪包下 E3 馆打造独立展区,集结王朝|海洋、方程豹、腾势、仰望四大业务板块,统一布局集中展示,产品和体验双线加成。现场设 “天神之眼” 与闪充技术专区,开放 - 30℃低温闪充实测、全场景泊车辅助等体验区,呈现技术应用成果。 产品阵容覆盖多细分市场。王朝网推出新旗舰大唐,预售价 25 万元起,第三代元 PLUS 同步亮相。海洋网发布海洋 8 系海豹 08、海狮 08,为全球首个全系搭载闪充技术的车系,计划二季度起上市,同时首发概念车 OCEAN‑V。腾势带来全球首款智能电动超跑敞篷 Z,及多款闪充版车型。方程豹发布轿车系列 “方程 S” 与概念车 FORMULA X,完善产品线。仰望展出 U7、U8、U9 等车型,U9X 与 U8L 鼎藏版首发。 技术方面,比亚迪展示天神之眼 5.0 智能辅助驾驶、第二代刀片电池与闪充技术,第五代 DM 技术同步呈现。截至 4 月 16 日,比亚迪已建成 5356 座闪充站,覆盖 311 城,补能网络持续完善。 海外市场方面,比亚迪一季度出口近 32 万辆,业务覆盖 120 国,累计出口超 208 万辆,设定 2026 年海外 150 万台销量目标,推进本土化发展。
4 月 28 日,比亚迪汉 EV 闪充版正式上市,共推出两款车型,售价 17.98 万 - 18.78 万元。新车围绕闪充、续航、性能、智能、舒适等方面完成十二项核心升级。 补能方面,汉 EV 闪充版搭载第二代刀片电池与闪充技术,常温下 10%-70% SOC 充电需 5 分钟,10%-97% SOC 需 9 分钟,零下 30℃环境增加 3 分钟。比亚迪已建 5500 + 座闪充站,覆盖 311 座城市。电池方面,第二代刀片电池通过多项安全测试,官方承诺电池容量低于 77.5% 免费更换,电芯终身保修。 续航与性能上,新车 CLTC 续航 705 公里,百公里电耗 10.8kWh。搭载 240kW 电机,零百加速 6.5 秒。底盘配备云辇 - C 智能阻尼系统,标配 TBC 高速爆胎稳行系统。 智能与舒适配置包括 DiLink 100 智能座舱、天神之眼 5.0 辅助驾驶系统,后者可选激光雷达进阶版本。新增后排座椅通风加热,提供五款车色及官方改色车衣可选。 同时,购车权益含 1 年免费闪充、金融方案、保养及贵宾礼等 11 项,另有限定进阶生活套装可选。
比亚迪北京车展硬核技术矩阵惊艳全场,三大黑科技实测解读
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第二代腾势D9静态体验 豪华出行的新追求
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在2026北京国际车展上,腾势汽车全球首发了“全球首款智能电动超跑”腾势Z,此举标志着腾势汽车正式迈入与国际豪华品牌全面竞争的新时代,并成为全球首个完成MPV、SUV、轿车、超跑全品类豪华产品矩阵布局的新能源豪华汽车品牌。 腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计,以“Pure Emotion(纯粹情感)”为核心,以“优雅律动(Elegance in Motion)”为灵魂,通过“天际线”腰线、专属车色“翡冷翠”等设计元素,展现了独特的优雅与动感。技术层面,腾势Z拥有超过1000匹的强悍马力,零到百公里加速跑进2秒以内,同时依托全球领先的架构与技术集群,实现了车身刚度、轻量化与空间利用的平衡,并荣获“2025中国十佳车身”及“最佳创新奖”。其搭载的易三方整车智能控制技术平台、“云辇-M”智能磁流变车身控制系统及天神之眼高阶智驾,为用户带来极致驾驭体验。 此外,腾势Z敞篷版还具备趣味交互功能,可自动完成漂移绘制图案,满足用户多重需求。目前,腾势Z硬顶版、敞篷版和赛道版的“后缀征名”活动正火热进行,用户可通过官方账号参与投票。今年7月,腾势Z还将在英国古德伍德速度节上全球首发,展现中国超跑的全球实力。
2026年4月24日,第十九届北京国际汽车展览会上,仰望汽车携旗下2026款U7、U8、U8L鼎世版及首款登陆Gran Turismo 7的中国超跑仰望U9同台亮相。其中,全球首台按量产标准打造的仰望U9 Xtreme“破晓时刻”与仰望U8L四座鼎藏版完成全球首秀。 仰望U9X“破晓时刻”以496.22km/h的极速和6分59秒的纽北圈速,刷新了全球超跑纪录。其车身漆面融入微米级超细金粉,复刻朝阳穿透云层的流光溢彩,哑光金部分采用中国传统非遗大漆工艺,彰显东方温润质感。仰望设计团队摒弃标准化量产思路,为U9X提供独一无二的定制方案,全球限量发售30台,部分车主已确认定制方案,进入签约排产阶段。 仰望U8L鼎藏版在U8L鼎世版基础上,新增专属车色“墨玉青”,内饰配色“鸣沙金”,座椅定制山纹刺绣,融入祁连山脉轮廓与书法笔墨意蕴。新车采用大四座布局,配备双零重力座椅和二排半岛式中岛设计,提供九处独立储物空间,后备厢容积达512升,满足高端商务与顶奢出行需求。 仰望汽车以极致技术与东方豪华哲学,展现了在性能与豪华领域的深度探索,将继续与用户携手挑战巅峰。
2026(第十九届)北京国际汽车展览会,比亚迪将以整馆形式亮相E3馆,打造品牌专属展区。产品层面,王朝序列的大唐、第三代元PLUS,海洋序列的海豹08、海狮08及全新跨界概念车Ocean - V等重点车型将展出,覆盖全品类。高端阵营中,腾势Z敞篷版全球首秀,方程豹全新系列亮相,仰望多款新车同步发布。技术展示区亮点纷呈,天神之眼5.0、第二代刀片电池及闪充技术等集中呈现。室内体验区有-30℃低温闪充实测、全场景泊车辅助;户外设腾势易三方科技、仰望及方程豹越野体验区,模拟极限路况,各类硬核技术悉数亮相,比亚迪正以完整产品体系和密集技术落地迈向高质量发展。
4月24日2026北京国际车展,比亚迪王朝网全新全尺寸旗舰SUV大唐开启全球预售,预售价25万元 - 32万元,预售期间下订享多重礼遇。 大唐专为时代中坚人群打造,车长5263mm、轴距3130mm,外观从多重意象汲取灵感,前脸“飞檐破晓”灯带辨识度高,有三款双拼及五款单色车色可选。它是中国品牌首款“2 + 2 + 3”座椅布局的全尺寸SUV,得房率89.3%,满员时前后备箱仍能装10个20英寸登机箱,全车47处储物空间。 舒适配置上,座椅标配通风、加热及按摩,天幕面积大且隔绝紫外线、降低噪音,还有顶级音响系统。大唐EV续航最高950公里,5分钟可从10%充到70%,四驱版零百加速3.9秒,首搭后轮转向系统,转弯半径仅5.2米,底盘搭载云辇 - A。全系标配天神之眼5.0,AI智能座舱交互方便,还有行业首创的灵动按键。展车已在全国超1800家王朝门店上线,感兴趣的朋友可以去试驾体验。
4月24日第十九届北京车展上,比亚迪海洋网三款新车亮相。 海洋8系的海豹08和海狮08价格区间为30 - 35万元,二季度起陆续上市。海豹08是大型旗舰轿车,座舱基于海洋美学2.0设计,视野开阔,内饰有曦光米配色、127色氛围灯、大面积软包等,得房率高达84.4%,前排双零重力座椅、后排电动腿托,全车座椅通风加热按摩,还有迎宾光毯等配置,满足新生代家庭对舒适品质出行的需求。海狮08是中大型旗舰SUV,“532”超大尺寸,大五座、六座可选,前脸灵感来自巨鲸巡海,侧面线条利落,有流嵌式门把手等细节,尾部阔幕一体尾门与长尺寸尾灯兼顾辨识度与装卸便利,霜玉银与海雾紫两款车色增添不凡气度。二者是全球首个全系搭载闪充技术的车系,插混版400km CLTC纯电续航,EV版900km续航,还搭载后轮转向技术、云辇 - A等科技。 此外,海洋全新概念车“家庭移动生活魔方”OCEAN - V首发,采用新一代海洋美学设计,车内磁吸水母发光套件可实现“一车变N舱”,重新定义未来移动生活。此次车展,海洋网展现旗舰实力与未来可能,将持续为用户带来美好出行体验。
4 月 20 日,比亚迪海洋网旗下 “都市智趣 SUV” 全新海狮 05 正式上市,推出 EV 纯电与 DM-i 插混两种动力版本,官方指导价区间为 9.79 万元至 14.59 万元。 动力与续航方面,海狮 05 EV 搭载第二代刀片电池与闪充技术,提供 CLTC 续航 540km、630km 两种选择,支持快速补能。DM-i 版本则提供 220km、305km 两种纯电续航,综合续航最高 2105km,亏电油耗低至 3.1L / 百公里。智能配置方面,新车可选装激光雷达,搭载天神之眼 B 辅助驾驶系统,支持城市与高速领航辅助。座舱配备 15.6 英寸中控屏及 DiLink 150 系统。 设计与空间方面,采用海洋美学设计,新增两款外观与内饰配色。车身尺寸为 462018601630mm,轴距 2770mm。配置与安全方面,全系标配超 100 项配置,搭载云辇 - C 智能阻尼悬架。EV 版配备 iTAC 2.0 系统,部分车型提供前备箱、智能冰箱与零重力座椅。购车可享 5 成首付 2 年 0 息、最高 4000 元置换补贴及 2 年免费云服务等权益。
1600万下线暨腾势D9下线 科技旗舰商务车首选
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吉利i-HEV智擎混动技术 到底有什么优势?
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从1.0到5.0 带你全面了解不一样的吉利
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4月10日比亚迪搞大动作了!他们的综合越野开发中心首次公开,看完真的被震撼到,这硬核程度直接拉满! 这座场地足足有12000㎡,带着30多套硬核工装,直接把全球100多种最难走的越野路况,全都搬进了室内!像天门山天梯、成佛坡、卢比肯这些大名鼎鼎的难路,不用跑遍全国,在这一个地方就能全部体验到。 最牛的是,以前工程师测试越野,得看天气、换地方,一次测试要等好几周,现在把路直接造在厂房里,想怎么测就怎么测,效率直接从“周”缩到“天”,相当于给仰望U8量身打造了一个终极“科目二”,过了这关,再去跑真实越野都不是事儿。 现场两大极限挑战,看完直呼离谱!45度的可变坡道,表面磨得发亮,人站上去都站不稳,仰望U8却能轻松正爬、倒爬,还能悬停,半坡起步说停就停;还有复刻的天门山天梯,35度陡坡加上钢制滑面,接触面又窄又滑,结果U8倒爬比正爬还丝滑,可以说仰望U8的硬核技术再升级。 其实这都靠新款仰望U8的eTCS 2.0技术,四个轮子能单独控制,不用手动锁差速器、不用选模式,系统自己识别路况、自己调节,说白了,只要会踩油门,就能轻松玩明白硬核越野,这就是中国越野的实力!
大 G 车主集体上头!越野老炮都认仰望 U8 2026 款
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