现在新能源车都在卷“快”，风云T7反而让我注意到另一件事：有些东西，确实快不了。 不是先做一台国内车型，再改改拿去海外卖，而是从一开始就按照全球需求开发。3年研发、5000+全球用户调研，提前适配全球法规，还拿81台试验车跑了145万公里耐久验证，覆盖100+极限路况和环境。 注意，这个“全球”不只是去不同地方跑一圈。不同国家的驾驶习惯、气候甚至停车方式都不一样，比如强光地区用了低反光材质，欧洲用户习惯车头入库，就做了70cm自动显示前摄像头，这些小细节反而更能看出开发到底有没有做深。 配置也挺实在：全系65.05kWh电池，CLTC续航600km，20分钟可以从30%充到80%；还有12合1电驱，峰值功率178kW。车内还有15.6英寸2.5K屏、8775舱驾一体芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLink，后续还有豆包大模型。安全方面高强度钢占比80%，配了9安全气囊和6D电池防护。 最后再看价格，抢先置换价9.49万元起。十万左右的纯电SUV现在不缺，但如果把全球标准、长期验证和配置一起算进去，风云T7这次确实挺有竞争力。

0评论

瓦特Watt

08-27

足球的魅力，不只是90分钟的胜负，更是连接世界的语言。 这次香港足球文化节现场，比亚迪携手曼城、国际米兰两大欧洲豪门，共同见证这场巅峰对决。作为双方官方合作伙伴，比亚迪不仅用新能源科技为赛事提供出行保障，更邀请来自不同地区的足球少年来到现场，让他们近距离感受世界顶级足球的魅力。 从新能源技术走向全球舞台，到用体育力量连接更多热爱，比亚迪正在用自己的方式参与世界交流。此次与顶级足球IP的携手，也再次彰显中国品牌的全球格局。 当中国品牌站上世界舞台，带来的不仅是产品，更是一份影响力。未来，期待看到更多中国力量被世界看见

0评论

瓦特Watt

08-06

百万超跑技术同源，腾势Z9S正式开启预售

0评论

瓦特Watt

08-04

430km纯电续航+9分钟充饱，腾势N8L闪充版上市31.98万元起

0评论

瓦特Watt

07-02

"比亚迪卖得好是因为便宜？" 1-5月新能源累销140万+，5月单月33万辆——这数字是"便宜"俩字能堆出来的？ 刀片电池、闪充技术持续落地，智驾保有量超315万辆，海外5月还涨了80.7%。技术产品双向发力，这才是销量背后的真底气。 便宜只能让人买单一次，技术和产品都过硬，才能让人一直买单。

0评论

瓦特Watt

06-16

比亚迪闪充技术的落地更稳了，因为充电站覆盖真的很广。除了高速服务区的闪充站，比亚迪又在出入口1公里内搞了「区外站」——上高速前、中途下高速、驶离后都能就近补能。不用进服务区跟大军抢桩，服务费还按城市标准算，省钱省时不排队。 依托第二代刀片电池和闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，短暂休整就能满电出发。安徽、福建、广东等多地已集中投运，「闪充高速站+区外站」的组合正式搭起来了。 比亚迪闪充布局再增速，年底前20000座落地，高速补能的网越织越密。这节奏，长途出行的补能焦虑怕是要被按在地上摩擦了⚡️

0评论

瓦特Watt

06-15