比亚迪最近这波操作有点猛，插混电力再加码，一口气给秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06甚至宋Pro都加上了大电池DMi版本，纯电续航干到210公里以上，价格却依然守在8万起。平时通勤基本不用油，一周一充够够的，偶尔跑个远门也不慌。算笔账，加一万上大电池，光油费一年能省七八千，开一年多就回本了。 比亚迪这回不只是堆续航，更是把插混体验往前推了一大步——用电更从容，用车更自由，感觉整个混动市场的“价值战”真的要来了

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瓦特Watt

01-15

“王悟空说车”侵权比亚迪一审被判赔，这事儿还是值得说说的[吃瓜] 每次遇到这种事，都要强调一次“网络不是法外之地”，客观公正是底线。为了流量或私利“为黑而黑”失了初心，也终将被流量反噬。这次判决，又是一次给同行们的提醒了。 比亚迪作为行业巨头，面对各种恶意诋毁选择用法律武器强硬回击。目的不是为了起诉，只是想维护一个健康的竞争环境，把重点都放到产品和技术创新上，毕竟技术竞争才是良性之争。让竞争的焦点回归到产品与技术本身吧[吃瓜]

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瓦特Watt

2025-11-24

比亚迪作为COP30官方合作伙伴，以130台新能源车护航全球气候盛会，中国企业在绿色交通领域的领先实力直接亮出来了。从第五代DM超级混动技术到兆瓦闪充，比亚迪以创新科技推动数百万用户向新能源转型，助力交通领域低碳变革。在巴西贝伦新店开业，更彰显其深耕全球市场、构筑可持续城市的决心。 比亚迪正以“三大绿色梦想”为指引，提供从能源获取、存储到应用的全链路解决方案，携手世界，共同为地球降温1℃

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瓦特Watt

2025-11-24

新能源汽车的电池值得放心吗？ 比亚迪李云飞在东京车展上明确表示，比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线。磷酸铁锂电池的安全性是比亚迪坚持的关键因素。过去几年，磷酸铁锂电池在电动大巴领域的广泛应用，证明了其在安全性上的卓越表现。磷酸铁锂电池的市场装车量也在持续攀升，今年1 - 9月同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为主流选择，这充分说明技术成熟度和市场认可度上的优势。 比亚迪的坚持不仅是对自身技术路线的信心，更是对行业安全标准的引领。在追求续航和性能的同时，安全才是动力电池行业的底线。比亚迪的这一选择，也将促进动力电池行业发展，推动整个行业在安全与创新之间找到更好的平衡。

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瓦特Watt

2025-11-12