![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/5B/55/224x168_q100_c42_autohomecar__ChxoHWe0WeSAGTpQABCSiMVwxvo57.jpeg)
比亚迪天神之眼发布即量产 全系加配不加价
比亚迪天神之眼发布即量产 全系加配不加价
比亚迪开年放大招!正式开启全民智驾时代!
比亚迪开启全民智驾:智能驾驶将不再是奢侈品
大众丰田负债近6万亿,车企“高负债”其实被误读了
比亚迪再获中国销冠,为啥总能一骑绝尘?
比亚迪在海外表现亮眼,登顶新加坡年销量最高汽车品牌
仰望U9:中国超跑的首个100
比亚迪天神之眼挑战长江五千里全程智驾!
比亚迪EV日本大捷:改写格局,丰田优势不再? 我看到了啥,在2024年,比亚迪EV销量在日本超越丰田! 在1月9日的时候,日本汽车销售公司的业界团体就公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位,但销量同比减少44%,降至3万749辆。中国比亚迪(BYD)同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(减少30%,降至2038辆)。 长期以来,丰田作为日本汽车工业的巨头,在全球市场都具有强大的影响力。然而,随着比亚迪自2022年进入日本市场后,通过不断推出适合当地市场的车型,如海豚、元PLUS、海豹等,逐渐赢得了日本消费者的认可。在2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆,创出了新高。虽然还不及领先的日产和三菱汽车,但达到排在进口纯电动汽车首位的美国特斯拉的40%左右,存在感正在提高。 比亚迪的成功不外乎几点,一是其先进的电池技术和出色的产品性能。二就是比亚迪注重本地化运营,加强了品牌推广和售后服务,提高了消费者的满意度。 2024年的这一超越,不仅是比亚迪自身的胜利,也是中国汽车产业在全球市场崛起的一个缩影,展示了中国汽车品牌在新能源领域的强大竞争力。
比亚迪捐资30亿,擎举科教大旗筑梦汽车强国
比亚迪携手高校设奖,共育科技栋梁 这就是比亚迪科技创新的底气吗?就在刚刚,比亚迪捐资30亿设立教育慈善基金。你没听错,就是30亿!!! 来看看比亚迪这30亿元怎么花。据发布会介绍,比亚迪与百余所高校设立奖学金,以激励优秀学子成长为社会栋梁。 同时,比亚迪向全国主要的科技馆、博物馆及部分学校捐赠新能源车技术科普展具,助力全民科普,推动国家科教事业发展。
比亚迪受邀参与首届央视科晚
25款腾势D9上市,豪华MPV再升级
比亚迪智驾发力,城区乡间都可开 就在今天,比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航(CNOA)功能。仰望和腾势部分车型车主将成为第一批“吃螃蟹”的人。 在高阶智驾到来之前,就见识过比亚迪的代客泊车,也见识过易三方泊车和易四方泊车,都能让用户实现极限场景下的泊车。 基于以上这点,我是完全有理由相信比亚迪高阶智驾实力领先。毕竟,比亚迪可是有超400万辆智能驾驶车型,这在数据层面就拿到了优势。更别提,比亚迪在算法层面和感知层面的强大了。 总的来说,比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。不仅是城区道路,就连乡间小路,都能为用户带来更安全的出行体验。而这只是个开始,相信未来将在璇玑架构加持下,比亚迪能为用户带来更智能便捷的体验。
我的天,比亚迪居然玩真的。就在今天,比亚迪董事长兼总裁王传福向60位幸运车主、30位幸运员工分别交付30台仰望U8、腾势Z9GT和方程豹豹8的使用权。 在30周年发布会上,王传福讲述了,比亚迪30年来有多敢。 过去30年,比亚迪从深圳布吉小厂房的20人小团队,发展成近百万员工的全球新能源汽车冠军,靠敢想敢干敢坚持实现多次跨越。 发布会上,王传福就称车主是恩人,而此次特意用最高规格奖品“仰望”回馈车主。 展望未来,希望比亚迪继续秉持理念,与用户和员工并肩前行。
比亚迪元 PLUS 车队闪耀 APEC 2024 秘鲁峰会,助力绿色出行转型
王传福总结比亚迪三十年发展经验:敢想、敢干、敢坚持!
“敢”:比亚迪30年与华夏精神的共鸣
国货旗舰,智勇双全,方程豹 豹8正式上市
中国人自己的航天保障车—豹8
加载中