坦克500 Hi4-Z将于12月3日开启预售，这是坦克500系列的重要更新。 该车型最大的亮点在于搭载了全新的Hi4-Z插电混动越野平台，采用解耦四驱结构。 主要特点： 动力系统: 2.0T发动机+前后双电机组成的双电机插电混动系统，最大综合功率715kW，0-100km/h加速4秒级，馈电状态下也能实现5秒级加速。 电池: 配备59.05千瓦时电池，WLTC工况纯电续航里程超过200km，支持163kW快充，15分钟充电可增加120km续航。 外观内饰: 外观采用专属红白渐变涂装，尾标换为Hi4-Z标识，内饰基本沿用现款设计，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。 车身: 依旧采用非承载式车身结构。 部分网友对该车型的三元锂电池和技术表示质疑，认为其技术落后，并与竞争对手比亚迪进行对比，表达了对电池安全性及成本的担忧。另一些网友则关注其油耗、售价以及与坦克300等车型的市场定位差异。 还有评论指出，该车型的上市速度过快，疑似营销策略问题。

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11-28

近日，特斯拉加州弗里蒙特工厂出现8台覆盖车衣的神秘新车，引发外界对新款车型及传闻中17万元平价电动车的猜测。 从曝光的图片和视频来看，至少有三款不同造型的车型，均采用溜背设计，尺寸大小不一，既有SUV车型，也有轿车车型。其中，预计包含新款Model Y和疑似全新Roadster。 关于此前传闻的售价2.5万美元（约合人民币17.8万元）平价车型，尽管马斯克曾否认此前取消该计划的消息，但并未公开再次确认其研发进展。 网民评论中，一部分人对17万元售价表示质疑，认为该价位下特斯拉的配置可能不如同价位其他国产电动车，例如零跑汽车。 另一些人则期待更低的价格，甚至希望特斯拉能够尽快推出配备V4超充的新车型。 此次曝光进一步增加了市场对特斯拉未来产品规划和价格策略的关注。

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11-28

广汽集团于11月27日发布商用车“135”战略，目标在2030年实现300亿元营收，成为新能源商用车行业的中坚力量。该战略包含“一个目标、三大引擎、五大措施”： 目标：2030年营收达300亿元。 三大引擎：智能制造、产业联盟和用户生态，驱动新能源和智能化发展。 五大战略措施： 1. 深化体制机制改革，打造高效人才队伍； 2. 精研场景，构建新能源商用车产品矩阵； 3. 整合资源优势，提供一体化解决方案； 4. 搭建产业合作联盟，营造共享生态； 5. 立足湾区，拓展国际市场。 此次发布会还推出了多款新能源商用车产品，旨在解决中短途运输行业痛点，例如产品同质化严重、缺乏场景化研发产品以及运营效率低等问题。 祺迹L平台及首款车型Robobus L60: 广汽商用车首个规模化应用智驾平台，提出“智电同价”倡议，并将于12月投产。该平台还将衍生出Robotruck（祺迹T45，2025年上半年投产）和Robovan（祺迹X60，2026年投产）两款车型。 广汽集团已在智能新能源领域投入超过500亿元，拥有多项领先技术，并致力于打造完整的能源生态，以推动新能源商用车产业化发展。 此外，公司还积极推进混改和员工持股，以及引入战略资本，以提升市场竞争力。

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11-28

新款鸿蒙智行智界S7正式上市，售价22.98万-31.98万元，12月1日开启交付。此次上市共推出Pro、Max、Ultra三个版本，四款车型，5000元定金可抵扣8000元尾款，另有1.2万元选配权益。 外观方面，新车新增紫色、蓝色、红色等亮眼配色，并进行了“重磅升级”，但整体变化不大，延续了轿跑风格设计，符合其面向年轻运动消费群体的品牌定位。车身尺寸保持不变（4971×1963×1472mm，轴距2950mm），配备2.6平方米全景天幕（双层镀银隔热玻璃，隔热率达98.3%）以及全系标配电吸门。Ultra版本可选配Brembo刹车系统和21英寸轮圈，并提供碳纤维风格后扰流板及运动式后包围，风阻系数低至0.203。 动力方面，智界S7标配800V碳化硅高压平台，四驱版0-100km/h加速时间为3.3秒，100-0km/h制动距离仅为33.5米，麋鹿测试成绩达83.1km/h。续航里程分别为705km、785km、855km，全系标配800V高压超充。底盘方面，采用途灵底盘，包括前双叉臂+后五连杆悬架、智控集群、CDC可变阻尼减振器、空气悬架等，可实现4档车身高度可调。 总而言之，新款智界S7在配置和性能方面进行了提升，但仍面临市场竞争激烈的问题，需要在营销方面进一步发力。

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11-26

江淮汽车旗下高端品牌“尊界”的首款车型S800于11月26日正式亮相，预售价为100-150万元。这款大型豪华轿车旨在挑战传统豪华车市场，其外观设计大气稳重，并具备强大的智能驾驶辅助功能，这正是许多欧系豪华品牌所欠缺的。 S800的设计亮点包括： 独特外观: 车身采用双色设计，标志性发光平面Logo取代了传统的立标，科技感十足。车头设计直立，强调豪车气场；大灯采用独特的“C”字型设计，内部细节丰富；侧面造型修长，后排空间宽敞；尾灯采用贯穿式设计，并配以星河点缀。车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。 豪华配置: 配备大尺寸轮圈，内饰细节精致考究，并使用了半隐藏式车门把手，提升了科技感和豪华感。 S800的主要竞争对手包括蔚来ET9以及德系豪华品牌的车型，例如保时捷Panamera和奔驰S级。虽然目标消费群体有所差异，但S800凭借其先进的智能驾驶技术和本地化服务，有望吸引一部分潜在客户。 S800的发布标志着中国品牌在D级豪华轿车市场取得了重要突破，其在智能驾驶和智能座舱方面的优势，有望对传统豪华品牌造成冲击。 文章中网友评论也反映了这款车型的关注度和市场预期，既有赞扬其豪华配置和国产自豪感的，也有质疑其定价和品牌影响力的。

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11-26

奇瑞新能源QQ冰淇淋155km圣代版正式上市，售价3.69万元。这款新车介于120km甜筒版和170km圣代版之间，进一步丰富了QQ冰淇淋的产品线。目前QQ冰淇淋共有15款车型在售，价格区间为2.99-5.69万元。 QQ冰淇淋是一款微型纯电动车，以其Q萌的外观设计和撞色内饰受到关注。其长宽高分别为3008/1496/1637mm，轴距为1960mm。动力方面，155km圣代版搭载27马力永磁同步电机和13.98kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为155公里。 其他续航里程版本包括120公里、170公里和205公里（NEDC）。 需要注意的是，文章评论区中出现了一些关于车辆续航、电池、性价比以及售后服务的负面评价，消费者在购买前应仔细考虑。

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11-26

近日，汽车之家曝光了全新五菱宏光MINIEV三门版实车谍照。该车与五门版在车头和车尾设计上保持一致，但车身设计有所不同。三门版车型尺寸较大，为方便后排乘客上下车，前排车门尺寸更大，后排也配备大尺寸车窗。 根据申报信息，新车长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，相比现款车型有所提升。 外观延续了Q萌的设计风格。内饰预计与之前曝光的五门版车型保持一致，配置较为齐全，包括悬浮式仪表盘和中控屏等，这在入门级车型中较为难得。 动力方面，新车搭载30kW电机，与现款高功率版一致，最高车速为100km/h，电池类型为磷酸铁锂电池。总而言之，全新五菱宏光MINIEV三门版在保持原有可爱风格的同时，提升了空间和配置，值得期待。

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11-26

2025款名爵MG7将于11月26日正式上市，此次升级主要集中在车机和智驾系统方面。新车在广州车展已发布，售价预计与现款（11.98-16.98万元）相近。 外观与内饰： 外观延续了凌厉的三角大灯和熏黑进气格栅设计，溜背式车身搭配大尺寸扰流板和双边共四出排气，极具运动感。车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距2778mm。内饰采用33英寸双联屏，车机系统新增三大功能并优化59项体验，包括“灵动岛”和红绿灯倒计时功能。 智能驾驶与动力系统： 配置方面，最大的亮点是新增了P2P记忆泊车和NGP高阶智驾辅助系统，涵盖路线记忆和自主泊车功能，这在同价位车型中较为突出。动力系统预计沿用现款的1.5T（180马力，7速双离合）和2.0T（261马力，9速手自一体）发动机。 总结： 2025款名爵MG7通过对车机和智驾系统的升级，提升了车辆的科技感和智能化程度，力图在竞争激烈的市场中脱颖而出。 高阶智驾系统的加入，是其主要的卖点，能否有效提升销量，还需要市场检验。

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11-26

吉利缤越L将于11月27日正式上市，预售价为9.00-9.70万元。此次上市的缤越L在外观内饰方面进行了全面升级，力求带来更年轻时尚、科技感更强的驾乘体验。 外观升级主要体现在： 全新前脸造型：采用大尺寸熏黑进气格栅和大量银色饰条，更具时尚感。 修长犀利的大灯组：提升了车辆的视觉冲击力。 车身尺寸：长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距为2600mm。 熏黑双五辐轮圈和红色刹车卡钳：增强运动感。 贯穿式尾灯和熏黑吉利LOGO：提升科技感和辨识度。 双边共四出排气管：进一步提升运动气息。 内饰升级主要包括： 全新的三辐方向盘和银色吉利LOGO。 14.6英寸中控屏（搭载E02高性能芯片）和全新的智能车机系统。 重新设计的空调出风口和按键区域，风格更简洁。 动力方面： 缤越L继续搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，采用前轮驱动。 总体而言，此次升级后的缤越L在保持原有优势的基础上，进一步提升了外观内饰的质感和科技感，并增加了丰富的配置，预计将会吸引更多年轻消费者的关注。

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11-26

新款现代途胜L将于11月26日上市，此次升级涵盖外观和内饰。现款车型售价区间为16.18-22.58万元。 外观升级: 新款途胜L采用更夸张的前格栅设计，日行灯与格栅融为一体，提升辨识度。前包围设计更具野性，搭配银色保险杠，视觉效果更激进。车身侧面变化不大，换装了新款五辐轮圈。车尾延续獠牙式尾灯设计，混动版车型带有hybrid标识。车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。 内饰升级: 内饰采用全新的双12.3英寸全景曲面屏，保留了物理按键和触控按键，储物空间丰富。方向盘采用全新三辐造型，空调出风口采用贯穿式设计。 动力系统: 提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力选择。1.5T燃油版最大功率为147千瓦，2.0L混动版发动机最大功率为110.5千瓦。消费者可选择两驱或四驱版本。 文章还包含了网友对途胜L外观、内饰及动力系统的评论，以及其他车型的相关资讯，例如小鹏汽车三季度财报、其他车型的上市信息等等，但这些信息并非本文的重点。

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11-26

华为旗下尊界S800和新款智界S7将于11月26日华为Mate品牌盛典（14:30开始）正式发布。 尊界S800: 定位百万级大型轿车，对标迈巴赫S级，车长约5.5米，将于2025年春季前上市，第二款车型将于2025年底推出。其设计简洁，采用经典大饼轮圈和倾斜的C柱，但保留宽大的D柱以保护后排乘客隐私。车尾采用贯穿式灯组，营造“星河”般视觉效果。 余承东曾评价其“很尊、很大、很亮”。 新款智界S7: 预售价格24.8万元起，新增多种亮眼车身颜色，并提供升级的智能驾驶系统。具体配置如下： Pro版: 预售24.8万元起，705km续航，0-100km/h加速5.4秒，标配华为ADS基础版智驾。 Max版: 预售27.8万元起，855km续航，标配零重力座椅和华为ADS 3.0高阶智驾。 Ultra版: 预售32.8万元起，785km续航，四驱，0-100km/h加速3.3秒，标配华为ADS 3.0高阶智驾。 此外，鸿蒙智行周年庆期间，问界、智界和享界车型下订可享至高4000元智驾无忧服务权益，包含智能泊车、代客泊车、遥控泊车、车道巡航和智驾领航辅助等功能，保障金额最高达500万元。 文章提到智界S7的驾驶辅助能力出色。 虽然两款车的信息有限，但其发布已成定局，值得期待。

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11-25

华为鸿蒙智行公布了2025年新车规划，增程版车型将成为主打。规划涵盖多个系列，包括现有车型的改款以及全新车型的推出。 主要车型规划： 问界M8： 预计2025年上半年上市，对标理想L9，售价或与其重叠（40.98-43.98万元）。将采用全新环形前灯和贯穿式尾灯，配备三联屏（尺寸小于问界M9）、抬头显示和华为专属音响，并注重空间实用性，搭载激光雷达。 享界S9增程版： 设计与纯电版一致，将推出加长版和旅行版，动力信息暂未公布。 尊界S800： 余承东表示其豪华程度将超越劳斯莱斯幻影，配备华为最新技术，主打奢华后排体验（预计两个独立座椅），预计2025年春季前上市。 尊界第二款车型： 计划于2025年底推出。 智界系列： 预计在2025年推出全新车型。 总而言之，华为2025年新车规划以增程版车型为主，覆盖不同价位和定位，并着重提升车辆的智能化和豪华程度，力求在市场竞争中占据优势。 部分网友对问界车型外观设计提出了改进建议。

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11-20

仰望U7，搭载10台电机，旨在开创中国品牌高端轿车新纪元。广州车展上，仰望汽车发布了其旗舰轿车U7，最大的亮点在于其配备的10台电机，全部直接作用于车轮，而非辅助系统。这些电机分别来自易四方系统和云辇-Z悬挂系统。 核心技术与配置： 易四方系统: 四轮独立矢量控制，实现1300多马力，2.9秒破百，极速270km/h。即使120km/h爆胎也能保持稳定，显著提升安全性。 云辇-Z电磁悬挂: 采用4台垂直方向的直线电机，实现Z轴方向的矢量控制，独立控制每个车轮，10毫秒内调节悬架高度、刚度和阻尼，大幅提升舒适性和操控性。后轴两台转向电机实现双向20°后轮转向，使5.2米长的U7拥有4.85米的转弯半径。 全数字底盘: 易四方和云辇-Z系统协同工作，由比亚迪自研底层控制软件协调，实现三向六自由度车身姿态全数字化调节。 动力电池: 纯电版采用135.5kWh高性能刀片电池，峰值放电电流近1700A，CLTC续航720km，支持500kW双枪直流快充。 为了解决高功率电机带来的散热问题，采用了双直冷板散热设计和电机双电子油泵独立油冷系统，可连续弹射起步77次，动力无衰减。 PHEV版本: 搭载比亚迪自研高性能发动机，续航里程达1000km，并对发动机平顺性和隔振做了优化

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11-20

广州车展现场，雷军的人气依旧爆棚，展台被挤得水泄不通，俨然一场大型粉丝见面会。小米带来了SU7 Ultra原型车和量产版，并公布了年底向先锋用户推送端到端智驾系统的计划，以及包括全主动悬架、四电机等在内的四项底盘预研技术，展现了小米在汽车领域的快速发展，尽管这些技术目前还处于预研阶段。 除了小米，华为的问界也备受关注，但百万级新车“尊界”的发布会采取了私享形式，对外界保密。领克Z20纯电车型公布预售价为14.6-16.1万元，价格策略或与吉利集团整合战略及极氪X销量有关。奇瑞iCAR V23预售价为11-15万元，以其方正硬朗的外观和较高的越野性能吸引眼球，但续航里程相对较短。极越发布了ROBO X智驾超跑概念车，设计大胆前卫，但量产前景尚不明朗。红旗金葵花国雅轿车正式上市，售价高达140-186万元。此外，腾势Z9三厢版上市，比亚迪MPV夏公布内饰，阿维塔11增程版也进行了预售。 总而言之，本届广州车展国产车依旧占据主导地位，车企老板的流量甚至超越众多明星。 小米汽车的自动泊车事故等负面消息在报道中并未提及，引发了一些网友的质疑和讨论，也反映出车展报道中流量与销量的转化率问题值得关注。

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11-20

昊铂HL内饰官图近日发布，将于11月15日广州车展首发亮相。这款中大型六座SUV基于全新平台打造，主打豪华舒适。 内饰亮点包括：游艇式环抱座舱、“山海远望”全景悬浮式仪表台、17.3英寸中控屏、HUD抬头显示、三辐式多功能椭圆方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式门板扶手、发光音响罩、氛围灯和智能发光按钮等，并采用大面积红棕色超柔NAPPA材质和菱形皮革缝线。 第二排配备双零重力座椅，可调节至127.5度，并配有双固定扶手屏、18点按摩和12向电动调节功能。 此外，还搭载ADIGO 6.0智能座舱和端云一体AI大模型系统。 关键配置及信息： 空间布局: 2+2+2六座布局，轴距3088mm 座椅: 二排双零重力座椅，127.5度可调，18点按摩，12向电动调节 内饰材质: 大面积红棕色超柔NAPPA材质，菱形皮革缝线 智能座舱: ADIGO 6.0智能座舱，端云一体AI大模型系统 动力系统: 预计提供纯电和增程两种动力系统选择，或配备“空悬浮”智能化数字底盘，支持“原地漂移”转向。 网友评论中，不少人将其与理想L8等车型进行比较，并对增程版车型表示期待。 昊铂HL的市场定位和最终价格将决定其能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。

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11-20

2024广州车展上，腾势N9大型SUV正式亮相，定位为腾势家族旗舰车型。 外观设计: 腾势N9采用封闭式前格栅，搭配狭长LED日间行车灯，车身长度达5.3米，呈现方正大气风格。侧面采用平直线条设计，配备车顶激光雷达和电子外后视镜（选装）。车尾设计同样简洁有力，配备车顶扰流板和长条形尾灯。 车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。 动力系统: 腾势N9提供纯电版和插混版两种动力选择。纯电版电机总功率710千瓦；插混版电机总功率640千瓦，搭载2.0T涡轮增压发动机（最大功率152千瓦）和46.992kWh电池组，纯电续航里程为165km。 两款车型均搭载易三方技术，支持后轮双电机独立转向，并配备空气悬架。 关键信息一览: 车型: 大型SUV，家族旗舰 车身尺寸: 5258/2030/1830mm，轴距3125mm 动力: 纯电版（710kW）、插混版（640kW+2.0T发动机，165km纯电续航） 配置: 空气悬架，易三方技术，电子外后视镜（选装），车顶激光雷达 车展现场及网络上，腾势N9引发热议，网友们对其外观、价格、内饰以及动力配置等方面展开了讨论。

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11-20

特斯拉Cybertruck尽管备受瞩目，但实际订单远低于预期，仅为预定量的2%。尽管如此，马斯克似乎并不在意，因为他近期在政治和商业领域都取得了巨大成功。 Cybertruck自交付以来，问题频出，今年已召回五次，涉及动力系统、仪表盘、踏板、雨刷器和倒车影像等多个方面。频繁召回严重影响了用户体验，也引发了保险公司和洗车店的抵制，因为其巨大尺寸和独特造型增加了保险风险和维修难度。 Cybertruck最初的火爆源于其科幻设计、超强性能和马斯克的个人影响力，网红效应也推高了预定量。但随着交付，其巨大的尺寸和停车不便等问题逐渐暴露，许多预订用户最终放弃。目前，Cybertruck的销量已消化完毕，甚至出现了现车销售的情况。 尽管Cybertruck在美国和加拿大市场表现尚可，但与预期相比仍相差甚远。相比之下，福特F-150 Lightning电动皮卡销量也因市场疲软而停产。 Cybertruck在中国市场的上市计划也尚未明确，其前卫造型、巨大尺寸和高昂售价使其难以成为特斯拉的主力车型。 然而，马斯克凭借其在2024年美国大选中的政治投入和商业帝国的成功（特斯拉、SpaceX、xAI等公司的蓬勃发展），已成为美国最具影响力的商业领袖之一，其个人财富更是突破3000亿美元。

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11-20