我的3000公里极氪X因为漏水拆空了

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Infi开车

05-10

腾势N7实车静态体验 昨天终于在商场见到了腾势N7 对于这台车我还是挺感兴趣的 其一是它搭载了BYD看家的云辇系统，不过这得等以后有机会试到的话才能进行解密。 其二就是这台车在内饰设计上完全跳出了之前比亚迪的框架，开始走出来自己的风格，也颇有豪华车的风范。 它的内饰设计很在线，很大气，展车是灰内，有点偏性冷淡风，而我觉得这套内饰最出彩的是那款米色配棕色木饰的搭配，非常温馨和高级。 内饰的用料基本算是拉满了，能触摸到的区域几乎都是皮质覆盖，做工也是十分工整细致，符合一台豪华车的定位。座椅有点偏硬朗的运动风格，如果做的更柔软一些，乘坐的体感会更好。 帝瓦雷音响浅浅的试听了一下，应该是目前比亚迪系列的最强产品，我之前听过的比亚迪最好音响是唐DM，N7的帝瓦雷在均衡性上会更优，而且原厂设定好的不同音效就已经很优秀了。 然后就是CTB电池车身一体化架构，显著的降低了车内地台的高度，从N7的实车来看已经是类似于油车的效果，这点作为一台电车来说必须赞。 那么问题来了，你是冲N7还是冲001？

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Infi开车

2023-09-04

雷克萨斯LX600又刷新了我的认知

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Infi开车

2023-08-20

宝宝小巴极氪X提车作业

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Infi开车

2023-08-16

经典老玩具MINI R50 MT 如今来看，R系列的MINI真的已成为经典老车了，这台R50的设计现在看依旧很有范，MT就更是非常非常稀有了，R50已是路上难得一见的靓丽风景线。 这代车型的机械质感非常浓郁，甚至可以说是有点过于原始的，但是整体又是很家用的风格。 对于我来说，我会更喜欢R56那种经过适当现代化、性能化修饰过的机械感，虽然没R50那么原始，但是不再家用，你很明确能知道自己开的是一台性能小钢炮。 所以，我一直都认为，2010年左右的性能车是最特别、最有味道、性格特点最突出的一代产品，过村没店，这就是R56 JCW一直陪伴着我的原因。

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Infi开车

2023-04-18

几台特别的红车，新款红杉实在是有点霸气，Bronco的软顶搭配无框车门有被帅到，MX5就不用多说了，开过都说好。

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Infi开车

2023-02-09

嘉年华ST是一台会提醒你该出门的车～ JST是有点魔力的，只要一段时间没开，就会一直挂念着，很想出门开一圈去享受用左脚和右手开车的快乐。 前段时间停到电瓶没电了，搭着之后马不停蹄出门溜达，心情立马舒畅，爱，很简单。 JST虽然是台好车，但是它有一个小问题，不知道有没有眼尖的小伙伴能看的出来？

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Infi开车

2023-01-31

JCW春节前的最后一次洗白白～ 虽然我们都在逐渐变老，但是每当开上JCW，它似乎就在不断提醒我，要时刻保持青春的味道。🔫

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Infi开车

2023-01-16

一颗螺丝引发的机修技师… 前几天把ST的KN进气风格拆出来洗，今天往回装的时候，一颗角度刁钻的螺丝不慎掉进了机舱，无奈只能把进气风箱拆下取螺丝。 那么既然拆都拆了怎么能不顺便洗刷刷一下风箱上的陈年老油呢？！结果足足用了两大瓶化油器清洗剂才算是基本清理干净。 然后Mountune进气风箱最终容光焕发，内心一百个舒服～ 我发现原来我也是会修车的，请叫我技师Infi，哈哈哈哈😜

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Infi开车

2023-01-11