据坦克汽车官方报道，9月20日坦克300虎克之路正式上市，售价25万元，首发限量300台。这台车的核心价值不在外观套件，而在底盘结构的彻底升级。 与普通版坦克300前双叉臂独立悬架不同，虎克之路换装前后整体桥式非独立悬架，原厂双硬桥布局。加粗桥管、专用拉杆、大速比主减速器一应俱全，硬件层面兼容40英寸越野轮胎，岩石攀爬与交叉轴脱困能力质的飞跃。 动力总成沿用2.0T+9AT，但经过专属调校。170kW/400N·m输出配合机械四驱三把锁，攀爬比63.5，主减速比4.55，一档速比5.288，最大承载扭矩750N·m。接近角41°、离去角34°、离地间隙245mm、涉水850mm。 细节上，高位涉水喉保证深水区进气效率，半主动侧倾稳定杆可电控断开，应对500mm以上炮弹坑。MTS全地形系统10种模式覆盖复杂路况。 198处零部件重新开发，小批量定制生产。25万价位，原厂硬桥加整车质保，省去后期改装的合规风险。 原厂硬桥到底比独立悬架强在哪?这台25万的越野你打几分?

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09-21

据捷途汽车官方报道，捷途旅行者7将于9月23日开启预售。作为旅行者车系的改款升级，这台车变化挺有看头。 前脸是这次调整重点：复古圆灯保留，格栅加了贯穿饰条，JETOUR字母标直接上移到机盖，前包围同色化处理，看着比老款干净不少。车身侧面基本沿用，车尾继续外挂式备胎，方盒子轮廓没丢。 尺寸数据记一下：4827×2006×1875mm，轴距2800mm，定位和现款没有本质变化。 动力双线走：插混C-DM用1.5T发动机(最大功率115kW)加电机;燃油版2.0TGDI+8AT，187kW、390N·m。全系XWD智能四驱加多种越野模式，城市和烂路都能兼顾。 现在方盒子赛道已经卷成红海，旅行者7能不能杀出重围，就看9月23日的预售定价了。 方盒子SUV这么多，旅行者7靠改款能翻盘吗?老车主来说说。

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09-21

📊 第19轮油价调整周期统计 周期统计：第 7 个工作日(合计 10 个工作日 当前原油变化率：10.05%(较上一工作日↓0.26) 今日成品油预测幅度：汽柴油零售价预计上调 580 元 / 吨，折算后， 92 号汽油 + 0.46 元 / 升、95 号 + 0.49 元 / 升、0 号柴油 + 0.48 元 / 升，加满一箱 50 升 92 号汽油多花约 23 元 。 新一轮调价窗口：9 月 24 日 24 时(周四) 国际原油：纽约商品交易所 10 月交货轻质原油期货(WTI)收于每桶 100.30 美元，下跌 1.61 美元，跌幅 1.58%;11 月交货伦敦布伦特原油期货收于每桶 103.87 美元，下跌 0.95 美元，跌幅 0.91% 国际油价明明在跌，国内却还要涨 580 元 / 吨，你觉得合理吗?评论区掰扯掰扯!

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09-21

据吉利汽车官方道，全新第四代博越L将于9月24日上市，基于CMA架构打造，燃油与i-HEV智擎混动双线齐发，共8款车型。 先看动力。燃油版5款，1.5TD Pro高功发动机148kW/315N·m，零百8.6秒，WLTC油耗6.69L/100km;2.0TD热爱版配CCD可变阻尼减振器。i-HEV混动3款，1.5TD混动专用发动机热效率48.4%，系统功率230kW，零百7.7秒，WLTC油耗4.67L，满油续航超1160km，不用充电直接加油。 智驾是这次换代重点。千里浩瀚H5方案，27颗传感器含1颗激光雷达，城市NOA、高速NOA、跨层记忆泊车全支持。30万内首款带激光雷达的燃油SUV，这点确实越级。 空间4730×1910×1710mm，轴距2785mm，得房率84.27%，32处储物。前排加热通风按摩腿托，后排标配加热加隐私玻璃。座舱Flyme Auto 2.5，15.4英寸2.5K屏加龙鹰一号芯片。 不插电的油混油耗4.67L，还带激光雷达，博越L这配置你打几分?

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09-20

据英国Auto Express援引CDL车辆残值数据，3年开3.6万英里后，中国品牌平均残值率46.16%，非中国品牌46%，首次实现整体反超。 别看只差0.16%，这可是历史性的拐点。 分级别看：MPV中国车残值54.52%，对手44.3%，直接拉开10个点差距;中大型轿车赢4.48个点;紧凑型基本打平。小型车是短板，落后4.79个点。 电车这边更能说明问题：中国电车英国均价3.86万英镑，非中国电车均价5.58万英镑，便宜了快1.7万。3年后中国电车残值44.57%，非中国电车43.41%，便宜还保值，账很好算。 为啥能成?BYD、奇瑞系、Jaecoo、Omoda这批车定价本身就低、配置给得足，入手价基数小，跌的空间自然有限。但要注意，吉利收来的沃尔沃、极星、路特斯这些"中国拥有"品牌残值反而只有42.6%，高端化还在交学费。 腾势、小鹏已经进英国但量太小，数据里没体现。等这批车上量，保值率还会重洗。 以前说"国产车三年腰斩"，现在看真该改口了。 0.16%的反超，你觉得是国产车真行了，还是便宜本身就是最大的保值?

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09-20

据一汽红旗官方报道，红旗G919将于9月22日开启预售。下面从几个硬指标聊聊这款新车。 先看底子：非承载式越野车身，空气悬架五档可调，总升降行程120mm。涉水模式下最小离地间隙290mm，最大涉水深度900mm，CDC阻尼刚度可变，接近角30°、离去角32°、通过角20°。配三把锁——前后桥机械牙嵌差速锁加能量中锁，电控分配动力，机械结构兜底。 动力是矢量四电机，综合功率620kW、扭矩1320N·m，四轮可独立调节扭矩转速，支持反向扭矩输出，零百4.5秒，3吨多车身这个提速相当可以。2.0T增程器加62.9kWh三元锂电池，CLTC纯电280km，80L油箱综合续航1350km，长途加92号无压力。 智驾部分搭载司南智驾5.0 Max，行业首发可变视野激光雷达，最远探测400米，200至300毫秒快速变焦，配合11颗高清摄像头、毫米波雷达与12颗超声波雷达。城市NOA、高速NOA全覆盖，支持无高精地图全场景泊车，平均泊车不到30秒，夜视最远探测300米。 内饰方面，榫卯、鲁班锁设计语言贯穿，12.3寸仪表加双17.3寸大屏，座椅8点按摩加副驾腿托，怠速噪音低于38分贝。这台车公路滤震不错，但大曲率弯道还是能感受到3吨车身的拖拽感，需要提前控速。 3吨级四电机硬派越野，红旗G919和坦克700 Hi4-Z你选谁?

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09-20

据汽车博主痛快舒畅微博报道，最近圈内都在聊问界和鸿蒙智行要不要分家。有人说问界离开鸿蒙会活不下去，但拿上险量和杰兰路的门店数据一算，味道全变了。 上半年单店月销：问界27.5辆，尚界4.5辆，智界3.2辆，享界3.7辆。智界+享界+尚界三个品牌加一块，单店坪效才11.4辆，问界一个顶它们两个多。8月数据：问界21769辆，单店22.08辆;三界合计19243辆，单店19.0辆。 问界968家门店(比Q1少了76家)，上半年干了159680辆。行业里都清楚，单店月销30辆是渠道自负盈亏的生死线，现在问界27.5辆、三界11.4辆，谁都没过线。 所以博主说得直接：是鸿蒙需要问界，不是问界需要鸿蒙。不管独不独立，单店销量是确定的，渠道能活下来才是基本保障。个别品牌就别抢所谓的太子位了。 真要是把共有渠道拆了，问界自己要扛渠道成本，三界也要从零铺渠道，最后就是双输。 问界若独立建网，你觉得多久能跑通?三界谁最有机会接盘?

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09-20

据乘联会数据显示，2023 年轿车份额 47.5%，2025 年 45.4%，2026 年一季度 40.7%，7 月约 38%。三年时间，掉了约 9.5 个百分点，轿车正面临近年来最明显的份额下滑。 份额去哪了?基本被 SUV 吸收。 2025 年 SUV 份额 50.1%，2026 年一季度达到 54.3%。 这里有三个关键点值得看：第一，A00 级轿车受补贴政策调整冲击较大;第二，燃油轿车下滑更明显，传统轿车优势正在缩小;第三，新能源让 SUV 的能耗成本不再高得离谱，空间和通过性优势被放大。 所以，这不是简单的 “轿车不好”，而是增换购用户更偏好大空间、多场景车型。轿车仍有自己的受众，但市场主导方向确实在变。 如果只看家用，你会坚持轿车，还是转向 SUV?

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09-20

据中汽数研发布数据，2026年1-8月燃油车销量榜出炉，轿车、SUV各60款上榜，终端零售口径。 轿车市场，朗逸12.77万辆居首，轩逸11.54万、凯美瑞10.81万紧随其后。德日系依旧霸榜，但同比普遍下滑：轩逸-39.4%、朗逸-30.7%，燃油轿车收缩明显。 SUV市场，自主品牌全面领跑。博越L 13.80万辆登顶，逆势增长8.9%;星越L、途观L、锋兰达分列其后。增幅榜里，HR-V +189.1%、BJ30 +47.1%、CX-5 +30.6%，性价比车型正在抢回份额。 跌幅榜同样值得关注：雷凌-88.5%、型格-83.3%、哈弗H6-59.9%，老牌车型终端压力大。 整体看，燃油车销量仍在收缩，但头部与性价比车型依然坚挺。选车认准榜单正增长车型，多比终端优惠，更稳妥。 燃油车还有多大空间?你的下一辆车还会选油车吗?

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09-20

据中汽数研发布的终端零售数据报道，2026年1-8月汽车品牌销量排行榜出炉，新老势力攻守易势。 比亚迪王朝&海洋累计销量115.14万辆，稳居榜首，市场份额维持在10%左右高位，但同比下滑约四成。大众84.55万辆、丰田82.55万辆位列二三位，大众跌幅超30%，合资阵营在华加速收缩。 新能源车成为最大亮点。零跑汽车42.88万辆，同比大涨48%，是TOP10中唯一正增长品牌;方程豹19.32万辆暴涨113.7%，极氪18.29万辆增长57.8%，蔚来16.04万辆增长64.1%，新势力正在快速蚕食传统燃油车份额。 吉利银河52.44万辆排第四，同比仅微降6.9%，抗跌性突出，与吉利汽车形成“燃油+新能源”双线布局。 一句话总结：车市结构正在重塑，燃油车退、新能源进的大趋势已经确立。 燃油车退、新能源进，你认可吗?

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09-19

据汽车博主痛快舒畅发布的终端销量数据显示，8月BBAT四大豪华品牌在中国市场全线承压，BBA跌幅均超过25%。 具体数据：奔驰8月销量30782辆，同比下滑33.5%，1-8月累计283737辆，同比下滑26.6%;宝马8月32614辆，同比下滑27.7%，累计300383辆，下滑21.7%;奥迪8月30776辆，同比下滑26.6%，累计294914辆，下滑18.5%。特斯拉相对抗跌，8月50043辆，同比下滑12%，累计317215辆，下滑12.6%。 按当前终端走势推算，2026年BBAT各品牌全年销量大概率锁定在40-45万辆量级，较2025年普遍下滑15%以上。豪华车市场的洗牌仍在继续，降价换量或成为新常态。 40万辆会是豪华品牌新底线吗?你会选BBA还是新势力?

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09-16

第19轮油价调整周期统计 周期统计： 第3工作日(合计10个工作日) 当前原油变化率： 10.94% 今日成品油预测幅度： 据机构综合测算，汽柴油预计上调635元/吨，折合升价约上涨0.48—0.57元/升。92号汽油预涨约0.50元/升，95号汽油预涨约0.53元/升，0号柴油预涨约0.51元/升。 新一轮调价窗口： 9月24日24时(周四) 国际原油(数据来源新华社口径)： 美东时间9月15日收盘，WTI原油期货收报105.83美元/桶，涨幅4.38%;布伦特原油期货收报108.75美元/桶，涨幅2.90%。中东地缘冲突持续升级推动国际油价连续走高，伊朗原油产量大幅下滑至日均600万桶，市场供应担忧加剧。 本轮计价周期内国际油价持续攀升，国内成品油上调预期强烈。建议车主关注调价窗口开启前市场动态，合理安排加油计划。 你现在油箱还剩几格?评论区报数!

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09-16

据国际权威机构Benchmark Mineral Intelligence最新报道，2026年8月，全球电动汽车销量达183万辆，同比增长2%;1-8月累计销量1340万辆，同比增长4%。 欧洲最强。8月销量同比大涨36%，西班牙“Auto+”补贴计划落地，单车最高补贴4500欧元，市场热度明显回升;法国8月电动车渗透率41%，创历史新高，法德英合计贡献欧洲过半销量。 中国韧性足。8月销量环比增长4%，新能源渗透率连续4个月超60%。出口是最大增量：8月新能源汽车出口约51.8万辆，同比大增超150%，创单月新高，年内累计突破330万辆，比亚迪蝉联出口第一。 北美在消化高基数。8月销量同比下跌33%，去年同期美国补贴到期前抢购造成高基数，混动车型趁机抢份额。 对购车人来说：欧洲市场靠补贴走强，中国车企出海加速，全球电动化趋势不变，看准时机下手即可。 北美电动车销量暴跌，你会趁机抄底还是继续观望?

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09-15

据极狐汽车报道，极狐阿尔法T7将于9月16日正式上市，9款配置、纯电增程双线齐发，预售价14.18万-17.88万元，预售补贴价13.78万-17.48万元。结合目前官方信息，帮大家把干货捋一遍。 1、平台与尺寸：定位中大型五座SUV，长宽高5020/1996/1685mm，轴距3040mm，风阻系数0.251，全系标配宁德时代电池。 2、智驾全系拉满：华为乾崑ADS 5 Pro没有只给顶配，27个传感器含一颗隐藏式激光雷达，高速NCA、城区NCA上车，泊车场景覆盖160种以上，这在14万级并不多见。 3、两套动力怎么选：纯电版227kW电机，72.8/84.8kWh电池对应CLTC 650/715km，800V碳化硅平台10分钟补能270km;增程版1.5L增程器加200kW电机，42.5kWh电池，纯电320km、综合1315km。有桩选纯电，常跑长途选增程。 目前预售72小时订单破3万台，9月16日最终价揭晓，值不值得等，答案很快见分晓。 纯电715km对上增程1315km，极狐阿尔法T7的9款配置你会怎么选?

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09-15

据认证汽车博主痛快舒畅报道，8月终端上险数据一出炉，自主阵营的座次表这个月悄悄换了新写法。 先看大盘，8月乘用车上险154.4万辆，同比回落20%。去年政策托底的高基数摆在那，回调并不意外，真正值得琢磨的是结构。 新能源上险99万辆，渗透率64.1%;燃油车缩到48万辆上下。蛋糕没变大，切法彻底变了。 自主终端前五：比亚迪23.15万、吉利17.41万、长安8.54万、奇瑞8.32万、零跑7.15万。比亚迪、吉利头部稳如泰山，长安、奇瑞贴身肉搏，真正搅局的是零跑——7.15万辆、同比+46.8%，一头撞进前五，“新五”就此诞生。理想同比+52.7%，也是逆势上扬的少数派。 零跑凭什么?产品线卡在10到20万走量区间，增程、纯电双线铺开，再叠加出口增量，终端自然起量。反观榜尾，部分新势力同比回调明显，这轮竞争已经从“讲故事”进入“拼体系、拼成本、拼渠道”的阶段。 最后提个醒，看上险量比看批发量靠谱，两个口径大约差1.5万辆。 你心里的自主第一梯队是哪五家?零跑这波能火多久?燃油车的残值还扛不扛得住?评论区掰扯掰扯。

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09-15

奥迪RS Q5 Sportback的谍照终于被拍到了!地点就在纽博格林附近，伪装贴得严实，但细节已经藏不住。 先看前脸。格栅比SQ5更高，中间加了一根横向饰条，进气口也重新设计过，更窄更高，RS该有的凶劲儿有了。 侧面基本延续SQ5 Sportback，但轮拱明显外扩，说明轮距更宽，再配上高性能刹车，跑味一下就出来了。 车尾才是重头戏。双边大尺寸排气，椭圆形尾管非常夸张，配合新扰流板和新保险杠，气场跟SQ5完全是两个级别。 动力大概率共享RS5那套插混：2.9T双涡轮V6加电机，630马力、825牛·米，零百3.6秒。放到SUV里，妥妥的性能猛兽。 内饰预计是11.9英寸仪表加14.5英寸中控，副驾屏也有望保留。 距离正式亮相越来越近，如果这台车能购买，你会等吗?评论区聊聊你的看法。

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09-15

第19 轮油价调整周期统计 周期统计： 第 2 工作日(合计 10 个工作日) 当前原油变化率： 约 9.40% 今日成品油预测幅度：国内汽柴油零售价预计上调约 550 元 / 吨，折合每升约上调 0.42—0.47 元。 新一轮调价窗口： 9 月 24 日 24 时(周四) 国际原油：国际油价 9 月 14 日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所 10 月交货的轻质原油(WTI)期货价格上涨 1.34 美元，收于每桶 101.39 美元，涨幅 1.34%;伦敦 ICE 交易所 11 月交货的布伦特原油期货价格上涨 1.07 美元，收于每桶 105.68 美元，涨幅 1.02%。 结束语： 涨幅仍在高位且后半程国际油价持续波动，车主宜在窗口前按需加油、错峰出行;最终调价幅度以国家发改委正式通知为准。

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09-15

老车友们，鸽了六年的二代 Roadster 终于要掀桌了 ——10 月 1 日全球首发，马斯克亲自下场盖章。 先把之前传的辟一下：这台车上路版不是 Model S Plaid 换壳。路透社的消息源很明确，全碳纤维单体壳，正经 hypercar 底子，对标 Rimac Nevera 和路特斯 Evija。三电机还是四电机现在没定，但按这定位，quad-motor 概率不小。 最离谱的是限量版那个 SpaceX 冷气体推进器。不是摆设，是真往车尾塞高压气罐，喷射瞬间帮你压车头、补加速。法拉利自己都申请过类似专利，但真装车量产的，Roadster 可能是头一个。代价大概率是不能日常代步。 数据还是当年那组：0-60mph 1.9 秒，0-100mph 4.2 秒，极速 250mph，200 度电池冲 620 英里。车顶手动拆玻璃，2+2 座舱，后排别指望坐成年人。 价格当年 2 万刀预订、20 万起售、Founders Series 25 万全款锁 1000 台。现在加了碳舱加了喷口，再通胀一波，落地多少真要打个大问号。 10 月 1 日，看马斯克这次又画了多大的饼。 带火箭喷口的 Roadster，你觉得能合法上路吗?这价你买账吗?

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09-14