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不想当赛车手的产品经理不是好车评人

磁流变上车之后,方程S开起来“应该是什么样”?

02:26
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哈里斯儿
09-19

“不像保时捷”,能造好一台纯电轿车吗?

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哈里斯儿
08-31

尊界V800,应该做四座吗?

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哈里斯儿
08-11

谁是中国最敢创新的车企?

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哈里斯儿
08-02

被围剿的合资品牌,能够依靠“东方神秘力量”吗?

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哈里斯儿
07-27

“宜商宜家”,会是智界V9的借口吗?

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哈里斯儿
07-19

当你成为“时代开创者”之后,还需要如何改变?

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哈里斯儿
07-10

不到12万的中大型SUV,竟有如此的精致设计?

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哈里斯儿
06-09

纯电的空间利用率,天生超过燃油车?

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哈里斯儿
05-22

好开的车都“不好卖”?

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哈里斯儿
05-15

“抬起一个车轮”,对新能源越野究竟意味着什么?

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哈里斯儿
05-14

没错,你被车企“绑架”了

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哈里斯儿
05-09

对优惠和补贴麻木的我们,会被分期免息诱惑吗?

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哈里斯儿
04-17

旅行和纯电,其实是绝配?

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哈里斯儿
04-11

米其林浩悦5e初体验!不止专注新能源?

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哈里斯儿
04-03

脚搓舒适刹停,才是评价好刹车的标准?

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哈里斯儿
04-02

当我们在试驾新车的时候,我们到底在试驾什么?——刹车篇

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哈里斯儿
03-29

2026年买一台合资燃油家轿,是不是只能图个标?

02:04
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哈里斯儿
03-23

大车注定与纯电无缘吗?

03:11
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哈里斯儿
03-14

想要接受纯电,得先去买台“非纯电”?

01:28
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哈里斯儿
03-11
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