买车看测试，购车不迷路
7年前买国产车的人，现在换车还会考虑国产吗？很多人对国产车都有一种疑惑，最早的时候我们国产车技术还不是很成熟，一直都是处于一种摸着石头过河的状态，想要生产一款成熟稳定的产品十分困难。我在买车的时候，选择了国产车，但是一段时间后，大毛病倒没有，但是小毛病很多，但是后来我选择了吉利帝豪，开了大约15万公里，没有大问题出现，所以我对国产车也有了不一样的看法。现在国内也涌入了很多新能源汽车企业，大家怎么看呢？
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自主、合资双双“跳水”！销量暴跌38.96%！广汽到底怎么了？
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全新凯美瑞价格曝光，全场鸦雀无声
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为何懂车的人回避日产？看完这4个原因，再做决定也不迟。日系和德系品牌在我们国内汽车市场占据着主导地位，日系品牌主要以良好的口碑深受消费者喜爱。但是很多车迷开始对日产车产生怀疑，很有好多人称“不懂车的才买日产”，到底是为什么呢？主要是以下4个原因。第一缺乏商务感，逐渐走向平民化，抛弃需要商务气质的消费者。第二审美疲劳，采用高度统一的设计语言，让人产生疲劳。第二操控太差，虽然CVT变速箱平顺，但是提速表现不及同级别车型。第四配置太低，对比现在高性价比的国产车，根本没有任何优势。大家怎么看呢？
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自主、合资双双“跳水”！销量暴跌38.96%！广汽到底怎么了？根据3月份广汽集团交付数据来看，2月份广汽集团销量仅有98401辆，同比大幅下滑38.96%，今年1-2月总体销量230371辆，同比下滑25.24%。广汽集团的汽车越来越难卖了，特别是合资品牌。2023年，广汽三菱和广汽菲克这两个合资品牌一个重组，一个破产，一下子失去两名大将。到了2024年，广汽丰田和广汽本田也出现了大幅度的下滑。为何曾今大卖的广汽本田和广汽丰田突然就卖不动了？理由很简单，合资品牌的产品力下降，很多的产品还在使用“油改电”的方式，并没有采用纯电平台，新换代的雅阁PHEV连快充都没有，随着这几年自主品牌的崛起，合资品牌的产品力也越来越没有优势了。大家怎么看呢？
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“电比油低”受害者出现了！日产汽车遗憾跌出前十榜单。在今年比亚迪提出“电比油低”的标语后，紧接着秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版相继上市，起步价也来到了7.98万元。这一举动后，五菱、吉利、哪吒、长安等主流汽车生产商业相继发起价格战。根据最新的周销量榜单数据显示，上周日产的整体销量只有8327辆，主要原因是轩逸的销量出现了极速下滑。日产汽车的主要销量依赖轩逸， 目前日产需要解决的问题是，在轩逸之后，还有什么车型能够接过销量的大旗呢？
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卖12.8万元起，现代库斯途官降，适合家用。又是新的一周，这周现代推出了全新的优惠政策，这次比较惊喜的是库斯途给出了2万多的优惠，14.8万元起，不过终端估计还能再谈价格。库斯途在空间和燃油经济性上都不错，现在15万买个合资品牌，带侧滑门的MPV，确实很少，尺寸相当的奥德赛价格也要去到20多万，所以你们觉得呢？
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一趟高速下来才知道，黑色车和白色车差距这么大！后悔才现在知道
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有啥有人一上车就关闭自动启停？
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丰田“格瑞维亚”全新换代，配混动系统，渲染图曝光。近期换代版本的格瑞维亚曝光了。新车在外观设计上独树一帜，这也是丰田首次采用这样的设计。内饰方面，带来一种生活化的设计，车身内部也采用了大量的米色真皮材料。科技感十足。动力方面，新车配备的是2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。大家怎么看呢？
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全新凯美瑞价格曝光，全场鸦雀无声，雅阁连夜发来贺电。2024年开始，很多汽车企业都坐不住了，在疯狂的内卷，很多我们曾经买不起的汽车，在现在看来都已经能触及到了。但是有一款车确实例外。这回2.0L自然吸气发动机都敢卖到17.18万元。要知道隔壁家比亚迪DM-i插电混动也才买个16.98万元。而且丰田这回配置还很低，没有倒车影像，没有导航，啥都没有。不过很多懂得丰田的人也明白这回的套路了。先来个高价格，收割一批丰田粉，在降价。大家怎么看呢？
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3月将上市5款燃油车，重磅来袭。1.丰田凯美瑞，这看车算得上是汽车市场上家用神车，新车基于TNGA-K平台打造，拥有三种设计样式。2.日产探陆，车身尺寸更大，长宽高为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。3.本田型格 無限MUGEN版，拥有更加个性的外观设计，还加入了MUGEN版专属的标识。4.现代索纳塔，预计将于3月完成换代，新车采用了全新的造型，还将推出N Line车型。5.坦克330，其实就是3.0T V6版本，外观与坦克300边境限定版相似。
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H6该怎么办？中型SUV只卖12万？福特开始卷了。现在主流品牌汽车也开始通过降价来保量了。现在这个时候，没有人还会花20多万去买一辆燃油中型合资SUV了，今天要说的就是领睿星河版。福特1.5T ECO-BOOST发动机匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱。十多万的价格，这让H6情何以堪。
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中国市场根本不需要什么二线豪华品牌，现实是销量全线崩塌。我们说的二线品牌就是那些比不上BBA车型，但是售价又比很多普通合资车型更贵，所以我们称之为二线豪华品牌。比如凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、路虎等。所以未来这种二线品牌，就会像英菲尼迪的结局一下，变成普通合资车。
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18万降至13万，比帕萨特安全。很多人都说现在传统合资车企在我们国内并不太乐观，特别是丰田、大众这些大厂，销量都在下滑，很多时候都需要以价换量的方式来应对。但是日产就不一样了，就算是降价推出新车，消费者也不会有太大的兴趣，以前的天籁销量非常好，但是现在降价都无人问津了。
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不到8万，1.5T+独立悬架。现在福特汽车可以说越来越淡出我们的视野了。今天要说的福特领界，当初是想与现代IX35竞争的，谁知道现在ix35堕落得更快，所以这款福特领界也没好到哪里去。发动机并不像傲娇的大众，只需要家92号汽油即可，燃油经济性出色，全系采用独立悬架。
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一个月卖1辆？3万订单呢？仰望U8十月实际销量出来了。根据某个交强险榜单数据显示，在上个月，仰望U8只卖出了1辆，与传说中的3万订单相差太远。据说这款车的明年才能够实现大规模的生产，明年才能够大批量交付，估计这几个月也都是给4s店的试驾车。但是未来电动车一定是属于中国汽车品牌，这款仰望U8也算是攻破豪华汽车品牌的第一弹。
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又回到解放前，丰田的悲剧才刚刚开始。目前国产车一路高歌，我们也能看到合资车渐渐的走下坡路了。很快汽车市场就要被国产汽车取代了，所以现在丰田不得不低头降价。现在的丰田需要靠终端优惠支撑，也不再是一车难求的时代了，未来也是国产新能源的天下，丰田的悲剧只会继续上演。
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10月MPV销量榜单出炉，谁令人心痛？根据乘联会的数据，10月份的MPV只有两款车突破万台。整体上看去十分不理想。排在第一的是别克GL8，这款车已经连续4个月拿下了销量冠军。最不理想的就要数王牌M7、ZEEKR 009、库斯途这三款车了，销量也只有1000出头，太让人心痛了。
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平时开别克GL8，再开朋友的丰田赛那，瞬间感受到差距。现在大家对于MPV车型的热度越来越高，别克GL8和丰田赛那也是国内市场销量很高的合资MPV。开了朋友的赛那后，对比一下GL8的缺点吧。别克GL8油耗高，实际油耗达到了13L，赛那只有6.5L，而且偶尔还会有顿挫感，特别是在市区走走婷婷的路段，十分明显。还有低速时的噪音比丰田赛那大多了。差距其实主要还是造车理念的不同，丰田产品力更加均衡一点，你们怎么看？
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