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6月11日，小鹏新品牌MONA官方发文宣布，旗下首款车型命名为小鹏M03。与此同时，关于MONA首款车型的图片也一同亮相。 外观方面：前脸搭配封闭式格栅设计，两侧配有全新独特造型“T”字形的大灯组，极具辨识度。车身方面，溜背式车身造型，搭配时下流行的隐藏式门把手，动感十足。 内饰方面，基本是延续了小鹏家族内饰简约风格，取消了仪表盘，配有双辐式多功能方向盘及大尺寸悬浮中控屏，实体按键方面基本没有看到。 电池方面，新车或搭载单电机后驱系统，配备磷酸铁锂电池组，综合续航或达550km。
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6月11日，小鹏MONA系列首款产品官图发布，并命名为小鹏M03，新车定位年轻人的第一台AI智驾汽车，并进军10-15万级全球汽车市场。 外观方面：前脸搭配封闭式格栅设计，两侧配有全新独特造型 "T" 字形的大灯组，极具辨识度。车身方面，溜背式车身造型，搭配时下流行的隐藏式门把手，动感十足。 新车侧面采用了较为简约的设计风格，流畅的腰线配合隐藏式车门把手，进一步降低整车风阻系数。 车尾部分，新车的尾灯组造型与前大灯组交相呼应，虽然没有采用当下较为流行的贯穿式灯组，但在点亮后同样极具辨识度。 内饰和动力系统暂未公布，据知情人士称，小鹏 MONA 首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过 500km。
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6月11日，小鹏MONA系列首款产品官图发布，并命名为小鹏M03，新车定位年轻人的第一台AI智驾汽车，并进军10-15万级全球汽车市场。 外观方面，新车采用了与小鹏汽车截然不同的设计，首先大灯为 "Y" 字型样式，点亮后视觉效果出色，且极具辨识度。此外，前脸还采用了黑色前包围，增添了不少运动气息。值得一提的是，小鹏 M03 依旧使用了小鹏汽车的 "X" 车标，可以看出 MONA 并不是一个全新的品牌，而是一个全新的系列。 侧面的设计十分简约，采用了当下流行的隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车侧面 D 柱区域有一个很有创意的小扰流板，目前其功能还没有揭秘。此外，目前看车顶并没有激光雷达，可能未来会采用纯视觉的方案。 电池方面，新车或搭载单电机后驱系统，配备磷酸铁锂电池组，综合续航或达 550km。
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近日，我们了解到，2024 款红旗 H6 将于 6 月 14 日正式上市，预计会在配置方面进一步升级。 外观方面，红旗H6采用最新的家族式设计语言，整体造型运动感十足。前脸部分，大尺寸进气格栅内部采用点阵式造型设计，标志性的红旗元素也依旧得到保留，再搭配车头两侧造型锐利的分体式前灯组营造出十足的辨识度与视觉冲击力。 车身侧面，溜背的车顶、贯穿式的腰线与熏黑五辐运动轮毂，彰显其B+级豪华风尚轿车风范。再加上隐私玻璃与车刻画的硬朗线条，更显设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。 动力方面，红旗H6提供高低功率的2.0T发动机可选。其中，低功率版车型最大输出功率165千瓦，最大扭矩340牛·米；高功率版车型最大输出功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动部分，均匹配8AT手自一体变速箱。
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日前，我们从相关渠道获悉，2024 款红旗 H6 将于 6 月 14 日正式上市，预计会在配置方面进一步升级。 外观方面，红旗 H6 沿用家族式设计，垂瀑式的前格栅可带来更高的辨识度。与红旗 H7、H9 不同的是，红旗 H6 要更加年轻，并更偏向运动风格，差异化明显。 车尾部分，红旗 H6 采用了贯穿式尾灯，两侧是非常明显的飞翼型的尾灯设计。 内饰方面，现款红旗 H6 中控台整体布局基本延续自新红旗 H5，所以新车对内饰升级的概率不大。 动力方面，新车或搭载 2.0T 涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率 165kW，最大扭矩 340N · m，0-100km/h 加速 7.8s，WLTC 工况综合油耗 6.5L/100km；高功率版本最大功率 185kW，最大扭矩 380N · m，0-100km/h 加速 6.8s。
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5月22日，梅赛德斯-AMG正式发布了旗下PureSpeed概念车。 外观方面，新车最大的亮点就是采用了F1赛车上的Halo系统，该车型并未采用传统的A柱设计，而是用HALO支撑起整车的头部安全保护，该系统在F1赛车中一经推出，便拯救了多位车手免予灾难。 车尾部分，新车配有头枕式的防滚架，并配有AMG徽章。尾灯组则与SL基本相同，但内部光源采用了更加密集的点阵式设计，点亮后具有不错的辨识度。 动力上，目前还未发布具体信息，预计将会采用SL 63上的4.0T双涡轮增压V8发动机。
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日前，梅赛德斯-AMG正式发布了其下的PureSpeed概念车，这款车在F1摩纳哥大奖赛正式开始前完成了首发亮相。 作为Mythos“传奇系列”的首款概念车型，外观方面，新车其实基于的是AMG SL级进行打造，但是经过AMG团队的重新改造后，变得更加独特。正如其名“PureSpeed”，新车看上去非常的战斗，低趴的姿态和大尺寸的前保险杠让这款车看上去非常的不好惹。 新车还大量的应用了碳纤维材料进行减重，作为一款Speedster敞篷车，这款车没有前风挡和顶棚，但为了保护安全，应用了HALO系统，这套源自F1的安全技术，也进一步取代了传统的A柱设计。 尾部方面，新车整体为黑色的设计，车尾较大的扩散器能够提供更好的空气动力学表现，双边共四出的排气看上去非常的运动。和奔驰一贯合作的IWC也在车上设计了一块钟表。
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梅赛德斯-奔驰超级专属典藏座驾“传奇系列”（Mythos series）首款概念车型——梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车正式揭幕。据悉，首款量产车型将于2025年全球首发，限量生产250台。 外观方面，梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车采用全新设计理念，摒弃了车顶和挡风玻璃，转而采用开放式座舱的双座超跑设计，结合源自F1赛车的HALO系统，带来赛车般的驾驭氛围。同时，该车将纯粹的跑车设计、创新材料与尖端科技完美合一。 新车在设计中还带有经典的跑车基因，低矮修长的发动机盖凸显经典“鲨鱼鼻”设计，其前端镶嵌深色镀铬三叉星徽，下方宽大的进气口还饰有“AMG”字样。另外，带排气口的发动机盖经过空气动力学优化，前方和两侧的透明挡板引导气流从驾驶舱上方掠过，进一步梳理气流。 与F1赛车一样，梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车中的HALO系统由一个与车身相连的弧形框架构成，并进行了空气动力学优化设计。同时，车辆还专属配备两个同样经过空气动力学优化的头盔，并且其座舱也采用了独特配色与专属配置，加之仪表台上的由IWC定制的计时钟表，打造出浓郁的赛车氛围。
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日前，吉利熊猫卡丁正式亮相。作为参考，现款吉利熊猫家族售价区间为2.99-5.69万元。 外观方面，吉利熊猫卡丁整体延续了现款车身设计，主要是加入了更运动的外观套装，其设计灵感源于卡丁车，造型也高度还原了游戏中的卡丁车造型，颇具赛车风格。具体来看，新车配备了较为运动的前后包围、侧裙、大尺寸扰流板、撞色低风阻轮毂以及个性拉花等。 内饰方面，熊猫骑士卡丁延续现款车型布局设计，风格简洁时尚，配备8英寸悬浮式中控屏和9.2英寸仪表，并采用旋钮式换挡。 车身尺寸方面，吉利熊猫卡丁的长宽高分别为3150/1540/1685mm，轴距为2015mm。在放倒后排座椅的前提下，拥有高达800L的超大装载空间。 动力方面，熊猫吉利卡丁采用后置后驱的驱动方式，搭载一台最大功率30千瓦、峰值扭矩110牛·米驱动电机，最高车速可达100km。
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5月9日，吉利熊猫卡丁正式上市，售价为4.69万元，限时抢购价为4.59万。新车定位“都市微电卡丁车”，并采用了较为时尚、运动的外观设计。 新车的外观很有个性，设计高度还原了游戏中的卡丁车造型，保留有吉利熊猫家族圆形大灯、封闭式前格栅设计，同时前脸中央车标盖板内部还带有快 / 慢充电口。 进入车内，动感冲锋座舱设计简约、新潮，超加粉、百分白的二次元内饰配色彰显着年轻气息。座舱搭载加速时空座椅，优秀的包裹性和支撑性，带来畅快的驾驶体验。中控部分，9.2英寸竞速仪表+8英寸悬浮式中控大屏、运动换挡旋钮带来满满的科技感。 动力方面，该车采用后置单电机布局，电机可输出 30kW 功率和 110 N・m 扭矩，最高车速 100 公里 / 小时，搭载容量为 17.03 千瓦时电池组，CLTC 工况续航里程 200 公里。车辆提供 Normal 和 Sport 两种驾驶模式，并具备三级可调能量回收功能。
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2024年5月9日，吉利汽车旗下熊猫家族新成员——A00级微型电车熊猫卡丁正式上市，官方指导价4.69万元。 熊猫卡丁的设计灵感源自卡丁车，以都市旋风造型渲染出强烈的运动视效，成为都市年轻人的出行“新宠”。竞速追光前大灯犹如炯炯有神的圆瞳，时刻汇聚能量，为车辆增添了一抹动感与活力。14英寸疾速拼色轮毂则释放着无尽的能量，与风速宽体前后保、音速飞行尾翼等设计元素相得益彰，共同营造出一种低趴、运动的赛车风格。 内饰方面，吉利熊猫卡丁采用了动感冲锋座舱设计，提供超加粉、百分白两种配色。采用人体工学高回弹耐脏耐磨免洗皮质的极速时空座椅，车内配备了9.2英寸和8英寸的悬浮式中控大屏，以及运动换挡旋钮。 动力方面，该车采用后置单电机布局，电机可输出30kW功率和110N・m扭矩，最高车速100公里/小时，搭载容量为17.03千瓦时电池组，CLTC工况续航里程200公里。
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2024年北京车展期间，全新哈弗H6迎来公众亮相。 外观方面，全新一代哈弗H6采用“星河美学”设计语言，车头有明显设计上的更新，配备大尺寸全新点阵式前中网，与前大灯链接更协调，前大灯组是由54颗LED灯珠组成，车头两侧采用纵向布局的日行灯设计，内部配备6颗LED灯珠，这也是哈弗H6首次采用纵向布局的日行灯设计。 车身侧面，依旧十分紧凑，几乎延续现款的设计风格，车头尺寸有所缩短，车侧车窗的线条硬朗，从车头贯穿至车尾的腰线。 内饰方面，新车采用哈弗最新的家族式设计风格，更为简洁的设计风格，全新样式的三幅式方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏+9英寸的全彩HUD显示，中控台上几乎看不到实体按键，怀挡式设计。 动力方面，将提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为275N·m，传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为385N·m。
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在本届车展上，哈弗H系列旗下两款重磅新车新一代哈弗H6新一代哈弗H9首发亮相。 外观方面，全新的哈弗 H6 对外形设计进行大幅简化，努力使造型观感跟上时下流行风格，提升时尚感和年轻感。 大尺寸中网覆盖几乎整个前脸，其中采用的块状银色装饰造型彷如甲片，搭配垂直走向的日间行车灯和更加细长的下进气口，营造出更浓的科技气息。 而车厢内部除了采用与外形思路相似的简化造型之外，14.6 英寸的悬浮式液晶大屏以及全新的怀挡式换挡设计也给人带来更符合时下潮流特征的感受。 虽说动力系统部分已知仍将首先提供 1.5T 和 2.0T 两款纯燃油配置，但也可以看出哈弗正尝试从改变形象、强化科技体验的角度让 H6 回到销量榜首的位置。
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在2024北京车展上，全新一代哈弗H6正式首发亮相。 外观方面，新车前脸采用了大尺寸的中网设计，类似于点阵式的方块设计，每个方块的尺寸大小不一，有一种立体的视觉感。前大灯组与中网连接在一起，内部包含两个透镜，下部则是“7”型的日行灯。 车身侧面，全新哈弗H6看上去依然紧凑，预计其尺寸接近于现款车型，其车头看上去有所缩短，车侧车窗的线条与现款车型相同。 内饰方面，新车也换装为最新的家族式设计风格，中控采用10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，并取消了物理按键，配合怀挡式设计，整体看上去十分简洁。 动力方面，从实车的贴牌参数来看，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，不过其参数得到提升，其中2.0T发动机最大功率从155千瓦提升到170千瓦，综合油耗8.1L/100km。
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日前，在奇瑞汽车商务年会现场，我们获取了一组奇瑞全新紧凑型SUV车型的渲染图。据悉，这是一款主打“轻越野”的车型，内部代号为TJ-1。外观方面，从渲染图来看，新车不同于奇瑞目前的家族化设计，设计非常硬朗。前脸采用大面积黑色格栅，野性十足，分体大灯的设计也格外新颖，配合带有流水迎宾效果的LED前照灯，辨识度相当出色。车侧线条简洁，笔直的腰线从前轮拱一直延伸至后尾门处，使得车侧的视觉效果更修长。另外，高腰线的车身设计再配合向后倾斜的车顶，显现出了蓄势待发的既视感。新车还采用了隐藏式门把手和旋风样式轮毂，时尚感不俗。动力方面，新车预计将搭载2.0T发动机，并采用四驱系统。
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日前，我们从相关渠道获得了一组奇瑞全新紧凑型SUV车型的图片。外观方面，从设计图上看，新车采用了全新的设计语言。前脸部分造型方正，中间配备大面积矩形进气格栅，内部镶嵌“CHERY”大标LOGO，显得力量感十足。两侧的头灯组采用时下流行的分体式布局，上方的环形LED灯带增加了辨识度。下方的前包围造型粗壮，还配备了两个拖车钩。车身侧面线条硬朗，车顶线条自A柱后开始缓慢下滑，并配备了车顶行李架。此外，该车还采用了隐藏式车门把手。目前官方暂未公布其动力信息，我们猜测发动机大概率还是奇瑞的鲲鹏1.6TGDI或2.0TGDI发动机，有可能会使用瑞虎9上那台8AT变速器，也有可能是瑞虎8的7DCT。
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日前，奇瑞汽车对外发布了一款全新紧凑型SUV的外观渲染图，该车内部代号为TJ-1，相比于现役瑞虎系列，其最大的特点是采用了更偏越野属性的设计，将带来一定程度的非铺装路面通过性和越野能力。从外观上来看，新车在造型上采用了较为厚重的设计语言进行打造，车头上有设计扎实的进气格栅，并且还用黑色饰条进行装饰。车头两侧，有LED光源组成的头灯进行点缀，丰富了该车的夜间辨识度。来到车身侧面，新车线条设计饱满，并且展现出一款硬派越野车独有的视觉感受。细节部分，新车还融入了隐藏式的车门把手，提升了其豪华科技氛围。此外，新车还搭配有全新设计的铝合金轮圈，内部还有黄色刹车卡钳进行搭配。目前官方暂未公布其动力信息，我们猜测发动机大概率还是奇瑞的鲲鹏1.6TGDI或2.0TGDI发动机，有可能会使用瑞虎9上那台8AT变速器，也有可能是瑞虎8的7DCT。
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在本届广州车展上，雪佛兰带来了它的首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE。FNR-XE概念车为我们展现了雪佛兰未来在电动化领域的设计方向，据悉，雪佛兰首台奥特能量产车型将在2023年年底前上市交付！外观方面，新车采用三厢轿车形式，整车设计以直线条为主，风格硬朗。新车车头设计采用几个折面完成造型，以梯形为主要元素，棱角分明，造型犀利简约，前格栅造型区域采用撞色设计，内部参数化纹理点亮之后有着较高辨识度，贯穿式前大灯配合俯冲向下的车头很有攻击性。新车侧面看上去比例协调，略带溜背且向内收敛的车尾配合强壮的后轮拱突出令整车看起来运动感十足，五幅轮圈造型与车身侧面相得益彰，尺寸也不小。车尾部分，其设计思路与车头呼应，同样是采用简单的折面完成大体造型，贯穿式尾灯也与车头灯组接近，大角度过渡向内收敛的肩线为整个车尾力量感提升不少。
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在2022广州车展上，雪佛兰FNR-XE概念车正式亮相！究竟这款车能够带给我们哪些惊喜呢，我们一起了解一下。外观方面，这款车整体给人的感觉比较的科幻有未来感，新车采用的是三厢轿车形式，前脸采用的是全新的设计语言，封闭式的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并且加以点阵式的元素进行点缀，提升了整个前脸的精致感，贯穿式的前大灯给人带来不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身设计的非常的有运动气息，下方配备的是五幅造型设计的轮毂，进一步提升了整个车身侧面的力量感，还有配备隐藏式的门把手，提升了车身的整体的融合性，而且看起来科技感满满。来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的有个性，尾灯采用的时下流行的贯穿式造型设计，有效的拉伸了车身尾部的横向视觉宽度。整个车身造型设计还是比较的符合现代消费者的审美标准。
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12月30日，2022广州车展开幕，雪佛兰FNR-XE纯电概念车在本届车展上亮相。外观方面，全新雪佛兰FNR-XE概念车作为一款纯电动轿车，整体设计极具未来科幻感。前脸部分采用了X型造型，扁平狭长的贯穿式灯带、可点亮点阵式封闭格栅，配合棱角分明的雾灯框设计，让其极具运动感与时尚感，且颇有几分科迈罗电气化后的样子。车侧的设计较为简洁，线条勾勒出的造型十分饱满，同时为了降低风阻系数也采用了后视摄像头以及隐藏式门把手。溜背的造型配合大尺寸轮圈，也增强了运动属性的营造。车尾设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯、可发光logo等元素同样出现在车尾部分，同时通过两侧的空气动力学套件营造出不错的运动感。
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