增长韧性持续凸显,上汽大通8月同比再增48%
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7月,奇瑞集团销量27.68万辆,同比增长23.3%。但比总量更值得关注的,是它的增长结构正在发生质变:单月出口首次突破20万辆,新能源逼近13万辆,二者已撑起集团销量的绝对主体。这家曾经以“性价比出海”著称的企业,如今正用一份含金量陡增的成绩单,重写自己的全球化公式。 7月奇瑞新能源销量达到12.9万辆,同比增长近乎翻番,占总销量比重升至46.6%。更关键的是,这一数据不是靠一两款低价车堆出来的——风云A9预售即爆单、智界V9在高端MPV市场月交付破万、2027款星途ES继续上攻性能豪华,产品结构明显上移。“犀牛电池”完成行业首次整车六大串行极端测试,用硬核安全验证为规模爆发提供技术注脚。 单月出口20.25万辆,连续五个月刷新纪录,在欧洲24国半年销量就超过17.4万辆,这些数字描绘的已不是简单的贸易扩张。奇瑞在南非启用罗斯林工厂并保留全部原有员工,在西班牙合作复兴本土品牌EBRO,被两国政府点赞。谷歌与凯度发布的全球化品牌榜中,奇瑞高居汽车品类第一。 奇瑞集团全球累计用户已突破2016万,当外界还在争论销量排位时,它已经把目光投向更高维度的竞争——用扎实的盈利、深度的本地化和新兴科技生态,重新定义一家中国汽车公司全球化的价值。
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