特斯拉Cybertruck在北京时间12月1日凌晨4点于美国正式开启了交付，信息总结如下 一共三个版型 单电机版，60,990刀，续航402km，动力未知 双电机版，79,990刀，续航547km，607 HP 三电机版（2025年发布），99,990刀，续航483km，845 HP 性能最好的三电机版本0-60mph能达到2.7s 三个版型电池包都是123kWh，续航最长的竟然是双电机版本，最短的是单电机版本 可以选装增程电池，可以额外增加120英里续航里程，16,000刀 支持800V充电 全车均由压铸铝合金板包覆，而且基本没有弧面，全车棱角分明，没有车漆，而且能防弹 车长达到了5.6m，但是整车尺寸比亮相时候的展车各维度小了5%左右 交付实车是有实体后视镜的，不过支持车主自行拆卸 方向盘没有使用Yoke，算是改邪归正，美国的皮卡用户估计也不太能接受Yoke。 很奇怪的是，Cybertruck拿掉了Yoke，却使用了线控转向，中位到一侧打死方向盘转动角度小于180度，意味着不论转什么弯都不用交叉手。本来是Yoke和线控转向最配，Model S搭Yoke不配线控，Cybertruck不是Yoke却使用线控，不是很能揣测其中原因。 方向盘上的按键也从触碰震动反馈改成了能按下去的实体按键 支持最大10度后轮转向 有世界上最大的前挡风雨刮

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兔拧车库TuningGarage

2023-12-02