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日前，2022款 英菲尼迪QX50 正式上市，新车售价区间为33.38万—46.98万元。简单回顾下外观，英菲尼迪QX50的外观并没有太大变化，新车仍旧采用了家族式的设计风格。其中车头仍旧搭配了大尺寸的海浪式中网格栅，并且四周还采用了镀铬装饰，提升了时尚感，同时配合两侧犀利的车头大灯，低调中还带一丝视觉冲击力。内饰方面，新款英菲尼迪QX50的内饰设计并没有变化，仍旧延续了上一代的设计风格，搭配了三幅式的多功能方向盘、7英寸液晶屏+指针式仪表以及两块中控大屏（上面7英寸、下面8英寸），显得科技感十足，并且支持CarPlay和CarLife手机互联等。动力方面，新车全系搭载VC-Turbo涡轮增压发动机，该发动机拥有300多项技术专利，最大功率245马力，最大扭矩380N·m，百公里油耗7.8L升。
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日前，我们从官方渠道获悉，新款英菲尼迪QX50正式上市，新车售价区间为33.38-46.98万元。外观方面，新车依旧采用英菲尼迪最新的突破美学设计理念，前脸采用四边形前进气格栅，造型独特的大尺寸进气格栅周围采用银色镀铬装饰，搭配车头两侧类似剑眉的灯组，机盖上方隆起的筋线则凸显了新车的性能感。 内饰方面，带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜，有助于驾驶者更全面地掌握四周实际状况，在充分保障泊车安全的同时，让泊车更加便捷。动力部分，新车将继续搭载2.0T发动机，最大输出功率268马力(200kW)，峰值扭矩380牛•米。传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。
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最近2022款英菲尼迪QX50已经正式上市，目前新车共推出8款车型，指导价为33.38~46.98万元之间。外观方面，新车整体延续了前款车型的设计，前脸部分采用家族式最新设计语言，造型独特的大尺寸进气格栅周围采用银色镀铬装饰，搭配车头两侧类似剑眉的灯组，整体前脸极具视觉冲击力。 来到车内，新车中控台依然采用类似环绕式的设计，配色方案十分考究，配合上大面积的真皮材质包裹以及镀铬装饰点缀，带来极为优秀的内饰质感以及豪华感。此外，中控两块大屏的设计更是营造出了浓郁的科技氛围。动力方面，新车全系搭载VC-Turbo涡轮增压发动机，该发动机拥有300多项技术专利，最大功率245马力，最大扭矩380N·m，百公里油耗7.8L升。
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近日，我们从相关渠道获悉了一组上汽大众ID.3的实拍图片，新车在成都车展正式亮相，将于年内上市。 上汽大众ID.3外观与海外版保持一致，前脸两侧LED大灯组轻微上扬，下方贯穿式保险杠拉伸了视觉宽度。新车侧面A柱三角窗设计与一些MPV车型较为相似，下方提供18、20英寸低风阻轮毂。全黑色的车顶伸至尾门处，也为相对简约的车尾增添了几分时尚感，两侧造型狭长的LED灯组与高尔夫有些许相似。尺寸方面，上汽大众ID.3与高尔夫纯电动较为接近，但是轴距优势非常明显。 动力系统部分，新车采用的是纯电驱动电机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为310Nm。据悉，新车最大续航里程可达到430km。
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日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.3将于10月8日正式上市。此前，新车已于2021成都车展正式亮相。新车外观上采用了大众ID家族的设计语言，主打面向于未来的设计理念。前脸采用了一条贯穿式的镀铬带，将前大灯组连为一体，标志也采用了大众最新的扁平化设计。车身侧面，采用了两厢车的设计风格，类似于大众高尔夫的样式，不过比起高尔夫显得更方更高。 内饰上，新车依旧是采用了大众ID家族的设计风格，比较偏向于未来化。采用了悬浮式的中控屏幕，取消了大量的物理按键，电子换挡杆与仪表盘设计在一起。 动力系统部分，新车采用的是纯电驱动电机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为310Nm。据悉，新车最大续航里程可达到430km。
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近日，我们从相关渠道获悉了一组上汽大众ID.3的实拍图片，新车在成都车展正式亮相，将于年内上市。 外观部分，新车在车头上依旧采用了封闭式处理的进气格栅，并且还在品牌标识上用贯穿的镀铬饰条进行点缀。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行搭配，丰富了该车的夜间辨识度。车身侧面整体延续了海外版车型的设计，圆润的车身配备凌厉的腰线，赋予该车极为动感的姿态。此外，新车还搭配有黑色反光镜以及双色花瓣式铝合金轮圈 内饰部分，新车的整体造型也依旧延续了海外版车型的设计理念。细节上，可以看见新车搭配有双液晶显示仪表，展现出极为豪华的设计语言，同时也提升了使用的便捷性。动力上，新车将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，最大扭矩为310N·m。新车的NEDC续航能力将达到430公里。
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近日，爱驰汽车第二款量产车型爱驰U6公布了更多配置信息。 新车定位为中型纯电动轿跑车SUV，共推出PLAY、CYBER PLAY、TOP PLAY三款配置车型。首先从外观设计上看，爱驰U6延续了其家族式设计语言，前脸带给人一种大黄蜂的既视感。两侧犀利紧凑的前大灯点亮后充满了电气化效果，跟两侧雾灯区域形成了C字形造型，充满了未来感。封闭式中网则凸显了新车纯电动车型的身份，底部贯穿设计的大嘴式进气格栅还进行了熏黑处理，让运动感更强烈的同时，也带给人一种空气动力学设计感。从车身侧面看，爱驰U6采用了五幅式刀锋造型的合金轮毂，内部还进行了熏黑处理，搭配溜背式设计的车身，更显年轻运动气息。动力部分，新车将搭载一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，相比现款爱驰U5有一定程度提升。续航方面，爱驰U6将搭载来自宁德时代的CTP电池，NEDC续航里程或超650公里。
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近日，爱驰汽车旗下的第二款量产车型爱驰U6公布了更多配置信息。新车定位为中型纯电动轿跑SUV，共推出3款配置车型，分别为PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。外观上，新车采用了轿跑车SUV的设计风格，延续了爱驰旗下跑车——RG Nathalie的封闭式前脸。加上两侧不规则的大灯组，整体战斗氛围浓厚。车身下部配有“刀锋”式20英寸轮圈，四周都是熏黑运动。屋顶还有面积2.1的穹顶式全景玻璃天棚，动感又炫酷。车身长宽高分别为4805/1880/1641mm，轴距为2800mm。 动力部分，爱驰 U6 将搭载最大功率160kW、峰值扭矩315N·m的永磁同步电动机，车辆悬架为前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架。
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在2021成都车展上，路虎新款卫士90上市，售价区间69.8-84.8万元。作为年款升级版本，2022款路虎卫士90在外观上并没有太多改动，依旧采用了家族的硬朗设计风格，短轴的设计提供有三门五座的车身结构，使得整车更为短小精悍，也十分适合越野。内饰方面，新车依旧采用了家族化极简的设计风格，驾驶位装配了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控位置采用了大尺寸液晶屏，屏幕下方将电子换挡杆与旋钮式空调调节面板放在了一起。副驾驶位标有DEFENDER字样，十分精致。 动力系统方面，英杰力3.0T直列六缸双增压发动机将会继续成为主力，功率294千瓦，扭矩550牛·米，匹配8挡自动变速箱和四驱系统，在48伏轻混系统的帮助下，可以有效的降低油耗。
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8月29日，第二十四届成都车展拉开帷幕，我们从路虎官方获悉，2022款路虎卫士90短轴版正式上市，新车共推出4款车型，搭载两种动力总成，指导售价区间为69.8万元-84.8万元不等。相比之下，内饰部分的变化就显得非常巨大了，加入了更多时下流行式设计，包括悬浮式中控大屏，电子挡把、全液晶仪表盘等。外观设计方面，2022款路虎卫士90没有本质的变化，仍旧保持了家族的硬朗设计风格，见棱见角的设计，非常符合当前消费者对于该品牌的理解，卫士90车型采用了短轴设计，因此虽然损失了空间，但是在越野时会拥有更棒的通过角。动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机以及3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统这两种动力总成。其中2.0T版本最大马力300匹，峰值扭矩400牛·米。3.0T版本最大马力400匹，峰值扭矩达550牛·米。传动系统均匹配的是8速自动变速箱，驱动形式均为前置全时四驱。
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日前，2021成都车展开幕之际，2022款全新路虎卫士90短轴版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为69.80万-84.80万元。 外观方面，新车较现款车型并未做太大改动，依旧采用了家族式方正硬朗的外观，经典的家族式前脸及头灯组也得以保留，同时短轴车身使其拥有3门5座的布局，视觉效果上也更为短小精悍，同时保证了一贯的高水准越野性能。内饰方面，新车依旧采用了家族化极简的设计风格，驾驶位装配了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控位置采用了大尺寸液晶屏，屏幕下方将电子换挡杆与旋钮式空调调节面板放在了一起。副驾驶位标有DEFENDER字样，十分精致。动力方面，卫士90版搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大功率为294kW，峰值扭矩为550N·m，传动系统匹配8AT动变速箱，并提供有四驱系统。
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7月9日，小鹏G3i正式上市，综合补贴后全国建议零售价14.98万—18.58万元。作为小鹏首款车型的中期改款车型，小鹏G3i改款的核心在于增加对“Z世代”年轻消费群体和科技极客的吸引力。 小鹏改款G3i前脸依旧配备封闭式进气格栅，两侧搭配全新造型的分体式头灯，中间位置的灯带与两端的日行灯带在车头位置形成贯穿效果，预计开启后在夜晚具有较高的辨识度。车身侧面造型和现款的小鹏G3基本一致，车身可采用双色设计，尾灯改动幅度较小，上方还装配了略微凸出于车身的车顶扰流板。新车内饰预计会配备三幅式多功能方向盘，液晶数字仪表以及一款超大尺寸的中控屏幕。在动力方面，小鹏G3i并没有公布太多的信息，不过作为中期改款车型，相信它的变化并不是很大， 依然是搭载66.5KWH的电池组，拥有最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米，最大续航里程为520公里。
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7月9日，小鹏G3i正式上市，综合补贴后全国建议零售价14.98万—18.58万元。外观方面除了前脸的变化之外，其余部分并不明显，不过值得一说的是，全新小鹏G3i在外观上舍弃了在第一代车型上出现的外置摄像头的配置，这也让它看上去更加传统，更加协调，事实证明外置摄像头的配置非常多余。 从内饰设计的变化上来看，小鹏G3i似乎表现得不太明显，依然是家族式的设计风格，再加上中控台上的大尺寸屏幕，都让它看上去更加富有科技感，这套车机系统是包含小鹏专属的车机系统在内，并且带来了非常出色的驾乘体验。据悉，小鹏G3配备输出功率达145kW、峰值扭矩300N·m的电动机，提供两款容量的三元锂电池组，NEDC续航里程可达460公里或520公里。
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日前，我们从官方获得一组吉利全新SUV星越S官图。从前脸造型、侧身看，前脸和侧身分别加入电光绿饰条，运动和个性观感加强，运动属性进一步提升。对比星越明显更有个性。当然，个性均是要用钱堆出来了，想必价格会在星越之上。在内饰配色上，星越S使用大面积的黑色搭配电光绿，内饰材料好像和领克汽车的材质一致，或者采用了翻毛皮的材料打造，高级感还是相当出色的。椅背上带有CMA字母刺绣，个性化十足。动力方面，目前官方并未公布，具体信息我们也将持续关注。
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