主观云评车_车家号

聊聊新上市的奇骏皆为个人主观看法不换代大卖一换代就糊，这似乎是目前比较主流的声音。个人感觉这次奇骏的三缸版本是肯定会糊的，但销量可能不会有迅速的下降。东风日产的新车打法一直比较鸡贼，两代同堂销售的情况会持续一两年。还有个问题是，上一代的日产奇骏因为竞争力下降，想卖动只能靠优惠，最大优惠能达到4万，最少也是3万，那么全新的奇骏呢？三缸且不说，CVT也是出了名的问题多，能用4万优惠去挽回消费者的心吗？不过有一点，这次东风日产采用的新平台CMF-CD平台，按照以往的经验，日系车在换用新平台后基本都会将老平台的问题解决掉，如果能解决CVT的可靠性问题，我并不认为现在的三缸机有什么不好。当然，VC-TURBO只是个噱头，实际用起来跟普通发动机没啥区别，我所看重的还是它参数的提高，150kW/300N.m，过去的2.0L发动机实在太不像话了。所以关键在于两点，优惠和CVT。车评人都说好，但我还是想等小白鼠们冲了再说！他们不冲怎么知道稳定性好不好呢？

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主观云评车

2021-08-03

聊聊新上市的影豹皆为个人主观看法帅是真的帅，快是真的快。不过影豹从最开始的对标思域，变成了现在还要对标个速腾。影豹9.88-12.80万元的售价不算贵，一直以来广汽传祺都惯行低开高打的配置打法，即入门价很低，但配置分配上让中高配作为主力。以前倒不觉得，这次真感觉广汽传祺这打法挺聪明的。如果你把影豹当成思域的对标车型，J15和J16版本的外观可能更能激起你的战斗欲望，价格相比思域也更为便宜。如果你把影豹对标速腾，那就是台比较纯粹的家用代步车，动力更好、外观更飒、配置更丰富，就算把品牌影响力考虑进去后两款车也是半斤八两。不过这只是官方的一厢情愿，真正买车时消费者是以价位做区分的，并且现阶段国产轿车的影响力还是与合资轿车差太远了。影豹实际对标的还是长安逸动PLUS。当然，前段时间看了实车，我有些觉得，这次影豹可能会让逸动PLUS感到麻烦。

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主观云评车

2021-08-03

聊聊前天亮相的MG ONE 皆为个人主观看法过去的名爵HS算是一台原创度很高的SUV车型，可惜因为干式双离合和价格的原因没能打开局面，所以在这之后名爵就在各种“致敬”的道路上越走越远，MG ONE可以算是HS-领航之后的继任车型，它的设计很明显是受到了品牌内销量比较成功的MG 5的影响，用了激进的冲击线条作为设计主线，但是MG 5也是致敬了某款性能车的，所以这玩意儿又是一台“致敬”车型。抛开设计方面，这台车的配置参数以及核心零部件与上汽旗下的车型仍是相差不多，看来是吃到了MG 5的设计红利后想在SUV市场上再火一把。 MG也就是名爵，一直想打造出流行、年轻的“车设”，更想在市场最热的SUV市场上分一杯羹，但是这个品牌的原创度一直有些问题，导致这家品牌的SUV一直没能火起来。与其说MG是一个浮躁的品牌，不如说它是一个迷茫的品牌，每年的新车似乎都无迹可寻，没有清晰的品牌传承，一直在不同风格上反复横跳来回尝试。抛开品牌因素，MG ONE能够买吗？关键看定价。这个品牌前几年盲目自信，被市场教育了后开始各种方式降价，个人感觉这个车11万左右起售和CS55PLUS去竞争是很值得买的，但一旦起售价过了12.5万，那基本又是凉凉。