特斯拉大规模裁员，是业绩拐点的开始 近日，特斯拉汽车全球大裁员的消息在网络上掀起广泛讨论，不少人被特斯拉颇具诚意的补偿方案感受到“资本主义”的良心：即便是刚入职即便，据说也有好几万的赔偿金。 当然，小编更愿意分析这背后的原因。 Elon Musk在收购了推特之后，也通过大面积裁员，实现了推特的盈利。这是马斯克信仰“第一性原理”的一个呈现-删繁从简，回归本质。 而本次裁员，特斯拉更多裁掉的是销售部门和技能不熟的所谓非核心部门，非核心人员，以实现降本增效。 除此之外，特斯拉今年在中国市场面对中国卷到极致的市场，也显得有点力不从心。归根到底，还是特斯拉的产品矩阵不够完善，仅一款Model Y去打天下。而之前号称要做一款10-15万元的Model 2的难产，加之Model 3和Y的改款并没有如期推出，也意味着特斯拉未来的销量压力很大。 本次裁员瘦身，也算是特斯拉提前准备的一个良好时机。 特斯拉是否因此迎来业绩拐点？我看，似乎很有可能。

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车市瞭望

04-19

本田在中国发布的电动车新能源子品牌叫“烨”，火烧中华？ 近日，本田针对中国市场推出自己旗下新电动车新能源子品牌-“烨”，不知道是请大师看过还是别有用心，把“烨”字分开，就是“火”和“华”，火华火华，火烧中华还是希望自己的电动车在中国烧起来？ 我只能说，小日子，你的良心，大大的坏了！

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车市瞭望

04-17

Pagani帕加尼最新概念车实车效果曝光，向经典超跑Zonda致敬 近日，超豪华超跑制造商，Pagani帕加尼曝光了一款新超跑概念车的实车，Alisea的实车图片。 这款帕加尼旗下最新的超跑的亮相，恰逢是旗下经典超跑Zonda发布25周年纪念，甚至不少设计灵感都来自Zonda。 一起来欣赏这款帕加尼Alisea的实车效果图吧！

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车市瞭望

04-12

拼凑出来的业绩，也难掩日产在种中国市场的失意。 根据日产中国发布的数据，2024年1-3月累计，日产汽车中国（含乘用车和轻型商用车两大事业板块）的销量为167291辆，同比增长3.29%。光看数据似乎有增长。 但在这个数据的背后，日产的业绩是难以让人满意的。 1，低端车型轩逸累计销量超过了7万台，大约占了日产汽车总销量的一半，天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰已经不能打了。 2，在电动车赛道已经全面落后。曾经的电动车商业化的聆风，在中国市场被比亚迪等中国品牌实现碾压式的反超。 3，业绩上涨乏力是客观事实。拿当家花旦的日产轩逸来说，在2023年月均销量3万台以上。今年1月份销量也有3万辆，到2、3月份都在2万辆左右，而且是采取了大额促销。 日产汽车，如何自救？

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车市瞭望

04-10

汽车国家队干嘛不抓住这破天的流量?请马英九来代言 台湾地区前领导人马英九登“陆”，让期盼统一台湾的大陆同胞们有了更多期待，自然也引起了广泛的关注。 马英九先生去看了比亚迪以后，看到了仰望u8遥遥领先的原地调头和9屏互动，知道咱们汽车工业在电动化和智能化方面的沉淀。 为了进一步扩大影响力，也抓住这破天的流量，咱们汽车工业的国家队干嘛另辟蹊径，请他来当形象代言人?对双方而言，绝对是共赢！ 想想，让马先生乘着”东风“，扛着“红旗”，守望着“长安”，这是不是别有韵味?

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车市瞭望

04-02

迈凯伦：专注跑车，未来新品灵感来源F1 在超豪华车细分市场，越来越多的品牌似乎更喜欢去卖SUV产品了，先不说保时捷在卡宴上挣得盆满钵满，就连兰博基尼也觉得SUV香-Urus贡献了兰博基尼60%的销量。 而迈凯伦就不会，它根深蒂固的认为SUV不够纯粹，它更愿意追逐速度与激情的极致感，它一直专注在超跑领域。 在更坚定自己的品牌定位和路线后，近日，迈凯伦对外宣布自己未来产品的造型DNA：F1会给它们新品更多的灵感。 据称迈凯伦的最新一代超跑或许会在今年年底或者明年年初正式发布，届时我们一起期待！

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车市瞭望

03-28

售价公布！新保时捷帕拉梅拉Turbo E-Hybrid海外版19.2万美金起 前段时间保时捷发布了新帕拉梅拉Turbo E-Hybrid，这个保时捷最新的混动跑车近日终于公布其售价：起步192,995美金，折合人民币要145万左右，当然不含关税和渠道利润部分。而4 E-Hybrid起步售价是117,485美金，4S E-Hybrid起步售价是128,795美金。 这款新车配备4.0T双涡轮增压发动机，配备了一套混动系统，最大输出功率达到670马力。如果客户选装Sport Chrono Package运动选装包，新车能在3.0秒内实现0-100公里/小时加速，可谓性能出众，当然，价格也很让人高不可攀。 土豪们，你们的钱包准备好了么？

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车市瞭望

03-28

理想停止发布周销量榜，不仅是停止自我打脸，更是走下坡路的开始 不可否认，理想是成功的，曾经是。能在诸多新能源品牌中，是实现盈利的三剑客之一:特斯拉，比亚迪，理想。 意气风发的李老板，甚至觉得理想的MPV-mega,即便造型能有多挑战审美，依然相信它会爆卖。 但，当年多狂，现在就有多惨。 不仅MEGA被退单一万多，甚至销量上难以超越问界，而不得不停止更新曾经引以为傲的周销量排行榜，毕竟老是被打脸，脸肿了好久了，现在不得不“投降”，认清现实了。 作为汽车从业者，车市瞭望认为，理想汽车在产品方面依然没有完善的产品矩阵，依靠现有车型即便再修修补补，也难再攀高峰了。 顶锋过后的理想汽车，不应该找新的增长点么？

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车市瞭望

03-28

换代丰田FJ Cruiser将用丰田低端皮卡平台?好像是真的 丰田FJ Cruiser在越野迷心中，可以说是占据了重要地位的标杆型产品，和吉普牧马人等在咱们国内掀起的纯越野风，可谓风头正劲。 但，根据消息人士透露，换代丰田FJ Cruiser将使用丰田的皮卡-Hilux Champ的技术平台，而不是之前流传的TNGA-F平台。 不知道丰田汽车的算盘是怎么打的，如果传言为真的话，这似乎会对换代FJ Cruiser来说，可不是什么好消息。

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车市瞭望

03-26

现代汽车将推出新的运动品牌 虽然这个韩国品牌在咱们中国市场节节败退，但是它依然依靠大空间、造型和高性价比在欧美市场获得长足发展。 为了进一步提升竞争力，现代汽车决定在现有的十八线豪华品牌Genesis基础上，推出一个运动高性能子品牌-Magma。 而且Magma的首批车型将是GV60和G80，会在即将的纽约车展上发布。 就此，车市评论只能说，韩国人，你的想法一直都很不错！但是，现实嘛....

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03-26

欧洲新能源渗透率创新高，电动车香欧盟却在阻挡潮流 根据欧洲汽车制造商协会公布的数据，2024年2月欧盟地区新车销量强势反弹，同比增长达10.1%。而其中的数据更有意思，纯电动汽车BEV市场份额维持在12%，而混合动力汽车的市场份额接近29%。 这意味着新能源汽车的渗透率超过了4成，超过去年历史同期。 而于此同时，欧洲的传统能源汽车巨头们却在推迟新能源进程，甚至对中国产的新能源汽车进行关税追溯登记，很可能会采取进一步征收追溯性关税。 但欧洲用户的身体是诚实的，毕竟新能源汽车的确是香。 不知道欧洲的政策决策层看到这些数据内心是如何感想，但至少是很复杂的吧！

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03-26

继双龙汽车后，上汽错失MG品牌在印度控制权，究竟由谁为损失负责？ 今天，汽车热搜榜上引起广泛讨论的是，上汽集团因为印度政府的政策限制，不得不把旗下的MG品牌中占大多数的51%的份额让由印方控制，自己仅保留49%的股份；而且转让价格仅为原先预估值的20%左右。 这对中国汽车出海来说，是个非常沉痛的打击。大家除了骂印度是外资企业的坟墓之外，也不由发出感叹，为何去年6月的时候上汽集团辟谣之后，今年反而变成现实？ 这不是上次集团第一次如此大规模的出海决策失误，之前在收购韩国双龙汽车时，也因韩国强大的工会反对，不得不留下一大笔损失草草收场。 而更早以前上汽和南汽两家竞争抢MG和荣威的品牌，更是交过了沉重的学费。 这一系列决策失误，上汽集团内部没有追责机制么？可惜纳税人的损失，国家的损失了！

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车市瞭望

03-22

如果小米造车成功，是否会超越华为成为一家更伟大的公司? 虽然小米当前在手机领域，在经营层面，品牌影响力，甚至在技术研发实力上，依然和华为有着较大差距，但华为坚持不下场造车。 如果不出意外，小米SU7会以较低的定价切入电动车市场，站稳脚跟，即便前期是战略亏损，但在市值方面，雷军总光发布上市时间，小米的市值就长出2023年的利润额出来，这肯定给小米注入极大的信心，毕竟当初特斯拉也是亏了好几年才盈利，目前市面上盈利的电动车品牌也就三个:特斯拉，比亚迪和理想。 当然，销量上去了，未来小米将面临更多挑战，比如核心技术的掌握，欧美世界的政策性围堵等，但已经积累丰富经验的中国应该也有应对策略，当然，雷总也得更需要提前做好战略布局。

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车市瞭望

03-22

有点小帅！换代起亚K4官图抢先看，将在纽约车展亮相 虽然起亚在咱们中国可谓节节败退，但是这个韩系品牌以时尚的外形、越级的超大尺寸空间、低价格在美国市场还是很受欢迎。 近日，起亚发布了换代K4的官方大图。 我们可以看到新车造型依然还是采用典型的韩系风格，流线型，时尚感。但是小编对车的尾部的造型表示不解，感觉略显突兀，您觉得呢？ 估计换代K4应该不会引进国产了，毕竟，中国市场已经不是当年合资横着走的时代了。

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车市瞭望

03-22

小米又在放烟雾弹了！小米SU7定价或选择保股价选择战略性亏损 随着小米SU7在线下实体店实车越来越多，根据小米老板雷总公布的数据，之前到店看车超过30万人次，可谓市场关注度满满。 而擅长营销的雷军总自然不会放过这泼天的流量，来了一波逆操作:哎呀，我的车很好，不会卖那么便宜！ 但，等真正上市时候，价格肯定会自己又打自己的脸，一边脸肿一边笑着把钱挣了。 毕竟，当前，小米在造车新势力中现金流，负债率都很充裕，而如果小米SU7再次爆卖，股价上去了，比在车上挣得钱都多-截止目前，小米股价已经上涨200多亿市值！亏一点算什么呢? 毕竟，雷总你可向全国人民拍胸脯要把小米汽车办好办成呢！ 总之，别像理想MEGA就行，端着架子等着被市场玩梗。

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车市瞭望

03-22

特斯拉逆势涨价的底气，是蔚来们羡慕不已的定价权 近日，特斯拉宣布，4月1日起对国产Model Y的价格上浮5000元，同时，针对一些保险补贴也在3月底到期后取消。 特斯拉此番涨价，在国内车市一片大额促销中，可谓逆水行舟。对市场影响也不容忽视。 1，随4、5月小旺季来临，汽车市场的价格战可能进入尾声。从车企角度，4月、5月假期较多，也是上半年车市的一个小旺季，2、3月份或许是以价换量，到4、5月份却可以量价齐升。 2、受铜价等原材料上涨，适当收缩优惠幅度改善经营状况。3月的促销是电池的成本下降给出来的降价空间，而国际铜价上涨，电动车上用铜量不少，预计每车实物成本要增加1200-1500元左右，算上税率和其他环节，极大影响整车毛利率。 3、其他车企或跟风涨价，或者收缩促销幅度。深蓝汽车已经明确，下一个会是谁？头铁要卖20万以上的小米SU7？就此，小编只能说，之前蔚来汽车老板李斌总说，特斯拉在中国没有定价权，特斯拉此番操作，他是不是脸又肿了？

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车市瞭望

03-20

新奥迪Q6 E-Tron发布，高性能版SQ6 E-Tron同步推出，预计3季度正式交付 近日，奥迪在正式发布新款奥迪Q6 E-Tron。新车采用和保时捷联合开发的PPE技术平台，这意味着奥迪Q6 E-Tron和Macan EV是亲近了。 新车配备100度电池包，最大输出功率达到422马力，而高性能版SQ6 E-Tron的最大输出功率更是达到了482马力。基础型能在5秒内破百，而SQ6 E-Tron能在4.2秒内实现0-100公里/小时的加速。 值得一说的是，这个奥迪Q6 E-Tron和我们国内上汽奥迪生产的Q6不是一个东西，至于上汽奥迪Q6的技术平台，大家懂的。 新车预计于3季度正式交付，届时才会正式公布价格。新车预计不会引进国产，喜欢的车迷只能以进口方式购买了。

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车市瞭望

03-20

纯电细分市场销量遥遥领先，小鹏X9销量超过其他前5名之和 小鹏在启动促销后，相关车型的销量不仅出现了强势反弹，而且销量表现远远超过预期。 根据相关公开数据，小鹏X9以1448辆的销量不仅远远超过3排座车型（含电动MPV和电动SUV)第二名的蔚来ES8，更是其他第二至第五名销量之和。 难怪华为智选车的老总说，小鹏以前在自动驾驶领域排第一，他不仅亲口承认小鹏的技术深度。毕竟连大众都和小鹏一起联合开发电动车了。 而本次小鹏促销，极大体现出小鹏产品的竞争力和号召力。 恭喜小鹏X9勇夺桂冠！

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车市瞭望

03-19

日产本田合作联合开发电动车，终于知道电动车的香了？ 近日，本田汽车和日产汽车签署合作备忘录，两公司将在电动车领域进行全方位的合作，包括电池开发、零部件共享通用及采购、智能领域层面的互补等等。 日系车之前受日本产业政策往氢能源方向发展的影响，在电动车领域的投入不多，甚至本田都曾经采购过比亚迪的电池。 而日产的聆风也曾经是电动车商业化的走在前头，但奈何被中国弯道超车。 本次本田和日产的合作，或许会对电动车领域的竞争格局产生深远的影响，咱们更不能懈怠啊。

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车市瞭望

03-18