00后试驾一汽丰田bZ5，年轻人上下班代步选它如何？

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12-13

不到30万，3.9秒破百，有空悬、后轮转向的奥迪轿跑，值得看吗？

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12-12

冬天开车，最怕什么？续航“跳水”、充电慢、车里像冰库……尤其是一家老小出行，更是头疼，但如果你开的是缤果S的话，大可不必担心这些问题，那么，缤果S是如何做到冬季出行无焦虑的呢？ 首先，在续航方面，缤果S拥有430km的纯电续航里程，配合智能温控电池技术，能有效缓解低温导致的电量衰减，即便是在用电量大的冬季，也能稳住电量，日常通勤的话，只需一周充一次电即可，如果是跑长途的话，可利用快充进行快速补能，也就是喝杯咖啡的时间，电量就能充得差不多，切实做到了出行无焦虑。 而空间上，缤果S的表现也是可圈可点，车长超过了4.2米，并拥有2560mm的长轴距，车内空间非常宽敞，全家出行毫无压力，冬天路滑，老人买菜、接送孩子，用它特别安心；更贴心的是，它还支持远程控制，冬季出门前，可通过手机APP开启空调和座椅加热，打开车门那一刻，暖意扑面而来，方向盘和座椅都是温热的，冬日幸福感可谓是瞬间拉满。 最后，在安全层面，缤果S搭载了“300万销量0自燃”的神炼电池，并荣获“十佳车身”安全认证，可以说为冬季出行筑起了可靠防线。预算六七万，想买一台冬天好开、靠谱又温暖的纯电代步车，不妨看一下缤果S。

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12-08

百公里油耗4.56L，10万左右买一汽丰田全新卡罗拉锐放，值吗？

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12-05

缤果家族累计销量超60万，缤果S上市首月就贡献2.4万，真这么香？

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12-03

车长超4米8，插混、顶配不到10万，吉利银河星耀6家用如何？

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11-29

挑选全家人的大五座，长安启源Q07激光版VS海狮06 DM-i，谁更匹配

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11-28

在6-8万这个价位里，这三台车都算得上是热门选择。尤其是缤果S，上市首月销量就突破2.4万辆，实力不容小觑。 再从产品端来看，缤果S标配了75kW高效能电机，海鸥仅提供55kW电机，极狐T1入门动力则是70kW。而且缤果S峰值扭矩为180N·m，是三车NO.1，市区起步、超车时都更从容。 续航方面，三款车都提供了300km段、400km段可选，但续航最长的仍是缤果S的430km。再一个，缤果S和极狐T1上到400km段续航门槛在6万级，海鸥需要上到7万级，性价比略逊一筹。包括空间，缤果S和极狐T1车长已经在4米3上下，都是5座布局，海鸥只有3米7级+4座，居家实用性同样不及另外两位。 但考虑到品牌，我认为缤果S比极狐T1更具说服力。毕竟五菱门店覆盖面更广，从县城到一线城市，都不缺五菱的身影。极狐品牌门店则主要覆盖在大城市，更多还是商圈体验店，售后服务完全不能和五菱相比。 综合来看，如果正在6-8万区间挑选一台兼顾动力、续航、空间与服务的纯电小车，缤果S无疑是更值得考虑的产品。首月销量突破2.4万台，也足以说明它在消费者心中的认可度。

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11-25

2025广州车展国产新车不少，广汽丰田铂智3X凭什么逆势圈粉？

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11-24

12.99万起，天籁+华为鸿蒙座舱，广州车展适合家用的轿车来了

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11-22

致敬奋斗者的五菱，真正在脚踏实地为人民而造车

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11-18

纯电续航740km，还能换电，25万左右的乐道L60值得买吗？

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11-17

“你的第一台揽胜”这么近？你的兄弟真要开揽胜极光L了！

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11-14

方程豹钛7的成功之处在哪？35岁奶爸给出靠谱答案

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11-12

年轻人捡漏烂尾车？听我一句劝，半价买哪吒不如买二手油车！

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11-11

五菱推宏光MINIEV四门版新车，续航加长的代步小车有多强？

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11-11

今年9月，缤果S正式上市，首月销量突破24000辆，展现出强大的市场竞争力；值得一提的是，缤果S出色的表现，是缤果家族亮眼市场成绩的一个缩影：目前，缤果家族累计销量已经超过60万台。 缤果家族能卖得这么好，主要原因之一是其产品力过硬。以缤果S为例，前排头部空间达到1008mm，二排座椅间距有882mm，让高个子驾驶者开车不压抑，后排乘客还能享有自由且不受限的坐姿。而且它配备1450L下沉式后备厢，我们逢年过节的时候，可以往里头放下不少行李和礼品，还能在周末装上帐篷、烧烤架等，带上亲朋好友去露营。 和缤果S一样，缤果和缤果PLUS也有着不俗的空间表现，比如缤果设计了17处储物空间，还有1240L后备厢，全面满足日常通勤、周末郊游等多场景用车需求。 与此同时，缤果家族还与时俱进，还是拿缤果S来说，车机系统拥有Deepseek大模型的加持，你既能让它在送孩子的路上给孩子唱儿歌，还能在旅行途中给你推荐美味餐厅。 六十万，是里程碑，更是新起点。继续以用户需求为导向的缤果家族，还会向更广阔的发展空间。

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11-10