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近日，在工信部公布的第367申报目录上，我们获取到了上汽大众朗逸XR车型的申报信息。新车的整体设计采用了最新家族式元素，车头有贯穿式LED灯带，不过车标并不能点亮，且反射式LED大灯的造型设计更接近上一代大众设计语言。保险杠下方采用了大尺寸格栅造型，配合黑色饰条，运动感十足。车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，是标准的紧凑车尺寸。动力方面，朗逸XR使用了与新朗逸同样的1.5L发动机，车子的最大功率为81kW，峰值扭矩为145N·m，将采用5速手动或6速手自一体变速箱。
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日前，上汽大众朗逸XR的申报图被曝光。新车的整体设计采用了最新家族式元素，车头有贯穿式LED灯带，不过车标并不能点亮，且反射式LED大灯的造型设计更接近上一代大众设计语言。保险杠下方采用了大尺寸格栅造型，配合黑色饰条，运动感十足。车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，是标准的紧凑车尺寸。朗逸XR的尺寸整体与新朗逸差距不大。动力方面，朗逸XR使用了与新朗逸同样的1.5L发动机，车子的最大功率为81kW，峰值扭矩为145N·m，将采用5速手动或6速手自一体变速箱。
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近日，大众朗逸XR工信部申报图曝光，据工信部消息，大众朗逸XR与新朗逸一样使用MQB平台打造，沿用新朗逸1.5L发动机。可以看到，新车采用了与现款在售车型不同的设计语言进行打造，相比目前的“大嘴”设计，新车采用了全新的分层式前格栅设计，上半部分与两侧头灯组关系密切，下半部分形成了全新的“大嘴”式设计，看上去更加凶悍。同时，申报图中的版本融入了诸多黑色设计元素，看上去年轻了不少。动力方面，朗逸XR使用了与新朗逸同样的1.5L发动机，车子的最大功率为81kW，峰值扭矩为145N·m，将采用5速手动或6速手自一体变速箱。
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2022年12月30日广汽丰田 锋兰达双擎版在广州车展发布，新车基于锋兰达的丰田TNGA-C平台打造的紧凑型混动SUV，动力上搭载2.5L第五代THS混动技术。广汽丰田锋兰达混动版保持了锋兰达的整体设计，新车前脸为家族式风格，大嘴式进气格栅具有辨识度。作为混动车，新车的LOGO也更换为蓝底版本，在前翼子板上也增加了混动标识。相比于燃油版，新车侧面的设计也有一定的微调，具体为侧裙中增加了镀铬装饰，风格进一步向威兰达靠近，整体更加上档次一些。目前新车内饰尚未公布，有可能会采用最新的智能座舱系统以及驾驶辅助系统（详情见文末链接）。动力方面，新车搭载1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的第五代THS混动技术，传统匹配E-CVT变速箱。
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2022广州车展期间，广汽丰田宣布双擎品牌焕新发布会，引入第五代双擎混动技术。作为新战略的一部分，广汽丰田锋兰达混动版正式发布。新车整体外观延续燃油版的设计风格，采用丰田全新家族化设计语言。前脸黑化的几何造型下格栅，显得十分的凶悍。两侧修长的大灯组，点亮后辨识度很高。此外，下格栅以及前唇均用镀铬饰条包裹，加入很好的高级感。由于是新能源车型，新车前脸的LOGO加入蓝色元素，用来彰显他的特殊身份。圆润的尾部设计，看起来更加的饱满，两侧狭长的LED尾灯组，点亮后辨识度很高。下部做了熏黑处理的扩散器，体现出很好的运动气质。动力方面，新车搭载1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的第五代THS混动技术，传统匹配E-CVT变速箱。
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在刚刚开幕的 2022 年广州国际车展上，广汽丰田正式发布了第五代双擎混动技术，并同步推出了两款搭载全新一代智能电混系统的锋兰达双擎以及凌尚双擎。外观上，新车采用了现有燃油版车型的设计理念进行打造，车头上有家族化样式的进气格栅，丰富了该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯加持，夜间辨识度显著。车尾造型上，新车依旧配备有分体式样式的尾灯，内部还用LED光源进行加持，展现出更为显眼的视觉感受。动力方面，新车搭载1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的第五代THS混动技术，传统匹配E-CVT变速箱。
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在2022广州车展上，长安览拓者正式亮相展台！售价区间为9.99-14.99万元。外观方面，览拓者的外观设计采用山河美学设计语言。长安家族化设计的中网，很有设计质感。矩阵式中网采用钢琴烤漆与镀铬饰条相结合的设计方式，运动中透露着凶悍。内饰方面，长安览拓者汲取了长安SUV家族的设计理念，并极力在营造如同SUV车型那样的舒适感。在整体设计上，长安览拓者从大自然中汲取灵感，营造出水之涟漪环抱座舱，给人带来较为宽阔的空间感，满足了视觉上的舒适性。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390Nm。传动系统，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱，并有四驱系统可选，支持五种驾驶模式。
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在2022广州车展上，长安览拓者深受用户的青睐，下面我们就来感受一下这款车的风采。外观方面，新车设计采用山河美学设计语言，并运用镀铬材质以增强精致感，前脸使用大面积中网，内部由镀铬饰条阵列排布，中间为长安汽车V字形Logo，搭配上部的贯穿式LED日行灯，以及左右两侧的头灯，整体造型时尚且较为硬朗，极具视觉冲击力。内饰部分，新车提供全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏，内置长安最新一代车机系统皮卡版，采用8核MT 8666芯片，支持540度全景影像。动力方面，长安览拓者搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率为233马力（171千瓦），最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配采埃孚的8速自动变速箱，并有四驱系统可选，支持5种驾驶模式。
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在本届车展上，长安汽车展台亮相了前不久刚上市的全新皮卡车型——长安览拓者。外观方面，新车设计采用山河美学设计语言，并运用镀铬材质以增强精致感，前脸使用大面积中网，内部由镀铬饰条阵列排布，中间为长安汽车V字形Logo，搭配上部的贯穿式LED日行灯，以及左右两侧的头灯，整体造型时尚且较为硬朗，极具视觉冲击力。内饰部分，新车提供全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏，内置长安最新一代车机系统皮卡版，采用8核MT 8666芯片，支持540度全景影像。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390Nm。传动系统，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱，并有四驱系统可选，支持五种驾驶模式。
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在2022广州车展上，上汽荣威携多款主力车型亮相,第三代荣威RX5领衔！外观方面，新车采用家族全新“情感律动”设计语言，大面积X型格栅内部使用凤凰羽毛作为灵感元素填充。与此同时，新车首次采用全新贯穿式前大灯与格栅上方相连接，大灯下方还设计了三个一组的纵置转向灯，一字贯穿大灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”的矩阵，而且灯组巧妙地融于“凤羽格栅”之中，组成各种灯语模式，进一步拉宽前脸宽度，营造霸气的视觉效果。内饰部分，27寸4K超清分辨率大屏其能够在滑移轨上实现左右300mm滑动距离。新车还有智驾模式和智享模式两种全新座舱体验，在智驾模式中27寸无界滑移屏在主驾一侧专注驾驶，而智享模式里300mm滑移距离将大屏移动到副驾打造出副驾专属空间，营造多变互联舱内体验。动力方面，全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，传承“双十佳动力”优秀基因，运用多项豪华品牌同源技术，最大马力达到188匹，峰值扭矩高达300牛·米，澎湃动力性能一触即发。
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2022广州车展，上汽荣威全新第三代荣威RX5亮相荣威展台！外观方面，初眼望去第三代RX5已经看到不上一代车型的影子，全新第三代荣威RX5由曾经打造过雷克萨斯IS-F系列的首席设计师亲自操刀设计，以“情感律动”设计为基础，打造全球视野的“东方美学”。全新第三代荣威RX5以同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏、独创的山水纹水晶电子排挡杆，实现了设计理念的豪华平替。98%软包覆豪华内饰、一体式太空零重力座椅、NVH剧院级静谧体验、以及得益于1,890mm车身宽度与2,765mm轴距带来的宽适空间，为用户带来舒享愉悦的驾乘体验。动力方面，全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，传承“双十佳动力”优秀基因，运用多项豪华品牌同源技术，最大马力达到188匹，峰值扭矩高达300牛·米，澎湃动力性能一触即发。
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2022广州车展，上汽荣威全新第三代荣威RX5亮相荣威展台，新车采用最新的家族设计理念，配备了超大尺寸的进气格栅，搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机。外观方面，初眼望去第三代RX5已经看到不上一代车型的影子，全新第三代荣威RX5由曾经打造过雷克萨斯IS-F系列的首席设计师亲自操刀设计，以“情感律动”设计为基础，打造全球视野的“东方美学”。车辆尾部的变化同样很大，后挡风玻璃倾斜弧度增大，车顶处的分体双片式扰流板和车辆底加上车辆底部的巨大的扩散器结构，使得新车的运动感进一步增强，此外贯穿式的后卫灯与车辆头部交相呼应，是一个不错的亮点！动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
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在2022广州车展上，长安马自达CX-50亮相！外观方面，新车延续了海外版本的设计，延续了马自达魂动设计理念，同时融入了更多野性硬派的设计元素，前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连。包括前护杠在内车身下沿采用了黑色饰带，表现出更多野性美。同时前包围两侧集成造型锐利的导流槽，让新车在硬派与运动之间得到了很好的兼容。目前官方尚未正式公开新车内饰，作为参考，海外版新车新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时国产马自达CX-50还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。此外，新车还配备了大尺寸全景天窗。动力系统方面，全新CX-50将会推出2.0L以及2.5L自然吸气的车型，与之匹配6速自动变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。而在后期，可能还会推出搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统的车型，大家可以期待一下。
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2022广州车展开幕在即，有媒体在车展前日拍摄到了长安马自达旗下全新车型CX-50。外观方面，长安马自达CX-50整体延续了海外版车型的设计，采用马自达家族化的设计风格，大尺寸的中网内部采用点阵式排列，经过黑化处理，更显质感。新车侧面造型较为凌厉，略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件和大尺寸轮圈肌肉感十足。另外，长安马自达CX-50还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，并带有车顶行李架组件。动力系统方面，全新CX-50将会推出2.0L以及2.5L自然吸气的车型，与之匹配6速自动变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。而在后期，可能还会推出搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统的车型，大家可以期待一下。
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在今日开幕的2022广州车展上，长安马自达CX-50正式亮相，新车定位为紧凑型SUV，基于前驱横置平台打造，整体延续了海外版车型的设计，采用马自达家族化的设计风格。外观方面，长安马自达CX-50采用最新的魂动设计理念，整体造型更加动感。前脸部分，大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型犀利的LED前灯组极具辨识度。与此同时，该车还配备熏黑前包围组件和银色前护板，结合引擎盖上隆起的筋线设计进一步增强其越野属性。新车侧面造型较为凌厉，略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件和大尺寸轮圈肌肉感十足。另外，长安马自达CX-50还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，并带有车顶行李架组件。动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6挡手自一体变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作，优化油耗表现。未来，新车还将推出油电混动版车型。
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日前，我们了解到，长安深蓝S7将于2022广州车展上正式亮相，新车定位为一款中型SUV，将会提供纯电动、增程式混动可选择。外观部分，新车的前脸造型风格和深蓝SL03一致，整个前脸使用了大面积的封闭式造型，大灯为分体式布局，上部灯组棱角分明，前杠底部带有很突出的扰流设计。侧面造型很简洁硬朗，使用了隐藏式的车门把手，车身下部带有黑色护板装饰。车尾部分，车顶尾翼上带有造型和车标相呼应的高位刹车灯，尾灯组是贯穿式的设计，内部的光源结构和深蓝SL03风格一致。其中增程版在后杠左侧底部依稀能够看到燃油机的排气管，这也是两种动力形式外观部分最明显的不同了。动力方面，增程式插电混动版车型搭载的是一台最大功率为175kW的电机，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。纯电动版车型会有160kW或190kW两种版本的电机可供选择。
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日前，中型SUV 长安深蓝S7将于广州车展亮相！外观上来看，长安深蓝S7外观沿用大量家族化设计元素，采用前脸与发动机盖一体化设计，左右两侧依旧使用分体式大灯，下包围造型也极具攻击性。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。同时，深蓝S7还配有隐藏式门把手、封闭式空气动力学轮圈、全景天幕等；整体造型上，不仅完美继承长安深蓝家族化的时尚与运动风格，而且气势上更具气场。动力方面，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。
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日前，我们从官方获悉，长安深蓝首款SUV车型——长安深蓝S7将于2022广州车展上正式亮相。外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，整体设计极具未来感细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。车尾层次感较为丰富，采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也完全一样。动力方面，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。
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日前，东风本田思域两厢版正式上市！售价：14.59-17.99万元！外观上，思域两厢版前脸造型和三厢版保持高度的一致，两侧大灯造型和中网形成贯穿的形式，前包围同样为三分式设计，其造型进一步加深了思域车型的运动氛围。内饰上，新车将采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台上还配备了贯穿式空调出风口，并采用了金属网点缀提升了整体质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。动力上，思域两厢版搭载了1.5T发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，传动系统将有6速手动变速箱与CVT变速箱可选。此外，新车还将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
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12月20日，我们从东风本田官方获悉，旗下思域两厢版正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为14.59万-17.99万元。全新思域两厢版车型在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，依旧采用与两侧大灯组相互贯穿的进气格栅并搭配网格状中网设计，前包围同样为三分式设计，其造型进一步加深了思域车型的运动氛围。内饰部分，新车将采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台上还配备了贯穿式空调出风口，并采用了金属网点缀提升了整体质感。动力上，思域两厢版搭载了1.5T发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配了6速手动和CVT变速箱。此外，新车还搭载了2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
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