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奔驰全新GLB，今天我们好好了解下这台把豪华紧凑SUV用户们纠结的点，全给解决了的车。先看外观，奔驰的硬朗基因没丢。方正前脸、短前后悬，配上最大20英寸的轮毂，往那一停就像个小硬汉，比同级那些偏城市化的设计有劲儿多了。重点来说纯电和燃油版的区别，纯电版94颗LED星徽围着发光车标，晚上亮起来跟银河似的，这才是新能源该有的科技感；燃油版用经典镀铬格栅，配LED光带，喜欢传统豪华味儿的，这设计你绝对喜欢。进车内更有说头。3层悬浮设计，10.25英寸仪表加两块14英寸大屏连起来，横跨整个仪表台，科技感直接拉满。但要我说，最智能的还是那个智能光感天幕，奔驰独家专利，里面嵌了158颗发光星徽，晚上开车跟坐在星空底下似的。关键它实用啊，20毫秒就能切换成磨砂质感，夏天晒不着，还能挡隐私，比那些只会透光的“大玻璃”强太多。而同级独一份的5+2座才是GLB的王牌。这次全新的车型，轴距比老款加了60毫米，现在2889毫米，第二排腿部空间最多能多出来68毫米，第二排座椅还能前后滑140毫米，靠背也能调角度，家里有老人小孩的，怎么舒服怎么来。

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5小时前

奔驰全新GLB，家用豪华更扎实！

02:57

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6小时前

奥迪Q7 45TFSI驾驶体验

01:52

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6小时前

兄弟们，今天咱综合聊一聊莲花ELETRE，既要总结它的核心优势，还要带大家看看前段时间刚曝光的插混版信息，想买这台车的，这期干货别错过。先回顾纯电版ELETRE的核心亮点：设计上，9个主动空力部件+双层主动尾翼，风阻低、下压力足，颜值和性能兼顾；驾控上，数字底盘解决操控舒适矛盾，第三代主动稳定杆、主动后轮转向、十活塞碳陶制动，全是顶级配置，55.8万起就能享受到77年赛道基因的驾控体验，性价比拉满。重点来了，前段时间曝光的ELETRE插混版，也就是莲花For Me，彻底解决了纯电的里程焦虑。外观和纯电版基本一致，就后行李箱盖多了个“For-Me”标志，车身尺寸是5103/2019/1636（1630）mm，轴距3019mm。动力上搭2.0T涡轮增压发动机+电驱系统，综合功率或许最高能到1300多马力。而且插混版还延续了纯电版的空气动力学套件和底盘系统，驾控优势一点没丢。总结一下，纯电版ELETRE适合追求极致驾控和纯电体验的兄弟，插混版则补上了里程焦虑的短板，性能还更强。50多万的价位，能享受到超跑级的设计、驾控，还能根据需求选纯电或插混，想入手高端性能SUV的，ELETRE真得重点考虑！

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8小时前

兄弟们，莲花ELETRE的驾控究竟怎么样？毕竟莲花这牌子，77年就认“极致驾控”这一个理儿，ELETRE作为纯电SUV，把赛道基因玩得明明白白。核心亮点就是这套莲花数字底盘，这可是解决了行业百年难题——操控和舒适的矛盾。依托77年底盘调校经验，工程师把对“好操控”的理解写进智能算法，能对车辆上下、左右、前后，还有围绕三轴转动的6个自由度协同控制，就像有个“统一大脑”指挥，效能直接1+1>2。再说硬件，ELETRE搭载了国内唯一纯电SUV量产的第三代主动稳定杆，比同级超跑的第二代技术领先一代。响应速度也快到离谱，2毫秒就能完成刚度调整，过弯时抑制侧倾够给力，高速入弯特稳，日常过坑洼路又不颠，舒适和操控全兼顾。还有主动后轮转向，莲花靠着77年赛道经验，攻克了四轮转向的研发难题，让这台大尺寸SUV低速更灵活，高速变道更稳定。再加上十活塞碳陶制动，航空航天级锻铝卡钳才8.9kg，而且它的运动型摩擦材料高温不衰退，电动时代“刹不住”的痛点直接解决。说真的，ELETRE把千万级赛道驾控体验拉到了55.8万起的价位，想开着SUV体验纯赛车乐趣的，这台车绝对值得关注！

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车哆哩

8小时前

莲花ELETRE，这台把赛道基因揉进SUV里的车，很多人第一眼就被它的设计惊艳到，但你知道吗它的设计可不只靠颜值，而是为“极致驾控”所服务。首先核心就是这套空气动力学设计。ELETRE身上有9个主动空气动力学部件，像主动格栅、可开合气坝这些，都是从莲花77年赛道积淀里来的，毕竟莲花可是发明F1尾翼、开创地面效应的主儿。最牛的是它那行业唯一的双层主动尾翼，能提供215kg的下压力，相当于3个赛车手压在后头，这数据比很多友商的单层尾翼强太多。而且这套空力套件可不是随便设计的，莲花光油泥模型就改了4-5轮，风洞试验干了200-240小时，仿真计算方案超2000个，友商大多才1000个以内。就这较真劲儿，才把风阻系数做到极致，既能提升操控稳定性，还能延长续航，颜值和实用全占了。再看内饰，ELETRE的中控是一块15.1英寸的悬浮式OLED中控屏，它采用了Hyper OS系统，并且是UNREAL引擎做的，这个中控界面就像是在玩游戏似的。并且在主副驾前方都配备了12.6英寸的长条形液晶显示屏，左侧是液晶仪表屏，显示速度、电量等基础信息；右侧是副驾屏，可以显示歌曲名称等等。所以，ELETRE的设计，每一处细节都是性能优先的体现，既有超跑的战斗感，又有豪华SUV的质感。