**标题：地库“溜冰场”预警！环氧地坪+积水=死神来了** **描述：** 夏季地库积水湿滑不是人为洒水，是温差惹的祸！环氧地坪遇水摩擦系数低至0.2，堪比冰雪路面。地库限速5-15km/h，超速=玩命。两轮车更危险，摔倒自负全责。记住：慢！慢！慢！

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3小时前

**标题：魏建军吐槽车市发布会劳民伤财，长城H10上市发布会该怎么开？** **描述：** 长城H10预售发布会因明星煽情、老用户互动等环节尴尬拖沓，被指同质化严重。魏建军发文称上半年车市一天两到三场发布会，劳民伤财，呼吁为H10上市会提建议。文章指出用户只关心核心技术和价格，明星代言对大宗商品毫无意义，建议将发布会压缩至半小时，砍掉所有作秀环节，让性价比成为真正的主角。

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3小时前

乘用皮卡看似全能但卖不好。皮卡主要用户为工程建筑、农林牧副渔、批发零售、酒店餐饮四类商务客群，占比超90%，他们用车频率高强度大，纯电续航不足、户外补能难、电池寿命和更换成本、保险成本及保值率低，更倾向省油柴油皮卡。乘用皮卡卖不好原因在于柴油体验差，汽油费油，车身大难停放，货箱小不实用。插混增程解决了油耗，但一二级市场标准停车位停不下中型皮卡，货箱长度一般1550毫米左右，装不下摩托车等大玩具，货箱长度不允许超1850毫米进一步限制。建议放宽货箱长度至2500毫米，打造车长极限5000毫米左右小尺寸皮卡，提供多种座椅选项。厂商模仿美式大皮卡思路不对，应参考日系皮卡。

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3小时前

比亚迪在韩国市场推出海狮06 DM-i插电混动车型，定价约合人民币16.6万元。该车型实为国内已停产停售的宋PLUS DM-i，仅搭载第四代DM-i混动技术而非国内主推的第五代DM技术，引发韩国网络舆论质疑，认为此举是在清库存和向韩国市场投放淘汰旧车型。比亚迪韩国方面回应称，国内外实行差异化产品策略，国内迭代速度较快，优先为本土用户提供第五代DM技术，海外市场则主推经过长期市场验证的成熟车型，06 DM-i为全球统一战略车型，非清理库存，该车型已历经多年市场考验，具备稳定可靠性。

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6小时前

特斯拉二季度营收282亿美元同比增长26%，创同期新高，汽车板块营收205亿美元增长23%，交付量48万台增长25%。但营业利润仅3.98亿美元同比回落57%，营业利润率缩至1.4%，调整后净利润同比下滑17%，汽车业务毛利率从21.1%降至16.9%。利润下滑因加大AI和机器人投入及整车降价。上海工厂上半年交付46.8万台增长28.4%，但中国6月零售量下滑13%，Model Y上半年销量跌幅超17%。国内20至30万元市场形成国产旗舰矩阵，标配激光雷达、800V、高阶智驾，产品迭代快、终端降价。特斯拉仅靠Model 3和Y两款车，促销压利润。全球范围中国品牌已形成挑战。整车领域比亚迪去年纯电销量超特斯拉，6月中国品牌占欧洲新车11%和纯电15%，特斯拉欧洲份额3.7%。智驾领域华为乾崑搭载量将破200万辆，里程超128亿公里，小鹏VLA在德国实测。人形机器人国产宇树2025年出货量超5500台全球第一，特斯拉Optimus仍小批量测试。储能领域比亚迪全球市占13%超越特斯拉10%，全球前十储能集成商中国占8席。特斯拉将面临持续经营压力。

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6小时前

**特斯拉Q2财报：交付量创新高，营收增26%，Robotaxi服务扩展至7城** 上海工厂6月交付超8.9万辆创年内新高，Model Y L全球热销；辅助驾驶付费用户达148万，北美选装率创历史新高；赛博无人驾驶电动车投产，Robotaxi服务覆盖全美7城，60万公里无重大事故；人形机器人产线启动，AI 5芯片设计完成，储能业务持续爬坡。

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6小时前