车市争鸣_车家号

2026款全新兰德酷路泽300 Hybrid亮相作为硬派SUV领域的标杆，丰田兰德酷路泽300顺应新能源趋势，推出混动版车型，率先登陆部分东欧市场，提供VX、ZX、GR SPORT三款版本。外观延续硬派气场，VX版侧重实用舒适，配18英寸轮圈与电动尾门；ZX版新增运动套件，强化城市辨识度；GR SPORT版融入赛车部门设计，专属保险杠、字母徽标与越野轮圈，越野氛围拉满。内饰配置全面升级，VX版即搭载12.3英寸双联屏、JBL音响等豪华舒适配置，ZX版额外增加抬头显示、自适应悬架等硬核装备，兼顾豪华与实用性。动力是核心升级点，3.5T V6+电机的混动系统综合功率336kW、扭矩790牛·米，参数优于奔驰G级混动、路虎卫士110 P400e等竞品，匹配10挡手自一体变速箱与全时四驱。30km/h以下可纯电行驶，电池经700mm涉水验证，GR SPORT版专属e-KDSS悬架系统提升脱困能力。新车未牺牲硬派本质，通过混动系统补齐多项短板，三款版本精准覆盖不同需求，既满足城市豪华通勤，又能征服复杂地形，成为兼顾可靠性与全能性的旗舰SUV选择。

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01-18

在豪华中大型轿车市场，全新奥迪A6海外版以全面进化的姿态，在经典底蕴之上焕新运动基因，精准契合当下消费需求。外观上，新车延续品牌标志性六边形格栅，采用全黑扁平化网状设计，搭配黑色竖向进气装饰，视觉宽度与气场双提升；每侧48个独立LED灯段的大灯组科技感拉满，轿跑式车顶线条配合黑化侧窗饰条、外后视镜，运动氛围浓郁。尾部分体式OLED尾灯极具辨识度，0.23的超低风阻系数兼顾美观与实用。内饰以数字化座舱为核心，11.9英寸全液晶仪表+14.5英寸中控屏组成操控中枢，搭配10.9英寸副驾驶娱乐屏与HUD抬头显示，科技配置丰富。带“S”标识的双平底方向盘、包裹性座椅，进一步强化运动驾驶氛围。动力方面，新车搭载升级后的2.0TFSI发动机，采用米勒循环与可变涡轮几何技术，匹配7速双离合变速箱，动力输出平顺且爆发力强。对比竞品，它比宝马5系更均衡科技与运动，动力响应优于主打舒适的奔驰E级，相较沃尔沃S90，运动调校更贴合驾驶爱好者需求。整体来说，全新奥迪A6海外版凭借设计、配置、动力的全面升级，成为豪华中大型轿车市场兼具优雅与动感的实力之选。

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01-13

德国改装品牌LUMMA操刀的宝马X7 LUMMA X7R正式亮相，以“外狂内稳”的特质重塑豪华大型SUV个性化标杆。外观上，新车配备全套宽体空气动力学套件，搭配22英寸锻造轮毂与降低的车身姿态，彻底颠覆宝马X7原厂稳重形象，视觉冲击力拉满。内饰则完整保留宝马X7的数字化座舱，兼顾个性外观与豪华舒适的日常使用体验。动力方面，其搭载4.4T V8+48V轻混系统，4.7秒破百的成绩尽显强悍性能。对比竞品，它相较越野取向的Kuhl版兰德酷路泽动力更优，对比奢华路线的Mansory版路虎卫士更侧重性能，加速表现也优于奥迪RSQ8。保养上，该车遵循宝马X7 1万公里/12个月的保养周期，首保费用约2500-3500元，还可享受原厂质保与限时保养礼遇，激烈驾驶后需注意涡轮养护，宽体套件需定期检查紧固。

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01-13

全新丰田世纪正式上市，售价涨13万至105.5万元，涨幅惊人却依旧收获不少拥趸，其核心竞争力在于丰田沉淀半个世纪的日式老钱豪华哲学。外观上，它如昭和“西装武士”，方正格栅配专属银标，线条利落、气场强大，停在路边自带仪式感。内饰主打后排尊享体验，超大空间适配壮汉舒展身姿，绒布顶棚、翻毛皮座椅、实木饰板质感拉满，物理按键与机械换挡杆坚守复古豪华，12.3英寸仪表盘、后排娱乐屏兼顾实用，再加上全系标配的丰田Safety Sense智行安全系统与极致隔音的空气悬架，舒适与安全双在线。动力搭载5.0L V8混动系统，381马力+224马力的组合调校平顺，追求的是“总裁节奏”而非速度刺激，堪称“陆地游艇”。对比奔驰迈巴赫S级、宝马7系顶配等同级竞品，丰田世纪胜在稀缺性与文化底蕴，更贴合低调老钱圈层；相较于雷克萨斯LS旗舰版，其手工打造与限量属性，让身份标签更鲜明。 #丰田# #丰田世纪#

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01-11

2026款奔驰GLS经典版正式上市，官方指导价96.8万元，一举成为GLS车系门槛最低的入门车型，核心对标宝马X7、林肯领航员等同级豪华大型SUV。新车延续家族经典设计，双横幅镀铬格栅搭配三叉星徽标辨识度拉满，几何多光束LED大灯内置84颗独立光源，尾部贯穿式镀铬饰条衔接钻石切割尾灯，新增暮夜黑、水晶银两款车漆。车身尺寸5210×2030×1823mm，轴距3135mm，2+3+2七座布局带来宽裕空间，稳居同级第一梯队。内饰配备双12.3英寸一体式连屏与MBUX系统，支持CarPlay互联和64色氛围灯，配置水平与GLS 450动感版持平。动力换装2.5T+电动增压+48V轻混系统，最大功率270kW、峰值扭矩500N·m，零百加速6.3秒，全系标配4MATIC四驱、空气悬架及自适应减震。对比竞品，该车相比宝马X7入门版价格更低，配置却毫不逊色；相较林肯领航员，燃油经济性与城市驾驶灵活性更优。保养方面，建议每1万公里或12个月常规小保养，2万公里大保养，6万公里全面保养，48V轻混系统需由授权门店专业维护，空气悬架需定期检查密封性。

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2025-12-18

奔驰CLA 220混动版正式亮相，这款车型最大亮点在于搭载奔驰与吉利联合开发、中国本土生产的1.5T涡轮增压四缸发动机，融合米勒循环、Nanoslide涂层等多项高效技术，还针对性优化了隔音表现。该发动机与电机、48V锂电池组成混动系统，可输出208马力综合最大功率，零百加速7.1秒，纯电最高时速96km/h，兼顾性能与节能。内饰延续家族豪华风格，标配全景玻璃车顶，可选装Superscreen超联屏，方向盘细节升级更显人性化。对比宝马1系混动版、奥迪A3混动版等同级竞品，CLA 220混动版在运动造型、科技配置上更具优势；保养方面需遵循奔驰官方周期，每1万公里或1年常规保养，使用指定全合成机油，混动系统与隔音部件需定期检测维护。

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2025-12-18

梅赛德斯-奔驰发布全新一代GLB官图，该车为豪华紧凑型SUV，未来有望国产，提供燃油版与纯电版双动力选择。外观采用奔驰最新家族设计，燃油版与纯电版细节有差异，科技感与豪华感兼具；轴距增至2889mm，后备厢容积最大1715升（纯电版额外有前备厢），空间优势远超宝马X1、奥迪Q3等竞品。内饰配备三屏联动的奔驰超级屏幕，搭载第四代MBUX系统，科技表现优于同级德系竞品；燃油版搭1.5T+48V轻混系统，能耗适配家用；纯电版基于800V平台，续航615-631公里，优于特斯拉Model Y入门版。智能驾驶硬件充足，支持城区及高速领航辅助，功能覆盖领先奥迪Q3。其凭借多元动力、越级空间及科技升级，将成为家庭用户的优质选择。

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2025-12-09

2026款雷克萨斯ES 350海外上市，入门价43435美元（约合人民币30.7万元），海外版提供2.5L自吸、3.5L自吸、2.5L混动三种动力，与国内仅有的2.0L自吸和2.5L混动版本形成差异。新车外观延续家族设计，分普通版和运动版，有9种车漆可选，内饰提供棕黑、红黑两种配色，标配12.3英寸中控屏、无线互联功能及LSS+ 3.0智行安全系统，还保留大量实体按键。动力上搭载3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率302马力，峰值扭矩362牛·米，百公里加速6.5秒。对比宝马5系、奔驰E级等同级德系竞品，其坚持大排量自吸的路线，为追求纯粹驾驶质感的消费者提供了别样选择。

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2025-12-09

坚守实体按键设计的马自达迎来重大转变，2026款CX-5作为品牌首款取消实体按键的SUV正式亮相，以全数字化座舱开启转型之路。新车核心升级聚焦内饰交互：标配12.9英寸触控屏，顶配可选15.6英寸版本，屏幕尺寸超越特斯拉Model 3；集成谷歌内置系统与Gemini AI语音控制，支持谷歌地图、Play商店应用安装，操作便捷。同时全新设计方向盘，左右按键分别管控音响系统与驾驶辅助功能，确保驾驶员双手不离方向盘、专注驾驶，契合品牌“减少干扰”的设计初衷。值得关注的是，这一转型与当下部分品牌“回归实体键”的趋势形成反差，大众正反思大屏依赖，斯巴鲁新款傲虎也重拾独立空调面板，马自达的逆向操作引发行业关注。目前新车动力、外观等核心信息尚未公布，但这套数字化交互系统未来有望普及至品牌其他车型，成为其电动化、智能化转型的重要标志。

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2025-12-06

约22万起！新款雷克萨斯UX发布配置升级竞争力拉满新款雷克萨斯UX 300h在日本正式发布，推出version C、F SPORT、version L三款配置，日本售价490.3万-575.7万日元（约合人民币22万-26万元），作为改款车型主打配置调整，动力延续经典混动系统。外观基本沿用现款设计，标志性纺锤形格栅与细长前灯组保留，version C和version L车型新增“White Nova Glass Flake”专属车漆，精致感升级。内饰是此次改款重点，新增64色氛围灯，前排座椅脚部及中央扶手箱照明亮度提升，version L车型选“Solis White”内饰时车顶将同步同色设计。动力方面，新车继续搭载2.0升混动系统，参考国内现款车型，系统综合功率146千瓦，平顺省油兼具静谧性。作为进口紧凑型豪华SUV，其国内现款售价26.88万-33.98万元，同级竞品包括奥迪Q3（25.18万起）、宝马X1（2025款31.69万起）。新款预售价更具吸引力，若国内上市后价格跟进，竞争力将进一步增强。

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2025-12-04

家人们！中型车市场又添狠角色——2026款福特蒙迪欧正式上市啦！指导价14.98万-19.98万，这个价格直接瞄准刚需用户，关键还在外观、动力上搞了不少新动作，咱们一起唠唠它到底值不值～先看颜值，新款蒙迪欧没瞎折腾大改款，毕竟老款的设计就挺耐看。重点优化了前包围，线条更利落，看着比老款年轻有冲劲，路上开着辨识度更高了。轮毂也换了新样式，不同配置车型还有专属设计，细节感拉满。后包围也跟着微调，整体气场更协调，车身尺寸还是4935x1875x1500毫米，轴距2945毫米，后排空间依旧宽敞，跷二郎腿完全没问题。内饰方面基本延续了老款的经典布局，旋钮式换挡还是那么顺手。全液晶仪表12.3英寸，中控屏分13.2英寸和27英寸两种规格，尤其是27英寸的连屏，科技感直接拉满。旗舰车型还标配10扬声器B&O音响，听歌跟在移动KTV似的。车机芯片是高通骁龙8155，这可是目前车机里的“性能王者”，操作流畅不卡顿，部分车型还带Co-Pilot360辅助驾驶系统，高速开长途能省不少劲。新款提供1.5T、1.5T混动、2.0T三种动力选择，满足不同需求。

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2025-12-04

当经典奢华遇上前沿安全科技，一场顶级旗舰的进化之旅正式启程。近日，丰田官方揭晓新款Century世纪车型的完整阵容，这款承载品牌至高工艺水准的旗舰座驾，以"守经典之韵，拓安全之境"的姿态，在延续皇室级行政格调的同时，将智能守护实力推向新高度，全系标配的Toyota Safety Sense主动安全系统，为豪华出行注入满满安心感。