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【大众高尔夫可能停更，都是排放惹的祸？】不知不觉，大众高尔夫已经推出8代车型了，最新的高8在造型上虽然还是浓浓的高7味道，但是在内饰上的数字化升级非常明显。但就是这样一台经典的大众，或许在此代车型后，将彻底停止更新，这并非传闻，而是来自大众的消息。根据外媒报道，由于日渐苛刻的排放标准，大众认为开发全新一代高尔夫或许从经济角度来看并不划算，因为欧7排放的严苛，会导致之前燃油车每8年更新换代的周期大大缩短，这样新高尔夫的研发成本将会大幅提高。大众表示，会在未来的12个月内作出决定，是否会继续更新高尔夫车型，也就是会不会推出9代高尔夫，但目前看来，在电动车上权利发力的大众，放弃一些重要的内燃机车型，也是合理的选择。只是，如果大众最终放弃的是高尔夫，对于这一经典车型来说，实在是太令人惋惜了。
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【大众新朗逸的变化大吗？】大众朗逸是典型的国民车，经久不衰。此次新车换代，在造型上保留了原有车身比例的同时，使用了双前脸设计，这样的设计让新朗逸在气质上像极了帕萨特，此时，再说新朗逸是小帕萨特，应该不会有人反对了。在内饰设计上，新朗逸与时俱进地引入了中控大屏设计，但是这样的大屏看上去后市场味道十足，只能说朗逸这样的设计符合现代车型的发展趋势，如果没有的话，朗逸就真的过时了。在动力总成方面，新朗逸引入了1.2T发动机，但主力动力总成仍是原先的那款1.5L自然吸气发动机以及几乎可以用老掉牙来形容的1.4T了，这台1.4T在国外早就变成了1.5T，但是在国内市场，1.4T+7速DSG的组合，看似仍然能再战几年。所以，从本质上来说，新朗逸的升级还只能说是有限。
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【上汽奥迪Q6是不是智商税车型？】上汽奥迪发布全新Q6后，这台被贴上了很多标签的“最大”奥迪迅速成为了话题车。根据奥迪官方表示，这台三排座SUV是奥迪家族中尺寸最大的SUV，而且该车为奥迪专为中国市场开发，充分体现了中国客户的需求。但不得不说的是，这台Q6的造型似乎为了迎合中国元素而迎合，显得有些刻意，相比起来，还是那些原汁原味的奥迪SUV更具气势，而Q6给人一种大且臃肿的感觉。不过，在配置上，Q6的性价比绝对比进口奥迪要高，基本上能想到的常用配置，上汽奥迪都加进了Q6中。即便如此，Q6还是逃不开换皮途昂的影子，而且在顶配的50 TFSI车型上，Q6使用的V6发动机并不是奥迪Q7和Q8上使用的3.0T V6，而是来自途昂的2.5T V6，好在起使用的2.0T是最新版本的EA888。Q6已经是上汽奥迪推出的第三款车了，它的市场表现会不会比A7L和Q5 e-tron更好一些呢？
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【宝马新3系改款车型谍照】日前，外媒拍摄到了宝马3系改款车型的谍照，现款3系其实推出也没多久，但也有2年多的时间了，因此宝马推出小改款车型也是顺理成章的。可以看出，改款宝马3系的整体变化不会太大，前脸虽然进行了大量迷彩伪装，但可以看出其标志性的双肾格栅应该不会有太大调整，至少不会变成4系那样的大尺寸双肾格栅，但预计前脸的部分细节，如下包围等部分，包括头等的灯腔设计，也会进行微调。在车尾部分，预计改动的部分也在车灯和包围，总体风格不会有太大变化。外媒推测，宝马改款3系将会在内饰上进行一定调整，或许会使用iX系列上使用的曲面屏，不过即便是这样，3系的设计还是有些落后了，至少和其直接竞争对手奔驰新C级相比是这样的。在动力总成上，可以肯定的是宝马将不会对现款主力2.0T发动机进行任何调整，而这一代3系后，下一代车型上，或许能看到宝马进行颠覆性的升级。
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【全新一代奇骏能否打破3缸魔咒】提到全新一代奇骏，几乎所有的人第一反应都是 – 3缸。而且马上会想到全系18.19万元起，也就是落地20万左右的车，顶配26.29万元起，落地接近30万的车，居然是3缸的，也许在纯进口的宝马上出现3缸1.5T还勉强能接受，但3缸奇骏，哪怕你说它最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，3缸也是一个绕不过去的话题。再加上其使用的CVT变速箱-这种以节油为导向，曾经在日系车上辉煌过的变速箱现在已经被DCT怼到了闻之色变。其实奇骏只是在硬核上触碰到了一些莫须有的痛点，但从该车的设计上来说，如果没有3缸这个梗，这的确是一台与时俱进的优秀SUV，其车身沿用了奇骏固有的那种方盒子一样的设计，虽然奇骏从本质上来说还是一款家用型SUV，但多少也在通过外饰的硬朗传递出来丝丝越野气息，而内饰的设计，和上一代奇骏相比进步了太多，无论是设计质量还是生产质量都属上乘。这样一台车，难道真的还要用回之前老掉牙的2.0升自然吸气发动机，才具有竞争力吗？
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【奔驰全新S级消息】奔驰新S级，内部代号W223代S级，即将于9月初正式发布，日前，多家外媒均得到了更多关于这一奔驰家族中旗舰车型的更多信息。奔驰全新S级在外造型上变化将不会太大，这里所谓变化不会太大也仅限于车身的比例和姿态，细节上奔驰还是做出了很多高科技的调整，并且在空气动力套件上下了很大功夫，根据外媒报道，新S级的风阻系数低至0.22，内饰的变化要远多于外饰，主要设计将围绕大屏展开。奔驰新S级的轴距更长，并且将提供标轴、 L加长版和比加长版还要长的长轴距版本，因此奔驰引入了四轮转向，在城市道路上让大块头的新S级更轻盈一些，同时也能提升高速行驶时的稳定感。在动力总成放面，奔驰新S将提供4缸、6缸和8缸版发动机，在顶级迈巴赫车型上，获将保留V12发动机，同时奔驰自己已经宣布，将提供插混版新S级，而外媒预测，新S级其实于奔驰的纯电款S级，即EQS可共享平台，目前可以确定的是奔驰新S级是基于奔驰全新MRA二代平台打造而来，其拓展性确实较强。作为奔驰的旗舰车型，新S级能否再次成为豪华车的标杆？（图：motor1）
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【宝马M140i解读】日前，外媒Autocar发布了宝马M140i的实测报告，其测试的M140i并不是宝马官方提供的车型，而是经由一家名为Birds改装厂升级的性能车，其动力总成仍为直列6缸3.0升涡轮增压发动机，最大功率可达424马力，破百仅需4.2秒，最高车速为250公里/小时，其实既然为改装车型，最高车速本应该可以解锁到更高。由于宝马并没有推出真正的M1车型，因此M140i虽然经过了后市场改装，但仍能视为宝马1系中的领军性能款了！（图：Autocar）
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