#德国新车销量# 德国市场2020年10月，从具体车型上看，销量王大众高尔夫同比下降41.9%(是高8产量跟不上，还是高8不香了呢？),但同平台的斯柯达OCTAVIA同比增长35.7%，奥迪A3同比增长69.8%。大众途观同比下降39.2%，奥迪Q3同比增长38.8%。纯电动车型方面，雷诺ZOE一骑绝尘同比增长993.9%，大众ID.3环比增长49.5%不出意外超越纯电高尔夫，特斯拉Model 3竟然排名20开外同比下降22.6%（难道涨价了？）。特别需要指出的是全新的大众纯电ID.4 首次进入德国官方上牌数据，10月上牌了72台，我猜应该是大众集团的下属公司上的牌，应该不是私人买家干的。

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2020-11-19

#德国新车销量# 2020年10月，从品牌上看，奥迪同比上涨23.1%，品牌销量第一的大众同比下降17%，奔驰同比下降2.7%，宝马同比下降14.4%。品牌纯电动销量方面，第一位的大众同比上涨466.2%，雷诺更夸张同比上涨996.1%，特斯拉同比下降14%。 ​​​​

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2020-11-19

2020年10月德国市场新车上牌总量同比下降3.6%，其中汽油动力同比下降约29.3%，柴油动力同比下降18.9%，混合动力同比增长138.5%，纯电动同比增长365.1%。2020年1至10月累计数据：传统燃油车上牌量同比下降超过20%，混合动力同比增长97.6%，纯电动同比增长129.8%。 ​​​​

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2020-11-19

德国市场 2020年9月，传统车型大多同比下滑。房车涨势依旧。纯电动车型依然是一股清流，给了车企一些希望。 ​​​​

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2020-10-08

德国市场 2020年9月，一些车企实现当月总销量的正增长。 纯电动车方面，大众无论是当月还是今年的累积销量都十分亮眼。据德国大众经销商的消息，#大众#纯电UP目前下单只能等到明年提车，ID3很多买车的也不能很快拿到车子，如若大众纯电动车的产能加把力，相信纯电动的销售数据会更加亮眼。 #特斯拉#今年在德国的累计数据和传统车企相比，没有太多过人之处，这让我产生了些许联想：如果传统车企再加大纯电动的投入，特斯拉的股价还能挺得住吗？

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2020-10-08

德国市场 2020年9月，新车销量同比实现了正增长。纯电动为首的新能源车依然销量大涨 ​​​​

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2020-10-08