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如何使用微信、支付宝、株洲通APP二维码进站乘车？ 1、4月30日前，实行0元支付过闸机进站乘车，乘客使用微信、支付宝、株洲通APP二维码刷码进站乘车，扣0元，上车无需再次扫码。 2、使用方法：将手机二维码对准进站闸机扫码区，完成刷码进站。 3、微信使用方法：手机上打开微信APP，搜索“株洲公交”小程序，点击“乘车码”后开通免密支付，按提示输入密码验证即可扫码进站。 4、支付宝使用方法：手机上打开支付宝APP，搜索 “乘车码”，找到并点击进入“株洲电子公交卡”，按提示同意协议并领取电子公交卡，点击电子卡中的“去刷码”即可扫码进站。 5、株洲通APP使用方法：下载并注册株洲通APP；点击“乘车码”，输入身份证信息，阅读并勾选同意条款后，点击“立即开通”按提示完成乘车码账户开通并充值（钱包内余额低于10元时将无法展示乘车码）；打开株洲通APP点击“乘车码”，将乘车码对准闸机扫码。
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学史力行，以行践知。4月15日，株洲市交通运输局党组书记、局长徐业伟率队深入醴陵市板杉镇、茶山镇、东富镇等地实地开展道路交通问题调研督查活动，围绕幸福株洲监督与服务微信群中群众诉求集中、广泛关注的道路硬化、路面维护等方面的问题，从最突出的问题抓起，从最现实的利益出发，用心解决基层的困难事、群众的烦心事。 徐业伟先后来到板杉镇流碧桥村、夏坪桥村等地进行实地调研，在板杉镇流碧桥村，板杉镇流碧桥到湖潭有一条近1公里的道路由于常年运沙货车来往频繁，导致道路破损严重，影响群众出行。该道路是连接左家老屋，当地群众出行的主要通道，因配套资金不能筹集到位未能进行改造。徐业伟在了解道路基本情况后，当即表示全力支持道路改造建设，醴陵市要尽快拿出改造升级方案，争取早日启动建设。
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快速公交廊道站台闸机不支持老公交卡使用怎么办？ 1、老公交卡特征：卡号首字母为“A”（成人卡）、“K”（爱心卡）、“C”（学生卡）开头加8位数字的IC卡为老公交(A00000000)。 2、老公交卡(M1卡)已于2020年12月31日起停止使用，在廊道内不再支持刷卡，乘客需在自动售票机上领用纸质二维码或人工干预直接开闸放行。 3、持老公交卡(M1卡)的乘客，需带上卡及有效证件（身份证或户口本）到市内各公交充值网点免费更换，其中爱心卡需到天元大桥下公交IC卡客户中心办理换卡，4月30日后乘车须更换新卡（交通部密钥IC卡）方可进站。
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近日，“唐山+”客户端网友通过“问政唐山”平台咨询205国道有没有改线计划的问题。唐山市交通运输局党组书记、局长蔡洪魁通过“问政唐山”平台作出回复。 网友通过“问政唐山”平台咨询的问题： 205国道丰南到滦州有改线的计划吗？具体几车道？ 唐山市交通运输局党组书记、局长蔡洪魁通过“问政唐山”平台作出回复： 问政人您好，您的问政已收悉！ G205国道唐山段途径滦州市、古冶区、开平区、路南区、丰南区，经汉沽管理区境进入天津市，我市管辖路段全长约92公里，为我市与天津连接的重要公路通道。 目前205国道丰南至开平段为我市2012年新进建成通车的公路，路况较好，短期内没有改线计划；205国道古冶城区段由于穿过古冶区中心区，我市计划近期将该段路线改线至古冶外环线，缓解国道穿城造成的污染和拥堵问题；205国道滦州段也穿越滦州城区，我市计划待G508国道滦州至青坨营段修建完成后将205国道路线调整至508国道，缓解205国道穿城问题。
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不沿边、不沿海,长沙通江达海、物流全球,靠的是什么? 交通,还是交通! 先看2020年一组数据: 黄花机场通航156个国外航点,航班密度、航线范围中部领先;全市综合运输网络总里程达到17127公里;湘江高等级航道全线贯通,里程达103公里;长株潭城市群发展注入新的活力,日均客流量达1.6万人次;长沙5条地铁客运强度排名全国第六;全年累计完成快递业务量9.27亿件…… 摊开长沙交通运输图,今日的长沙,逐渐形成了以铁路、高速公路、航空、高等级航道为骨干,“四位一体”的综合交通枢纽,在落实“三高四新”战略,书写交通强国篇章中交出了一份高质量的精彩答卷。 “四位一体”综合交通日益通畅 在长沙,选择出行的方式很多,一个以铁路、高速公路、航空、高等级航道为骨干,从地下到天空的立体化交通网络,正将长沙的时空深度联通。 在“地下”,长沙地铁6号线正快速掘进。计划明年年初建成试运营,届时将成为线路最长、跨度最大、换乘最多,涵盖区域最广的线路,并与地铁1至5号线共同形成“米字型构架,双十字支撑”地铁线网骨架。
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以荣乌高速新线为例，它是雄安新区通往天津港集疏运体系的主要组成部分，以货运交通为主。智慧高速方案重点解决货运车辆智能管理、复杂气象条件下准全天候通行等关键问题，开发目前管控里程最长、控制单元数量最多、场景策略最为复杂的高速公路主动管控系统，支撑货运车辆分车道、分时段、分路段公里级管控，并搭建支撑系统运行的云控基础平台。 “京德高速以客运交通为主，我们需重点解决客运交通安全保障和准全天候通行问题。开发交通运行风险辨识系统，基于交通运行实时状态，进行交通运行安全风险预测和预警，并与动态控制系统对接，实现交通风险识别、评估、研判、预警发布等功能。”雷伟介绍。 集成先进信息技术，搭建公路资产智能管理平台 智慧高速的建设已经贯穿到高速公路建设的方方面面。 面向智慧高速公路创新管理与创新服务需求，省交通规划设计院集成BIM、GIS、大数据、物联网等先进信息技术，建成了涵盖高速公路建设、运维全寿命周期的公路资产智能管理平台。
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具体建设过程中，智慧高速有哪些突破？ “核心的突破之一在这里。”指着一个有着黑色面板的小盒子，工作人员介绍，这是毫米波雷达，能够准确地分辨在1千米范围内的车辆信息，实现车辆的连续跟踪和信息记录。这是省交通规划设计院在国内首次成功研发的千米超距交通毫米波雷达，极大提升了路网感知能力。 值得一提的是，该雷达研发成功之前，一直依靠国外进口，价格高昂。它的成功研发让同类进口产品价格大幅下降。凭借着优良的性能，它颇受市场欢迎。 为验证车路云网一体化智慧高速公路解决方案和各设施设备的可行、可靠性，省交通规划设计院打造了完整的测试验证支撑体系。目前，他们已建成新元高速公路测试场，还建成了我国首个达到欧洲标准的C-ITS（协同式智能交通系统）测试场，自主研发了全场景车路云网测试平台与体验平台。远期，结合交通需求，该院还将建设高寒、高海拔、沿海等复杂环境条件下的分布式测试场，充分论证软硬件产品可靠性。 “尽管解决方案已经相对成熟，但在智慧高速建设过程中，依照定位不同，我们在各条高速上也将有所调整。”省交通规划设计院总工程师雷伟介绍。
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近日，福建省交通建设质量安全中心开展了工地试验室检查，采用查看内业、实操等方式对工地试验室“人、机、料、法、环”等方面进行全方位检测，进一步推进全省在建项目工地实验室管理标准化、规范化。 “十三五”以来，福建交通质量安全机构共受理监督公路工程项目3169个，监督里程约1.4万公里，水运工程项目134个，公路水运工程监督覆盖率达100％。全省公路工程共抽检约35.7万点（组），合格约32.3万点（组），比“十二五”期提升了5.9％。水运工程共抽检约6.5万点（组），合格约5.6万点（组），同比基本持平。 福建交通质量安全事业发展已融入交通建设之中，省交通建设质量安全中心坚持质量和安全齐抓共管、监管与服务相互融合、立法与执法双管齐下，更加注重工程标准化、精细化管理，推广应用创新科技和信息技术，构建起多层次、广覆盖、立体式交通建设质量安全综合监管格局。
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近日，交通运输部“十三五”全国干线公路养护管理评价组来到宁夏路网监测与应急处置中心进行评价检查。“十三五”期，宁夏交通公路管理部门结合区域实际，积极开展公路网运行监测、公众出行服务及路网信息化建设等工作，逐步提升全区公路网管理水平和出行服务质量。 “十四五”期，宁夏将全力加快智慧交通建设，推进基础设施、出行服务、行业治理数字化；推进“互联网＋公路养护”融合发展，建设集数据管理与科学决策功能为一体的大数据平台，实现路网资产、承载对象、管理资源等要素数字化管理，实现公路养护管理智能化。 目前，宁夏已建成省级路网综合运行管理平台，融合百度、高德地图大数据路网监测信息，逐步完善自治区路网运行监测体系。高速公路重点路段运行实时监测覆盖率100％，普通国省道重要节点运行实时监测覆盖率68％。 在社会监督举报机制方面，宁夏12328交通运输服务监督电话系统全面整合了96779、96958、ETC客服等行业服务热线，集中受理公路、水路、道路运输（含城市客运）等业务领域的投诉举报、信息咨询、意见建议。“十三五”期，已累计完成各类信息公示及咨询投诉建议42万次，服务群众39.5万人次。
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“能否提前在平地上拼好一整个节段，再找到一种能够提起它，又能够行走、旋转、架设的设备？”小组讨论会上，有人提出这个大胆的想法。 过去建桥时，钢梁构件都是逐个吊装到架设位置。如今先在地面拼好一个节段，再进行节点对接，像拼积木一样将多段钢梁连接起来。这就将悬臂高空作业点从原来的6个降低到两个，悬臂端高空施工人员控制在6人以下，有效降低了工程风险。 通过不断探索，构想中的设备诞生，平塘特大桥上部钢梁顺利合龙。岳琳很自豪：“如果我跟行家说这座桥，只谈这个工艺就够了。” 站在观景台望去，平塘特大桥由山间探出，横跨2000多米。空气湿度大时，整座桥被云雾笼罩。 云雾笼罩中的山地省份贵州，也成了“高速公路平原”。 参与建设平塘特大桥这3年，岳琳从一个毕业生，迅速成长为高级工程师，她感觉自己很幸运，一毕业就能参与这种世界级工程。 从业30多年，老交通人贺克忠越发感受到对职业的敬畏感，他说：“我赶上了贵州交通发展最好的时期，有幸参与了整个过程，这是我一生中最幸运的事。” 陈本建有时路过自己曾经修过路的地方，会发现那些城镇已经不认识了。“凡是有路的地方，发展都比较快。” 贵州，已经驶上了高速路。
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为深入贯彻省委、省政府决策部署，落实“强省会”“放管服”有关精神和要求，牢牢守住发展和生态两条底线，积极做好贵阳外环高速公路林业要素保障服务，近日，省林业局党组成员、副局长缪杰主持召开了贵阳外环高速公路林业手续办理专题会议。会上，省林业局资源处介绍了贵阳外环高速公路基本情况、省领导对外环高速公路推进的有关时间节点要求以及外环高速涉及的3条高速公路林业手续办理推进情况，并就下步推进相关工作的安排打算进行了说明。各市（州）、县（市、区）负责同志对项目涉及本区域内基本情况进行了汇报，均表示将积极做好相关服务支持项目建设。参会人员对推进项目林业手续办理，特别就乌当（羊昌）至长顺高速公路做好项目使用林地查验和提前介入项目临时使用林地选址，助推项目建设进行了深入研究。
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随着城乡交通网络的逐步打通，长期制约农村经济发展，人才流动的难题也已破解。“我们建设了一批资源路、旅游路、产业路，有效盘活了贫困地区资源，‘交通运输 特色农产品’‘交通运输 电商’‘交通运输 旅游’等精准扶贫模式进一步深化，成功打造砀山酥梨等邮政助农千万级扶贫农产品和亳州花草茶等4个快递服务现代农业金牌项目，总项目数位居全国第一。”章义介绍称，安徽已成功入选交通运输部交通强国建设试点单位，未来3-5年，安徽将在推进皖南交旅融合发展、提升合肥综合交通枢纽辐射能力、支撑乡村振兴发展、推动智慧交通技术应用等4个方面发力，形成一批先进经验和典型成果，为交通强国建设提供经验借鉴。
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安徽省政府召开“美好安徽‘十三五’成就巡礼”系列新闻发布会，安徽省交通运输厅厅长章义、副厅长徐敬启参加发布会。人民网安徽频道了解到，经过五年努力，安徽农村已告别了出行难，走向了致富路，交通的大发展为夺取全面小康社会提供了重要支撑。“十三五”期间，安徽省投入巨资，畅通城乡交通网络，打通末梢，解决农村人出行的最后“一公里”问题。 “高速公路网可覆盖93%县(区)的主城区，83%的规划5万以上人口乡镇，69%的全国重点镇，‘县县通’高速公路2021年即将实现，‘县县通’到‘县城通’步伐不断加快。”章义说，目前，安徽已完成新改建农村公路12.7万公里，其中农村道路畅通工程7.2万公里，农村公路扩面延伸工程5.4万公里，全省基本实现较大村民组通硬化路，乡镇全部实现通三级路。 截止目前，安徽已提前一年完成国家下达的具备条件建制村100%通硬化路、100%通客车的兜底性目标。随着县乡村三级农村物流网络体系的完善，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。“出门硬化路，抬脚上客车”的梦想如今在安徽已变成了现实。
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全油门加速时普通TCS版本车辆会有明显的车头横向转动趋势，但dTCS版本车辆这一情况大幅缓解，只需轻轻扶稳方向盘，车辆便可轻松向前方起步前进。外观方面，新车采用了比亚迪最新的设计语言，宽大的前脸造型搭配上贯穿式的装饰条，让这款车行驶在路上能够收获非常高的回头率。值得注意的就是，新车全系标配矩阵式LED头灯，并且拥有自适应远近光、转向辅助灯等配置，在高速公路进入隧道的时候，不再需要手动打开车大灯，提高了行驶的安全系数。目前比亚迪汉EV四驱版是全球首款搭载dTCS系统的电动汽车，未来已购车的四驱版用户还可以通过OTA升级的方式获取到最先进的dTCS系统。博世研发人员也表示，dTCS的工作原理同样支持单电机、双电机甚至是多电机布局的前驱、后驱、四驱纯电动汽车，未来也将继续开发适配更多车型。甚至可以推广应用于纯电动汽车漂移、全地形越野等使用场景。
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不久前，官方正式公布了哪吒U Pro的车型信息，外观部分，哪吒U Pro与目前在售的哪吒U并无明显差别，依旧是典型的智能电动车风格。前脸采用半封闭式设计，配合贯穿式LED灯组，未来感和科技感都比较突出。车身两侧前翼子板处分别设计了快充和慢充插口，车身B、C柱采用黑色涂装，营造了悬浮式车顶的视觉效果。车尾设计与车头相呼应，贯穿式尾灯造型纤细，营造出较为扁宽、厚重的观感。通过棱线和曲面的搭配，设计师营造出较低的视觉重心，位置靠下的牌照框也为此作出了贡献。动力方面，哪吒U Pro与老款车型没有根本差别，全系搭载前置永磁同步电机，根据车型不同动力输出有所区分。安全方面，领先同级的L2+级自动驾驶辅助系统，3D随动全景影像，为安全驾车提供360度影像支持，另外，配备C-booster智能电控刹车系统，而新增的哨兵功能，具体来看，500系列的电机最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为210Nm。
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围绕深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，开启贵州“美丽乡村行”交通安全巡回宣传活动征程，大力提升我省农村地区群众交通安全整体素质，为实施乡村振兴战略、全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标创造安全稳定的道路交通环境，为父老乡亲们脱贫致富奔小康保好驾、护好航。活动现场分别观摩推广了遵义市强力开展交安宣传教育“三三三”工作模式及湄潭县兴隆镇深度应用“农村云平台”为抓手，不断织牢道路交通安全“防控网”强化村民交安宣传，以及黔东南州从江县脱贫攻坚移民新村交通安全宣传、黔南州少数民族地区交安宣传工作等经验，为全省各地提供了好经验、好做法、好思路。当天同步利用“贵州交警”抖音快手平台直播开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣传活动启动仪式。
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2021年2月11日，除夕夜，石家庄市环城交警大队民警郝杰正在指挥车辆疏导交通。春节期间，石家庄市公安局交通管理局将加大市区道路特别是通往景区、出入市口、高速口等重点路段和山前大道、植物园、抱犊寨、动物园、柏林寺、西柏坡等易拥堵路段的交通疏导力度，确保群众出行安全和道路畅通。“有钱没钱回家过年！”相信这句话是每名中国人从小就种在骨子里的基因。今年的春运工作和往年有很大的不同，针对疫情下的春运工作，邯郸市交巡警支队机动二大队从做好宣传入手，积极做好各项交通安全提醒、警示和教育工作，尽最大努力给南来北往的群众提供良好的交通安全服务。
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近日，加西公路互助县威远镇施工段，卓扎沟大桥12桩基的浇筑工作顺利完成。这是青海加西公路项目桥梁工程的第一根桩基，标志着深达49米，浇筑混凝土达112立方米的重要工程圆满完成，为下阶段工程实施奠定良好的基础。据悉，加西公路全长约为180公里，一直延续到海北藏族自治州海晏县西海镇，起源于甘肃省毗邻的互助土族自治县加定镇。互助县威远镇施工段是由中建二局西南公司主要负责承担施工任务的，据统计，项目全长18.8公里，路线包含18座桥梁1座隧道，不仅如此，公路沿线有许多山和山沟，施工任务更加困难，这对施工人员也是一次挑战，难度系数也在提升。
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一口气降2.8万，价格降至“冰点”，马自达阿特兹是时候入手了
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