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3000公里烧一升机油,我该怎么办?

有了奔驰敞篷大跑车,炸街再也不用愁

转子发动机有情怀难伺候?拆坏了算我的!

花买宝马E90的钱去修复一台保时捷事故车,这是满脸泪水的故事。

斯巴鲁BRZ,明明可以靠实力,偏偏却要靠颜值!水平对置发动机,前置后轮驱动, 最大功率7000转可达200马力,和86一样的平民跑车,只可惜在中国停售了,在园区里看到两台停在一起还是挺有感触的。。。梦想终成绝唱。

BBA的逼格,乘地铁的费用,德粉验伪神器【诺总日记】

20万买台豪车回家过个幸福年!

制作一台宝马切割车(上)

这台SLS,老孟的鉴定结果为:“标准事故车,不能购买。” 我们如实告知客户,没想到客户却依然坚持要买,我们还是将这台凯迪拉克拖回厂里,进行全方位的检查,并制定完善的修整方案,再交车。 车身上有大大小小的太阳纹,有可能是前任车主找了不大专业的洗车厂,在搓洗和擦净的步骤中,没有把抹布洗干净,带上了泥沙、小颗粒,从而形成了太阳纹。不过,只要全车镀晶一下,就可以恢复颜值了!打开车门,进去坐一坐。下意识去摸座椅调节按钮,却刚巧发现了一个小小的问题。这颗按钮——主驾驶座椅腰部支撑按钮,有些松动,又去对比了一下副驾的触感,的确是比较松,可以尝试固定吧。 椅子调好了,看看仪表。刚开始明明有3格,汽油油位传感器大概有些脾气,我们就停在原地怠速着,油表突然就变成2格了。 虽然小毛病多多,不过这车配置还是挺高的。翻盖式的车载电视,要看就翻开,不看也不碍事,折回去就好。还在后排中控的收纳盒里找到了遥控器!还配上了遥控器,看来凯迪拉克是要让乘客舒服地葛优瘫看电视了。Bose音响,时钟+2出风口,可以说是面面俱到又节省空间了。这台SLS后排座椅还可电动调节…各种贴心设计。兴许这位客户就是被它的配置和低里程数吸引了吧。

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德粉买了日车,识破一个困扰多年的忽悠

为了讲清楚这台MPV,我们拆了一台发动机
@圣诞老人 请给我来一辆奔驰……

手握中级车预算,大学老师逛遍大半个中国,选了宝马5系

无解的宝马涡轮故障,最后花10秒钟搞定!

宝马N55车主勿看,以免心塞!

【诺式用户手册】二手卡宴,购前必读(2)

店里来了辆从广州托运过来抢修的E53,并且只有一个鼻孔......前保、大灯、水箱框架都被撞坏了,已经修了五六万了。一番检查下来,还是台漏油大户!分动箱、后差速器、副车架和方向机油管都是满满的油渍,摆臂球头也裂开了,裂开的可能为橡胶老化或者是这次撞击中时外力所致。裂开时间久了,内部的润滑脂会流失,进入灰尘,磨损严重,就会产生异响。这台E53经历多年风雨从当年的公路王者到现在的漏油王者,却依然不影响车主对这辆老车的喜爱,不远千里,也一定要送来让我们把这辆老态龙钟的车重新焕发当年的光彩。对于老车保养,给出以下几点建议: 1、千万不要给你的老车用黏度过低的机油,原厂推荐0w-30的,过了10万公里一定要用0w-40的机油。 2、拿到一台老车,尽早地把传动系的油液都换掉,长时间不更换会造成过度磨损。 3、尽早更换冷却液,防止时间久了,发动机的缸体水道腐蚀。

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如果有十几万,你会考虑什么样的小钢炮?

X先生听说镀晶后的车辆,即使雨天,也能在基础冲洗后靓丽如新,重焕青春。立马决定来上海店体验下汽车界的“光子嫩肤”。车子按照诺氏标准清洗完毕后,把全车的所有缝隙都遮蔽起来,保护车漆边缘和塑料件等饰件免受抛光盘的伤害。 接下来就开始最重要也是最考验技术和体力的一步——漆面划痕修复! 这是很考验技术的一个步骤,对划痕深度的鉴别、可修复程度的判断、修复过程的把控执行能力(研磨剂、抛光盘、转速、角度、压力的选择和搭配)要求都很严格,除了过硬的技术水平,体力也是很需要的。 先用羊毛盘配合粗的研磨剂,再用海绵盘配上很细的镜面还原研磨剂进行抛光。 镀晶全程需要耗费十几个小时,大多时间都花费在一次次细致的抛光以及反复检查中!所以除了师傅的细致手艺,耐心也必不可少! 抛光结束后,用喷剂除去油脂残留,就开始漆面镀晶啦! 镀晶就是在车漆表面形成透明保护膜层,可有效提高漆面的抗氧化、抗酸雨、抗紫外线能力。镀晶后还有防静电能力,也可降低车辆使用过程中因摩擦而引起油污、粉尘的吸附伤害,同时镀晶膜层的强疏水性功能,使脏东西很难通过水流粘附在车漆表面,车子也能经常保持清洁状态。

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为什么花六万块修一台市值三万的车,大伙都觉得值?

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