第10000座闪充战落成！见证比亚迪硬实力，持续完善闪充网络布局  8月28日，比亚迪第10000 座闪充站正式落成。短短半年多时间，比亚迪从1到10000座闪充站的建设，覆盖全国332座城市。创下行业建站速度新纪录，也见证比亚迪闪充的硬实力，持续完善闪充网络布局。 闪充站并非只为比亚迪车主服务，全品牌新能源车辆均可使用，目前总用户已超 183万，有近三分之一为其他品牌。补能效率堪比加油站，打破公共充电慢、排队久的痛点。 闪充站网络的铺成，是为了响应用户诉求，同时借助储充一体、站中站方案，突破城区电网限制。站点覆盖从核心都市延伸至珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等特殊地域。依托第二代刀片电池与兆瓦闪充这套获评国家级 “大国重器” 的技术组合，长续航搭配闪充，成为新能源出行的最优解。 有路的地方就有闪充，比亚迪立足“闪充中国” 战略，国内万站布局只是起点，未来还计划在海外落地 6000座闪充站。让中国补能技术走向全球，助力全球电动化转型。

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08-31

随着新能源汽车飞速发展，智能座舱陷入一味比拼屏幕尺寸的内卷，但屏幕越大不代表体验越好。腾势N8凭实力出圈，全新内饰与智能座舱正式亮相，全球首发天际屏+巨幕屏双屏方案，为消费者带来全新的体验，也引领行业发展新方向。 这套双屏组合不只是参数堆砌，而是围绕驾乘者真实使用场景构建。1.1米PHUD天际屏布置于人眼舒适视平线，车速、导航、智驾告警等行车核心信息集中展示，减少驾驶者视线偏移路面；30 英寸巨幕屏承接娱乐交互，支持画面共享与独立分屏，主副驾可互不干扰同时使用。 除极具突破性的双屏系统，座舱兼具科技与新奢质感，灵韵悬浮水晶旋钮搭配细腻内饰用料。车身尺寸长宽高为5150*1999*1820mm，轴距为3075mm，大五座布局带来宽裕乘坐空间。 在动力续航表现同样亮眼，1003km的纯电续航，搭配极速闪充能力：“5分钟充好，9分钟充饱，零下30°只多3分钟”。最高车速可达 240km/h，多项硬实力加持，重新定义大五座纯电豪华 SUV 价值。 随着上市脚步临近，腾势N8还有更多亮点待揭晓，已然成为8系市场强有力竞争者，腾势N8的全貌值得期待。

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08-21

一台10万级的车却有50万级的静谧舒适？星光L咋做到的？ 最近星光L真是火得一塌糊涂，中大型插混SUV 7月销量TOP2，上市两周累计交付突破5650台，不少人对它的印象都是“空间够大、价格够香"。这当然没错，但翻了车主的真实反馈，会发现另一个被反复提到的惊喜：这车的安静程度，完全不输50万级豪车的体感！ 有车主实测过，120km/h高速巡航，前后排正常聊天完全不费劲，第三排也不用刻意提高音量；还车主说提完车出门过减速带时底盘声音很整，没有那种松散的廉价感，甚至有网友评价“关上门以为坐进了50万级的车”。 星光L为啥有这么好的口碑？我仔细了解了一下，它在NVH方面是真下了功夫。全车53处声学包精准覆盖，13处隔音垫、7处吸音棉、18处空腔隔断形成完整隔音体系，这是10万级能有的配置？还没完，星光L的前挡和一二排侧窗，都是双层夹胶静音玻璃，全车共5处，堆料够足。再加上星光L的外形经过18轮低风噪优化，最终效果就是车主口中的“这静谧性，完全不像10万级，更像50万级！” 之前我只知道星光L够大，轴距接近3米，第三排能舒舒服服坐人，后备厢383-1103L能装，现在看来还是小看它了。总之，如果你近期打算买一台合适的大六座SUV，星光L值得一看。

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08-14

8 月 5 日，仰望全球高定中心在上海虹桥正式开业，品牌以 “前所未有，始于唯一” 的定制理念，举办 “独有天地” 美学私享品鉴活动。同时，全尺寸行政旗舰仰望 U8L 鼎藏版上市，售145.8 万元，仰望全系个性化定制服务全面开放。 凭借易四方、云辇等自研核心技术，仰望早已站稳全球新能源技术领地。仰望高定拒绝复古照搬与浮夸创新，将千年传统文化底蕴适配现代高端生活，把车主的阅历眼界、审美志趣凝铸成专属驾乘空间，让每一台座驾都兼具出行属性与收藏价值。 仰望 U8L 鼎藏版以硬核技术为基底，搭载全套旗舰底盘、安全与应急通信配置，依托宽大车身打造 5.3m³ 超大乘员舱，大四座布局带来宽敞二排腿部空间，512L 后备厢可灵活拓展，兼顾商务、休闲出行多重场景。新增墨玉青车身与鸣沙金内饰，细木镶嵌、苏绣等非遗工艺装点座舱细节，赋予车辆独一无二的东方气韵。 从技术攻坚到美学定制，仰望跳出西式豪华固有框架，用现代手法活化东方美学。全新高定中心落地，也标志着中国新能源高端品牌正式开启私享定制新征程。

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08-11

预算16万级合资轿车！不吹不黑，丰田亚洲龙值不值得入手？

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08-11

8月7日，大家再熟悉不过的人民代步车——宏光MINIEV迎来上市六周年，而在此之际五菱品牌也公布，五菱代步车全球销量正式突破300万。为庆祝这一时刻，属于宏光MINIEV和缤果家族百万用户的盛典活动在成都正式开幕，一场专属用户的潮创派对。 除了销量突出，五菱代步车也在行业拥有四项“全球第一”，分别是全球代步车销量第一、品牌累计行驶里程第一、碳减排贡献第一、城市渗透广度第一。你可以在上海弄堂和拉萨街头分别看到五菱代步车，它既能胜任城市街道的灵活穿梭，也能在高原上让人放心使用，品质与实用兼顾。 宏光MINIEV的特点是好开、好停又好省，日常代步的务实搭子，而缤果家族满足对高颜值和高质感的出行需求。关键是五菱代步车已经超越工具本身的意义，它在年轻用户群体中是表达个性与生活态度的载体，这些年与卫龙、奶龙、卡姿兰等品牌展开跨界合作，让代步出行不断突破潮玩边界。 对了，活动现场还有缤果全球代言人孟子义亲临，更是掀起了活动高潮，让更多人认识到了五菱代步车。

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08-08

8 月 3 日，腾势 Z9S正式开启预售，这台主打科技豪华智能轿车，专为都市悦己生活家而来。腾势 Z9S延续百万超跑腾势 Z 同源技术，S 代表Super超级，把颜值、续航、驾控、智能几大热门卖点全部拉满。 新车有闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三个版本，预售价31.9838.98万元。现在下定还能拿到 18 个月免费闪充、5000 元内外饰选装基金，外加专属磁吸生态礼包，福利诚意十足。 外观走 “优雅之势” 路线，流星主题前后灯组辨识度直接拉满，车身线条张弛有度。车内 Nappa 真皮、麂皮顶棚、双零重力座椅氛围感到位，后排可放倒+拓展后备厢，城市通勤、周末短途出游都能满足。 车上搭载十大全球第一的硬核技术，第二代刀片电池加持，1100km 纯电续航搭配9分钟闪充，配合全国超 7000 座闪充站，续航焦虑直接退散。易三方平台加持，不光有强悍加速性能，还有好玩好上手的新手漂移模式，4.75m 小转弯半径，驾控乐趣和安全两手抓。 智能部分同样惊喜不断，全球首发 Diva 智能伙伴 + 超级智能体迪迪虾，CarPlay 小窗模式也安排上，全系标配天神之眼 5.0 智驾。作为腾势 9 系双子星之一，Z9S 主打当下悦己体验，和 Z9GT 互补，给都市玩家带来不一样的新豪华出行方案。

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08-05

有人说现在的新能源轻客越来越宽、越来越长了，这对客货运输行业是好事儿。但我觉得，既然是服务于通勤运输这样的专业需求，绝不应该只是简单“拉长加宽”就够了，还得要狠抓质量、解决痛点才行。这不，今天在广州塔上市并首批交付的扬光Pro，就是来解决这样的问题的。 别看扬光Pro还是给出了9.48万元起的权益一口价，还有至高价值11000元等上市权益，可在生产制造方面，车辆从研发、采购、制造到质量管理，四大体系全部都实现了跨越升级。在拥有40余年供应链生态积累的背景下，五菱直接用乘用车的标准来打造扬光Pro，不仅基于用户们的真实用车场景进行了针对性研发，也带来了包括68.95%高强度笼式车身、405km长续航、2C快充等乘用车级表现。 进一步从用车场景来看，扬光Pro不仅加大了尺寸规格，更兑现了方正的9m³大货厢，拉长加宽的同时，也提升了空间利用率。更重要的是，不同于许多大轻客一味拔高的做法，五菱还把扬光Pro的车高限制在了2170mm。 此外，最高405km的 纯电续航+2C快充也使得车辆能实现跨城运输，不为里程焦虑的同时，也能大幅降低能耗成本，加上这样的轻客也不会受到路权限制，可以说从体系到实际产品力都基于实际，也更符合当前用户们的需求升级。

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07-31

当地时间7月9日，2026英国古德伍德速度节正式拉开帷幕。连续三年打卡的比亚迪这次直接放大招，携比亚迪、腾势、仰望三大品牌全员出征，以史上空前的参展规格，在国际顶级赛场刷新了中国汽车的新排面！ 这次比亚迪直接拿下2016㎡超大展台，创下古德伍德33年以来单品牌展台面积新纪录。中国汽车品牌从默默入局到被世界认可，一步步冲破技术壁垒，稳稳亮出中国智造的硬实力。 而本次展会的流量王无疑是先锋科技豪华超跑腾势Z！车型推出硬顶、敞篷、赛道三大版本，国内折合售价130万-158万，同时还有专属特别版蓄势待发，全力冲刺纽北赛道量产车圈速纪录。 性能方面，腾势Z妥妥的同级天花板！新车专属易三方跑车平台+云辇-M系统加持，爆发出1605匹超强马力。赛道版零百加速仅1.96秒，极速飙升至350km/h，硬核性能完全不输国际老牌顶级超跑。标配比亚迪第二代刀片电池，5分钟就能快充补能60%，补能效率玩到了极致。 此次比亚迪携全品类矩阵车型登陆古德伍德，覆盖家用、豪华、越野、性能多个细分赛道。凭借三大品牌差异化精准布局，比亚迪持续深耕欧洲高端市场，让中国新能源汽车在世界顶级赛车殿堂，稳稳占据一席之地！

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07-11

中国新能源汽车行业，再迎历史性高光时刻！2026年7月8日，比亚迪第1700万辆新能源汽车在西安工厂顺利下线，全新旗舰家轿海豹08喜提里程碑车型身份。比亚迪是首个达成1700万新能源整车下线的车企，用实打实的中国速度，刷新了全球新能源产业新高度。 从第一台新能源车蹒跚起步，到1700万台整车惊艳落地，比亚迪始终死磕技术创新、深耕产品品质。跳出行业同质化内卷，一步步从本土崛起、到领跑全球的逆袭蜕变。如今的比亚迪，早已不是单纯的造车企业，而是妥妥的中国新能源智造名片。 当下新能源赛道内卷加剧，比亚迪却凭硬核自研技术、全覆盖产品矩阵和成熟的全球布局稳稳领跑。2026年上半年品牌战绩亮眼，海外销量同比暴涨68%，出海步伐势不可挡。第二代刀片电池闪充、全民高阶城市智驾等黑科技，精准破解充电难、智驾不安全等行业痛点，以世界级硬实力打破技术壁垒，持续向全球输出中国汽车力量。 1700万台的数字，从来不是简单的销量数据，而是比亚迪多年技术沉淀、品质打磨的最好证明。站在全新起点，比亚迪将继续以技术为底气、品质为支撑，在全球新能源赛道持续突围，开启中国智造的全新征程！

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07-10

跨城上班族通勤用车，但预算不高，选车到底怎么选？信我的，认准缤果S。近期正值暑期购车季，缤果S带来1000元抵5000元限时购车礼+3000元无门槛超级置换补贴，限时置换补贴价5.98万起，并且还提供三电终身质保、赠送充电桩及安装服务等权益，直接把诚意拉满。 再说跨城通勤，对AB两城奔波的上班族而言，通勤成本、便捷性都不可或缺。论成本，缤果S作为纯电车型，且百公里电耗10度出头，一公里电耗仅仅几分钱；即使每天100km左右通勤里程，成本都不到10元。 至于便捷性，缤果S提供325km、430km、525km续航版本可选，跨城通勤族建议首选525km版本，即使工作日每天往返100km，充一次电够跑几周，更不用在公司附近到处找充电桩，压根儿不会有续航焦虑。 包括充电便捷性，缤果S支持快充、慢充、家充三种补能方式，快充30分钟可由30%充至80%，尤为适配都市快节奏生活。慢充、家充充电成本更低，前者尤为适配固定车位充电，后者也迎合了家住乡镇或自建房的朋友，不用担心没地儿充电。 总之，跨城通勤族用车，一台省钱、没有焦虑的经济型电车可谓是刚需，缤果S是这个品类绕不开的选择。

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07-09

随着家庭出行场景增加，越来越多的用户在购车时会首选“大六座SUV”。但当你预算有限时，前排压抑、二排将就的“伪六座”车型屡见不鲜，并不能提升一家人出行的乘坐质感，而这个时候星光L能重塑15万内SUV市场的空间体验就至关重要。 首先得益于尺寸优势，星光L拥有近5米车长和2950mm越级轴距，这一身材让它得房率也达到了90％，车内有效空间为5.6㎡，这等于是将自家客厅搬进了车。关键是星光L还拥有三排平权的设计，1100mm超宽坐垫与490mm坐垫深度，配合靠背10°调节，让大个男性也能告别“蜷缩感”。 再者就是车内储物空间充足，全车共有40处储物空间，从专属手机位、零食区，再到17L 超大包包舱，实现每一件物品都能找到明确归宿。那如果是全家出行需要更大装载空间，6座模式下后备厢拥有383L容量，若是5人出行则可以放倒三排一侧座椅，而三排全部放倒能将后备厢容积拓展至1103L。 因此无论是什么场景，又或者几口人一起出行，星光L都能够从容应对，让年轻家庭在15万内预算也能开启“不将就”出行生活。

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07-06

随着城市领航、高阶辅助驾驶快速落地，车辆事故责任划分，成为困扰广大车主的核心难题。以前车企比拼加速、超车、泊车等智能化功能，现在技术成熟了，一套完善、实在的事故兜底保障，才是消费者最关注的。 今年5月，比亚迪正式发布城市领航 CNOA 专属安全兜底权益，，针对天神之眼A、B版用户，合规使用城市领航功能发生责任事故，车辆维修、第三方财产与人身相关经济损失，均由比亚迪承担。而且无需车主额外付费，随车即可享受，赔付不设上限，事故无需走车主个人商业险，不会留下出险记录，后续保费也不会上涨。 在比亚迪兜底政策之前，业内曾出现过“智驾险”或智驾保障权益，但依旧遵循先车险理赔、超额部分补充赔付的规则，普遍设置赔付上限，出险仍会影响车主保费。 比亚迪企业直赔机制独立于保险体系，零成本、无上限、不影响车险，直面用户事故风险痛点，用户不掏钱畅享权益，这两种兜底模式差距甚远。 智能驾驶下半场不再单纯比拼硬件与算法，用户信任才是核心竞争力。比亚迪主动扛起事故损失、让车主零成本享受保障的举措，为行业树立责任标杆。未来消费者选购高阶智驾车型，除关注车辆性能，也将重点考量车企的风险兜底能力。

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07-03

年轻人代步新选择，上市38天大卖3万台，解读缤果Pro

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06-30

据车市最新客单价显示，长城、比亚迪、上汽、吉利一季度客单价全部同比上涨。其中长城以客单价16.76万元领跑，比亚迪16万元紧随其后，上汽、吉利分别以14.24万元、11.81万元稳步向上，车市告别价格战。当前新能源车渗透率突破60%，行业利润率仅3.2%，微薄的利润空间，早已撑不起无休止的价格厮杀。 销量可以靠降价冲出来，但品牌溢价和用户认可，只能靠硬实力打磨。这其中，比亚迪用核心技术重新定义车市价值，堪称行业标杆。在百万级超大销量体量下，它没有陷入低价内卷，反而持续落地第二代刀片电池、极速闪充、天神之眼智驾系统等硬核配置，从续航、补能到智能安全全方位升级用车体验，真正做到用技术留住用户、用实力稳住定价。 各大车企的向上路径各有侧重：长城靠高端越野、新能源车型拉高产品段位，上汽依托新能源+海外市场双线突围，吉利持续深耕产品升级转型。 事实已经证明，靠降价走量只会透支品牌、压缩研发空间。未来车市淘汰赛中，唯有深耕技术、打磨品质、完善服务、扛起品牌与社会责任的车企，才能穿越行业周期，站稳长期优势。

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06-25

近期，五菱首款9方级宽体大轻客扬光Pro，在全国规模最大的青岛京东亚洲一号物流园正式首发，首批车辆即刻入列京东物流618大促专属运力。作为国内电商物流最高标准的标杆园区，京东亚洲一号对运输车辆有着近乎严苛的筛选要求，扬光Pro能够脱颖而出，正是其全面过硬产品力的最佳证明。 产品力方面，动力承载能力是扬光Pro的亮点之一。其采用了后置后驱布局，搭载150kW大功率电机，峰值扭矩达380N・m，满载状态下仍可保持大于30%的爬坡度，优于行业平均水平。后悬配备5片高承载力板簧，对比主流竞品普遍采用的2片板簧设计，重载稳定性和耐久性大幅提升，完全能够应对618期间单日多趟、满载运行的高强度运输需求。 空间实用性方面，扬光Pro拥有9m³方正货厢，后轮毂包间距达1408mm，为同级最宽，可完美容纳标准物流托盘。270°对开尾门和1070mm宽侧滑门设计，让叉车装卸更加便捷高效，大幅缩短站点停留时间。其中顶车身设计可轻松进入2.2米限高地库，解决了传统大轻客无法进入地下停车场的痛点。 依托扬光家族连续26个月蝉联新能源轻客销量冠军的市场积淀，扬光Pro的上市无疑将进一步扩大五菱在新能源商用车市场的领先优势，或将锁定新能源大轻客赛道的销冠位置。

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06-15

五菱又出了台爆款，缤果Pro上市13天累计销量突破2万台，为啥这么受欢迎？ 真不敢相信，自5月22日上市以来，缤果Pro的热度持续攀升，上市13天累计销量就突破2万台，但从缤果Pro的身上其实可以看出来，五菱对于造爆款A0级小车这件事情，确实很有心得。 购买这类小车的用户注重什么？无非就是高颜值、够实用、性价比高，仔细看缤果Pro，它全都符合！ 作为新一代缤果，缤果Pro深知用户喜欢什么，所以直接采用了流行的新复古美学设计，圆润的造型和复古的轮廓，辨识度高，拍照也很出片； 同时，缤果Pro继续坚持五门五座实用结构，并且在车内增加了许多诸如雨伞槽、扶手箱储物区等设计，车外还多了前备厢，更加实用； 配置上，电动尾门、电子怀挡、灵语AI大模型等80多项高阶配置实现全系标配，搭配5.68万元起步价格你就说香不香？ 所以缤果Pro的爆火我相信很多人都预料到了，只是很多人可能没预料到“上市13天累计销量突破2万台”吧！

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06-05