由长沙市规划勘测设计研究院与摩拜单车联合编写的长沙市首份共享单车出行报告3月22日发布。 该报告显示，长沙共享单车展现出惊人的通勤能力，日均骑行量55.3万次，运力仅次于公交车和地铁；2017年9月22日“世界无车日”当天更是达到峰值81.5万人次，超过了长沙地铁日均67.3万人次的客流量。 摩拜单车通过内置的物联网芯片，整合大数据描绘了城市出行的热点图。该出行报告以摩拜单车进入长沙一年多来的1.3亿条出行数据为基础，结合公交、地铁出行状况进行了系统分析。报告显示，和一线城市9时到来的早高峰相比，长沙这座城市在工作日“苏醒”得早一些。从清晨5时起，望城区和长沙县就冒出了通往公交站点的零星轨迹；6时左右，骑行轨迹开始大量重叠导向地铁和公交站点，城市公共交通初显脉络；8时前后城市正式迎来早高峰，骑行轨迹的层次与细节愈加丰富。 与此同时，工作日追求“省时省力”的长沙人，在节假日却展现出“忙里偷闲”的生活特征。该出行报告显示，在周日，近一半的人都会“绕路”骑行，蹊径率（注：人们在休闲骑行时倾向于闲逛绕弯，而非直线抵达目的地）全国领先，远超一线城市，反映出星城的悠闲个性。

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2021-11-11

目前，长沙地铁1、2号线已投入试运营，3、4、5、6号线及其延长线正在建设中。公告要求，系统所有设备均具备处理非接触IC卡车票及电子虚拟票能力，包括轨道交通专用非接触IC卡车票、长沙公交IC卡、市民卡、手机NFC储值卡、二维码虚拟票、交通部密钥卡、未来的长沙市城市通卡及其他形式的电子虚拟票，系统的处理能力及存储容量至少满足长沙地铁1-6号线远期设计客流的要求。 根据计划，长沙地铁互联网售检票平台系统设备最快将于2018年7月上线试运行，届时，市民可以用微信或支付宝等多种方式购买地铁票。

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2021-11-11

3月20日下午2点，由长沙市交通运输局、长沙市交通运输局工会工作委员会主办，长沙市道路运输管理处承办的长沙市交通运输行业2018年“创建公交都市 争当服务模范”劳动竞赛启动仪式在长沙火车南站西广场举行，来自3家公交企业的9条模范线路在现场进行展示，长沙市交通运输局党委书记、局长胡岳龙同志出席启动仪式并讲话。 胡局长指出，在长沙市委、长沙市政府的坚强领导下，长沙市“公交都市”建设取得了长足的发展，“公交都市”创建经验在全省推介，市民出行更加安全、舒适、快捷。开展这次劳动竞赛活动，目的就是为了鼓励公交企业职工立足岗位争创一流，带动全市交通运输系统广大干部职工学习先进典型、争当服务模范，提升公交行业的管理水平、从业人员的服务水平，从而推动全行业健康发展，更好地为长沙经济发展服务。

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2021-11-11

“这次怀化市疫情防控物资运输，我们分文不收，全国应对疫情，我们也是尽点微薄之力，是我们应尽的义务。”2月21日，辰溪县顺达危货运输公司负责人鲁天云谢绝了市交通运输局征调车辆提出的运输费用补偿。 为确保应急物资第一时间输送防控一线，2月3日，怀化市疫情防控指挥部急需一台危货车辆于2月4日至2月8日，前往广州市白云区运输医用酒精回怀化，经市交通运输局组织市道路运输服务中心、辰溪县交通运管部门安排协调，征调辰溪县顺达公司危货车辆运输疫情防控物资。 接到市疫情防控指挥部和市交通运输局的征调令后，顺达危货运输公司安排好危货车辆、驾驶员、押运员，并做好人员防护、车辆消毒措施，按照规定的时间赶往广州市运输疫情防控物资。为确保途中运输安全，市道路运输服务中心安排专人跟车，负责此次运输任务的全程安全保障服务工作。

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2021-10-11

蒲学联强调，要认真贯彻落实上级决策部署，明确工作目标，借鉴高铁安全环境整治经验，大力推进普速铁路安全隐患集中整治，坚决打赢铁路安全环境整治攻坚战。要强化分工合作，坚持问题导向，进一步量化细化目标、压实工作责任，交通、公安、住建等部门及怀铁公安处、怀铁工务段要各司其职、相互配合、形成合力；要强化措施落地，“一对一、点对点”确定每个隐患的整治方案；要强化督查督办，加大调度、检查、督导、考评力度，对整治工作推进不力的要严肃追责问责；要强化科技防范，将铁路护路视频监控体系纳入“雪亮工程”和“智慧城市”建设；要强化长效机制，建立“双段长”制，实现常抓长治。把铁路安全隐患整治工作作为今年一项重点工作来抓，确保圆满完成工作任务。

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2021-10-11

2月7日凌晨1点，辰溪县顺达危货运输公司车辆在广州市白云区装好酒精，连夜又赶回怀化市，将紧缺的疫情防控物资及时运送回来，按时完成疫情防控应急物资运输任务。 因怀化市新冠肺炎疫情防控物资紧缺，怀化市疫情防控指挥部、市交通运输局先后两次征调辰溪县顺达危货运输公司车辆前往广州市、长沙市共运输疫情防控物资医用酒精14吨，顺达运输公司负责人鲁天云对两次运输怀化市疫情防控物资表示不收任何运输费用，免费运输。 面对疫情防护物资紧张，该公司还分别向武汉、辰溪县慈善总会共捐款6000元用于购买疫情防控物资。

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2021-10-11

8月1日,城陵矶高速高家大桥完成了第4跨30米箱梁架设。至此,该桥跨越G107的箱梁已全部完成架设。 为保障施工安全、高效,城陵矶高速项目编制了箱梁架设专项方案并通过专家评审,在高家大桥跨G107左右幅前后300米处做好了锥桶、水马、爆闪灯、导向牌等交安标识的设置,同时协调岳阳交警部门配合对G107在架梁期间进行交通管制。此外,在箱梁架设完成后,承包单位在箱梁梁体间设置了轻型防落棚,桥面两侧设临时防护栏杆,并对两侧边梁设置安全防护板,保障梁板架设施工安全及工程顺利开展。 据悉,城陵矶高速是湖南省“十三五”规划高速公路项目,是湖南省打造岳阳现代物流中心、加快临港经济发展的重要交通基础设施,预计将于2022年建成通车。 该条高速主线全长7.316公里,采用四车道高速公路设计标准,设计速度100km／h,设互通2处(永济互通、金凤桥互通),主线收费站2处,特大桥1座,大桥3座,互通立体交叉桥梁4座,圆管涵13道,盖板涵及通道15道。整体路线呈南北走向,需上跨芭蕉湖、京广铁路、杭瑞高速及G107,下穿浩吉铁路坪田站台,安全风险源多,高家大桥跨越G107梁板架设的顺利完成,标志着城陵矶高速桥梁上构施工进入一个新的篇章。

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2021-09-06

“太好了,今后我再也不要用背篓送脐橙去主公路上车了!感谢党!感谢交通局!”7月31日,看着门口刚刚修建好的宽敞整洁的黑色沥青砼路,龙山县里耶镇比耳村63岁的石宗林笑得合不拢嘴。比耳村位于龙山县里耶镇,坐落在湘鄂边陲美丽的酉水河畔,距离“天下秦城里耶”5公里,面积5.4平方公里,全村5个自然寨,7个村民小组,291户,1285人,是典型的土家族原生态文化聚集村之一,曾先后获得过“全国一村一品示范村”“省级小康示范村”等荣誉称号。 据村书记石勇介绍,比耳村以纽荷尔脐橙种植为主要产业,1993年,从当初的500颗树苗5亩地,发展到现在的全村种植面积达到3800亩,年产量750万公斤,产值3000多万元。果实成熟季节,每天都有六七辆大挂车过来装货,产品畅销北京、上海、东北三省等全国各地。但由于比耳村地形一面背靠大山,一面临接酉水河,地势陡峭,村里原有的3.5米宽的村级路大货车根本开不进来。历年来外地购买脐橙的大货车只能停靠在远离村子的主公路边,等村民靠背篓、三轮车、“双排座”等工具运送脐橙装车,既耗力又费时,还要花费不小的开支。拓宽比耳村级公路一直是全村群众的最大期盼。

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2021-09-05

目前，南京、郑州等中高风险地区进京列车的车票已暂停发售，铁路部门推出免费退票措施，引导旅客合理安排行程，减少人员流动；直接与境外人员或者国际邮件快件接触的一线作业人员全部完成疫苗接种，定期接受核酸检测，并实现闭环管理。 交通运输部会同公安等部门，充分发挥交通管控与运输保障专班作用，坚持24小时值班值守，目前已累计协调解决了1000余项具体问题，保障应急运输组织到位；通过强化运力调度和储备，密切供需对接，保障500多万件疫苗制剂的安全高效运输；在公路、水运口岸实行甩挂、吊装、换装等举措，提升国际货运服务能力，全力保障国际物流供应链的稳定畅通，国际物流主要通道总体运行顺畅。

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2021-08-09

记者从8月4日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上获悉，针对全国疫情呈现多点发生、局部暴发的态势，交通运输部指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在区县的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租汽车、顺风车业务，对途经中高风险地区的公交和轨道交通线路实施甩站、跨站运行。 受变异毒株的影响，公路、水路口岸“外防输入”工作压力持续增大。交通运输部运输服务司副司长李华强表示，交通运输部对公路、水路、进口冷链食品物流、港口及其一线人员、船舶船员等领域的疫情防控指南进行了再修订、再完善，最大限度地减少疫情输入风险；指导各地对国际道路货物运输车辆驾驶员、登临船舶航行作业人员、引航员、进口冷链货物装卸人员等一线岗位，采取人员相对固定、轮班制度、集中住宿等举措，避免其与家人和社区人员接触；会同卫生健康等部门指导各地提高对公路、水运口岸出入境运输一线人员的核酸检测频次、频率，对高风险人员可每隔一天开展一次核酸检测，其余的一线人员可每周检测两次，每次间隔两天以上。

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2021-08-09

据了解，“十三五”以来，全省综合交通投资累计完成1.15万亿元，是“十二五”的2.4倍；综合交通运输网络进一步完善，高速公路净增5000公里，高铁动车运营里程达1105公里，民用运输机场总数达15个，水运航道达5108公里，邮政企业网点乡镇覆盖率100％；交通运输服务能力和品质持续提升，运输结构调整有力推进，建制村100％通硬化路、通邮；行业治理能力持续增强，“大交通”管理体制成功构建；公路养护管理以“畅安舒美”为目标，全力推进服务提质增效，为社会提供良好的道路交通条件；党的建设持续加强，纪律作风建设不断加强，行业政治生态持续净化。

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2021-07-05

记者从2月24日召开的2021年云南省交通运输工作会议上获悉，“十四五”期，云南将围绕“网络化、一体化、智能化”，完善多层次交通网络布局，实现立体互联，建设现代化高质量综合立体交通网络，推动交通运输体系从“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变，预计完成综合交通投资1.5万亿元。 “十四五”期，云南将紧紧抓住交通强国建设试点省份机遇，全面提升云南在新发展格局中的嵌入度、贡献度和价值链地位；打造“两廊四带五轴”综合交通经济走廊，构建“55538”综合立体交通网络布局，实施综合交通八大重点工程。到2025年，云南高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的农村基础网、多层次的综合交通枢纽体系建设将取得显著成效，交通运输支撑保障能力显著增强。 今年，云南将聚焦铁路、公路、水路、民航、邮政及综合交通枢纽等重大领域抓大交通，加快“网络化、一体化、智能化”现代综合交通建设，围绕综合交通投资完成3500亿元、高速公路新增里程2000公里、120个以上县通高速公路，以“起步就提速、开局就争先”的奋斗姿态，确保“十四五”开好局起好步。

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2021-07-05

五一小长假江苏出行五一假期首日，苏州轨道交通客流刷新记录达158.6万记者从苏州轨道交通获悉，5月1日，随着返乡、旅游及探亲客流的叠加，苏州轨道交通线网整体客流快速攀升，截至5月1日24：00，客流量158.6万人次，已刷新历史记录；截至5月2日6:00总客流量达161万人次。其中，1号线48万人次、2号线39.9万人次、3号线22.5万人次、4号线及支线50.6万人次。进站前三的车站为苏州火车站、东方之门站和察院场站。在客流保持高位的同时，苏州轨道交通线网运行图兑现率及列车正点率均达到100％。

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2021-06-12

经大数据分析预测，今年“五一”期间外地来苏游客日均量将达120万人次。在综合考量相关交通路网行车、停车承载能力基础上，除了配合相关景点预约游览和限流管控制度外，届时交警部门还将对相关路段实施管控，尽可能避免拥堵带来的影响。 交管控制措施 在目前古城区轨道6号线施工“三个圈”限行、控行以及拙政园地区本地和外地机动车禁行的基础上，“五一”假期期间，进一步扩大交通管控范围： 1、5月1日至5日，禁止非苏州号牌机动车于每日7:00至19:00（持证的旅游大巴除外）驶入西北片区（西环路以东、干将西路以北、广济南路和广济北路以西、北环西路以南区域，其中西环路、干将西路、北环西路可以通行，广济南路和广济北路禁止通行）。 2、5月1日至5日，每日7:00至19:00留园路实行机动车由东向西单向通行（公交、苏州“好行”常规线路等、特种车辆除外）。

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2021-06-12

省交通运输厅厅直党委专职副书记汪炳兰调研合肥市文明示范公路创建工作，省公路管理服务中心总工程师朱新实一行陪同调研，并举行调研座谈会。 调研组一行实地察看了G206合肥段文明示范公路。在调研座谈会上，调研组一行听取了合肥市交通运输局文明示范公路创建工作情况的汇报后，充分肯定了合肥市文明示范公路创建工作取得的成效。 调研组认为，合肥市高度重视文明示范公路创建工作，按照省交通运输厅《关于组织实施全省普通国省干线文明示范公路创建工作的通知》、《安徽省普通国省干线文明示范公路创建标准（试行）》工作部署，坚持以人民为中心的发展理念，按照“政府主导、部门联动、各司其职、协调推进”的工作方针，以“强化机制、严抓管理、美化工程、完善设施”为工作重点，通过实施一级公路改造、安全防护工程、路域环境专项整治和养护工程，公路路况、安全、便民服务、路域环境等进一步得到提升，将Ｇ206合肥段全力打造成了“畅、安、舒、美”的省级文明示范公路。

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2021-05-14

省公路管理服务中心总工程师朱新实带领养护保通部一行深入安庆，铜陵开展危旧桥梁改造专项调研。 调研组围绕危旧桥梁改造等养护工程项目责任不清、实施困难等突出问题，通过召开座谈会、实地走访潜山市车轴寺大桥、太湖县天华大桥和枞阳县乌金渡桥等项目现场深入调研。 朱新实要求，安庆、铜陵两市公路管理机构要明确项目法人责任，尽快加快推进项目进度。对车轴寺大桥项目要尽可能在汛期来临之前完成桥梁基础施工；针对天华大桥项目工期滞后问题，要尽快组织编制专项施工技术方案，解决施工重难点问题，推进项目进度；对乌金渡大桥项目，要加强质量管控及安全监管，严格按照设计要求施工。

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2021-05-14

正在建设中的贵阳至南宁高铁，计划2023年建成，届时，河池市将通高铁。贵南高铁途经广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，设计时速行车350公里。目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成，桥梁工程整体进度已达71%，隧道工程开挖进度达到77%，路基工程整体进度达到77.5%。项目建成后，河池至南宁、贵阳旅行时间均缩短至1小时左右。可以说到2023年，广西将实现市市通高铁。此前报道：广西首条时速350公里高铁又有重大进展！

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2021-04-21

到2023年，广西将实现市市通高铁 正在建设中的南宁至崇左城际铁路，计划2022年建成，届时，崇左市将通高铁。南崇城际铁路2018年10月开工建设，设计行车时速250公里，将与南宁吴圩国际机场实现无缝衔接，未来还将延伸至凭祥市。目前，南崇铁路全线累计完成路基土石方98.62%，桥梁施工完成95%，隧道施工完成72%，站房工程完成18.45%，四电工程完成13.74%。项目建成后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。

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2021-04-21

构建现代集约港航群。到2025年，世界一流海洋港口建设取得重要进展，全省沿海港口万吨级以上泊位达到360个以上。加快完成京杭运河主航道“三级改二级”、小清河复航、大清河航道等内河水运工程。 构建多层覆盖机场群。实施济南遥墙国际机场二期、烟台蓬莱国际机场二期、临沂机场航站楼3个改扩建项目，迁建潍坊、威海、济宁3个机场，新建枣庄、聊城2个机场。到2025年，全省运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个。 构建高效便捷城市轨道网。加快推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极争取实施潍坊、淄博、济宁、烟台、威海、菏泽、临沂等市城市轨道交通规划建设，到2025年，全省城市轨道交通通车里程达到600公里。 构建一体化综合交通枢纽。加快济南、青岛、烟台、潍坊、临沂等综合交通枢纽城市建设，打造20个综合交通枢纽。

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2021-03-14