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长沙新港货物吞吐量达650万吨，同比增长36%，其中集装箱吞吐13.9万标箱，同比增长31.1%，件杂散货吞吐372万吨，同比增长40%。其中，港口集装箱货物以外贸为主，经由新港从水路经洞庭湖进入长江、通江达海，远销海内外。集装箱量的迅猛增长反映出港口物流对外向型经济发展的重要助推作用。从长沙海关了解到，湖南省进出口总值2434.3亿元人民币，比2016年同比增长39.8%，增幅位列全国第四，中部六省第一。 水是天赐，铁路则为中部区域的交通担当。集长沙原铁路南北货站功能于一身的长沙铁路货运新北站在金霞经济区建成运行，年货物吞吐量超500万吨，不仅是中国中南部最重要的铁路货运枢纽，湖南通过铁路出海的快速黄金线路，更成为湖南融入长江经济带建设的全新国际物流通道。
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“以人为中心，以贸易为基础，以服务为根本”的海外人士外贸产业（长沙）基地也在如火如荼建设中，目前已引进30个国家30家企业入驻，已办理工商登记11家，湖南已有8家新兴产业企业产品通过这些海外人士将走向世界。“这里，将形成以湖南新兴产业为中心的中部国际经贸信息发布中心和国际商品集散中心。”基地筹备人之一的张湘华介绍。“长沙紧密嵌入‘长江经济带’战略，产业结构不断升级，创新驱动不断强化，现代物流、电子商务等新兴产业发展迅猛。”金霞经开区党工委书记杨应龙介绍，近几年港口外贸出口集装箱占全省60%以上，承担长沙市及湘中地区60%以上的内支线集装箱运输任务。“在经济新常态下，水运运量大、成本低的优势愈发凸显。随着智能制造的加快推进，广汽菲克、广汽三菱、上海大众等项目纷纷落户长沙，三一重工、中联重科等传统支柱产业转型升级，长沙新港成为工业企业的进出口重要通道。”杨应龙说，来自日本、加拿大等国家的汽车配件通过水运抵达长沙，三一重工、中联重科、吉利汽车等生产的配件和汽车整车，又通过水运出口东南亚及欧洲等地。
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迈向高质量发展,长沙始终认真践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,守护好“蓝天碧水”的生态底色。 长沙城市公共交通是践行绿色发展理念的先行官、排头兵。 2009年长沙开始使用新能源公交车,2015年全部淘汰黄标公交车,2016年起新增公交车全部为纯电动公交车。从最初的油电混合动力到插电式混合动力再到纯电动公交车,长沙新能源公交车推广力度一直走在全国前列,且公交车辆的更新趋势逐步向纯电动公交车倾斜。截至今年8月,长沙主城区共有公交车7575台,其中纯电动公交车5272台,占总比69.59%,在如今的长沙街头,纯电动公交车成了一道亮丽风景,不断提升长沙“生态文明示范城市”的靓度。噪音小、零排放、零污染,乘坐舒适还有空调,纯电动公交车成为越来越多市民的“心头好”。 随着长沙自行车道建设不断加快,以及今年5月更安全的共享电动自行车在长沙全线上线,“地铁+公交+自行车”的出行模式越来越受欢迎,绿色出行成为低碳生活的新时尚。
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2020年1月19日晚7点左右，公路养护中心养护二站站长谢阳忠在日常巡路中接到群众举报，G241线双井镇岩园村至宝台村沿线七八公里都掉落碎玻璃片，严重影响行车安全。 巡查人员先在现场先设置好警示标志，指挥行人绕道通行，等养护人员到场后，立即组织对路面进行了清理。一个半小时后，碎玻璃渣全部清理干净，路面恢复了整洁，确保了春运期间省道的安全畅通。
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7月8日14时02分,2艘船舶(豫泓洋15238、豫信货17389)在株洲辰洲滩水域发生搁浅事故,堵塞航道。接到群众报警后,株洲市交通运输综合行政执法支队领导高度重视,第一时间启动水上应急救援预案,了解现场情况并紧急出动湘海巡16006号海巡艇奔赴事发水域。同时,联系社会救援力量参与救援工作。一是通过了解当事船舶的受损状态、事发水域水情等现场情况,制定救援方案,督促船方加强值守,时刻关注船舶浮态及受损情况进展,及时报告,并确保人身安全。二是结合实际情况,决定自7月8日16:06起对湘江株洲段白沙洲至辰洲滩滩尾水域实行交通管制,并在第一时间通过株洲水运微信工作群、甚高频、短信群发等方式向过往船舶、船员及相关从业人员发布航行通告,提醒上下游船舶在指定安全水域锚泊靠泊,加强船员值班值守,注意关注和接收发布的航行信息,充分保障过往船舶的航行安全。
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执法人员提醒,加油需到正规加油站,切勿贪小便宜,这些私营的油品来路不明质量没有保证,很可能影响发动机性能。此外,国家对经营成品油也有非常严格的要求,希望广大交通参与者一定要自觉遵守相关法律法规,切实保障自己和他人的生命安全。 “自流黑”是指无任何合法手续的自备油罐及装置(设施)、非法流动加油车、黑加油站点等违法违规行为。“自流黑”行为既是安全生产隐患,也是环境保护隐患,还影响成品油市场有序发展,其危害性十分严重。自备油罐及装置(设施),绝大多数没有安全、环保、消防等手续,油品质量、储存设施、安全环保状况得不到有效监管;非法流动加油车、黑加油站点为躲避监管部门的查处,往往藏身物流园区、沿海港口、城乡结合部等设施密集的区域场所,尤其还存在非法储存、经营汽油等危险化学品,一旦发生爆炸,后果不堪设想。
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7月12日,衡阳市交通运输综合行政执法支队货运执法大队查获两台非法移动加油车。据悉一台为4.5吨以下普通厢式货车,另一台为皮卡车,两车涉嫌未取得危险品道路运输许可非法从事道路危险品运输,将面临至少3万元罚款。当日气温最高达37℃,上午10时50分许,货运大队执法人员在船山东路巡查过程中,发现一台小货车车身有明显油渍,初步判断该车涉嫌“自流黑”,于是示意其靠边停车接受检查。执法人员打开车厢检查,发现经过非法改装的车厢内装有一个柴油铁罐,铁罐上连着管子,加油计费器、油枪,一应俱全,简直就是一个“五脏俱全”的移动加油站。 据现场执法人员介绍,该车为4.5吨以下普通厢式货车,初步调查显示车上装有柴油约3吨,但车上连个灭火器都没有。柴油为三类易燃易爆危险品,天气炎热在没有任何安全措施的情况下非法加油存在很大的安全隐患,使用普通货车运输就像一个定时炸弹一旦发生意外有爆炸的危险。加油记录显示,一个上午已经为18台货车进行加油。执法人员当场将车辆暂扣,并将其停放到有资质的停车场。正当执法人员办理好相关手续准备离开时,发现一台皮卡车有重大嫌疑并示意其停车接受检查,但司机拒不停车夺路而逃,最终执法人员在一个死胡同将其查获。目前案件正在进一步调查中。
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据了解，目前西安主城区有114条“绿波带”，对700多个路口实施“绿波带”管理。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。在这些绿波带中，针对芙蓉南路、曲江池南路、龙朔路等10条路段全天不同时段流量多变的现象，“城市交通智慧大脑”综合分析每个时段车辆的到达、驶离、排队和消散规律，并根据各路口不同方向交通需求，动态调整沿线信号灯配时，实现了动态绿波设置。精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。 据市公安局交警支队秩序处副处长张延介绍，为全力保障十四运会，114条“绿波带”分布在高新区、莲湖区、碑林区、曲江新区以及奥体中心附近等9个区域。系统会根据车流量变化，自动划分信号控制时段，生成绿波协调方案和路口配时方案。“城市交通智慧大脑”不仅改善了传统信号灯的调优模式，通过自动智能调优，在保证最佳效果的基础上，可实现减少通行延误、提升出行效率。如果遇到自动调优无法解决的问题，后台工作人员还可通过视频监控现场画面，结合路网地图实时数据，对拥堵路口进行人工干预。
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公交线路哪堵车了，车队调度员在电脑上就能看到，及时调整运营计划；车辆距离站点还有多远，乘客通过智能站牌或是手机，可以随时掌握……市交通运输局利用世界银行贷款项目已经开发完成智慧公交管理“云”平台，实现了对全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，通过智能调度，百余条线路实现准点率达99%。9日上午在福通公交公司调度室，工作人员正在紧盯电脑，实时查看公交83路、203路、233路线路运营情况。 电脑有两个显示器，一个显示车辆运营模拟图，一个在地图上显示车辆运营情况。通过模拟图，调度员可以查看车辆运营间隔、拥挤度等数据。“如果两台车距离太近或是太远，就会发生‘串车’或大间隔。”调度人员通过系统可以与驾驶员进行语音交流，调整行车间隔。 而在以往，车队对车辆进行调度，只能等驾驶员返回终点时才了解路况，无法进行实时调度。“智能调度系统就是我们的‘千里眼’。比如以前有路段堵车了，还按正常发车频率出车，都会堵在路上。现在可以通过区间车或是大站快车绕过堵点，满足乘客出行需求。”调度员说。
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114条“绿波带”调控交通，能让西安的道路通行效力提升多少？8月10日，记者从市公安局交警支队获悉，这个比例是23%。在科技助力下，西安公安交警正在用更加智慧的城市交通大脑，保障全运会期间市民畅通出行。为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警就开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合。通过“装眼睛”——为交叉口各方向安装流量检测器；“接神经”——将信号机接回中心信控平台；“布心脏”——中心信控平台进行数据统计分析计算，将绿灯指令传给路口信号机等一系列举措，从而实现一路绿灯。由此，“西安交警大数据+信号智能调优平台”已成为“城市交通智慧大脑”。
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“十三五”规划实施以来，伊春市交通运输局在市委、市政府的领导下和省交通运输厅的大力支持和帮助下，围绕拉动全市经济增长、全面建设小康社会的战略目标，转变观念，创新思路，稳步推进既定规划目标，规划实施进展顺利，交通基础设施建设成果显著。自“十三五”以来，伊春市交通运输局进一步加强交通运输基础设施建设，增强供给能力，提升服务效率和水平，有效推进公路网络建设。国省道公路由基本成网向扩容提升发展，技术状况显著改善。截止2019年末，伊春市公路网总里程已达7831.249公里。其中：高速公路172.3公里，含鹤哈高速（G1111）150.3公里，伊春至齐齐哈尔（S12）22公里。国省干线公路合计1240.947公里，其中：一级公路170.035公里，二级公路862.041公里，三级公路377.775公里，四级公路1484.581公里，等外公路28.572公里。
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2020年12月9日，总投资约120亿元的上林至横县高速公路正式开工建设。项目建成后，将成为联系上林县、宾阳县、横县的纽带，使沿线县镇快速接入高速公路网，切实拉动地方经济发展。 上横高速公路是广西交通基础设施补短板的重要项目之一，成功运用“BOT＋EPC”建设模式推动建设。南宁交通投资集团子公司南宁高速公路建设发展有限公司作为牵头人，与中铁交通投资集团有限公司等8家公司组成联合体，中标该项目。 目前，全区高速公路通车里程达6800公里，县县通高速公路率达96％，综合立体交通网络骨架初步建成。推动交通基础设施建设，资金保障是关键。“十三五”期，广西深入推进投融资体制改革，建立健全多元化资金保障机制，推动设立三支基金，加大企业债券发行力度；推广“BOT＋EPC”“BOT＋EPC＋可行性缺口补助”“股权合作＋BOT＋EPC”等建设模式，推行高速公路“区市共建”，成功运用PPP模式推进8个项目共1098公里高速公路建设。
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车站设有便民驿站，内备有藿香正气水、风油精等夏季降温消暑用品，有需要的考生、乘客可前往车站客服中心领取。温馨提醒 出行前要带好准考证等相关证件。乘坐地铁时请全程佩戴好口罩，主动配合测温、亮码等安检工作。 若考生在乘车过程中遇到突发情况，可直接联系车站工作人员或拨打地铁服务热线0574-83070000寻求帮助。同时，宁波地铁呼吁广大市民做文明乘客，共同助力考生出行。
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从宁波市公安局交通警察局获悉，为保障中东欧国家博览会的顺利举行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的有关规定，决定对会展路（江澄北路-海晏北路）进行交通管制。一、2021年6月8日13:00-20:00，禁止一切车辆在会展路（江澄北路-海晏北路）上通行； 二、受交通管制影响车辆可通过宁东路、通途路绕行。公交绕行方案，具体如下：： 8路双向临时改道运营 1、改道走向：民安东路江澄北路口后双向改走江澄北路、宁东路、河清北路、河清北路会展路口后恢复原线运营。 2、撤销江澄北路、部分会展路走向及会展中心西、会展路启新路口↓、会展路和清河路口↑站。 3、增设：江澄北路民安东路口站。
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“该地区的平交铁路道口将改成立交道口，而且将成为沈阳最先一批开始建设的平改立工程。”市市政公用局相关负责人告诉记者，新建昆山西路与304国道连通——丁香道口平改立工程目前已全面启动。据介绍，该工程西起304国道，终至丁香铁路道口以东。主要建设内容为在广业路304国道至丁香铁路道口东段间采用下穿形式通过铁路十六公里道口与丁香道口，以及铁路设施、市政管网排迁工程。据悉，丁香道口平改立工程前期手续基本已经完成，正在准备排迁施工进场，预计5月主体工程开工。同时，该地区涉及多个小区常年没有永久给水、排水管线及交通极度拥堵等历史遗留问题。该局将结合该项工程完成该地区给水、排水等市政管网改造，路灯亮化设施，跨铁路交通道路等一系列建设任务，彻底解决该地区市政难题。 丁香“平改立”建设只是今年一系列“平改立”工程的开始，据今年沈阳城建计划显示，今年还将实施熊家岗等10处铁路平改立工程，解决铁路道口交通拥堵问题。
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沈阳在建快速路总里程32公里，包括四环棋盘山隧道、沈康高速延长线、大堤路快速路、胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程，建成后将有效加强外围副城与主城的交通联系。截至目前，大堤路快速路、胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程已复工，其余项目力争3月底前全部复工。大堤路快速路工程 全长7.98公里 预计年底前具备通车条件 在大堤路快速路的一处施工现场，机械轰鸣，工人们戴着安全帽忙碌着。“为确保项目按时通车，2月19日也就是正月初八，施工方就开始进场复工。”在大堤路快速路工程施工现场，工程指挥部副总指挥武亮介绍说。据悉，该工程西起四环路以东500米，与拟建四环立交东引桥相接，东至大堤路跨三环桥西引道落地，全长7.98公里。预计年底前，工程将全部施工完毕，具备通车条件。
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4月9日，中兴全新皮卡—G9正式亮相。小编从官方获悉，G9将推出商用版、竞技版和乘用版三种车型，车身宽度超过了2米，定位一款全尺寸皮卡，将于四季度正式上市。外观方面，新车采用大尺寸进气格栅，使得整个前脸看上去非常霸气，内部采用了黑色饰条，与两侧全新造型的大灯组和四边形日间行车灯相结合，使得前脸看起来更加具有运动气息。侧面来看，新车造型非常修长，黑色的轮眉配合大尺寸轮圈，转动起来非常的有力量。尾部方面，新车采用了皮卡普遍采用的竖状式尾灯组，点燃之后照明效果很不错。新车尺寸为5392/5692*2045*1920mm，轴距为3213/3513mm。动力将提供汽油和柴油的双重组合，其中柴油2.3T发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩380Nm。
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领克05外观方面，领克05采用了领克最新的家族式设计，贯穿式进气格栅两侧是远近光灯，使前脸看上去非常有运动气息。发动机盖两侧设计的灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，看上去非常的耀眼此外，领克05的前保险杠拥有较强的层次感，左右两侧的黑色涂装增强了运动感。侧面来看，领克05采用了溜背式设计，给人感觉非常有肌肉感，值得表扬。领克05尾部设计的最大亮点是采用了全新的尾灯组，并采用上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端，提升了尾部的视觉宽度，同时也为其带来了较高的辨识度。内饰方面，领克05采用了全新的家族式设计语言，12.3英寸液晶仪表及12.7英寸中控显示屏十分吸睛。该车内饰大面积采用直线和棱形线条设计，充满力量感。其中，新车的中控设计偏向于主驾驶侧，可以看的出设计者的用心，而中控台也运用了较多的平直线条。方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了带高敏的手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。动力方面，领克05将搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，
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上汽大众Viloran 上市时间：5月28日。 造型方面，Viloran延续了家族式设计风格，搭配较为低矮的车身，十分大气。细节方面，Viloran的前中网与大灯组进行了融合处理，细节处理的非常到位，其中前保险杠的造型十分激进，并采用了镀铬进行装饰，看上去十分抢眼。侧面来看，Viloran采用了多条腰线进行修饰，整体线条十分流畅，并采用了双侧电动侧滑门设计，而车尾造型同样时尚动感，两侧的尾灯看上去非常的犀利，点燃之后认知度相当高，据了解，车内采用了2+2+3的座椅排列形式，第二排座椅拥有靠背及腿托电动调节、主动通风、加热等功能，同时还支持3种模式×3种挡位的气动按摩功能，让乘客乘坐更为舒适。 内饰方面，依旧延续了大众家族的设计理念，此前大众在高端MPV车型一直存在着市场空白，如今Viloran终于来了，但是并不晚。Viloran内饰大面积钢琴黑饰板、软质中控台、大尺寸液晶仪表和触控空调面板都提升了座舱的档次感，完全符合它的价位。值得一提的是，新车搭载了全新在线服务系统，触屏系统界面增加了联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能，满足日常出行需求。动力部分新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率发动机最大功率163kW，峰值扭矩350Nm。
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