本地车圈百事通，解析车身新鲜事儿
中大型SUV新款星途揽月实车曝光，内饰升级，4月8日上市
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全新广汽本田雅阁实车曝光,搭载2.0L插混或1.5T系统，上半年上市
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近日，埃安AION S Plus推出了70乐享版车型，官方指导价为14.98万元。作为一款全新的入门级车型，该车配备了最大功率为150千瓦的驱动电机，容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合行驶里程为510公里。 AION S Plus 70 乐享版在外观方面与其他在售车型保持一致，提供冰玫粉、全息银、极速银、夜影黑、极地白等5种颜色，70 乐享版长宽高分别为4810/1880/1515毫米，轴距为2750毫米。 车内全系标配10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，还可支持超过3000款3A游戏。配置方面，AION S Plus 70 乐享版标配17英寸轮辋、1.9平方米全景天幕、360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航等；相比售价16.38万元的70 智领版，则取消了手机蓝牙钥匙、手机无线充电、外后视镜电动折叠/加热等配置。 AION S 70 乐享版搭载最大功率为150千瓦的驱动电机，0-100公里/小时加速时间为7.6秒，匹配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程为510公里。悬架方面，AION S采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架搭配。
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新车 | 奇瑞TJ-1实车曝光，十万元级配四驱/两套动力，7月上市 日前，我们从网络渠道获取到一组奇瑞TJ-1（内部代号）的实车图。该车基于“轻越野”理念打造，采用了方正的外观设计，预计将于今年7月上市。 进气格栅采用全新设计，并配有奇瑞英文字母标识。两侧为分体式大灯组，并配备了当前流行的贯穿式LED灯带。车身侧面丰富的线条在门板上添加了黑色装饰条，并使用了方形外后视镜和隐藏式门把手。 同时，根据国内媒体曝光的消息来看，奇瑞TJ-1还将搭载四驱系统，支持7种驾驶模式，配备全地形轮胎。此外，该车还将搭载14.8英寸中控大屏，并配备高通芯片，并具备座椅加热/通风/按摩、HUD、SONY音响、人脸识别以及HUD抬头显示等功能。 动力方面，奇瑞TJ-1预计将推出两套动力系统，其中，1.6升涡轮增压发动机将匹配7速双离合器变速箱，插电式混合动力系统由1.5升涡轮增压引擎和电动机组成。
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新车 | 鸥翼门+双座布局+拖车，自带钢琴/冰箱，日产Roox Suite亮相 日前，在2023东京改装车展上，日产发布了Roox Suite概念车，这辆车基于Roox车型打造，主要展示对于未来出行场景的畅想。 日产Roox Suite概念车前脸配备了熏黑设计的进气格栅和品牌标识，在前包围和格栅中间也增加了黄色装饰条点缀，提升辨识度。值得一提的是，该车采用了尺寸较大的鸥翼门设计，取代了车身左侧的前门以及侧滑门，为乘客上下车提供了便利。 车身侧面同样在细节上增加了金色装饰条进行点缀，并配备了隐私玻璃。而在车尾，Roox Suite概念车还拥有一个小型拖车，该拖车配备了贯穿式尾灯组，打开之后内部配备了一架钢琴。 从车内看，日产Roox Suite概念车重新设计了座椅布局，前排和后排各有一个座椅。车内使用的材料和设计风格也参考了日本原木风格。第二排座椅的舒适性优于第一排，第二排座位头枕后面的蜂窝防护罩也具有降低噪音的功能。第二排座椅的右侧设计有一张小桌子。向前滑动后，你可以看到车载冰箱，下面可以放置一个行李箱。
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星越L新增车型上市, 售16.82万元 近日，我们从吉利汽车官方获悉，旗下星越 L的一款新车型正式上市。新款车型为2.0TD+8AT两驱旗舰车型，售价为16.82万元。作为一款新车型，新车的外观和内饰设计与当前在售车型保持一致。最大的亮点是家族中唯一配备8AT变速器的两驱动车型。 外观方面，大格栅内部采用直瀑式设计，两个大灯内部采用分段式日间行车灯带，气势非常高。车的后部、贯穿式尾灯和底部区域周围的贯穿式装饰条显示出非常充足的视觉水平。 内饰方面，平底方向盘、双色内饰配色、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏，使车内看起来非常高档。 动力部分搭载2.0TD高功率发动机，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。变速箱系统配备8速自动变速箱。
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日前，上汽大众朗逸XR工信部申报图曝光。该车仅提供1.5升发动机，在2023款朗逸车型上搭载的1.2T和1.4T发动机，以及大众最新1.5T发动机暂未出现。未来该车上市后，有望以朗逸家族入门级车型定位进入市场，并很有可能接替目前在售的2019款朗逸启航车型。 从外观来看，朗逸XR前脸进行了全新设计，不同于目前在售的2023款朗逸车型。同时，朗逸XR前格栅尺寸有所减小，不过前保险杠下部进气口尺寸进一步增大，内部具有黑色网格和镀铬点阵两种细节处理，这样的设计手法在凌渡L等车型上也有所体现。随着未来朗逸XR推出，朗逸系列也将提供多种风格前脸可选。 从尾部来看，朗逸XR车尾设计风格与2023款朗逸类似。不过其尾灯组内部结构和后保险杠下部细节设计有所不同，并将朗逸字母标识LAVIDA设计在后备厢盖正中靠下位置。 朗逸XR仅提供一台1.5升自然吸气发动机，发动机最大净功率为81千瓦。目前2023款朗逸可选的1.2T和1.4T发动机，以及大众最新的1.5T发动机未出现在本次朗逸XR的申报信息中。作为参考，目前在售朗逸系列入门版车型2019款朗逸启航官方指导价区间为10.09万-12.39万元。
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东风日产新款逍客申报图曝光 日前，我们从工信部网站上获得了一套全新东风日产逍客的车型申报图。该车将采用新的外观设计，其尺寸也将得到改进，并将配备由1.3升涡轮增压发动机组成的轻混合动力系统。 从申报图来看，新款东风日产逍客采用了和海外版车型相同的设计语言，配备了“C”字造型的前大灯组，全新的“V”字倒梯形中网也和现款略有不同，采用了更为密集的蜂窝状设计。 尾部的设计变化不大，它延续了当前车型的设计轮廓。窄顶宽底的造型也让尾部的视觉效果更加稳定。细节方面，新款东风日产逍客换装了全新的后尾灯组，灯室设计更为精致，后包围中移除了银色装饰板。 新款东风日产逍客采用了拼色车身设计，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，相比现款车型，长度增加了39毫米，宽度增加了3毫米，高度增加了34/16毫米，轴距增长了19毫米。 动力方面，新款东风日产逍客将搭载由1.3升涡轮增压发动机组成的轻混合动力系统，最大功率为116千瓦。我们将继续关注该车的更多信息。
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1月10日，斯威大虎EDi正式发布。 斯威大虎EDi整体外观设计与燃油版斯威大虎基本一致，仅是将前格栅调整为半封闭造型，并提供一款新颜色车漆和新造型铝合金轮辋。车身尺寸方面，斯威大虎EDi长宽高分别为4605/1815/1825毫米，7座版第二排配滑动座椅，第三排为整体翻折座椅，在第二排和第三排座椅放倒状态下，车内最大储物空间为3立方米。 内饰方面，斯威大虎EDi车内采用全新缥蓝色配色，并在方向盘、空调出风口、门板等区域饰板融入金色元素。据斯威透露，斯威大虎EDi配置部分可提供一键启动/无钥匙进入、语音交互、10.25英寸中控屏（燃油版斯威大虎为7英寸中控屏）等装备。 动力方面，斯威大虎EDi搭载与比亚迪弗迪动力联合开发的1.5升增程系统专用四缸发动机为增程器，该车配备的电机总功率为105千瓦，电机总扭矩为210牛·米。 作为除纯电和插电混动之外的第三种新能源车动力形式，增程式混动车型时下在市场中越来越多出现，不过在10元左右的增程混动车型中可选车型并不算多。
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新车 | 下半年上市，“轻越野”紧凑型SUV，奇瑞TJ-1渲染图曝光 日前，我们从奇瑞汽车官方处获取到一组奇瑞全新SUV的渲染图。据悉，该车是一款主打“轻越野”的紧凑型SUV，内部代号为TJ-1，有望在今年7-8月之间正式上市。 从曝光的渲染图来看，该车采用了方形车身轮廓，并采用了当前流行的拼色车身设计。前脸的进气格栅采用了点阵式布局，中间配有英文的大型CHERY标志。此外，该车的前大灯单元也采用了当前流行的分体式布局，并且该车配备了贯穿式LED灯带。 车身侧面线条硬朗，车顶线条自A柱后开始缓慢下滑，并配备了车顶行李架。此外，该车还采用了隐藏式车门把手。 车的尾部在视觉上看起来非常紧凑。它配备了贯穿式尾灯组，以与前照灯相呼应。它还配备了隐藏式后雨刮器。汽车的下部设计有两侧的两个排气口。包围下部的黑色装饰板使后部更具层次感。动力方面，目前尚未透露任何信息，但根据该车的造型设计，推测其应配备四驱系统。
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阿维塔11亮相海口车展,定位中大型SUV，续航680公里
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新车 | 全系涨9000元，东风EX1调价，纯电动小型SUV，续航331公里 日前，我们从东风汽车获悉，旗下纯电小型SUV东风EV新能源EX1价格调整。本次调价涉及在售全系6款车型，涨幅均为9000元，调价后官方指导价区间为6.47万-7.17万元。 由于2023年新能源汽车“国补”退出，加之原材料价格上涨等原因，部分国内涉足新能源汽车的企业在新年伊始对旗下车型官方指导价进行调整，本次调价的东风EV新能源EX1包括在内。 东风EV新能源EX1定位为东风汽车旗下的纯电小型SUV，全系搭载前置单电机，电机最大功率为33千瓦，峰值扭矩为125牛·米，匹配容量为27.17千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为331公里。
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最近，从海外媒体获得了一组起亚新嘉华的想象图。作为一款中期改款车型，假想图中的新款家化前脸发生了很大变化，特别是垂直式大灯组和拐角结构的日间行车灯，使前脸更加立体。当然，新车的具体变化也要以未来的官方信息为准。据悉，从中期来看，嘉华可能会推出燃油和混合动力车型，预计将于2023年亮相。 与现在的嘉华相比，前脸有了很大的变化。进气格栅上方使用了新的贯穿式镀铬饰条，两侧大灯组的内部变成了垂直结构。前照灯组边缘的拐角形日间行车灯，前脸更加立体。值得注意的是，想象中的新嘉华也被黑色包围，增加了运动氛围。 对比此前曝光的新款嘉华谍照看，该车也延续了现款嘉华方正的车头轮廓，前包围中央还保留了毫米波雷达的安装位置。此外，谍照中的新款嘉华最显著的特点便是采用纵向布局的前大灯组，与假想图中的新款嘉华大灯组造型基本一致，只是内部结构有所不同。 动力方面,中期改款嘉华将搭载由1.6升涡轮增压发动机和电机组成的油电混合系统，与之匹配的是6速自动变速箱。作为参考，目前在中国销售的嘉华搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。你觉得新嘉华怎么样？
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新款路虎揽胜PHEV动力曝光，新增高性能版，现款售219.8万元
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AITO问界12月交付量破万，累计交付量已超7.5万辆 1月1日，AITO问界公布了12月的销售业绩，数据显示，AITO 问界系列在12月交付了10143辆汽车，再次实现了单月交付量超过10000辆的目标。自3月正式交付以来，AITO问界系列的累计交付量已超过75000辆。 从AITO问界的月度交付量变化中也可以看到，这一品牌的市场表现在经历11月的下降以后，重新回到了上升区间。 11月，AITO表示，由于疫情反复和供应链紧张，特别是11月以来，重庆等地的疫情给企业的生产和交付带来了一些压力。重庆工厂、一些AITO用户中心和一些华为体验店受到了巨大冲击。然而，目前，这种影响已经显著减轻。 11月4日，2022华为开发者大会正式举行。在大会上，余承东表示，从明年第一季度开始，AITO问界系列将分批升级HarmonyOS 3系统。
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2022年广州车展上，睿蓝7概念车再次亮相。该车定位为纯电动紧凑型轿车SUV，基于睿蓝全新的“水晶架构”打造，并支持“AVBS独立动力更换”功能。计划在2023年实现大规模生产。 睿蓝7概念车采用轿跑式SUV车身设计，搭配空气动力学样式的轮辋。在细节部分，睿蓝7概念车还配备了隐藏式门把手，车顶、后视镜外壳均采用黑色处理，形成双色车身样式。 配置方面，睿蓝7概念车将配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，可实现NOP导航辅助驾驶、HPP路径记忆泊车、TJP拥堵辅助驾驶等驾驶辅助功能。据悉，睿蓝7的量产版还将支持AVBS的独立代客换电功能，换电技术也是睿蓝的主要车型特征。 根据此前曝光的信息，量产版睿蓝 7预计将提供两驱和四驱版本，其中四驱版本的前电机最大功率为120千瓦，后电机最大功率155千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.9秒。在续航能力方面，量产版睿蓝7的CLTC运行里程预计将达到550-750公里。
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新车 | 中型轿跑车，溜背+掀背尾门，2.0T动力，红旗H6广州车展正式发布 ]12月30日，2022广州车展开幕。一汽红旗在本届车展正式发布旗下全新中型轿跑车——红旗H6。 从前脸来看，红旗H6延续红旗品牌当前标志性的大尺寸前格栅设计，红旗H6配备一款19英寸轮辋，轮胎规格为245/40 R19，轮胎款型为米其林e·PRIMACY系列。 作为外观特点之一，红旗H6采用大溜背后部造型，尾门使用整体掀背式开启方式，位于后牌照安装区下方的为中置共双出式排气。车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455毫米，轴距为2920毫米，定位在中型车级别。 内饰方面，红旗H6中控台整体造型基本延续全新红旗H5设计，包括竖向比例的大尺寸中控屏和空调出风口造型等。在此基础之上，红旗H6融入部分运动化细节元素，包括红黑内饰配色、带有打孔皮质与仿碳纤维材质包裹的方向盘、方向盘换挡拨片和前排一体式座椅等。 本次广州车展发布的红旗H6搭载2.0T高功率发动机，尾标为“45TD”，其发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
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2022广州车展将于12月30日正式开幕，我们摄到了宾利飞驰S实车图。 从实车图片来看，宾利飞驰S整车采用了灰色涂装，车身细节位置融入了大量亮黑色装饰件，运动气质较为突出。同时，该车还配备有深色前大灯、熏黑尾灯、黑色四出排气管，以及前翼子板上醒目的S版车型专属徽章。 宾利飞驰S针对内饰引入了凸显运动感的双色配色方案，内饰使用皮革与柔软的Dinamica材质手工制作而成。方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。 动力方面，宾利飞驰S提供4.0升V8双涡轮增压发动机以及插电式混合动力系统两种动力形式，传动系统匹配8速自动变速箱以及四轮驱动系统。其中，插式混动系统包含2.9升V6双涡轮增压发动机和一台电动机，系统最大功率544马力，峰值扭矩750牛·米，可提供41公里的纯电续航里程；4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率为551马力，峰值扭矩达770牛·米。
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在2022年广州车展前夕，我们拍摄到了长安马自达CX-50的实车，长安马自达CX-50基于一个新平台，以构建和延续北美CX-50的设计。在动力循环的早期阶段，它将推出2.0升和2.5升自然吸气发动机。未来，预计将推出混合动力供消费者选择。 外观方面，CX-50在马自达品牌“魂动”设计语言的基础上增加了一些硬朗的设计。车头采用了更宽的进气格栅，拉伸了车辆的横向视觉宽度。头灯组继续使用环形LED日间行车灯，但样式已经更新，点亮时识别度更高。 在尾部设计上，CX-50延续了CX-5的整体轮廓，但采用了全新的双弧形LED尾灯，在一定程度上提高了辨识度。下面还有一个双边双出口排气布局。尺寸方面，长安马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638 mm，轴距为2815 mm，有望在后排空间带来更好的表现。 据此前消息，长安马自达CX-50基于油电混合动力平台打造。在早期阶段，它将推出2.0升和2.5升自然吸气发动机版本。预计传动系统将继续匹配6挡手自一体变速箱。同时，2.5升自然吸气发动机还将拥有智能换缸技术。至于何时推出混合动力版本，目前还没有明确的信息。
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新车 | 限量发售7000辆，预售价33-35万元，坦克300赛博骑士实车曝光 2022年广州车展即将于12月30日开幕，在展前探馆中，我们拍摄到了由坦克品牌与超境汽车联手打造的坦克300赛博骑士车型。 坦克300 赛博骑士采用全黑色涂装，前后包围均采用全新设计风格。它配备了碳纤维尾翼。车尾的外置备胎被改成了后储物箱，完全展开后可以变身为小型防滑桌。该车还配备了21英寸锻造轮辋。 内饰方面，坦克300 赛博骑士提供了两种颜色：耀斑橙（SolarFlare）和脉冲蓝（PulsarRave）。它配备了全液晶仪表、多功能方向盘和中控大屏幕。配置方面，该车具有L2驾驶辅助和座椅加热等功能。 动力方面，坦克300赛博骑士搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配8速手自一体变速箱，搭载四驱系统。 坦克300赛博骑士已于11月18日开始预订，预售价格区间为33万-35万元，共7000辆将限量发售。
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