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深蓝 S7 黑金骑士版实车日前在北京车展展馆亮相，将在北京车展期间正式亮相。其维持普通版设计，采用了蓝色的车漆及金色的装饰线条。目前，在售的深蓝 S7 售价区间为 14.99-21.79 万元。 外观方面，深蓝SL03黑金骑士版整车采用了黑色车漆，车头和车身侧面配备了金色装饰条，一直延伸到车尾。新车搭载了专属的双色五辐轮圈，并且刹车卡钳也采用了金色的涂装。整车在低调和张扬之间取得了较好的平衡，少量的金色点缀既不会显得浮夸，又使新车拥有不错的辨识度。动力方面，纯电车型提供两套动力系统，其中高功率版 190kW、低功率版 160kW，扭矩均为 320 牛 · 米；增程版电机功率 175kW、峰值扭矩 320 牛 · 米，增程器为 1.5L 自然吸气汽油机，功率 70kW。
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4月25日，2024北京车展正式开幕，我们从长安深蓝展台获悉，深蓝SL03黑金骑士版和深蓝S7黑金骑士版正式上市，其中，深蓝SL03黑金骑士版共推出两款车型，售价16.69-17.39万元;深蓝S7黑金骑士版同样推出两款车型，售价17.99-19.99万元。外观来看，深蓝SL03黑金骑士版整车采用了黑色车漆，车头和车身侧面配备了金色装饰条，一直延伸到车尾。新车搭载了专属的双色五辐轮圈，并且刹车卡钳也采用了金色的涂装。整车在低调和张扬之间取得了较好的平衡，少量的金色点缀既不会显得浮夸，又使新车拥有不错的辨识度。动力方面，200Max为增程版，采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机根据调校不同提供最大功率218马力。
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2024北京车展上，深蓝SL03黑金骑士版正式亮相，新车采用了专属的黑金外观和内饰配色。官方宣布该车的售价是16.69-17.39万元。具体来看，深蓝SL03黑金骑士版在外观方面整车采用了黑色车漆，车头和车身侧面配备了金色装饰条，一直延伸到车尾。新车搭载了专属的双色五辐轮圈，并且刹车卡钳也采用了金色的涂装。整车在低调和张扬之间取得了较好的平衡，少量的金色点缀既不会显得浮夸，又使新车拥有不错的辨识度。内饰同样采用黑金双色搭配，还带有两周年纪念专属纪念字标。座椅使用类麂皮材质包覆，同样为黑色、黄色撞色搭配。方向盘、门板、扶手箱、座椅等位置还带有流光黑铬饰件。
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日前，新款日产轩逸申报图正式发布。此次，新车分燃油版和e-POWER可选，主要是对前脸进行大幅度调整。据悉，新车将于3月上市销售。外观方面，车头造型简洁年轻，采用大尺寸六边形进气格栅，保留家族V字轮廓的基础上，内部辅以横向镀铬饰条，点缀出精致感。灯组采用了类似于柳叶眉的样式，与引擎贴合，呈现流畅型面。前包围略显棱角，两侧是三角空气导流槽，配合下方镀铬与黑化进气口，显得精致而时尚。尾部方面，后备箱顶端采用鸭尾式造型，灯组具有凌厉的边角，中间的位置呈现回纹式的风格。两款车型的底部包围也有所区别，后包围加入镀铬饰条进行装饰，排气进行了隐藏，使其更具时尚感，e-POWER车型的尾部除了徽标之外，与燃油版保持一致。动力系统部分，燃油版车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，混动版车型配备的是1.2T发动机+电动机。
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日前，我们获悉，东风日产新款轩逸将在今年3月上旬正式发布。外观方面，东风日产新款轩逸采用最新的家族式设计，在保留家族“V字”轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬饰条进行装饰，两侧搭配造型更加纤细的大灯组，前包围设计更加简约，整体设计使新车看起来更加年轻化。新款轩逸e-POWER进气格栅内部采用短线状的镀铬装饰点缀，相比燃油版本，设计更加时尚。尾部方面，新款轩逸的尾部变化不大，后包围加入镀铬饰条进行装饰，使其更具时尚感，e-POWER车型的尾部除了徽标之外，与燃油版保持一致。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。动力系统部分，燃油版车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，混动版车型配备的是1.2T发动机+电动机。
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日前，我们从相关渠道了解到，新款轩逸将于3月上旬发布，新车采用最新的家族式设计，依旧推出燃油和e-POWER车型。外观上来看，燃油版车型采用了全新的设计语言进行打造，车头上有全新样式的进气格栅，周围还用镀铬材质进行点缀。而车头两侧，有与进气格栅衔接的头灯，内部LED光源的加持丰富了该车的夜间辨识度。在混动版车型上，新车采用了造型独特的进气格栅，并且还有大面积镀铬材质进行搭配，丰富了该车混动版车型的特殊身份。而在车头两侧，依旧搭配有LED光源头灯。另外，新车还在车尾搭配了独有的e-power标识。动力方面，新款轩逸依旧搭载1.6L发动机，最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为135Nm；新款轩逸e-POWER搭载由1.2L发动机与电动机组成的混动系统，发动机功率53kW（72马力），驱动电机功率100kW（136马力），配备来自欣旺达的三元锂电池。
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近日，在2023CES展会上，标致全球首发了Inception概念车，它无疑代表着标致未来的设计理念和流行态势。标致Inception Concept概念车的外观极具未来感，造型设计十分夸张，前大灯采用三条幅式的竖置结构，是标致家族相当经典的设计。大尺寸的中网内部带有可发光的新版LOGO，营造出不错的科技感。新车内饰采用圆形仪表+矩形方向盘的前卫设计，据了解概念车还具有L4级别自动驾驶功能，当系统接管车辆时，所有车内的屏幕都将自动缩回，以此增加车内的空间。此外，车内座椅拥有“舒适贴合”功能，能够适应每位乘客的形态。动力方面，标致Inception Concept概念车将搭载两台电机驱动，系统综合输出功率预计可达680马力，并配备四驱系统，0加速到100公里/小时的时间在3秒内。
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近日，标致Inception概念车在2023国际消费类电子产品展览会（CES）上进行了全球首发。据悉，该车定位于纯电轿跑车，基于STLA Large平台打造，车长5米，高1.34米，外观采用了极具科幻的设计风格，十分整洁流畅，而整体又营造出一种复古感，这种强力的碰撞对比，展现出的就是这样一台天马行空的新产品。概念车还展示了标致全新一代i-Cockpit座舱，内部配有矩形触控方向盘、环形“仪表”等可谓超前设计，其中线控转向取代了机械式连接，而多达7.25平方米的玻璃车顶也是一大亮点。动力方面，标致Inception Concept概念车搭载双电机驱动系统，系统综合输出功率预计可达680匹马力，并配备四驱系统，0到100公里/小时的加速时间在3秒以内。
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近日，在2023CES展会上，标致全球首发了Inception概念车，它无疑代表着标致未来的设计理念和流行态势。标致Inception Concept概念车外观采用极具未来感的夸张造型设计，前脸头灯组采用三条幅式的竖置结构，大尺寸的中网内部带有可发光的车辆标识，营造出夸张的视觉效果。车身侧面A柱部分明显弯折，搭配侧面流畅的线条能够更好的降低风阻系数。作为一款大型轿车，新车的车长5米，车身高度达到1.34米。新车内饰采用圆形仪表+矩形方向盘的前卫设计，标致推出了“有线转向”技术，这种技术完全取消了传统车辆的转向柱设计。动力系统方面，该车搭载双电动机，最大功率500千瓦，零百加速时间不到3秒，同时使用了800伏技术，电池容量100千瓦时，纯电续航800公里。
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本田 e:N2 Concept概念车在 2022广州车展亮相。外观方面，新车采用了棱角分明的造型设计，整体看上去极具未来科技风。极具想象力的前脸贯穿式车灯与车侧结合转向灯融合到了一起，再加上墨黑色处理的立体进气格栅，整个前脸看上去非常大气而又个性。新车基于「e:N Architecture F」智能高效纯电架构打造而来，强大的全场景电控运算能力，响应迅速；精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体的驾驶乐趣。智能化方面，新车采用全栈智控生态系统 e:N OS 融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，打造更自由、更身临其境的智慧出行体验。
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在2022年的广州车展上，本田e:N SUV概念车迎来了首次曝光！从设计上，e:N SUV Concept就与现有的所有车型序列都大不一样。新车采用了棱角分明的造型设计，整体看上去极具未来科技风。极具想象力的前脸贯穿式车灯与车侧结合转向灯融合到了一起，再加上墨黑色处理的立体进气格栅，整个前脸看上去非常大气而又个性。墨黑色处理的车身风格，极具辨识度的轮毂造型，则让e:N SUV Concept更加独树一帜。目前东风本田并没有公布新车的具体动力与配置，但要配上这样的造型，想必智能功能要非常强大，性能和科技感绝对不可能拉跨。随着e:N系列车型持续焕新，相信我们会看到更多的Concept的设计元素出现在其他量产车型上。
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在广州车展上，东风本田带来了全新的电动概念车e:N SUV Concept。外观方面，车身偏向于有棱有角的造型设计，极具未来科技风。前脸车灯组是灯带贯穿到车侧结合转向灯的设计，进气格栅也是墨黑色处理的立体造型。车侧方面也是跟国内多款SUV不同，整个车造型都是偏新科技化的设计风格，全车做的是墨黑色处理。由外观可以看出，新车的设计理念很新颖。该车具体动力与配置尚不明确，相信该车上市后，智能系统功能会十分强大，内饰方面也不会让人失望，外观估计会引领电动车造型新潮流。目前e:NP系列车型将以持续创新，带来独具魅力的全新电动车驾乘体验。
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日前，奔驰EQE SUV德国上市！四款车型的售价区间为8.68-12.49万欧元，约合人民币64.37-92.63万元。外观方面，EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，两侧前大灯也与格栅相融合。值得一提的是，EQE SUV还采用了造型更加夸张的前包围设计，通过黑色装饰线条呈现出更为运动的视觉效果。在内饰上，新车采用了很科技的风格打造，采用的是三幅方向盘，采用了液晶的仪表和很有科技感的大屏，两侧的空调出风口依旧采用涡喷发动机的造型。新车的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。动力方面，德国上市的 EQE SUV 共有三种动力版本，其中 350+ 为后驱单电机版本，最大功率 292Ps，峰值扭矩 565N·m，WLTP 最大续航为 590 公里；350 4MATIC 为双电机版本，前后各一个电机，总功率与 350+ 一致，峰值扭矩为 765N·m，WLTP 最大续航为 558 公里；500 4MATIC 车型的最大功率达到 408Ps，峰值扭矩 858N·m，WLTP 最大续航为 547 公里。
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12月16日，奔驰公布了EQE SUV在德国的售价，新车在德国售价折合人民币约64.37万起。与EQE风格相同，EQE SUV采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，前脸造型整体性很强，前大灯与格栅采用一体化造型设计，格栅处三叉戟奔驰大标格外醒目。EQE SUV前保险杠造型相比EQE更加夸张，体现出更强烈的运动效果。内饰方面，奔驰EQE SUV 同样搭载由 3 荧幕组成的 MBUX Hyperscreen，空调出风口采用涡轮造型，中央通道底部还采用了镂空设计，更便于储物。动力方面，德国上市的 EQE SUV 共有三种动力版本，分别为 350+、350 4MATIC 和 500 4MATIC。
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近日，奔驰EQE SUV在德国上市，售价8.68万至12.49万欧元（约合人民币64.37万至92.63万元），共有四款配置车型。据悉，北京奔驰EQE SUV将于2023年正式投产上市。奔驰EQE SUV采用的是EQ家族化的设计语言打造，新车的前脸的部分比较有辨识度，前脸的上半部分是一个多边形的黑色装饰，上面有三叉星点缀。新车的前脸的底端比较运动，两侧是套件，中间有格栅。内饰部分让我觉得这台EQE比较值得期待，国产版本能够选配图中的EQS同款MBUX Hyperscreen联屏，让这台车完全脱离掉了燃油车的气息。动力方面，德国上市的EQE SUV共有三种动力版本，分别为350+、350 4MATIC和500 4MATIC。
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2022广州车展：上汽荣威携多款主力车型亮相，第三代荣威RX5领衔！第三代RX5采用家族全新“情感律动”设计语言，大面积X型格栅内部使用凤凰羽毛作为灵感元素填充。与此同时，新车首次采用全新贯穿式前大灯与格栅上方相连接，大灯下方还设计了三个一组的纵置转向灯，一字贯穿大灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”的矩阵，而且灯组巧妙地融于“凤羽格栅”之中，组成各种灯语模式，进一步拉宽前脸宽度，营造霸气的视觉效果。 内饰方面，第三代RX5搭载了27寸4K超清分辨率大屏，并且带有智驾模式和智享模式两种全新座舱体验，在智驾模式中27寸无界滑移屏在主驾一侧专注驾驶，而智享模式里300mm滑移距离将大屏移动到副驾打造出副驾专属空间，营造多变互联舱内体验。动力方面，全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，传承“双十佳动力”优秀基因，运用多项豪华品牌同源技术，最大马力达到188匹，峰值扭矩高达300牛·米，澎湃动力性能一触即发。
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日前，在2022广州车展开幕前夕，我们在荣威展台看到了荣威iMAX8与第三代RX5。其中荣威iMAX8的售价为18.88-25.38万元，第三代荣威RX5的售价为11.79-15.59万元。造型方面，新车采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念，前脸采用了大面积的格栅，内部使用点阵式设计，并称扩散状向外部延伸，视觉效果十分震撼。格栅上部则是贯穿式的大灯组，两侧各有18个DRL格栅灯模块，能够组成不同样式的灯语。车身侧面延续了简约风格，同时隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计，前低后高的车身姿态，在视觉上有着不错的运动感。iMAX8全系标配了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。发动机仅需添加92号汽油，NEDC的百公里油耗为8.4L。车辆底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。
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在12月30日开幕的2022广州车展上，上汽荣威全新第三代荣威RX5亮相荣威展台。荣威iMAX8车头采用了目前荣威家族化的前脸设计，悬浮式的龙鳞中网由全计算参数化理念打造而来，细节十分精致。LED前大灯与中网设计融为一体，并且还由一条贯穿式的灯带连接，点亮时非常有辨识度。内饰共提供了两款配色方案，分别为黑灰配色及蓝白配色。最低配车型仅有黑灰内饰可选，而其它配置车型还可以选择蓝白配色。设计方面，iMAX8内饰采用了环抱式的造型，这也让其内部看上去十分温馨，做工及质感方面都相当不错。动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
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2022广州车展探馆：哈弗H-DOG亮相！外观方面，对比现款大狗，新车采用了全新的中网和保险杠的设计，配备了多边形的进气格栅，其内部由两侧大口径进气口与格子状中网样式组成，两侧的大灯组采用了圆形设计，内部配备圆形的LED日间行车灯，中央的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式，进一步增强了新车电动化的辨识度。内饰方面，新车采用了全新的设计风格，中控屏的尺寸进一步加大，中控台采用了皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。大尺寸悬浮式中控屏下方保留了一排物理按键，可以方便、快捷的进行常用功能的操作，对于一款强越野属性的车型来说还是很有必要的。变速器排挡看齐坦克300。动力部分，哈弗H-DOG搭载DHT-PHEV技术，即由1.5T发动机+2挡DHT-PHEV所组成，系统功率240千瓦、峰值扭矩530牛·米，根据电池组容量的不同，纯电续航在50-150公里。
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