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一个横跨欧亚大陆的水陆空交通网，编得日渐密实，长沙美名，也在物流、信息流、资金流的往来中传播得越来越深远，从官方到民间，“国际朋友圈”越来越大，据统计，长沙市与29个国家的47个城市缔结为友好城市或友好经贸合作城市，与“一带一路”路”路”8个沿线国家的9个城市建立正式官方联系，2017年，老挝驻长沙总领事馆设立，这是长沙第一个外国总领馆，实现了“设领”零的突破。 湘江奔腾北去，在金霞境内湾出一泊财富之水。站在火车北站的货运场，往西3公里是长沙港，往东2公里是中南地区最大的枢纽公路港传化物流，在金霞，看到的是满满的希望。“2018年，我们将继续利用长沙港、保税中心、中国长沙国际铁路港等口岸聚集优势，招商引进一批成长性好、带动力强的大项目和龙头企业，积极开拓有色金属、平行汽车、机器人等新兴工业市场。”杨应龙踌躇满志。 长沙新港是长江经济带腰部位置的关键节点，岳阳作为湖南唯一拥有通江达海的国家一类口岸沿江港口城市，是湖南融入长江经济带的“桥头堡”。
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长沙不靠海、不沿边，却成为沟通沿海和沿边省市的桥梁。在2017年国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提及，重点推进长沙国家级综合交通枢纽建设。长沙，从曾经的区域级一跃成为国家级交通枢纽，这是国家层面对长沙交通地位的重新定位。在国家发改委对“一带一路”路”路”中国各城市定位中，长沙也被定义为八大内陆开放型经济高地之一。在杨应龙看来，得益于天时、地利、人和。他说：“长沙是长江中游城市群的核心城市，是国家“一带一路”路”路’战略的节点城市，乘‘长江经济带’战略东风的‘天时’，我国对外开放大步迈进，湖南对国际物流通道的需求尤为迫切。”在“地利”上，他认为湖南占据了极好的“中部核心”位置。长江运力相当于40条铁路，作为长江经济带腰部位置的关键节点，长沙拥有长沙新港和湘江航道两大交通优势，作为全国28个内河主要港口之一，长沙新港辐射全省GDP达70%以上，集聚大量货源，全省60%以上的出口集装箱从这里起航，“水铁公联运枢纽以长沙为中心，形成了广袤的市场辐射力，发展后劲足。”“人和”即勠力同心。
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为切实防范和坚决遏制较大以上道路运输安全生产事故，1月15日，辰溪县道路运输服务中心深入到孝坪镇开展交通顽瘴痼疾整治，重点整治农村面包车、商务车、私家车非法营运、“两客一危”车辆超速、超员、疲劳驾驶等安全隐患、非法车辆从事旅游运输等违法违规行为。 为深入推进交通问题顽瘴痼疾专项整治，辰溪县道路运输服务中心于1月8日召开了全县道路运输行业交通问题顽瘴痼疾整治工作会议，要求各运输企业严格按照省、市、县工作要求，针对客运、危货车辆隐患、安全风险等重点问题集中整治，全面落实企业安全生产主体责任，减少一般安全生产责任事故，保障行业安全生产形势持续稳定。 为确保整治行动取得实效，辰溪县道路运输服务中心制定了《全县道路运输问题顽瘴痼疾集中整治行动责任分解落实方案》，自1月14日起分别深入到火马冲镇、小龙门乡开展整治行动。 为加大宣传力度，该中心在辰溪汽车站开展交通顽瘴痼疾整治行动宣传，通过设立宣传台、发放宣传资料、悬挂宣传横幅等多种形式，营造良好整治氛围，推动整治行动深入开展。 截止到1月16日，该中心共出动执法人员15人，检查车辆60余台，纠正客车旅客不系安全带4起。
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随着2020春运于1月10日正式拉开序幕，靖州县道路运输服务中心工作人员在做好长途客车隐患检查整改工作的同时，结合该县道路客运多为农村客运班线，外地返乡群众回村过年、各乡镇街道也较为狭小的特点，在靖州县委县政府的统一调配下，与交警、路政等多个部门联合，对各乡镇马路市场进行整顿，对占用道路的群众摊点进行集中劝离，不仅提高了摆摊群众的安全意识，也保持了乡镇道路整洁通畅。 与此同时，靖州县道路运输服务中心也派出了路面稽查人员集中对进出各乡镇的道路运输班线车辆进行巡查，并结合驻站办日常检查工作，形成了出站发班控制、路面稽查跟随的双保险机制，严格控制农村班线超载超员等违法违规驾驶行为。此外中心也及时向各农客企业发布大雾、雨雪等恶劣天气预报，重点提示各驾驶员恶劣天气更应小心驾驶。 春运期间，靖州县运政工作人员将会持续开展和参与农村班线路面巡查与马路市场整改行动，护好道路运输末端环节，护好群众回家过年的“最后一公里”。
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7月6日起,长沙市城市公共交通事务中心采取“四不两直”的方式对滴滴出行长沙分公司开展安全生产专项督导检查,督促和指导滴滴公司及其合作企业深刻汲取近期事故教训,深入查摆原因、补齐管理漏洞,有效防范和坚决遏制事故再次发生。 本次安全生产督导检查以“进驻式”方式开展,市城市公共交通事务中心紧密结合行业特点,选派中心安全事务部、出租客运部、政策法规室工作人员组成督查组,细化督导检查流程、建立工作清单,重点检查企业落实安全生产主体责任情况,安全管理机构及专职安全人员配备情况;隐患排查与整改情况;从业人员安全教育与培训情况;安全事故发生后“四不放过”落实情况等内容,全面排查、梳理被检单位存在的各类风险、隐患。 督导检查中指出,网约车公司作为新业态具有互联网技术优势及自身特点,为广大乘客提供了方便、快捷的出租客运服务,但是近期连续发生的几起交通安全事故,也反映了滴滴平台公司在安全管理存在漏洞和不足。特别是在督导检查中,公司存在的“安全生产机构不健全、安全管理人员配备不足、安全动态监管形同虚设、安全隐患排查不力”等突出问题,必须高度重视、立即整改。
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7月8日,常德市交通运输综合行政执法支队召开了全市高速公路服务区提质工作推进会,就如何切实落实交通惠民礼包、全面提升辖区高速公路服务区提质水平进行再部署、再推进。 会议通报了省交通运输厅2021年上半年高速公路服务区管理和服务质量暗访检查结果情况。常德辖区各高速公路经营公司和服务区经营单位负责人,针对暗访检查中发现的问题进行了深入剖析,就如何开展下一阶段工作、扎实提高各服务区的管理水平和服务质量作了表态发言。 会议要求,各经营公司和单位一定要正确认识暗访检查中发现的问题和存在的不足,以为民办实事的思想为指导,从提高站位、统一思想、建立健全管理机制、加强监督巡查和落实主体责任五个方面,切实加强各自服务区的管理和经营提质工作,确保交通惠民礼包落到实处,更好满足人民群众出行需求。 会前,支队就服务区管理和提质工作单独约谈了重点服务区经营单位负责人,要求经营单位必须及时将暗访中发现的问题逐一整改到位。
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近日,因持续性降雨,洪江市域内多地出现山体滑坡、泥石流淤塞路面、行道树倒伏等灾情,致多条公路交通通行受阻,影响出行车辆和行人的生命财产安全。 7月3日凌晨起,S335线k33+700处、G320线k1599+800处行道树倒伏路间,横断交通;G320线安江龙田至鸡公界路段发生多处塌方,其中K1600+300、K1604+950、K1607+200、K1609+360S四处塌方最严重,交通完全阻断。 面对恶劣天气和险情灾害,洪江市公路建设养护中心立即启动应急预案,出动养护抢险队伍和调动机械,前往各个受灾受阻路段展开抢通保畅工作,在现场设置好警示标牌,运用机械设备清除移障,为过往车辆争分夺秒疏通道路,全力保障公路安全畅通。
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北京轨道交通技术装备集团有限公司技术研究院党总支书记、董事长钱兆勇介绍，河北京车生产的列车，整车采用以太网控车，同时列车配置智能障碍物检测及脱轨检测、车辆健康管理系统（PHM）、智能乘客服务系统，引领智能地铁列车国内先进水平。 这是一列“智慧”的全自动驾驶车。该列车可以在全场景实现无需司机操作的全自动驾驶，从车辆自检出库到上线运营，从下线洗车到晚间回库，均可按照预定计划实现无人干预的自动运行。全自动运行运用先进的信号和车辆技术实现对全线列车位置的精确控制，避免人为操作可能出现的失误，最大限度地保证车辆安全运行。 这是一列配备了随行“医生”的列车。该列车首次在北京市地铁列车上搭载了车辆健康管理系统，实现了列车智能运维技术的成功落地。牵引系统、制动系统、空调、车门、受电弓等各个系统都接入健康管理系统，通过车地无线传输将大量传感器采集的数据送至地面专家系统，进行数据分析和处理，对各系统做出故障预警和寿命预测，进而实现健康状态的评估，为车辆从计划修转变为状态修提供更准确的数据支持。
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7月30日，北京地铁11号线西段工程电动客车项目首列车在北京轨道交通技术装备集团有限公司旗下的河北京车轨道交通车辆装备有限公司（以下简称“河北京车”）下线。京冀产业合作的重点项目河北京车造车基地再结硕果。 这是河北京车继今年4月为绍兴首条地铁线生产的首列地铁车辆下线后，拿到的第二个订单，不仅体现了北京轨道交通技术装备集团有限公司对首都轨道交通装备制造产能的疏解成果，还彰显了“北京研发、河北转化”的技术创新优势、产业协同优势，将有力地带动京冀两地上下游产业链协同发展。 北京地铁11号线西段工程位于北京市石景山区，线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，采用A型铝合金地铁列车，最高运行速度为100公里/小时，可实现有人值守的全自动运行。
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目前，哈市270余条线路、6384辆公交车全时段、全范围、全行程纳入智能调度系统监控。除了进行实时调度，系统还设有监测预警功能，实时监测车辆是否正常上线、有无超速、是否绕道行驶、是否大间隔等，一旦出现异常情况将自动预警。仅2021年6月份，系统共接收到车辆超速报警6.6211万次，脱线报警5484次，越站告警31.9219万次。 目前通过智能调度系统，全市公交车在高峰时段平均出车率达80%，车辆平均准点率达63%，其中110等线路的准点率都超过了99%。 公交廊道设新式电子站牌 车辆还有几站到一目了然 智慧公交管理“云”平台还让市民出行更加便利——以往乘坐公交车直接到站台等车，现在可以“掐点”去坐车。“在手机上能看到车辆位置信息，站台电子站牌还能看到车辆位置。”刘先生说。 目前，2369个公交电子站牌实现实时推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务。约65万市民装上了“哈尔滨交通出行”App，乘客通过“哈尔滨交通出行”App及微信公众号、高德地图等手机端应用，可以实时查看200余条公交线路的实时信息查询。
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日前，广东省交通运输厅印发《广东省航道发展规划（2020—2035年）》（简称《规划》），明确到2035年，形成布局合理、适应度高的高等级航道网，打造20条以上的沿海港口10万至40万吨级进港航道，通过提高内河主通道和河口航道等级，与沿海航道共同形成千吨级航道通达21个地市的高等级航道网络。 《规划》提出，打造布局合理的沿海深水航道和内河高等级航道网，构建“八通、两横、一网、三连、四线”总体布局，推动现代化综合交通运输体系建设。“八通”是指珠江口等5个沿海主要港口和惠州港石化基地等3个沿海石化基地的进港主航道，共376.8公里；“两横”是指广东沿海港口之间供船舶近岸航行的东西向航路和横贯广东中部的西江—东江线路；“一网”是指由32条航道组成的珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网，共936.2公里；“三连”是指连通周边省份的水运主通道，共731公里；“四线”由江门港、阳江港、汕尾港和潮州港4个重要港口的进港主航道组成，共82.9公里。
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2020年，广西召开交通基础设施建设合作座谈会，面向央企推出95个总投资1.14万亿元项目；全年落实8个875亿元高速公路项目招商工作；启动22个经营性高速公路PPP项目申报入库和招商引资工作，总投资2467亿元。广西还以债券、基金为杠杆，拉动银行货款、保险资金和社会资本近500亿元投入，加快推进交通重大项目建设。 2021年，广西将继续加大内联外通的路网建设力度，全年公路建设计划投资1810亿元，开工33条高速公路2334公里，计划建成6条高速公路519公里。“十四五”期间，全区计划开工、续建高速公路项目105个，建设里程8430公里，力争市与市、市与所辖县实现高速公路连通。
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在2021年重庆车展上，长安汽车正式发布iDD混合动力系统，同时搭载iDD混合动力系统的首款车型长安UNI-KPHEV将于今年下半年上市。外观方面，新车采用无边界进气格栅，日行灯采用星际飞船的机翼三叉戟设计。车身侧面采用较为简洁的设计手法，并没有凌厉的车身线条，而侧裙的收腰设计也为车身带来了不错的光影效果。 长安UNI-K PHEV所搭载的长安iDD混合动力系统中电池容量为30.7kWh，纯电续航可以达到130公里，汽油机为1.5T涡轮增压发动机，最大功率126kW（171马力），峰值扭矩260Nm，具有可变气门升程等技术，热效率可达45%。新车可实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100公里。
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在重庆车展林肯新闻发布会上，官方宣布上海车展首发的林肯ZEPHYR概念车将于年内推出量产版车型。据悉，林肯ZEPHYR专为中国市场而特别打造，新车定位于豪华中型轿车，拥有超过5米的车身长度。新车前脸装配有点阵式中网格栅，两侧的灯组造型十分的狭长，极具未来科技感。中网上方贯穿式的日间行车灯灯带，与林肯车标连成一体，更为简洁的同时增添不少精致感。 侧面来看，新车采用了非常犀利的腰线设计，动感的溜背造型配合大尺寸多辐轮圈，使得侧面看起来大气动感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，后包围层次感十足。 内饰方面，新车最大的亮点是中控台采用了整体联屏设计，直接提升了内饰的科技感。此外我们还看到，新车采用了双辐式多功能触摸方向盘，配合电子换挡杆，进一步提升了内饰的档次感。动力方面目前官方并未公布。
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日前，小编获悉，在上海车展全球首发的新款雷克萨斯ES，将最快于今年9月正式上市。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES在造型及内饰部分进行了微调，动力系统则保持不变。新款雷克萨斯ES依然沿用了现款的造型，标志性的纺锤体进气格栅令人印象深刻，同时新车对前大灯内部结构进行了优化，看起来更加精致，更具辨识度。 来到内饰部分，新款雷克萨斯ES在延续现款车型整体中控台布局的同时，中控大屏向驾驶者移近了100毫米，角度倾斜了大约5度。时钟集成在了大屏的左侧，看上去更为豪华。 动力方面，新车将继续采用现款的三套动力：ES200搭载2.0L发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩208Nm，匹配CTV无级变速箱；ES260搭载2.5L发动机，最大功率152kW（207马力），峰值扭矩243Nm。
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沈阳市城乡建设局城市建设处副处长高云介绍，沈阳快速路系统总体规划形成“环形+放射”式高快速路网，规划总里程560公里，目前快速路总里程为344公里。“十三五”期间，沈阳陆续建成了南北二干线、东陵路、迎宾路等快速路干线，随着沈阳东一环、沈辽路、长青街快速路，胜利大街、浑南大道快速路的陆续建成，进一步缓解了青年大街和南二环的交通压力，初步实现了二环功能性南移。 今年3月底前，沈康高速延长线项目及四环棋盘山隧道工程也将全部复工。随着沈阳快速路在建项目的全部复工，届时市城乡建设局也将通过定期调度，及时发现问题，制定对策，确保项目的如期推进和高质量建设。与此同时，今年沈阳还将启动元江街等一批新的快速路项目，为优化城市路网结构，促进地区经济发展和方便市民出行提供有力支撑。
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胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程 目前已完成总体工程的50%左右 “3月1日工程正式复工。目前，项目管理人员及劳务人员已全部就位。现场主要包括对基础项目的钢筋加工、基础部分开挖作业等。”在胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程施工现场，沈阳快速路PPP项目第七项目部项目书记杜枫表示，按照总体工期的进度安排，目前已完成总体工程的50%左右。 据介绍，胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程是胜利大街快速路工程的重要组成部分，该工程位于胜利大街与揽军高架桥的交会处，西起揽军路腾飞一街，于揽军高架桥两侧各新建一条匝道，跨越沈山线、沈大线、哈大线等6条铁路线路后，沿胜利大街向南300米落地，实现铁西方向与胜利大街南的互通连接。该桥建成后，将把新老二环连接在一起，能够有效将铁西、于洪方向的大部分车流导入新南二环浑南大道快速路，有效缓解现状南二环的交通拥堵问题。目前，已完成除转体桥部分以外的全部主体工程，年底前完成全部主体工程及部分附属工程。
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2021年4月9日，长安欧尚旗下紧凑SUV长安欧尚X7 Geeker版（中文：极客）车型正式上市，售价为11.49万元。新车整体设计基本延续了家族化的设计，主要在配置上进行了一定升级，竞争力进一步提升。新车外观沿用了仿生自然设计理念，云鹰之翼暗骨式格栅显得格外的有时尚气息、极光之影太空漆面、超大尺寸超广角环视天幕等极具辨识度的元素依然是这款车外观最大的看点。车身侧面和尾部的造型依旧很耐看。内饰方面，新车采用新奢主义美学设计理念，在360°全方位软包设计基础上，悬浮式曲面屏也是内饰比较有吸引力。 内饰配置方面，新车搭载了OnStyle智能网联系统、人脸识别系统、远程OTA升级、360°全景影像+云后视仪、1.2GHZ车机芯片等。安全配置方面，新车搭载全方位超高清“千里眼”远程视频系统，集成24小时全天候360°车况视频影像实时查看功能。此外，新车还配备了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等。动力方面，新车搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131kW（178马力），最大扭矩265Nm。
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近日获悉，一汽奔腾NAT将于4月10日上市发售，新车正是此前发布的奔腾E05。 奔腾NAT以One-Box全新形体设计理念，创新了它独有度的风格。前脸的设计非常度饱满，搭配两侧的大灯非常有精神，车身采用硬朗的平直腰线造型，轮毂的设计也是较为犀利。尾部倾斜较大的尾窗造型十分有运动气息，尾灯的设计呈现出扇形的风格，非常有精致范。凭借4450×1840×1680mm小型车的尺寸，实现了灵活驾驶与能耗降低；凭借同级最长的2850mm轴距，同级最大的64%轴长比，实现了1007mm的超大后排腿部空间。 在运营场景中，司乘人员的需求与传统家庭用车有所不同，秉承司乘为本的设计理念，奔腾NAT创新性的做出针对性优化，前排主副驾采取55：45比例空间分配，主驾驶座椅宽度可达490mm，为司机带来越级驾驶空间； 奔腾NAT作为纯电车型，续航里程将大于400km，此外一大亮点是它提供了更丰富的补电策略，有充电版和换电版两种选择，支持30分钟快充和3分钟快速换电，不仅实现了在实际运营中的多场景匹配，还提供了面向多端市场的可能。
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