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2月28日，从广铁集团了解到，由于春节较往年稍晚，节后务工流、学生流和探亲流错峰出行，28日起，湖南地区开始迎来学生客流出行高峰，预计将一直持续到3月5日。 28日中午，来到长沙火车站，车站的前坪、安检入口处人流不断，车站的候车室内坐满了旅客，很多都是背着书包、拖着行李箱的学生。一名在广东海洋大学读大一的魏同学表示，她准备乘坐下午2点08分的K1803次列车前往湛江。“学校安排的是3号、4号报到，但是去得晚肯定人很多，所以先去玩两天再说。” 从铁路部门了解到，2月28日(正月十三)，湖南地区发送旅客47万人次，同比增长8.8%，其中长沙南站连续7天日发送旅客超过10万人。春运28天，湖南地区累计发送旅客1056.9万，同比增长9.0%，其中高铁发送561万人，同比增长20.9%。 为满足广大旅客节后出行需求，3月1日，湖南地区计划加开临客50.5对，主要开往广东、上海等方向，其中普速30对，高铁20.5对。长沙南站自2月27日起至3月2日，每天增开G9787、G9677、G9673、G9739次4趟去往广州方向的临客列车。
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长株潭形成半小时生活圈 融合发展，交通先行，目前，长株潭综合交通一体化体系基本形成。 底长株潭城际铁路全线贯通，以长沙站为中心，由长沙-株洲、长沙-湘潭线路组成“人”字形骨架，将三市之间交通时间缩短为30分钟以内。由此而来的“半小时生活圈”也融入了湘潭市民刘圣的日常生活。 “我儿子在南雅中学上学，我和妻子在湘潭工作，以前来长沙看他主要坐大巴，也可以选择坐公交，时间花费大概在一个多小时，但现在不一样了，就像按下快进键。”刘圣说。 目前，长株潭三市已经形成涵盖高铁、城铁、高速、城际快速道、公交、航道的立体交通网络。长株潭三市相向已开通12条跨行政区划的公交路线，三市高速公路通车里程达1372公里，普通国省道二级以上公路里程达到3000公里。
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绿水青山，就是金山银山。对于长株潭三市交界地区522平方公里生态绿心的保护，是湖南“两型社会”建设的一大缩影。 89%的生态绿心属于禁止开发区和限制开发区，并在全国率先立法保护，长株潭三市先后制定实施了《长株潭绿心地区总体规划》、《长株潭生态绿心地区保护条例》。同时，建立绿心地区监控系统，定期监测每亩土地变化情况。 另外，长株潭还开展了城乡环境同治的探索，以畜禽污染、集镇污水、农村垃圾三大污染治理为重点，着力改善农村环境。值得一提的是，作为湖南的母亲河——湘江保护与治理被列为省政府“一号重点工程”，从2013年到2021年连续实施三个“三年行动计划”。
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新款奔驰S级？跟这车比弱爆了
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道路运输服务中心严打非法营运车辆，严查危险品运输，严控道路运输安全，加强交通顽瘴痼疾整治力度，确保新型冠状病毒肺炎诊疗专用通道安全与畅通。
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1月23日，针对冠状病毒疫情扩散蔓延的严峻态势，洪江区交通运输局坚决落实省、市、区三级防疫指示，立即召开部署会议，加强组织领导、统一思想认识、集中人员调度、多措并举，科学防控疫情。自1月24日起，区交通运输局作为牵头部门，携同交警、卫健、城管、应急等部门在3个主城区入口设置疫情防控交通卫生检查站，实行24小时联防联控值守机制，排查、登记各类进城车辆和司乘人员，力争将疫情传入的可能性降至最低。截至当前共检测车辆9000余台次，检测司乘人员体温4万余人次。
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为全力防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延，面对即将到来的外出务工人员返程潮，怀化水运系统工作人员牢记习近平总书记“人民群众生命安全和身体健康始终是第一位”的重要指示，以强烈的责任担当，坚决扛起疫情防控应尽之责，坚守岗位，靠前指挥，全面落实联防联控措施，构筑群防群治的严密防线，紧紧依靠人民群众，打赢这场疫情防控阻击战。图为怀化市水运事务中心工作人员在会同县漠滨码头督查春运安全和疫情防控工作。叮嘱水运工作人员要加强渡口、码头、船舶和侯船亭的日常消毒，船员和一线工作人员一律要配戴口罩上岗，客、渡运乘客一律要配戴口罩才能乘船。
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银星路连接线起于长常北线高速长益段观音岩互通收费站,止于雷锋大道,全长约2.4公里,设计时速60公里,采用主线六车道、辅道四车道建设标准。作为银星路连接线的“咽喉”工程,全长497米的观音岩隧道起于洗心路东侧,向东沿坡穿越洗心山,进入百果园后出洞,继续向东延伸并下穿雷锋大道,最终连接既有银星路。 观音岩隧道虽只有497米,但它的横向开挖宽度达到64米,开挖跨度创国内隧道纪录,属于超大跨径,而且埋深浅,地质条件复杂,开挖难度非常大。观音岩隧道在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计,主体工程涵盖两主线、两辅道、三导洞,四个隧道紧邻,一次施工成型,施工工艺极为复杂。 确保年底如期实现隧道通车目标 在施工过程中,隧道穿越地段围岩不均、地质情况复杂,而且先行隧道不断受后行隧道扰动,工程推进的过程中施工组织难度、结构精度和变形控制尤为重要。为了加快施工进度,项目利用现代数字化3D建模技术采集信息实时分析,采用台阶法及环形开挖预留核心土开挖工法,减少掘进中对周边岩体的损伤。
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7月13日,在望城经开区绕城高速东侧,随着最后一次爆破的完成,由中铁二十五局三公司承建的长沙银星路观音岩隧道南辅道正式贯通,至此该隧道4个隧洞全线实现贯通,为今年底银星路直通长常北线高速打下坚实基础。 项目建成后,银星路至长常北线高速观音岩互通将全线拉通,届时从银星路、雷锋大道上长常北线高速仅需2分钟,形成一条湖南省内湘西片区连接长株潭的新通道,将极大优化城市交通路网结构,助力区域经济发展。 国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式 银星路是望城区内一条东西向交通主干道,其到雷锋大道东侧便成了一条“断头路”,再往西将顺接去年通车的长常北线高速长益段。由于银星路未能打通,导致长常北线高速东端起点的观音岩互通收费站暂未启用,车辆只得从匝道上绕城高速走附近望城经开区互通和金桥互通通行,给市民出行带来一定不便。
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近日，宁夏回族自治区中卫市出现了一个新晋网红打卡地——卫民黄河大桥。夜幕下，人们三五成群地走上大桥观景平台，只见大桥华灯齐放、车水马龙，像一条蜿蜒的丝带默默地守护着黄河。 6月28日，这座历时3年建设而成的大桥正式通车。宁夏回族自治区交通运输厅厅长曹志斌，中卫市委书记、人大常委会主任何健，中卫市委副书记、市长马洪海，浙江省建投交通基础建设集团有限公司党委书记、董事长陈国平，宁夏交通建设股份有限公司党委书记、董事长张志涛等出席通车仪式。 卫民黄河大桥是一座集公铁联通、人车畅行、旅游观光等功能为一体的现代化大型公路桥。大桥通车一个月以来，日均车流量约7000辆次，每日来这里观光、打卡、休闲、锻炼的人流量约2000人次，开辟了中卫开放发展的新通道，有利于促进黄河两岸经济联动、推动中卫融入黄河几字弯都市圈
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“危难时刻，军人的天性告诉我，不能退、往前冲！”退伍老兵田晨晨是郑州市公共交通集团有限公司第二修理公司经开区车间的一名青年职工，此次郑州遭遇特大暴雨，田晨晨在岗位上坚守了整整四天四夜。7月19日开始，河南省郑州市遭遇特大暴雨侵袭，随着雨势越来越急、雨量越来越大，第二修理公司经开区车间厂区地面很快出现了积水。郑州公交集团第二修理公司党委第一时间发布致全体干部职工的倡议书，田晨晨第一个报名加入“应急抢险小分队”，明确各项工作任务后，携带好必要的工具设备，冒着大雨，艰难往返于车间各个站点参与抗汛救灾、抢修救援各项工作。 途中，田晨晨驾车行驶到航海路与第三大街路口时远远看见一团黑影在雨水中挣扎。仔细瞧才发现，原来是两位妇女正在湍急的水流中艰难的拉着一位倒地的孩子。由于当时雨势太大、水流湍急，眼看就要被水流冲走！田晨晨立马加快车速，将车停在三人身边，挡住从前方冲刷而下的湍急水流，“快，快上车！”，紧急中，田晨晨一只手拽住小孩，另一只手拉开车门，快速将三人拉进车内！
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2020年，G320湘潭绕城线一期工程（含昭华大桥），主体工程建成通车；提前完成自然村通水泥（沥青）路建设534.75公里、为省定目标525公里的114.8%；农村公路提质改造111.51公里、为省定目标108公里的103.2%；农村公路安防工程408.83公里、为省定目标408公里的100.2%。提前完成农村公路危桥改造6座；芙蓉大道快速化改造（湘潭段）、潭州大道快速化改造（湘潭段）“两干”项目全线主线建成通车；率先构建综合交通信息监测服务新体系，整合交通运输各行业领域信息资源，全面提升公众服务、行业监管、安全监测、应急处置、运输调度和电子政务等综合管理能力，实现对全市1026台公交车、1600台出租车、933台城乡客运班车和长途客车以及2893台货运车辆、36处码头渡口、21处重点路段、客运站场和治超站点的指挥调度与实时监测，达到了“监管再监督、服务再提升”。全面建成11套治超非现场执法不停车检测系统，形成市城区、市边界治超“两道圈”和全市治超“一张网”，全市56家重点源头企业现场设备完成安装和联网，实现了治超工作从“人治”向“技防”转变，深化推进科技治超工作实效。
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“十三五”以来，湘潭市交通运输局大力践行“四好”理念，勇于担当、真抓实干，锐意进取、砥砺奋进，不忘初心、践行使命，持续打造交通运输发展升级版，戮力推动交通运输高质量发展。 五年来，湘潭交通项目建设进入快速道，项目质量安全持续提升，公路管养精细实施，公路网密度居全省第二，水路交通系列整治大力开展，水路运输市场持续健康发展，港口吞吐量增速稳居全省前列。交通运输工作全面发力，成功创建全国交通运输行业文明单位、全国综合运输服务示范城市，同时，被列为交通强国信息化引领省级示范城市。 湘潭市“十三五”农村公路规划项目为自然村通水泥（沥青）路1835公里、农村公路窄路加宽1002公里，湘乡市、韶山市被评为“四好农村路”省级示范县。 湘潭市“十三五”共完成100座危桥改造任务，其中干线公路危桥20座、农村公路危桥80座；全市“十三五”共完成2032.277公里隐患里程处置，其中干线公路隐患里程211.11公里，农村公路隐患里程1821.167公里；韶山综合客运枢纽建成运行。
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了解到部分省外司机业务办理需求强烈，但对新上线的系统操作不熟练后，市交通局审批窗口于5月28日第一时间派出业务骨干，专程赴宁波舟山港北三集司码头，为司机们“面对面”答疑解惑、“手把手”现场帮办，得到了司机们的肯定和点赞。 司机韩师傅表示，没想到宁波交通部门效率这么高，态度这么好，还派人到现场帮助办理，而且以后办理从业资格证“年审”，再也不用每年费钱费力跑回河南老家了，真是太方便了！ 下一步，宁波市交通局将继续多深入基层一线、多倾听司机声音、多解决难题症结，让企业司机在办理政务服务过程中有更多获得感，不断优化行业营商环境，为宁波建设“交通强国”示范城市作出更大贡献。
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6月7日，2021年高考就要拉开序幕，33万余名浙江学子历经十年寒窗后将迎来人生的首场大考。6月4日起，考生已可登录浙江省教育考试院网站下载打印自己的高考准考证，并按所在地考试机构安排有序前往考点熟悉环境。目前浙江省高考准备工作已全部就绪。 据统计，今年高考全省共33.3万名考生，比去年略增。其中统一高考26.9万人，单独考试招生6.4万人。全省共设75个考区，306个考点，1.1万余个考场。
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日前，我们从工信部网站获得一组奔腾B70 2.0T车型申报图。新车整体设计延续在售车型，但在很多细节进行了黑化处理，外观更加运动。此外，新车搭载了更强劲的2.0T发动机，带给消费者更多选择空间。无论是前脸六边形大嘴格栅，犀利的异形LED大灯组，还是车身侧面修长低矮的大溜背轿跑式线条，动力方面，新车搭载中国第一汽车集团有限公司生产的型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），最大扭矩340Nm，百公里综合油耗仅为7.0L。
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新一代吉利帝豪申报图曝光 更年轻时尚。新车采用吉利最新的家族设计风格，整体造型更加时尚动感。外观上，新车线条更趋于扁平化，其中前脸中网采用了全新样式格栅，内嵌直瀑式饰条元素；而两侧头灯组造型更为精致。侧面来看，新车的侧面线条流畅利落，天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部，串联起整个车身，锋利精准的特征线分割出饱满完整的型面。新车的车头微微下压，车尾微微上翘，流线一体化设计的车顶弧线从车头延展至车尾，让整车看起来舒展且大气。 内饰方面， 新车同样遵循着科技风准则，采用了天际贯穿科技中控，从数码科技产品中汲取灵感，横向延展的连贯一体式仪表台，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。仪表台四周由细长饰条环绕修饰，仪表台盖板两端精致的小切角极富灵气。动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW（114马力）。
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日前，小编从工信部网站获得一组新款华晨宝马X3以及iX3车型申报图。从申报图来看，作为中期改款车型，两款新车都在外观细节上进行了变动，造型更加动感。据悉，两款新车都将在年内正式上市。此次申报车型为M运动曜夜套装，我们能够看到前格栅视觉效果有“加大”的趋势，全新的大灯组整体与宝马3系非常相似，并且可选装熏黑大灯，同时前保险杠也进行了升级。平心而论，对于汽车厂商因为质量问题存在，中国车市进行主动召回，车宇世界是抱以赞许的态度的。毕竟，在很大程度上，这显示这些汽车厂商或者品牌，对中国车市消费者的负责任态度。新款华晨马iX3整体造型与新款X3保持一致，封闭式双肾格栅凸显其身份。尾部方面，新车同样对后保险杠造型进行了重新设计。动力方面，新款华晨宝马X3继续搭载2.0T低/高功率发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，此外还提供四驱车型供选择。
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全新MG5 售价区间：6.79-9.99万元。 全新MG5采用了家族最新的设计理念，硕大的盾型前格栅内部加入了熏黑的元素，使得前脸看起来非常有运动气息。与此同时，全新MG5还搭载了最新设计的全LED前大灯，日行灯的造型同样犀利，灵感来源于发令枪。 侧面来看，全新MG5采用了双腰线设计，看上去非常有层次感。此外，新车还采用了时下流行的溜背式设计，这也彰显了其特殊身份。尾部方面，新车整体设计同样动感紧凑，尤其尾灯造型点燃之后非常有认知度， 内饰方面，全新MG5同样采用了最新设计语言，黑色与红色的撞色搭载是当下主流运动轿车的设计风格，深得年轻人喜欢。配置方面，新车搭载了10.25英寸悬浮式中央液晶屏、7英寸液晶仪表盘、声控空调、全景天窗、后排出风口、SCS车身电子稳定控制系统、XDS弯道动态控制系统等，中高配车型还额外增加了12.3英寸液晶仪、360°全景影像、ACC自适应巡航、雅马哈音响系统等，能够满足日常需求。 动力方面，全新MG5的1.5T车型搭载了MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速三腔湿式双离合变速箱，最大功率126kW（172马力），最大扭矩275Nm。
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荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX 售价区间：10.98-15.68万元。外观方面，采用了最新的家族式设计风格，荣麟展翼格栅看上去非常的不简单，扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感。LED前大灯与格栅完美的连接在一起，起到了拉伸视觉宽度的作用。车身侧面17英寸黑骑荣麟轮圈采用五辐式设计，拥有高亮面、熏黑面两种颜色的形面，转动起来很炫酷。荣威i6 MAX的车尾采用内切设计，整个尾翼与C柱后倾趋势连为一体，使整车看上去非常有层次感。同时，尾部上翘的鸭尾，提高了空气动力学性能。 荣威i6 MAX配备了以鹦鹉螺为灵感的12.3英寸数字虚拟仪表界面，给整个内饰增添了科技感，14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计，实用性能强。 安全配置方面，荣威i6 MAX配备L2.5级智能驾驶辅助系统，通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。动力部分，荣威i6 MAX推出燃油版及插电混动版车型以供消费者选择。其中燃油版搭载1.5T发动机，满足于国六排放标准。最大输出功率131kW（178马力），峰值扭矩275Nm。
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