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代步小车到底是不是刚需?好多人说A00级、A0级市场基数不大,不断上新没意义。但个人认为小车仍是刚需,你回头看缤果Pro这类纯电代步车,上市80天累计销量已经突破了5万台,我只想说:不是需求不高,而是好车太少。 从销量上来讲,缤果家族就没让人失望过,每次推新或是换代,都能立马成同级里的爆款。而这次的缤果Pro一方面确实是有复古的高颜值,就算开在CBD的一众豪车里,它一样能吸睛。但另一方面,我觉得它的畅销除了有五菱代步车的长期口碑外,更在于这次的实用性实在太高了。 2560mm的轴距在A0级里算是拔群的,更重要的是,天舆架构把空间利用率提升到了84.8%,前排1米的头部空间不算,后排头腿也分别达到了950mm、832mm,不再是儿童专属位。同时,车辆的下沉式后备厢还能从380L扩展到1370L,日常代步储物或是偶尔出游露营,它都能装得下,再加上新增的前备厢,零散或贵重物品也有地儿安放。 在智能上,12.8英寸大屏搭载的灵语智能操作系统基于Android13开发,既能支持全生态互联,也带有灵语AI大模型;在三电上,全系共享65kW十二合一电驱,更能实现403km续航+3C快充。 5.68万元起售的A0级,能这么全面,缤果Pro能卖爆也是应该。
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