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很多人觉得,这价格就代表了一台车的技术含量高低,也是因此,一台几万块的A00级代步车,很难从技术或者说产品标准上打响名号。可在市场里卖了超190万台的宏光MINIEV却是个例外,就说不久前上市第五代宏光MINIEV吧,别看门槛才4万级,但却处处都在刷新标准。 从技术层面来看,第五代宏光MINIEV的架构与安全都是A00级里的标杆。通过智能岛制造体系,车辆从0.1毫米级装配精度到几近于零的错装率等等,在品质一致性方面就直接对标豪华品牌。同时,无论是有AI-BMS系统的自研神炼电池,还是三维立体防护体系下的环状笼式车身、关键位置1500MPa热成型钢覆盖等等,它都在用安全高标准证明:A00级不应被区别对待。 从功能层面来看,车辆既有入车、启动的无感设计,也带来了10.1英寸大屏+手机APP远程控制+HiCar/Carlink/CarPlay/手机互联(后续OTA升级)组合,再加上全车功能协调响应的一键场景模式,把趣味性跟用车便捷合二为一了。更何况,它除了有793mm座间距、有四门四座来兑现前后排平权,还能把后备厢扩大到838L,从日常储备到出游装备都装得下。 更何况,这台车还有301km长续航+35分钟30-80%快充,一度电就能跑足足12.65km,0.05元/km的能耗成本,加速踏板踩得也不心疼。
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