全球首款搭载闪充技术的MPV第二代腾势D9开启预售，38.98万-48.98万，插混纯电续航401km，纯电续航800km。5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。 全系天神之眼5.0，端到端架构，强化学习持续进化。全新"展翼腾飞"前脸，标配怀挡，NAPPA真皮座椅。中排零压云绒座椅，丝柔悬浮层，头等舱级舒适。副驾开合智能屏，翻下可观影，小桌板放随身物件。 即日起下订，在一年基础免费闪充权益的基础上再增加6个月，相当于18个月免费闪充权益。 腾势D9连续三年蝉联MPV年度销冠，全球首个30万辆新能源MPV。第二代全维进化，重塑豪华MPV价值新标杆。

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04-01

营收8040亿元，净利润326亿元，研发投入634亿元，研发远超净利润，累计研发投入超2400亿元。现金储备1678亿元，财务状况稳健。 国内纳税533亿元，远超同期净利润。MSCI ESG评级AA级，标普ESG评分显著跃升，2025年新能源汽车全生命周期碳减排4660万吨，相当于植树7.77亿棵。 销量460万辆，首次跻身全球车企集团销量前五，全球新能源汽车销量冠军。海外销量105万辆，同比增长145%，业务遍布119个国家及地区。方程豹、腾势、仰望合计销量39.7万辆，同比增长109%，高端化占比提升近一倍。 第二代刀片电池及闪充技术3月发布，常温10%-70%仅5分钟，10%-97%仅9分钟，零下30度20%-97%仅12分钟，创造全球量产最快充电速度纪录。 技术铸基行稳致远，比亚迪以高额研发突破技术无人区，带动行业科技创新进阶。

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04-01

腾势汽车成为博鳌亚洲论坛2026年年会战略合作伙伴

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03-25

央企合资大厂背书，宁德时代800V 5C超充，Momenta第一梯队智驾，硬件底子够硬。 2917mm轴距，760mm后排膝部空间，773L后备箱，83%得房率，二排133°躺平，三人同时跷二郎腿，空间实打实服务于家庭场景。 AI智能五件套，零压云毯座椅2.0、25扬杜比全景声、双15.6英寸2.5K屏、63英寸AR-HUD、智能冷暖冰箱，车从工具变成有温度的移动生活空间。 激光雷达上车，一段式端到端智驾，合资品牌智能化不再慢半拍。 大品牌、大空间、大智慧，NX8重新定义20万级家用SUV的价值标尺。不是出行载体，是家的延伸。

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03-24

首创A级带闪充的方盒子车型，常温10-70%只要5分钟，10-97%只要9分钟，零下30度也只多3分钟。比亚迪闪充首批量产交付，首任车主送18个月免费闪充。 两个版本：620KM后驱版适合长里程需求，565KM四驱版加副驾腿托、压缩机冰箱、14扬帝瓦雷音响，驾控和舒适双升级。 十大黑科技堆满：二代刀片电池、智能EVO+平台、前双球节麦弗逊后五连杆悬架、iATS全地形识别、天神之眼智驾、云辇-C、AI座舱、CTB车身、iTAC扭矩控制、140km/h爆胎稳定。15万级给到这个配置，方程豹是把技术下放玩明白了，黑科技打造豹力新体验。 新色星尘紫、灰蓝双拼内饰，14种潮改方案。前舱能当移动工作站，后舱百变工具箱，方盒子的实用性没丢。 钛7EV闪充版同步开启预订，22-25万区间。钛系列成为比亚迪闪充首个量产车型，4597座闪充站已就位，珠峰脚下、霍尔果斯国门、嘉峪关、河西走廊都有布局。 15万级纯电SUV，闪充+方盒子+全地形，方程豹钛3闪充版把差异化打穿了。

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03-23

第二代刀片电池的核心数据，10%到70%只要5分钟，到97%只要9分钟，零下30度低温充电，只比常温多3分钟，直接解决用户“充电慢和冬天充不进电”这两个最痛的点。 更狠的是闪充桩单枪功率1500kW，全球量产最大。配合储能系统，既突破了电网容量限制，又不会伤害电网。年底建20000座闪充站，一二线城市3公里内、高速平均100多公里一座，五一前先上1000座高速站。这个基建速度，说明比亚迪是真打算让闪充变成基础设施，而不是旗舰车主的特权。 质保政策也加码了，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身保修。敢这么承诺，底气来自"锂离子高速通道"和"全温域智能热管理"技术，闪充对电池寿命几乎没影响。 腾势Z9GT首搭，续航1036公里。闪充+长续航+低温性能，这三个维度同时做到，才是真的终结里程焦虑。以前总说电动车替代燃油车还差一口气，现在这口气补上了。 从2006年提出"三大绿色梦想"到今天，比亚迪的路径很清晰：用技术把痛点变成爽点，再用基建把爽点变成常态。年底海外规模化落地闪充站，从"闪充中国"到"闪充星球"，这套打法输出全球，才是真正的技术改变世界，硬核闪充技术树立行业新标杆。

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03-18

央视《顶级实验室》这次把腾势拉到零下30度的极寒场地，做了八项极限测试。这种测试不看参数看实战，挺有说服力的。 最狠的是雪地高速爆胎测试。腾势N8L在142km/h的速度下爆胎，车身依然保持稳定，没有失控侧滑。这个速度创了全球雪地爆胎测试的新高。之前腾势在干燥路面做到180km/h爆胎不失稳，这次在冰雪路面依然能扛，说明易三方技术平台的底盘控制能力确实扎实，不是实验室数据，是真实路况下的救命能力。 全新腾势Z9GT的低温闪充更离谱。冰封静置24小时后，12分钟充到97%，续航直接补到1000公里以上。以前电动车最怕冬天充电慢，这次零下30度只比常温多几分钟，第二代刀片电池的低温性能确实解决了痛点。 还有冰面奶茶塔测试，双车在冰面上搭鹊桥，杯子里的奶茶一滴不洒。这考验的是低速精准控制能力，说明电机扭矩控制和车身稳定系统的匹配很细腻。 从雪地爆胎到冰面泊车，从极寒闪充到冰雪爬坡，腾势这套易三方平台把安全和操控做进了极端场景。当别家还在卷常温状态下的加速成绩时，腾势已经往更难的环境做安全冗余了。这种从用户真实痛点出发的测试，比单纯跑圈速更有参考价值。

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03-18