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6月15,五菱全新商用车扬光Pro正式亮相,并于京东亚洲一号入列京东物流现代物流配送体系。而要说这款车亮相的初心,就是为致敬新时代奋斗者,要以极低使用成本为车主留存更多利润,以更强装载能力减少往返次数让车主体验更高效率。 要说如何才能做到,这对五菱而言也并非难事,因为它在商用车领域深耕多年,很多车都是销冠,这次扬光Pro也有成为销冠的潜力。比如刚才提到低成本与高效率,新车纯电续航至高可达405km并标配2C快充,这就减少了车主充电次数和每次充电的时间,再配合9m³的货厢容积,专业货运场景也能从容应对。 当然,扬光Pro也不只考虑到货运场景,所以它也给到实用内饰和舒适座舱,像车内提供11处储物空间,有司机的专属大水杯托,也有中顶层开放式储物,甚至车门板处都有三层储物设计,充分考虑到了货运的实际场景需求,看得出来是花了心思的。 扬光Pro入列京东物流就是对整车实力的认可,让奋战在618一线背后的千万快递小哥拥有更高效的送达和更从容的配送,也是为现代物流提供绿色、高效和智能的运力服务!

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05-11

预售还没到一个月,作为全新一代缤果的缤果Pro大订已经超过了3万台,而在这热销之下,首批抢订的用户中,甚至已经有人开上了缤果Pro,这表现放在纯电代步市场是有点儿又要当冠军的意思。 缤果Pro作为一款换代车,这扩大空间、提升配置我都能理解,但A0级纯电偏偏在颜值上是大做文章。能看到新车不光通过悬浮顶、8涂层工艺,在车色视觉上就让人眼前一亮,关键是它大灯中的三段弧线光带、轮毂中的双生花瓣,还有尾门上的复古尾翼等等,每个面上都有精致的复古点缀,在同级里真找不出第二台来。 再说刚需,天舆架构有高集成度我们都知道,但缤果Pro真能把得房率拉升到84.8%,这一点依旧让人惊讶。直观来说,这不仅让它的五门五座更实用了,而且二排也有950mm头部空间,成年人坐着一点儿压力都没有。同时,下沉式后备厢还可扩大到1370L,两个人开出去露营过夜也有足够的装备,再加上前备箱与全车25处人性化储物,开出去是轻松又自在。 同时,车辆在舒适上有前排加热、有语音可控的电动尾门,在智能上也有能当私人助理的灵语AI大模型,再配上有21处1500MPa热成型钢的笼式车身、403km长续航+15分钟30-80%快充,5万级起售有这表现,还要啥自行车?

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