近日，宝马新世代i3海外标轴版正式在慕尼黑工厂投产，这是宝马第二款新世代纯电车型，同时也是慕尼黑工厂首款全新平台纯电车。 为适配新车型生产，宝马耗时四年改造厂区，生产效率大幅提升，整车制造成本下降10%，工厂将于2027年实现100%纯电生产。海外版i3 50 xDrive搭载双电机四驱，最大469马力，零百加速4.7秒。配备108.7kWh圆柱电池与800V高压平台，WLTP续航912km，400kW超充10分钟可补能423km，支持双向充电，海外将于秋季交付。 重点关注国产市场，中国专属长轴版新世代i3将于本月成都车展正式亮相，明年1月沈阳工厂投产。新车轴距超3米，后续将陆续推出i3 30L、40L、50L版本，旗舰性能版M60L预计2028年落地。 国产车型同样搭载800V高压架构，CLTC续航突破1000公里，十分钟快充可补能400km。新车标配全新全景iDrive座舱，车机系统超七成代码由国内团队优化，适配华为、阿里、高德等本土生态。 智驾方面由宝马联合Momenta量身打造，适配国内城市、高速、泊车全场景，支持OTA升级。经典3系全面电动焕新，产品力全面升级，你期待这款全新纯电宝马吗？

0评论

刘小样出行生活

08-06

国产宝马3系标轴版（G20）确认2026年10月停产，国内原汁原味的纯燃油标轴3系，正式迎来收官倒计时。 它是目前国产宝马轿车里唯一未加长、完全还原海外原版调校的车型。2851mm短轴距车身更紧凑，转向响应、底盘跟随性、路感反馈更加纯粹，没有为后排舒适性牺牲操控，是Bimmer公认最正宗的“驾驶者之车”。 现款二次改款后，配置诚意拉满。标配电动尾门、前排座椅加热、360全景影像、5G车机，同时保留B48+采埃孚8AT+后驱黄金组合，综合实力稳定领跑豪华中型车市场。 受停产清库影响，目前标轴3系价格跌至历史低位：325i运动版裸车20万出头，330i曜夜版仅23万左右。合资B级车预算，就能拿下纯后驱豪华燃油宝马，性价比空前。 现阶段标轴产能收紧、现车稀缺，真正进入卖一台少一台的绝版清库阶段。 停产并非终结！下一代燃油3系（G50/G58）继续保留标轴+长轴双版本，纯粹操控基因持续传承。 新车节奏已定：2027年1月全新纯电i3率先投产，2027年4月全新燃油3系正式换代上市，燃油、电动双线并行，延续3系半世纪标杆传奇。

0评论

刘小样出行生活

08-04

中欧极端干旱高温，多瑙河水位暴跌，匈牙利主力核电站被迫全面关停，全国电力紧张，政府呼吁工业企业节电，邻国已有车企工厂停工。 宝马德布勒森工厂刚完成第5万台新世代iX3下线，正值产能爬坡关键阶段。工厂已主动节电15%，再加自建大型光伏电站+储能系统，晴天基本可以自给电力，目前生产暂未中断。后续能否持续稳产，仍要看天气与电网状况。

0评论

刘小样出行生活

08-04

匈牙利德布勒森工厂第5万台新世代iX3正式下线。该车2025年10月底投产，得益于市场订单火热，工厂提前开启双班生产，创下宝马集团全新车型最快产能爬坡纪录，当前订单接近10万台。 车型阵营持续扩充，现有iX3 50 xDrive、新增后驱iX3 40，后续还将推出iX3 40 xDrive与2027年初M Performance版本。 同平台iX4将于数月内首发、11月共线投产。 匈牙利工厂生产标轴版本，国内长轴iX3由本土工厂打造，未来墨西哥工厂也将投产该车。

0评论

刘小样出行生活

07-30

车身车长5.31米，轴距3.14米，标配7座布局，可选6座版本，第二排配备独立电动座椅。 动力方面，Q9搭载3.0T V6柴油+MHEV轻混系统，标配空气悬架、四轮转向以及quattro四驱系统。 配置拉满：第三代曲面数字OLED尾灯、地面投影转向灯；座舱配备14.5英寸中控屏、12.3英寸仪表+副驾显示屏，搭载ChatGPT语音助手；拥有22扬声器1360瓦4D音响，全系搭载带障碍物探测的自动车门。 沉寂多年，奥迪终于推出自家全尺寸旗舰SUV。

0评论

刘小样出行生活

07-29

BBA旗舰D级车横评：S级/7系/A8L该怎么选？ 百万级豪华旗舰，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L是绕不开的三款车型，定位同级，使用取向却差别很大。 外观气场各有特色：奔驰S级端庄优雅，气场出众，豪华氛围浓厚，商务属性突出，是经典的老板座驾。宝马7系造型大气运动，设计更年轻化，稳重又不失活力，商务与日常驾驶都能兼顾。奥迪A8L风格低调内敛，线条简洁，科技感突出，整体不张扬，适合不喜高调的用户。 内饰与驾乘体验取向分明：奔驰S级侧重极致舒适，座椅柔软，隔音与底盘滤震表现出色，后排乘坐体验堪称顶级。宝马7系主打科技与娱乐，曲面大屏搭配后排娱乐屏幕，底盘兼顾舒适性与支撑性，是三款车里最适合自驾的车型。奥迪A8L内饰简约高级，全系标配空气悬架，行驶平顺安静，整体表现均衡。 动力方面，奔驰S级3.0T+48V轻混调校平顺柔和，优先保障乘坐的静谧与安稳；宝马7系3.0T动力充沛，变速箱调校精良，操控表现优异；奥迪A8L标配quattro四驱，高速及湿滑路面行驶稳定性更强。 选购总结：侧重商务接待、看重后排体验选奔驰S级；日常自己驾驶居多，偏爱操控与科技配置选宝马7系；想要低调均衡、注重行驶稳定，奥迪A8L是更好的选择。 这三台豪华旗舰，你更青睐哪一台？

0评论

刘小样出行生活

07-28

继大唐之后，据说比亚迪全新旗舰轿车大汉即将登场，新车预计将于8月亮相在成都车展。 车身尺寸5256/1999/1510mm，轴距3130mm，大型旗舰轿车定位。 动力提供插混、纯电多种选择： ▫1.5T插混车型，搭载54.489kWh电池，WLTC纯电续航370km ▫纯电版本分为370kW后驱、570kW（775马力）四驱，最长续航1008km 配置亮点十足，支持闪充，搭载天神之眼 B激光版智驾系统；有望配备云辇-A双腔闭式空气悬架、后轮转向。 王朝序列再添旗舰轿车，大家期待这款新车吗？

0评论

刘小样出行生活

07-28