比亚迪回应福州展厅火灾：车辆无异常，火源来自二楼 5月16日凌晨，福建省福州市闽侯县比亚迪展厅发生火灾，展厅被烧只剩框架。 福州消防称，5月16日0时32分接到火警电话后，支队立即调派2个消防救援站，7辆消防车，29名消防救援人员赶赴现场处置，1时18分明火基本被扑灭，燃烧物质为展厅内停放的电动汽车，未造成人员伤亡。 针对此事，比亚迪的官方回应来了。 首先在火灾初始阶段，明火位于二楼楼顶，该区域是办公室；其次展厅车辆的电池均无异常，排除车辆引发火灾的可能。 最后，“燃烧物质”并不是指“起火源”，因此，此次火灾与比亚迪车辆无关。 另外，就是比亚迪的展厅一般情况下都是配备监控的，如果有云端储存功能，那就能更加直观的反馈事件经过。 但如果仅支持本地储存，那已经被烧没了。

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14小时前

理想汽车裁员近六千人？ 21经济网报道，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。 根据公开数据，理想汽车员工近3.2万人，按照比例换算，这次裁员人数达5760人左右接近6千人了。 其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部从原来的200多人缩减至 40-50 人，智驾团队会缩减至1000人以内。知情人士称，4月底管理层通过了最终裁员名单，这轮优化正式启动于5月第一周，大部分会在5月底结束，对优化人员给予N+1补偿。 我咨询了一下我的前同事，他是理想汽车前员工（负责用户关系）告诉我，其实理想汽车在5月之前已经开始裁员了，其中有一些是“之家”的老人，目前这位理想汽车的前员工已经加盟极氪汽车。 进入5月的第一周，理想汽车才开始大规模裁员，实行N+1赔偿。 有媒体称，理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，这样一来可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。 我认为，理想汽车裁员，或许与MEGA销量达不到预期有关，上市前理想高层都说大卖，上市一个月之后周销量就一两百台。

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16小时前

姜文任小鹏MONA负责人，引入弗迪电池 小鹏第二品牌MONA最新进展来了，根据21经济网报道，MONA 首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入 PT2 阶段。 该阶段是量产前的最后一个阶段了！一般造车分 ET阶段（设计验证阶段）； PT1阶段通过ET阶段的工程试装，进入到生产线试装； PT2阶段是PT1阶段试装通过，可进入试量产试装； 最后就是SOP阶段（批量生产阶段），各项验证完成没有问题，进入大批量的生产。 ET/PT/SOP这三个阶段，大致是汽车设计到量产下线的全流程，这中间，每个车企又会分为若干个小阶段，等确认各项指标和数据都达到了，才会规模量产。 除此之外，该车还有一个重要消息，就是会采用弗迪电池（比亚迪）！ 因为弗迪还没有上市，我不太好判断营收怎么样，但根据比亚迪现在的销量，和合作伙伴的提升，营收估计已经进入了全球汽车零部件供应商前十名！弗迪除了卖电池，还卖电机、车载冰箱等产品。 小鹏 MONA 的总负责人是姜文，职级 P9 ，加入小鹏汽车前，姜文曾任职于吉利汽车研究院和宝能汽车。 该车将于今年6月发布更多信息，累计投入超50亿。

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05-15

5 月 14 日，比亚迪 SHARK （鲨鱼）皮卡将于北京时间 5 月 15 日 0:30 在墨西哥发布。 根据外媒报道，比亚迪墨西哥官网已经公布了这款皮卡的详细配置！ 该车有三种颜色可选，分别为白色、黑色和灰蓝色。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为5457/1971/1925毫米，轴距为 3260毫米； 动力方面，该车采用双电机四驱，前电机最大功率 170千瓦，最大扭矩 310牛米；后电机最大功率 150千瓦，最大扭矩 340牛米，零百公里加速 5.7s，最高时速 160公里。 续航方面，该车配备29.58千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下纯电续航 100公里，满油满电续航里程840公里，亏电油耗每百公里 7.5L 升。 内饰方面，该车在高端皮卡阵营里也算是很出挑的。配备10.25 英寸 LCD 屏仪表盘、12.8 英寸中控屏和 12 英寸 HUD 抬头显示，且支持CarPlay 和 Android Auto。对于越野户外很重要的540° 超宽透明全景图像也配备了。 现在就差售价了！ 从该车的调性来看，应该在方程豹品牌卖会比较合适一些，但该车的中文名“鲨鱼”，好像在海洋网卖也可以。

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05-14

智己汽车准备打价格战了吗？ 5月13日，智己L6上市之后，智己汽车联席CEO刘涛接受小范围媒体访问时表示，智己汽车未来的迭代速度将向3C产品（计算机类、通信类和消费类电子产品三者的统称）致敬，每12至18个月为一个周期，今年下半年还将推出LS6和LS7的改款车型。 因此，从刘涛的话语中，可以得出智己汽车产品的迭代速度非常快！将与手机、平板电脑等“小家电”接近。 另外，刘涛承认智己LS6 的市场表现“确实不及预期”，但该车在下半年迎来改款之后，价格将会非常炸裂。 这是价格战的提前预告吗？ 这种改款消息，这么早透露，要不就是现款做好降价的准备了，或者已经降价了！不然提前这么早，很影响现款智己LS6/LS7的销量啊。 现款智己LS6的售价区间为22.99万-29.19万元，共发布4款车型； 现款智己LS7的售价区间为28.98万-45.98万元，共发布7款车型。

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05-14

哪吒S起火，官方回应来了！ 5月11日12点左右，天津一小区一辆哪吒S发生过火（自燃），5月13日，哪吒汽车官方回应来了。 官方称，起火点是从驾驶室冒烟，然后起火再烧向全车的。 根据哪吒汽车车辆数据监控平台分析，起火事件发生后，直到数据中断前，该车辆的动力电池电压信号、温度信号、绝缘信号均为正常，电池包处于安全受控状态，整车低压电路也未发生异常情况。 5月13日，哪吒汽车相关技术人员到达现场，对车辆进行初步核查，电池包外观完整，处于受控状态。 因为是车头起火，这起火的原因就有很多了！比如车内放置了易燃物品，再经过太阳的暴晒，很容易起火； 另外，如果长时间不用车，最好不要放置矿泉水等物品（尤其是夏天），原理类似于放大镜。还有打火机、防晒喷雾、充电宝、香水等等物品。 哪吒汽车的电池完整，说明起火原因不是电池，那是因为什么原因起火呢？

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05-13

奥迪Q5纯电版，配备150千瓦电机 奥迪Q5 e-tron 又申报了新款车型，外观方面基本没有变化； 让我比较震惊的是，奥迪Q5纯电版定位为中大型SUV，配备的是150千瓦的驱动电机，最高车速为160公里每小时！ 这动力我该怎么说了？10多万的比亚迪海豚在前几天申报了一款搭载150千瓦电机的车型，奥迪Q5 e-tron在怎么说，售价也是29.85万-43.25万元的车型啊。 这个价位可选车型有小鹏G9、理想L8、问界M7、蔚来ES6等等车型。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为4876/1860/1675毫米，轴距2965毫米！ 更让我诧异的是，奥迪Q5 e-tron在今年3月份卖了360辆，表现不错

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05-13

深蓝SL03改款，更名L07？ 深蓝汽车CEO邓承浩在回答网友，深蓝SL03与深蓝L07是什么关系时回答道，“相比SL03，L07是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置。SL03主打运动科技，是一台梦想之车；L07主打智能科技，是一台全新车型。” 从字面意思分析，这是两款不同类型的车型。 深蓝L07可以将其视为是深蓝SL03的换代车型，因为外观方面就只有细节有些改变！这两款车型也不太可能是“套娃车型”。 深蓝L07的长宽高分别为 4875/1890/1480mm，轴距为 2900 毫米。就是改了前包围，车身长度比深蓝SL03多了55毫米而已。 动力方面，增程版采用全新的增程器，配备160kW 的驱动电机，目前申报的车型配备28.39千瓦时电池组，纯电续航里程170公里，百公里亏电油耗4.7升。 纯电版搭载一个最大功率 185kW 的电动机，配备磷酸铁锂电池。 深蓝SL03改名L07，深蓝S7改名S07，基本可以确定了，等官宣吧。

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05-13

奔驰GLC插混版来了，充电口位置有点奇怪 奔驰 GLC 燃油版共发布12款车型，定位为中型SUV，售价区间为42.78万-53.13万； 现在，奔驰 GLC 350 eL 插电混动版本已经在工信部完成申报了，预计第三季度上市。 从外观上看，全新奔驰 GLC 插混版与燃油版差别不大，均配备点阵式格栅以及分体式大灯，尾部采用双边双出排气布局，可选装、前照灯、充电口、星徽标志、外后视镜、门把手等。 充电口的位置可以设计在右后下包围的位置！充电口设计到这，我还是第一次见过！ 车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4826/1938/1696毫米，轴距 2977毫米，和燃油版相比宽度长了48毫米，高度小了18毫米，其它方面不变。 动力方面，本次申报车型搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机 + 电动机组成插电式混动系统，其中发动机最大功率 150kW。电池类型为磷酸铁锂，由比亚迪提供。内饰方面，预计和燃油版保持一致。

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05-12

极越07正式申报，这辆车能卖“爆”吗？ 极越 07 在北京车展时已经正式亮相，该车将于今年下半年正式上市，基于吉利的浩瀚平台架构打造，车身的风阻系数低至0.198 外观方面，极越 07 采用家族式设计语言，车辆的两侧灯组通过日行灯带相连，双激光雷达嵌入前保险杠的灯组内部，这种设计的车辆，保险费用会偏高一些。车尾部分配备了电动尾翼。 车身尺寸方面，该车车长宽高为 4953/1989/1475 毫米，轴距为 3013 毫米，最高车速 200km/h，可选装半幅方向盘。 动力方面，极越 07 单电机版提供磷酸铁锂（蜂巢能源）、三元锂（时代吉利）两个电池版本，单台电机的峰值功率均为 200 千瓦。双电机版搭载三元锂电池，前后电机峰值功率均为 200 千瓦系统综合功率400千瓦。 目前在售的极越 01 共有 2 个版本，极越 01 Max零售价 21.99 万元，极越 01 Max Performance 车型零售价为 30.99 万元。去年12月交付以来，截止到今年3月累计交付1,650辆。 因此极越007上市后的市场表现，对极越品牌来说至关重要。

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05-12

腾势Z9 GT来了！对标帕拉梅拉 腾势Z9 GT正式登入工信部新车目录，同时也申报了该车的动力及续航等重要参数； 发动机：该车采用排量型号为BYD479ZQA的发动机，排量2.0升，最大功率152千瓦； 驱动电机：腾势 Z9 GT 是基于“易三方”平台搭载，搭载三电机，前置电机峰值功率200千瓦，后两个轮边电机各搭载220千瓦驱动电机，系统峰值功率高达640千瓦，最高车速230公里每小时。 纯电续航里程：该车百公里亏电油耗为6.6升，搭载38.512千瓦时电池组，WLTC工况下纯电续航里程161公里。 智能硬件：该车可选装三激光雷达、双激光雷达和单激光雷达。 酷炫配置：全系标配可升降的电动尾翼。 售价：腾势Z9 GT是全球车型，对标保时捷帕拉梅拉全系标配后轮转向，在海外的定价超百万，国内的定价应该也要50万元起售了！

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05-12

腾势Z9 GT动力曝光，搭载38.5度大电池，纯电续航161公里

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05-12

比亚迪全新车型海豹X曝光，综合功率310千瓦！“小钢炮”来了？

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05-12

长安猎手宿营车申报！不卖？ 长安汽车申报了一款插电式增程混合动力宿营车，从尾标来看，该车写了“长安专用”四个字，因此，很可能是不卖的。 从外观来看，长安猎手宿营车就是同名的皮卡车改改过来的，在后斗上增加了一个车厢，内部配置了厨房，车厢上方是可升降收纳的帐篷，用来睡觉。 该车长宽高分别为5380/1980/1985毫米，轴距3180毫米。 采用增程式动力，前后电机峰值功率分别为70千瓦和130千瓦，和猎手 勇士 双电机四驱标箱版本的动力保持一致。 宿营相关的配备有储物柜、便携式马桶、爬梯、车顶帐篷等专用装置，主要用于户外宿营。 这车现在不卖，以后会卖吗？

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05-12

比亚迪全新车型来了！ 比亚迪海豹X正式登入工信部新车目录，该车的车名和动力与极氪X相似！ 外观方面采用了海洋网最新的设计语言，在设计上有自己的味道，整体的造型前低后翘，是比较经典的两厢车造型。 车身尺寸方面，长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，这就是纯电品牌该有的短前后悬长轴距的设计，轴长比高达0.61。 我一般判断车辆是不是纯电平台打造，就看它的轴长比，低于0.59的，一般情况下不纯！0.6以上的包纯。 比亚迪海豹X大概率是基于e平台3.0 Evo架构打造，配备全场景智能脉冲自加热技术，高配车型采用800V高压充电架构。 动力方面，单电机版本峰值功率分别为160千瓦和165千瓦：双电机版本前后电机峰值功率分别为110千瓦和200千瓦，综合功率高达310千瓦，最高车速均为200公里每小时。 这又是比亚迪的全新车型，造型和配置都十分个性化，预计要在第三季度才能上市，最快在8月份亮相。

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05-12

阿维塔07动力曝光，配39度电池 阿维塔07已经登入了工信部新车目录了，增程版和纯电版本已经各申报两款车型； 其中增程版本的动力信息更多，有单电机和双电机两个版本，均搭载39.05千瓦时的动力电池；单电机版本配备峰值功率231千瓦驱动电机，双电机版本前后电机峰值功率分别为131千瓦和231千瓦。 单电机版本百公里亏电油耗6.08升，纯电续航里程188公里，双电机版本百公里亏电油耗6.37升，纯电续航里程178公里，均采用工信部工况测试（WLTC），最高时速均为190公里。 纯电版本同样有单电机版本和双电机版本，单电机版本搭载最大功率为252千瓦驱动电机；双电机版本前后电机分别为188千瓦和252千瓦，最高车速均为200公里每小时，电池均来自宁德时代的磷酸铁锂电池。 目前阿维塔07纯电版本的续航里程，和电池容量，均未公示。

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05-12