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提升的不仅仅是颜值 实拍宝骏RS-5
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春节长假结束，湖南高铁返程客流逐日攀升。23日，长沙南站客流逼近11.3万人次，创2018年春运当日客流新高。 为应对客流高峰，长沙南站在加开列车提高运力的同时，不断提升服务，让旅客候车出行更加“智慧”、安全。 指尖轻点：站内精准导航，远程实时查询 我在哪？——过去，旅客在长沙南站出行，常因车站太大而面临这样的困惑。 春运，长沙南站推出室内导航服务，旅客只需打开蓝牙，关注微信公众号“湘情长南快乐相伴”，再在“我的旅途”菜单栏点击“室内导航”，即可轻松在站内快捷找人、找地方。 “同事叫我带湖南特产，我没来得及买，进站后，我点击使用了导航定位这个功能，马上就找到了这家特产店，然后按导航走到了特产店，一点时间也没耽误。”24日上午，准备回广州上班的旅客李欣告诉。 长沙南站党办工作人员介绍，车站还在全国首创推出“小屏看大屏”的创新服务。 过去，旅客可通过12306官网查询了解列车正晚点信息，但对于具体某个车站的最新实时车次信息无法最快、最详尽知晓。 春运，来长沙南站出行的旅客通过关注“湘情长南快乐相伴”微信公众号，可随时远程同步查看车站站内大屏幕实时滚动显示的出发、到达车次最新正晚点信息。
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长沙黄花国际机场2月24日发布，22日黄花机场安全保障进出港航班555架次、旅客达80369人次，创黄花机场单日运送旅客人数历史新高。 春运以来，黄花机场不断提升旅客出行服务体验，保障旅客安全满意出行。 如，设立“服务明星示范岗”，组建“红马甲”志愿者服务队，主动为旅客特供问询、指引、帮扶等服务；停车场的免费停车时间由原来的15分钟调整为30分钟，并对T2航站楼桥面和环岛区域的交通标识进行更新、优化；推出“老弱病残孕优先办理服务”“春运电瓶车服务”“免费寄存服务”“行李管家服务”“智慧停车”“到达行李运输现场直播”等便民举措，满足旅客的个性化需求。 春节长假7天，黄花机场的平均航班放行正常率超过95%，未出现因机场原因造成的延误或取消，旅客出行顺畅有序。
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据了解,智慧通勤公交在公交专线沿线26个路口建设了智能信号机,与路侧单元RSU完成了对接,同步开发了优先通行算法,实现智慧通勤公交的优先通行功能;在沿线增设26个路口公交专用导向车道,在道路空间资源上给予公交车最大优先,增设占用公交专用道抓拍功能的电子警察,充分保障公交车早晚高峰通行路权。 经统计数据,乘坐智慧通勤公交,较私家车按地图推荐线路的通勤时间平均节省约27.5%,较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省约30.7%,可以有效避免等车困难、堵车迟到等情况
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1月3日下午，怀化市、县两级收看全省2020年春运电视电话会议后，召开了全市2020年春运电视电话会议，全面部署和安排2020年春运工作。副市长姚述铭参加。 2020年春运时间是从1月10日开始至2月18日结束，共计40天。据预测，怀化市今年春运客运总量617.59万人，同比去年增加1.13%，其中，道路客运390万人次，下降3%;普铁54万人次，下降13.7%，高铁112万人次，增长14%;芷江机场7.5万人次，增长23%;水运53.14万人次，下降3%。
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6月28日以来,受强降雨天气影响,怀化防汛形势严峻复杂。市交通运输局第一时间吹响集结号,组织全市交通运输系统全面进入备战状态,认真做好交通运输系统防汛抗灾的组织协调、指挥调度和监督指导工作。 入汛以来,市交通运输局严格落实防汛值班制度,认真执行领导带班和24小时值班制度,密切关注雨情、水情,确保信息联络及时畅通。 6月28日起,全市出现强降雨,交通运输系统闻“汛”而动,严阵以待,要求各县市区交通运输部门在确保安全的情况下抓紧抢通阻断道路,强化水上安全监管,坚决杜绝船舶非法载客、走锚失控、违反停航封渡要求违规违法偷运等行为。 7月3日我市多地出现山体滑坡、泥石流淤塞路面、行道树倒伏等灾情,致多条公路交通通行受阻,影响出行车辆和行人的生命财产安全。市交通运输系统迅速组建各级防汛应急抢险救援队伍,调配各类防汛抢险机械设备和物资,深入国省干线、农村公路等一线地区开展防汛抢险工作,保障群众安全出行。
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3日凌晨起,洪江市S335线k33+700处、G320线k1599+800处行道树倒伏路间,横断交通;G320线安江龙田至鸡公界路段发生多处塌方,交通完全阻断。洪江市公路建设养护中心养护作业人员冒雨经过10个小时高强度工作,截至7月3日16时,G320线安江龙田至鸡公界路段交通中断路段均已抢通,共计清理大小塌方6000余立方米,倒伏行道树已被全部切割搬离。 经各级公路部门24小时连夜抢修,截至7月4日14时,除辰溪县省道S332公路受损处正在封闭抢修外,怀化其余107处受损的国道、省道已全面抢通成功;县乡村道路有边坡塌方、积水等情况,不影响通行,均设置警示并加快抢修。
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7月4日8时,中方县铜湾镇梅树村水陆交通中断,受困群众有小孩生病,需赶往乡镇卫生院。群众的需要就是命令,中方县水运事务中心立即组织人员救援,启动救援船舶赶往梅树村,并通知救援车辆及时赶到铜湾库区码头等候。经过救援,上午10时左右,救援船舶安全抵达铜湾库区码头,立即将生病群众送往铜湾镇卫生院,此次救援共安全转移群众9人。 为确保水上交通运输安全,切实保护人民群众生命财产安全。按照汛期防汛工作要求,目前溆浦县、中方县、辰溪县、芷江、沅陵、麻阳、新晃7个县市区已全部停航封渡,洪江区停航封渡1个,洪江市停航渡口6个。
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截至目前，除部分报废更新车辆未提回，现已完成13300余套出租车车载智能终端的安装调试，车载智能终端覆盖率达到92%，自4月份以来产生营运数据4000万次，乘客评价数据600万次，检测到驾驶员违规行为84万次。 哈尔滨市交通运输局利用世行项目资金，借助车载信息采集终端，积极开发了六大软件系统：信息管理系统、动态监控系统、智能调度服务系统、违规运营监督系统、枢纽换乘综合运行管理系统、运营分析与辅助决策系统+终端，通过“1+6”的软硬件结合模式，助力职能部门对全市传统巡游出租车运营实施多维度数据监控、车辆人员实时调度、异常状况及时预警和疫情防控等行业监管功能，同时为出租车公司有效把控服务质量，提升管理精细化程度和效率提供依据。
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目前，哈尔滨的13300余辆出租车都安装了一套出租车智能车载设备，出租车车载设备主要包括车载调度终端、对内对外摄像头、存储卡及驾驶行为分析仪。屏幕(车载调度终端)一般安装在车辆中控台上方或是副驾驶前位置，驾驶员可以通过刷脸方式签到签退，记录并上传位置等信息至平台端，保证开车司机的信息真实有效，杜绝虚假资格证上车登录，杜绝不合法司机开车的安全隐患；在处于空车状态时，智能终端显示屏显示时间、运营公里数、完成单数、驾驶员姓名、公司投诉电话等信息。当车辆处于载客状态时，智能终端显示内容则为电子版驾驶员服务监督卡，显示驾驶员姓名、运营证号、服务企业、服务车辆、监督电话等信息。 两个摄像头具有全天候录像功能，驾驶行为分析仪可以实时对驾驶员抽烟、打电话、左顾右盼、低头看手机、不系安全带等行为进行识别并将结果上传至平台。 车载终端具有调度指令下发、实时定位上传、道路信息发布、GPS导航、服务质量评价、二维码发布和视频图像声音发布、驾驶行为分析等功能。内嵌网约聚合接单APP，能够聚合主流平台的网约巡游出租车订单，关联计价器，提高出租车驾驶员营运收入，降低空驶率。
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打车难、服务差、绕道违价……传统出租车的痼疾亟待破题，网络预约车等新业态又汹涌而来，如何帮助传统出租车插上互联网的智慧翅膀助推行业转型升级？哈尔滨市交通运输局不断探索求创，将深化出租汽车改革和发展、推进城市交通供给结构性改革和提升服务水平作为工作出发点，利用世行项目贷款资金投资3800余万元搭建了覆盖巡游出租车、网约车的“1+6+1”模式哈尔滨出租汽车服务监管平台，即1套终端+6大软件系统+1个子平台的架构体系，平台运行以来，在提升出租车行业服务质量、保障乘客出行合法权益、改善出租车市场环境，特别是保障行业安全稳定、实现精准化管理等方面发挥了重要的作用，技术水平目前处于国内领先地位。
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构建多层级一体化综合交通枢纽体系。共建长三角国际性综合交通枢纽集群，打造杭州国际性综合交通枢纽，力争打造宁波（舟山）国际性综合交通枢纽，温州、金华（义乌）全国性综合交通枢纽和湖州、嘉兴、绍兴、衢州、台州、丽水六大区域综合交通枢纽，建成一批综合枢纽场站，新增综合客运枢纽场站12个、综合货运枢纽场站18个。客运枢纽以高铁站、机场为核心，扩容杭州机场，统筹配置铁路客运资源，打造组团式客运枢纽集群，规划建设温州、金华（义乌）等空公铁综合客运枢纽。货运枢纽以多式联运为核心，打造空公铁、铁公水、海河、江海等联运枢纽。强化枢纽集疏运网络建设，推动铁路、轨道交通、公路、水运、航空等多种交通方式接入枢纽场站，建设环射结合的高快速路内外交通转换系统，补强货运集疏运专用通道，打造立体开发、功能融合的枢纽综合体。
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建设诗画韵味的城乡绿道网。建成省级绿道主线和支线特色交通段50条以上，绿道总里程达到2万公里以上；其中省级绿道6000公里，实现省级绿道交通段主线贯通。完善交通绿道建设标准，加快建设环杭州湾、环南太湖、沿钱塘江、沿瓯江及沿海防护林带的骑行绿道。推进交通绿道、滨水绿道、城镇绿道、乡村绿道、森林绿道等建设，并串联成网。依托自然和人文资源，加强慢行绿廊、换乘衔接、休闲服务等配套设施建设和管护。
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端午期间，预计北碚区缙云山、永川区茶山竹海、南川区生态大观园、彭水县川河盖、巫溪县红池坝、铜梁区安居古城、巴南区丰盛古镇、长寿区菩提古镇、酉阳县龚滩古镇、黔江区濯水古镇等旅游景区也将迎来游客出行高峰，预计通往景区的211国道、212国道、319国道、102省道、204省道易出现时段性拥堵缓行情况。 为营造和谐、平安、畅通的端午假期，重庆交巡警将充分运用RFID智慧管控、导航智能诱导、信号灯智能调控等手段强化节假日期间交通安保工作。 届时重庆交巡警将通过广播、双微、LED诱导屏等方式向社会发布实时路况、道路交通突发情况、出行道路建议等提示信息，引导市民合理规划出行时间和线路，也请市民朋友们合理规划好自己的出行时间和计划。
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从重庆交通执法轨道交通支队三大队了解到，大队积极联系各运输企业，组成联合服务小组，深入枢纽站，从旅客运输服务、中转衔接、夜间时段运输等方面优化调整，重点加强“羊儿客”拉客揽客的劝离，避免旅客遭受非法营运的欺诈，不断提升旅客出行满意度。
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去年12月下旬开始，园区交警、交通运管部门加大路面执法力度，严查重点车辆各类违法行为，有效震慑了重点车辆的违法行为。去年12月5日15时，交警大队在畅苑环路查获一辆用于培训机构非法接送学生的牌照为苏E711××的农村面包车。12月18日16时30分，交警大队在至和路查获一辆牌照为苏E4F06××的校车不按审核确定的线路行驶。 12月31日4时，公安、交通运管部门组成的联动执法小组在斜塘地区路段查获王某驾驶的牌照为苏J086××的大型普通客车载客超过核载人数10人…… 去年12月至今的专项整治行动中，园区交警大队共查处涉及渣土车违法1027起，涉及厂包旅游客车违法144起，查获非法营运"黑车"5辆。
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园区交警大队对厂包车、渣土车、危险品运输车一直以来都严管严控。去年12月底开始，就加大了严管力度。 据介绍，针对厂包车、渣土车，以区管委会出台的《关于加强园区渣土运输车辆管理的意见》、《关于加强工业园区包车客运行业安全管理的意见》两个文件为抓手，安监、公安、规划建设、经发等部门齐抓共管，强化信息共享和联动执法，通过建立企业和车辆违法"黑名单"提升行业准入门槛，推动厂包客车、渣土车治理实现机制化和长效化；针对危险品运输车，延续"打非治违"严管要求，安监、公安、规划建设等部门联合深入生产储存和运输企业检查，督促企业不折不扣地落实源头监管措施；针对接送学生车辆，教育、公安等部门多次联合召开安全会议，通报山东蓬莱、山西万荣校车事故，排摸校车线路安全隐患，掌握园区校车安全运营情况，并以此为鉴完善园区校车安全日常管理机制。
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日前，我们从官方获得了新宝骏Valli（向往）车型的配置信息。3月24日，新宝骏Valli（向往）已经正式开启预订。车身结构方面，新车采用先进高强钢环形门框设计，车身结构稳定，防撞能力强。新车高强钢比例高达52.38%，其中航空级超高强钢应用更达33.53%，关键区域使用抗拉强度大于1300MPA的高品质热成型钢。新宝骏Valli（向往）还采用毫米波雷达+高清摄像头，识别范围更广、更精准，搭载多场景智能驾驶系统。新车搭载了覆盖0-150km/h的ACC全速域自适应巡航系统，让行程更轻松。座椅和方向盘的设计也是非常的有内涵，而且摸上去质感非常好安全配置方面，新车搭载博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、4安全气囊（主副驾+前排侧气囊）、360°高清全景倒车影像、胎压监测、车速感应自动落锁、发动机防盗系统等。此外还全系标配了ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、ESC车身电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统，TCS牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等。
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日前小编从比亚迪官方获悉，比亚迪e9正式上市，共推出1款车型，补贴后售价为22.98万元。 比亚迪e9的造型看上去十分豪华与大气，前脸大嘴式格栅显得非常的经典，搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的三段式进气口，给人感觉非常的有认知度。车身侧面造型别致，腰身线条贯穿至车尾，与车头形成了首尾呼应，尾灯组则采用贯穿式设计，并加以镀铬材质进行装饰，灯组内部借鉴了龙爪的设计元素，点亮后辨识度极高。 来到内饰部分，比亚迪e9基本延续了了比亚迪汉的内饰造型，在采用对称式中控台设计的同时，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，显示效果非常棒，并带有DiLink 3.0智能网联系统。座椅的设计也是相当的到位，摸上去质感非常好。动力系统部分，新车将提供单电机两驱车型，最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330Nm。
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长安UNI（引力）系列第二款车型长安UNI-K正式上市，包含4款车型，售价区间为15.39-18.49万元。 造型方面，UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来，延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了潮流的气息。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化，给人感觉非常的有青春活力，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯，看上去非常有运动气息。车身侧面的腰身线条，也是相当的硬朗。来到尾部造型方面，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性，增加了尾部视觉宽度。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板，设计灵感源自航天飞行器印记。 来到内饰，UNI-K采用了最新家族设计语言，12.3英寸视网膜级液晶触摸屏及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表并没有采用连屏设计，看山去科技感十足，不过独立设计后，仪表盘尺寸变得更大，中控屏看起来科技感更加强烈，显示效果清晰。此外，新车采用了飞机舱式挡把，进一步提升了内饰的质感。动力方面，新车先期搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390Nm。
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